HMS モホーク (1907)

1907 年の試験中のHMSモホーク
歴史
イギリス
名前	HMSモホーク
ビルダー	JS ホワイト
横たわった	1906年5月1日
発売	1907年3月15日
完了	1908年6月
運命	1919年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	トライバル級 駆逐艦
変位	865ロングトン（879t）通常 950ロングトン（970t）の深荷重
長さ	276 フィート 0インチ(84.12 メートル)
ビーム	25 フィート 0 インチ (7.62 メートル)
下書き	8 フィート 11 インチ (2.72 メートル)
推進	ホワイトフォスターボイラー6台 蒸気タービン3軸 14,500馬力（10,800kW）
スピード	33 ノット(時速 38 マイル、61 km/h)
補体	74
武装	QF 12ポンド砲3門、 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基

HMSモホークは、1907 年に進水し、1919 年にスクラップとして売却された イギリス海軍のトライバル級 駆逐艦でした。

第一次世界大戦中は第6駆逐艦隊と共に北海とイギリス海峡で活動し、1915年に機雷で損傷し、 1916年にはドーバー海峡海戦に参加した。

HMSモホークは、1905年から1906年のイギリス海軍の造船計画に基づき、J・サミュエル・ホワイト社に発注されたもので、同計画で発注された5隻のトライバル級 駆逐艦のうちの1隻である。 ^{[1]トライバル級は}、ジャッキー・フィッシャー海軍卿 の、少なくとも33ノット（時速61km、38マイル）の速度が出せる蒸気タービン駆動、石油燃料の駆逐艦という要件に基づいて建造された。武装は、12ポンド（3インチ、76mm）12cwt砲3門^[a]と18インチ（450mm）魚雷発射管2門と指定された。^{[2] [3]}

海軍本部が基本的な要件を定めたが、個々の船の設計の詳細は建造者に任されていた。ただし、発注前に建造者の設計は海軍建設部長の承認を得る必要があった。これは、このクラスの個々の船が互いに大幅に異なっていたことを意味していた。 ^{[2] [3]}ホワイトの設計は、平甲板と亀甲船首楼を特徴としていた。^[4] モホークは全長276フィート0インチ (84.12 m) 、垂線間の距離は270フィート0インチ (82.30 m) 、全幅25フィート0インチ (7.62 m)、喫水8フィート11インチ (2.72 m) であった。 排水量は常用排水量865ロングトン (879 t)、深負荷排水量950ロングトン (970 t) であった。^{[5] 6基のホワイト・フォスター製ボイラーが、3本のプロペラシャフトを駆動する}タービンに蒸気を供給した。主高圧タービンはセンターシャフトを駆動し、外側のシャフトには低圧タービン、巡航タービン、後進タービンが取り付けられていた。煙突は4本取り付けられていた。^{[1] [6]}機械の定格出力は14,500軸馬力（10,800kW）であった。船には74名の士官と乗組員が乗船していた。^[5]

モホークは1906年5月1日にホワイトのワイト島造船所で起工され、1907年3月15日に進水した。 ^[7]モホークの海上公試では高速であることが示され、最高速度は34.916ノット (64.664 km/h、40.181 mph) に達し、要求された33ノット (61 km/h、38 mph) を大きく上回った。[ ^{1]しかし、}耐航性は悪く、船はひどく横揺れしたため、モホークは耐航性を確保するために船首楼を高くして再建する必要があった。^{[8] [9]}モホークは1908年6月に完成した。 ^{[7]建造中にトライバルの武装が軽すぎることが判明したため、}モホークを含む最初の5隻の武装をさらに2門の12ポンド砲で強化することが決定された。これはイギリス海軍に受け入れられた後にモホークに対して行われた。 ^[10]

就役後、モホークは同級の他の艦艇とともに本国艦隊の第1駆逐艦隊に加わった。1913年まで第1駆逐艦隊に所属し、その後ポーツマスを拠点とする第⁴駆逐艦隊に異動となった。^[11] 同年10月、トライバル級は正式にF級に指定され、艦首には「F」の文字が描かれた。^{[8] [13]} 1914年2月、航続距離が短すぎて外洋での作戦に適さないトライバル級（モホークを含む）はドーバーに送られ、第6駆逐艦隊が編成された。^{[8] [11]}

第一次世界大戦の勃発とともに、第6駆逐艦隊はドーバー哨戒隊の基礎を成した。^[14]初期の任務は、イギリス海外派遣軍を乗せた船をフランスへ護衛することだった。10月6日、ドイツの潜水艦がモホークを攻撃しようとしたが、この駆逐艦と護衛していた船は無傷だった。^[15] 1915年6月1日、モホークはダウンズ南入口でSM  UC-11が敷設した機雷原に遭遇した。モホークの近くに数個の機雷が見つかり、そのうちの1つが撃墜された。モホークの乗組員5人が死亡し、モホークは甲板がほぼ水没した状態でドーバーまで曳航された。^{[16] [17] [18]}

1916年10月26日から27日にかけての夜、ドイツのフランドル艦隊の魚雷艇がイギリス海峡への大規模な襲撃を敢行し、ドーバー堰堤の対潜水艦網を監視している漂流船を攻撃し、海峡内の連合軍船舶を沈めることを狙った。モホークはドーバー港で待機していた6隻のトライバル級駆逐艦のうちの1隻であり、ドイツ軍が漂流船を攻撃し、支援していた駆逐艦HMS フルートを沈めると、介入を命じられた。駆逐艦はドーバー港を出港する際に分散し、ヴァイキングがモホーク とターターを西側の港口から港へ先導し、他の3隻の駆逐艦（ヌビアン、アマゾン、コサック）は他の港口から出港し、ヴァイキングのグループと合流できなかった。ヌビアンとアマゾンは別々にドイツの第17半艦隊に遭遇し、ヌビアンはまず魚雷で大きな損害を受け、アマゾンはドイツ軍の砲弾で大破した。その後、ヴァイキング率いるグループは別のドイツ軍編隊である第18半艦隊に遭遇した。ドイツ軍の砲弾によりモホークの乗員4名が死亡、操舵不能となり、ヴァイキングがドイツの魚雷艇を追跡しようとした際に進路を塞がれたが、ドイツの魚雷艇は無傷で逃げ切った。^{[19] [20]}

モホークは1917年10月3日まで第6潜水艦隊に所属し、^[21]その後第10潜水艦隊に合流した。^[8] モホークは1918年11月11日の終戦まで第10潜水艦隊に所属していた。^[22] 1919年5月27日にスクラップとして売却された。^[23]

• ベーコン、レジナルド (1919)。『ドーバー・パトロール 1915-1917 第2巻』。ロンドン: ハッチンソン&サン。OCLC  230639524。
• コーベット、ジュリアン（1920年）。『第一次世界大戦史：海軍作戦：第1巻：1914年12月のフォークランド諸島の戦いまで』ロンドン：ロングマンズ・グリーン。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• コーベット、ジュリアン (1923)。『第一次世界大戦史：海軍作戦：第3巻』ロンドン：ロングマンズ・グリーン。OCLC 3759388  。
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
• マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC  6470051。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ニューボルト、ヘンリー(1928)。『第一次世界大戦史：海軍作戦：第 4 巻』。ロンドン：ロングマンズ グリーン。OCLC 220475138  。