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| メトロニット | |
|---|---|
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| 概要 | |
| ネイティブ名 | מטרונית , مترونيت |
| ロケール | ハイファとクラヨット |
| トランジットタイプ | バス高速輸送 |
| 行数 | 5 |
| 駅数 | 152 |
| 1日の乗車人数 | 92,000（2015年5月） |
| 年間乗客数 | 3,000万（2014～2015年） |
| Webサイト | 翻訳元 |
| 手術 | |
| 運用開始 | 2013年8月 |
| オペレーター | ダン ノース (2013 ～ 2021)、 スーパーバス(2021 ～ 現在) |
| 車両数 | 120 |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 60 km (37 マイル) |
メトロニット（ヘブライ語：מטרונית、アラビア語：مترونيت）は、マトロニットとも綴られ、イスラエルのハイファにあるバス高速輸送システム（BRT）である。
メトロニットの2つの路線、1番線と5番線は週末、つまり安息日、つまり金曜日と土曜日に運行しています。[1]これはイスラエルではほとんど例を見ないものです。2022年の時点で、ハイファを含むイスラエルのほんの一握りの都市でのみ、公共バスが安息日にサービスを提供しています。これは主に、これらの都市にはユダヤ人と非ユダヤ人（イスラエルのアラブ人）が混在しているためです。イスラエルのアラブ人のみ、または圧倒的多数がイスラエルのアラブ人であるイスラエルの他の町や都市では、公共交通機関が週7日運行しています。
概要
名前
メトロニットという名前は、受賞歴のあるコンペで一般から寄せられた約500の提案の1つでした。[2] メトロニットが選ばれた理由はいくつかあります。名前自体は、表現しやすく、キャッチーでユニークであると考えられました。[2]ヘブライ語の「マトロニット」は、ヘブライ語で「立派な女性」または「淑女」を意味し、[3]優雅さと品位を伝えると考えられました。接頭辞「メトロ-」は、効率的な大都市の高速輸送システムを意味します。末尾の「-it」は、ハイファの既存のカルメリット ケーブル カー地下鉄、ラクヴァリットケーブルカー、シュクナティット市内のミニバスシステムと一致しています。 [2]
車両
メトロニットは、全長18.75メートルの大型バス120台を3路線で運行しており、バス1台あたりの定員は120～140人です。一部のバスはハイブリッドエンジンを搭載しており（ APTS製のフィリアスバス6台）、現在、より広範囲に使用できるよう評価中です。残りのバスは、従来のMANライオンズシティGLディーゼルエンジン搭載バスです。ネットワークの総延長は60km（37マイル）で、そのうち40km（25マイル）は専用道路です。[4]
メトロニットは、特定の路線で連節バスを使用するという点でイスラエルではユニークです。この交通手段が選ばれたのは、建設中の環境へのダメージが限定的であること、[曖昧]既存の道路の容量が増加し、標準的なバスやライトレールに比べて運行コストが削減されるという利点があったためです。[要出典]
工事
メトロニットプロジェクトは、ハイファ市が所有する企業であるイェフェ・ノフによって開発されました。同社はハイファ都市圏の公共交通機関、インフラ、その他の建設プロジェクトの計画に携わっています。2009年9月に運営の入札が行われ、当初の予定では2012年秋までにシステムが完成する予定でした。2010年8月4日、ダンが12年間のシステム運営の入札に勝利したことが発表されました。システムの費用は15億NIS（約4億ドル）と見積もられています。[5]
運用開始
メトロニットは2013年8月2日に試験運行を開始し、2013年8月16日に旅客運行を開始した。[6]イスラエル初のBRTシステムとして、当初は信号機の優先権の欠如、バス運転手の不足、予想以上の乗客数など、運行上の問題が多発した。サービスを促進するため、当初は無料乗車期間が設けられたが[7]、これは2013年12月23日に終了した。
2015年5月、メトロニットの1日あたりの乗客数は92,000人となり、初年度の利用者数は合計3,000万人に達した。[8]
2021年10月、スーパーバスはダン・ノースからメトロニットの運営を引き継ぎました。
ライン
現在、メトロニットの路線は 5 つあります。1 つ目は、クラヨット中央バスターミナルからホフハカルメルまで運行しています。2 つ目は、キルヤト アタからバット ガリムまで運行しています。3 つ目は、クラヨット中央バスターミナルからハダル ハカルメルまで運行しています。4 つ目は 1 つ目の路線と同様に運行していますが、1 つ目の路線とは異なり、ハハガナ大通りではなくカルメル トンネルを経由しています。5 つ目は、ヤグルからハダル ハカルメルまで運行しており、週末には、5א という別のルートがバット ガリムまで運行しています。
参照
参考文献
- ^ 「Haifa Metronit - Anglo-List - Israel Lifestyle, Aliyah & Relocation」. anglo-list.com . 2019年5月1日閲覧。[タイトルがありません]
- ^ abc מי יודע מה זה 'מטרונית'? בחיפה יודעים [「Metronit」が何であるかを誰が知っていますか?ハイファは知っています]。ערוץ 7 (ヘブライ語)。 2006 年 9 月 5 日。2015 年 10 月 25 日に取得。
- ^ エヤダット、ファディ (2007-12-17)。 בין אוטובוס לרכבת קלה התפשרו על「מטרונית」。הארץ (ヘブライ語) 。2015 年 10 月 26 日に取得。
- ^ 「ハイファ、2011年までに新型バス高速輸送システム「メトロニット」を導入へ」Jpost.com 2009年9月7日2018年5月15日閲覧。
- ^ 「ダン、ハイファメトロニット運営の入札に勝利」Calcalist.co.il (ヘブライ語) 2010年8月4日 . 2010年8月4日閲覧。
- ^ 「ハイファが『メトロニット』システムを発表」 Calcalist. 2013年8月16日2013年10月28日閲覧。
- ^ “המטרונית בחיפה החלה לפעול, הנסיעה בה - ללא תשלום - וואלה! חדשות”. News.walla.co.il。 2013 年 8 月 16 日。2018 年5 月 15 日に取得。
- ^ 「メトロニット、開業1年目で乗客3000万人を突破」Ynet（ヘブライ語）。2015年5月31日。 2015年6月13日閲覧。
外部リンク
- メトロニット公式サイト
- Yefeh Nof のプロジェクト プロフィール(ヘブライ語)
- 名前の選択に関するニュースレポート（ヘブライ語）