HMSシャーク（1912年）

HMSシャーク
歴史
イギリス
名前	HMSシャーク
ビルダー	スワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン、ウォールセンド
発売	1912年7月30日
運命	1916年5月31日、ユトランド沖海戦で沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	アカスタ級 駆逐艦
長さ	267 フィート 6 インチ (81.5 メートル)
ビーム	27 フィート 0 インチ (8.2 メートル)
下書き	10フィート6インチ（3.2メートル）
推進	ヤロー型水管ボイラー パーソンズ蒸気タービン
スピード	29ノット（時速54km、時速33マイル）
武装	3 × QF 4インチ（101.6 mm）L/40 Mark IV砲、P Mk. IX搭載 1 × QF 2ポンドポンポンMk. II 21インチ（533 mm）魚雷用単装管2本

HMSシャークは、 1912年にイギリス海軍向けに建造されたアカスタ級 駆逐艦です。シャークは、1916年5月31日の夜に ユトランド沖海戦で沈没しました。

1911年から1912年にかけてのイギリス海軍の造船計画に基づき、イギリス海軍本部はアカスタ級 駆逐艦20隻を発注した。うち12隻は海軍本部の標準設計で、8隻は造船所の特別設計で、詳細設計は造船所に任せられた。スワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン社は、海軍本部の設計に基づいて建造される駆逐艦HMSシャーク1隻の注文を受けた。 ^[1]

アカスタ級駆逐艦は、前年の計画で発注されたアコーン級駆逐艦よりも大型で強力だった。 ^[1]外国海軍向けに建造中の大型高速駆逐艦に匹敵する高速化が求められ、また、より大きな行動半径が求められた。^[2]海軍本部の標準設計に基づいて建造された駆逐艦は、全長267フィート6インチ (81.5 m) 、垂線間隔260フィート0インチ (79.2 m) 、全幅27フィート0インチ (8.2 m)、喫水10フィート5インチ (3.2 m) であった。排水量は常用で892英トン (906 t)、深積載で1,072英トン (1,089 t) であった。^[3] 4基のヤローボイラーから蒸気が供給され、 24,500軸馬力(18,300 kW) の定格出力を持つパーソンズ蒸気タービンが2軸駆動された。これにより、速度は29ノット（時速54km、時速33マイル）となった。^{[1] [a]}煙突は3本取り付けられた。^{[5]この船は、15ノット（時速28km、時速17マイル）で1,540}海里（2,850km、1,770マイル） の航続距離を誇った。 ^[3]

武装は艦体中央に4インチ（102 mm）砲3門（前部1門、後部2門）を搭載し、砲1門あたり120発の弾薬を搭載するほか、21インチ（533 mm）魚雷発射管2基を搭載。再装填式魚雷が2本搭載されていた。^{[6]乗組員は士官・}下士官合わせて73名であった。^[1]

シャークは1911年10月27日にスワンハンターのウォールセンド造船所で起工され、1912年7月30日に進水した。 ^[7] 1913年に海軍本部はイギリス海軍の駆逐艦をアルファベット順に再分類することを決定し、アカスタ級はK級となった。K級の艦には新しい名前が割り当てられ、ケストレルという名前はシャークに予約されていたが、艦名は変更されなかった。^{[1] [b]}シャークは1913年4月に完成した。 ^[7]

就役後、シャークは同級生の艦と同様にポーツマスを拠点とする第4駆逐艦隊に加わった。^{[10] [11] 1914年8月に}第一次世界大戦が勃発すると、シャークを含む第4駆逐艦隊はオークニー諸島のスカパ・フローを拠点とするグランド・フリートに加わった。^{[11] [12]}

1914年12月15日、ドイツの巡洋戦艦は、ドイツ主力大洋艦隊の戦艦の支援を受けて、スカーバラ、ウィットビー、ハートリプールの沿岸都市に対する襲撃に出撃し、イギリス艦隊の部隊をおびき出して大洋艦隊の戦艦と交戦する狙いがあった。イギリスは、無線傍受によってドイツが巡洋戦艦で襲撃を計画していること（大洋艦隊全体の支援を受けていることは知らなかった）を知り、襲撃に対抗するために、デイビッド・ビーティー中将率いる巡洋戦艦戦隊と巡洋戦艦4隻、およびジョージ・ウォレンダー中将率いる第二戦艦戦隊と戦艦6隻を派遣した。^[13]シャークはイギリス巡洋戦艦戦隊の支援に出航した7隻の駆逐艦のうちの1隻であった。^{[14] [15]} 12月16日午前5時15分、イギリス駆逐艦隊の先頭艦であるリンクスがドイツ駆逐艦V155（大洋艦隊の護衛艦の一部）を発見し、他の駆逐艦と共にドイツ艦の追跡に向かった。短い銃撃戦で、V155はリンクスとアンバスケードに命中し、両艦は離脱を余儀なくされた。^[16]その後すぐに、シャークとハーディはドイツの軽巡洋艦ハンブルクと遭遇した。ハーディがハンブルクの砲弾で大きな損傷を受けた後、シャークと残りのイギリス駆逐艦はイギリス巡洋戦艦の護衛任務を再開した。^[17]午前6時3分頃に5隻のドイツ駆逐艦に遭遇したが追い払い、^[18]午前6時50分頃に駆逐艦に護衛されたドイツ巡洋艦ローンに遭遇し追跡し無線で位置を報告したが、シャークが部隊を率いてドイツ巡洋艦への魚雷攻撃を試みたとき、さらに2隻のドイツ巡洋艦、シュトゥットガルトとハンブルクが現れ、ドイツ巡洋艦に追われ攻撃を中止せざるを得なくなったが視界不良でドイツ艦との連絡が途絶えた。^{[19] [20]}

ユトランド沖海戦では、シャークは第4駆逐艦隊の4隻の駆逐艦のうちの1隻として第3巡洋戦艦隊の援護に当たった。^[21]戦闘中、午後6時頃、シャークはドイツの第2偵察グループに対して4隻の駆逐艦による魚雷攻撃を指揮したが、失敗に終わり、シャークは2本の魚雷を発射した。他の3隻は大きな被害を受けずに逃げ延びたが、シャークは砲火で無力化され、燃料パイプと操舵装置が破壊された。^[22]艦首楼の砲は、アカスタが危険にさらされるとしてアカスタからの救援の申し出を断る直前に、砲手の大部分とともに完全に吹き飛ばされた。^[23]

その後すぐに、後部の4インチ砲も破壊され、艦橋も破壊された。ジョーンズと3人の水兵は中央部の砲の操作を続け、近くのドイツ駆逐艦と交戦し、V48の沈没につながった。^[24]ドイツ駆逐艦は船に接近し、激しい砲火を返したが、その最中にジョーンズは片足を失った。午後7時少し前に彼は船を放棄するよう命じ、約30人の乗組員がいかだに乗り移った。6時間後にデンマーク船に救助されたのはわずか7人だったが、そのうち1人はその後すぐに死亡した。ジョーンズは船と共に沈んだという報告もあるが、^[25]生存者はジョーンズがいかだに乗せられたと妻に語っている。^[26]合計で、乗組員92人のうち86人が死亡した。^[27]

午後7時、駆逐艦はドイツの魚雷艇S54が発射した魚雷によって後部煙突の横に命中し、沈没した。1917年3月、ジョーンズは死後ヴィクトリア十字章を授与された。^[24]難破現場は1986年の軍事遺物保護法に基づき保護地域に指定されている^[28]。

• ユトランド沖海戦、1916 年 5 月 30 日から 6 月 1 日: 付録付き公式文書。ロンドン: 陛下の文具局。1920 年。
• キャンベル、ジョン（1998年）。「ユトランド：戦闘の分析」ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-750-3。
• コルベット、ジュリアン S. (1921)。海軍作戦：第 2 巻。第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン アンド カンパニー。
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
• ジェリコー、ジョン (1919)。『グランド・フリート 1914-1916: その創設、発展、そして活動』ロンドン: カッセル・アンド・カンパニー社。
• マニング、TD (1961)。『英国の駆逐艦』ロンドン：パトナム。
• マッシー、ロバート K. (2007)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海戦の勝利』ロンドン：ヴィンテージ ブックス。ISBN 978-0-099-52378-9。
• モノグラフ No. 28: 国内海域パート III: 1914 年 11 月から 1915 年 1 月末まで(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。

• ユトランド海戦乗組員リスト プロジェクト - HMS シャーク乗組員リスト

北緯56°58′30″ 東経06°03′00″ / 北緯56.97500° 東経6.05000° / 56.97500; 6.05000