HMS ユーリアラス (F15)

歴史
イギリス
名前	HMSユーリアラス(F15)
オペレーター	イギリス海軍
ビルダー	スコッツ
横たわった	1961年11月2日
発売	1963年6月6日
委託	1964年9月16日
廃止	1989年3月31日
モットー	オムニア・オーダックス （「何事にも大胆に」）
運命	1990年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	リアンダー級 フリゲート
変位	2,450ロングトン（2,489t）標準 満載2,860英トン（2,906t）
長さ	267 フィート 10 インチ (81.64 メートル)
ビーム	48 フィート 4 インチ (14.73 メートル)
下書き	21フィート9インチ（6.63メートル）
推進	2 × ヤロー Y100 HS 過熱ボイラー アドミラルティ蒸気タービンユニット 2 基、44,000 shp (33 MW)
スピード	33.6ノット（時速62.2km、時速38.7マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,470 nmi（6,430 km）
補体	256
武装	イカラ対潜ロケット1 基 2 ×シーキャット 40mmボフォース砲2門
搭載航空機	ワスプ HAS Mk1ヘリコプター1 機

HMSユーリアラス(F15)は、イギリス海軍(RN)のリアンダー級 フリゲート艦でした。同級艦の他の艦と同様、ユーリアラスも神話の人物にちなんで命名されました。ユーリアラスはグリノックのスコッツ造船所で建造されました。ユーリアラスは1963 年 6 月 6 日に進水し、1964 年 9 月 16 日に就役しました。

このエウリュアルスは同名の6番目の連隊であり、ランカシャー・フュージリアーズ連隊と密接な関係を持っていました。ランカシャー・フュージリアーズのモットー ( Omnia Audax ) は、第4エウリュアルス連隊が第1大隊をガリポリのWビーチに上陸させたことに由来しており、連隊はそこで「朝食前に6つのヴィクトリア十字章を獲得した」のです。

就役後、ユーリアラスは極東に拠点を置く第26護衛戦隊の指揮官となった。極東に拠点を置いていた間、ユーリアラスはインドネシア紛争に参加したが、紛争参加中は主にボルネオ周辺の海域を哨戒し、ほとんど事件は起こさなかった。

1966年、ユーリアラスは再就役し、デボンポートで修理に入った。1967年4月、作業後、スタンアブフォルラントに加わり、ノルウェー（ボードーとトロムソ）、スウェーデン（ストックホルム）、アイスランド、ニューポート、ロードアイランド、カナダ（カナダ建国100周年記念のハリファックス）、モントリオールの万博67 、ケベック、ニューファンドランドのセントジョンを訪問した。1967年12月、第1フリゲート艦隊の指揮官として極東に展開し、クリスマスを南アフリカの サイモンズタウンで過ごした。

1968年初め、同艦は6週間のベイラ哨戒任務に就き、続いて独立間近で人種間の激しい争いが起こっていたモーリシャスで1週間の国内治安任務に就いた。極東への派遣はシドニー、オークランド、ニューヘブリディーズ諸島のビラ、日本の敦賀と横浜、香港、インドネシア、サバ、シンガポールを訪問し、オークランド、フィジー、真珠湾、サンディエゴ、パナマ運河 を経由して1968年12月に帰国した。

1969年、ユーリアロスは再び極東に戻りましたが、当時この地域にもイギリス海軍がかなり駐留していました。

1970年、ユーリアラスはジブラルタルの警備艦となり、この任務は多くのリアンダー級が担った。1972年、ユーリアラスはモザンビーク経由でローデシアに石油が流入するのを防ぐためのベイラ哨戒任務に就いた。翌年、ユーリアラスはデボンポート造船所で近代化改修工事を開始し、オーストラリア設計のイカラ対潜水艦戦（ASW）ミサイルシステムを搭載するため4.5インチ連装砲を撤去した。近代化改修は1976年に完了した。

1977年、その年のハイライトは、女王陛下の即位25周年を記念して行われた英国海軍の観艦式に6月に出席したことであった。この艦は姉妹艦のスキュラとダナエの真ん中に位置していた。^[1]

1978年、ユーリアラスは第2フリゲート艦隊（F2）（通称ポートランド訓練艦隊）に所属し、ほとんどの時間をポートランド海軍基地内外で過ごした。ユーリアラスはさまざまな演習に参加し、その中には恐ろしい「木曜戦争」も含まれ、作戦効率維持の一環としてイギリス海軍と外国海軍の軍艦と補助艦の訓練を支援した。しかし仕事ばかりではなく、フランスのバイヨンヌ、デンマークのオールボーを訪問し、「海軍との交流」のために新たな故郷であるサウスシールズを訪問し、そこでHMS ケリーの戦時中の功績を記念する活動に参加した。そのハイライトはビルマのマウントバッテン伯爵の訪問だった。

1981年、ユーリアラスは、前年に始まったイラン・イラク戦争など、中東地域の緊迫した時期に中東哨戒任務に就きました。1982年、ユーリアラスは姉妹船のリアンダーとともに、エセックス沖で炎上していたポルトガル船アヴェ・マリア号の救援に赴き、45人を救助しました。

1984年2月、ユーリアラスはNATOの多国籍戦隊である大西洋常備海軍部隊（STANAVFORLANT）に加わり、駆逐艦グラスゴーの交代を行った。^{[2] [3]} 1986年、ユーリアラスは第1フリゲート戦隊の指揮官となった。ユーリアラスは1989年3月31日に退役し、デボンポート・マネジメント・リミテッド社に買収され、外国海軍に売却する予定であったが、これは実現せず、1990年にスクラップとして売却され、カンブリアのミロムでエイジャックスとともに解体された。

• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• クリッチリー、マイク（1992年）。『1945年以降のイギリス軍艦：第5部：フリゲート艦』リスカード、イギリス：マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
• マリオット、レオ、1983年。 イギリス海軍フリゲート艦 1945-1983、イアン・アラン社、 ISBN 07110 1322 5