HMS マークスマン (1915)

歴史
イギリス
名前	HMSマークスマン
ビルダー	ホーソン・レスリー・アンド・カンパニー、ニューカッスル・アポン・タイン
横たわった	1914年7月20日
発売	1915年5月12日
委託	1915年11月18日
運命	1921年11月にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	マークスマン級 艦隊リーダー
変位	1,440ロングトン（1,460t）通常 1,700 ロングトン (1,700 t) の深荷重
長さ	324 フィート 10 インチ (99.01 メートル) (全長)
ビーム	31フィート9インチ（9.68メートル）
下書き	12フィート（3.66メートル）
推進	3つのシャフト ブラウン・カーティス蒸気タービン ヤローボイラー4基 36,000馬力（27,000kW）
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で4,290 nmi（7,950 km; 4,940 mi）
補体	104
武装	QF 4インチ（102 mm）マークIV砲4門 2ポンド砲（40mm）「ポンポン」Mk. II 2門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管2基

HMSマークスマンはイギリス海軍のマークスマン級 嚮導艦^{[1] [2] [a]}であった。ニューカッスル・アポン・タインにあるホーソン・レスリー造船所で第一次世界大戦勃発直前の1914年に建造が始まり、1915年に進水・完成した。1916年にはユトランド沖海戦に参加し、戦争を生き延びた。1921年にスクラップとして売却された。

イギリス海軍本部は、 1913年から1914年の建造計画に基づき、新しいマークスマン級 嚮導艦隊の最初の2隻を発注した。嚮導艦隊は、小型駆逐艦隊を率いて戦闘を行うことを目的とした大型駆逐艦型艦艇である。ライトフットとマークスマンの2隻は、第1および第3駆逐艦隊を率いることを目的としており、これらの駆逐艦隊に装備されるLおよびM級駆逐艦にちなんで命名された。^{[6] [3]}

マークスマン級艦は全長324フィート10インチ（99.01メートル）、水線高324フィート（99メートル） 、垂線間の距離315フィート0インチ（96.01メートル）であった。^[7]艦幅は31フィート9インチ（9.68メートル）、喫水は12フィート0インチ（3.66メートル）であった。^[3]設計排水量は常用で1,440ロングトン(1,460  t )、満載で1,700ロングトン (1,700 t) であり、^[3] 1919年にマークスマンに対して定められた排水量は1,604ロングトン (1,630 t) であった。 ^[4] 3組のブラウン・カーティス製蒸気タービンに4基のヤロー製3ドラムボイラーが電力を供給し、定格出力36,000軸馬力 (27,000 kW) で34ノット (63 km/h、39 mph) の速度を実現した。巡航タービンは外側のシャフトに取り付けられた。煙突は4本取り付けられた。^{[6] [3]}最大515トンの石油燃料を搭載でき、15ノット（時速28km、17mph）で4,290海里（7,950km、4,940マイル）の航続距離を実現した。^[7]

主砲はQF 4インチ (102 mm) Mk IV砲4門で、艦体中央線上に設置され、そのうち2門は煙突の間に設置された。対空兵装は1ポンド (37 mm) ポンポン機関砲2門が計画されていたが、建造中に1ポンド ポンポン機関砲は第一次世界大戦開始時にフランスに展開したイギリス海外派遣軍に転用され、代わりに2ポンド (40 mm) ポンポン機関砲2門が完成した。魚雷兵装は21インチ (533 mm) 連装魚雷発射管2門であった。^{[3] [6]}乗組員は士官と兵士合わせて104名であった。^[3]

マークスマンは1914年7月20日にホーソン・レスリーのニューカッスル・アポン・タイン造船所で起工され、1915年5月12日に進水し、1915年11月18日に完成した。 ^[5]

就役後、マークスマンは新設されたグランド・フリートの第12駆逐艦隊にリーダーとして加わった。^{[8] [9] 1916年5月、}フォークナーの到着により、マークスマンは駆逐艦隊の副司令官に降格し、艦長(D)はフォークナーに異動した。^[10]

マークスマンは1916年5月31日から6月1日のユトランド沖海戦ではまだ第12駆逐艦隊に属しており、イギリス海軍を支援する活動を行っていた。 ^[11]戦闘の夜、駆逐艦隊はほぼ無傷のままで、フォークナーが8隻の駆逐艦を率い、マークスマンがさらに4隻（オパール、メナス、マンスター、メアリーローズ）を従えていた。グリニッジ標準時（GMT）午前1時43分頃（中央ヨーロッパ時間午前2時43分）、フォークナーはドイツ戦艦のグループを発見し、魚雷攻撃を仕掛けるために機動した。その際、フォークナーは180度旋回を行い、マークスマンとその駆逐艦隊の方へ舵を切った。衝突を避けるため、マークスマンは敵および4隻の駆逐艦との連絡を失い、そのため艦隊の魚雷攻撃に参加できず、その結果、ドイツの前弩級戦艦ポンメルンが沈没した。^{[12]その後、}マークスマンは（グリニッジ標準時02:15から02:25の間）、巡洋艦チャンピオンおよび第13駆逐艦隊の駆逐艦数隻と合流し、^[13] 03:25頃にドイツ駆逐艦4隻と短時間の砲火を交えたが、その間にイギリス艦艇に発射された数本の魚雷は外れ、ドイツ駆逐艦のうち1隻（G40 ）がチャンピオンの砲火で損傷した。^[14]マークスマンは沈没した駆逐艦アーデントから船長1名の生存者を救助し、さらに駆逐艦オブデュレイトが2名を救助した。 [ ^{15] [ 16]}午前6時に、ひどく損傷した駆逐艦スパローホークと遭遇し、マークスマンはそれを曳航しようとしたが失敗した。マークスマンはスパローホークの乗組員を救出した後、砲撃でスパローホークを自沈させた。^{[17] [18]}

1916年7月中旬、ドイツの通商破壊船が襲撃に出発しようとしているという諜報報告を受けて、イギリス海軍は14隻の巡洋艦、13隻の武装商船巡洋艦、18隻の駆逐艦を動員して大西洋への突破を阻止するための大規模な作戦を開始した。この作戦の一環として、マークスマンと姉妹艦のガブリエルは7月11日から13日までオークニー諸島とシェトランド諸島の間のフェア島海峡を哨戒した。この作戦では何も発見されなかった。^[19]

マークスマンは1917年に入っても第12駆逐艦隊に所属し、1917年8月26日にドーバー哨戒隊に属する第6駆逐艦隊に異動した。 ^{[20] [21]}マークスマンのような大型駆逐艦や嚮導艦は、ドーバー堰堤を守るため、西堰堤哨戒と東堰堤哨戒の2つのルートに沿って哨戒することが多かった。 ^[22] 1918年2月14日から15日の夜、マークスマンとスイフトが西堰堤哨戒におり、さらに4隻の駆逐艦が東堰堤哨戒を組織していたとき、7隻のドイツ軍魚雷艇（イギリスの駆逐艦に相当）がドーバー堰堤を攻撃した。防衛部隊はいずれもドイツ軍の攻撃を阻止することができず、トロール船1隻と漂流船7隻が沈没し、さらにトロール船1隻、漂流船5隻、掃海艇1隻が深刻な被害を受けた。^{[22] [23]}

1918年3月23日、マークスマンは第6駆逐艦隊を離れ、第11駆逐艦隊の一部としてグランドフリートに復帰した。^{[21] [24]} 1918年7月、マークスマンは北方哨戒隊に転属し、1918年7月12日、シェトランド諸島とフェロー諸島の間で帰路に就いたドイツの巡洋潜水艦U-151を迎撃する大規模作戦を指揮した。潜水艦はスドゥロイ島付近で部隊の水中聴音機によって探知され、駆逐艦ビーグルは2度爆雷を投下したが、U-151は無傷で逃れた。^{[22] [25]}マークスマンは戦争が終わるまで北方哨戒隊に残った。^[26] 1918年11月1日、マークスマンはスコットランドのカークカルディ沖で海軍のトロール船チャールズ・ハモンドと衝突した。チャールズ・ハモンドは翌日の早朝に沈没し、マークスマンは1918年12月31日までリースで修理中だった。 ^{[27] [28]}

マークスマンは1919年11月25日にデボンポートで退役し、[ ^29] 1921年11月8日にスクラップとして売却され、ドイツで解体された。^[1]

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• ユトランド沖海戦、1916 年 5 月 30 日から 6 月 1 日: 付録付き公式文書。ロンドン: 陛下の文具局。1920 年。
• キャンベル、ジョン（1998年）。「ユトランド：戦闘の分析」ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-750-3。
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• マニング、TD (1961)。『英国の駆逐艦』ロンドン：パトナム。
• ムーア、ジョン（1990年）。ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：スタジオ。ISBN 1-85170-378-0。
• モノグラフ No. 33: 国内海域 - 第 VII 部: 1916 年 6 月から 1916 年 11 月まで(PDF)。海軍スタッフ モノグラフ (歴史)。第 XVII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927 年。

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