HMS カサンドラ (1916)

コペンハーゲンのHMSカサンドラ
歴史
イギリス
名前	HMSカサンドラ
ビルダー	ヴィッカース社、バロー・イン・ファーネス
横たわった	1916年3月
発売	1916年11月25日
委託	1917年6月
識別	ペナント番号：3C（6月17日）;32（1月18日）;04（4月18日）; [1]
運命	1918 年 12 月 5 日にサーレマー (オエセル) 島近くで鉱山によって沈没されました。
一般的な特徴
クラスとタイプ	C級 軽巡洋艦
変位	4,190トン
長さ	450フィート（140メートル）
ビーム	43.6 フィート (13.3 メートル)
下書き	14フィート（4.3メートル）
推進	ブラウン・カーティスのギアードタービン2基 ヤローボイラー6基 プロペラ2個 40,000 馬力(30,000 kW)
スピード	29ノット（時速54km、時速33マイル）
範囲	300トン（最大950トン）の燃料油を積載
補体	327
武装	5× BL6インチ（150mm）MkXII砲 QF 3インチ 20 cwt 対空砲2基 QF 2ポンド砲2門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管8基
鎧	3インチサイド（船体中央部） 2¼-1½インチサイド（リボン） 2インチ側面（船尾） 1インチ上部デッキ（船体中央部） 舵より1インチ上のデッキ

HMSカサンドラはイギリス海軍のC 級 軽巡洋艦で、 C 級巡洋艦のカレドングループに属していました。カサンドラの就役期間は短く、1917 年 6 月に就役し、1918 年 12 月 5 日のロシア内戦へのイギリスの介入中に機雷によって沈没しました。

この艦はバロー・イン・ファーネスのヴィッカース社によって建造され、1916年3月に起工、1916年11月25日に進水、1917年6月に海軍に就役した。

カレドン級は、その前のセントール級よりわずかに大型で、武装も強化された改良型であった。全長は450フィート (137.2 m) 、全幅は42フィート9インチ (13.0 m)、最大喫水は16フィート3インチ (5.0 m) であった。排水量は通常時で4,120英トン(4,190  t )、満載時で4,950英トン(5,030  t )であった。^[2]カサンドラは、2組のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動し、合計40,000軸馬力(30,000 kW) を出力した。タービンは6基のヤロー製ボイラーで発生した蒸気を使用し、約29ノット(54 km/h、33 mph)の速度を実現した。この船は935ロングトン（950トン）の燃料油を積んでいた。この船には約400人の士官と下士官が乗船していたが、旗艦としての任務中は437人にまで増加した。^[2]

カレドン級の主砲は、中心線上に搭載された5 門のBL 6 インチ (152 mm) Mk XII 砲で構成されていた。1 門は艦橋の前方、2 門は 2 本の煙突の前後、最後の 2 門は艦尾にあり、1 門は最後尾の砲の上に背負って配置されていた。2 門のQF 3 インチ (76 mm) 20 cwt 対空砲は、前部煙突の横に配置されていた。カレドン級の魚雷兵装は、各舷側に 2 門ずつ、計 8 門の21 インチ (533 mm) 魚雷発射管が 4 連装砲塔に搭載されていた。^[2]カサンドラには、1917 年 8 月以降、ドイツのツェッペリン飛行船に対抗するため、戦闘機用の離陸デッキと格納庫が装備された。 ^{[3] [4]}

カサンドラは1916年3月にヴィッカースのバロー・イン・ファーネス造船所で起工され、同年11月25日に進水し、1917年6月に完成した^。[2]

カサンドラは当初、グランド・フリートの第6軽巡洋艦戦隊に加わった。^{[5] [6] 1917年8月15日、カサンドラと姉妹艦の}カラドックがフェア島で座礁するという 事故に見舞われたが、両艦とも無事に引き上げられた。^[5] 1917年10月、カサンドラは30隻の巡洋艦と54隻の駆逐艦を含む大規模作戦に参加し、北海でのドイツ海軍の攻撃の疑いを阻止するため、北海に8つのグループに分かれて展開した。カサンドラを含む第6軽巡洋艦戦隊は、ホーンズ礁沖の哨戒を任された。これらの対抗手段にもかかわらず、ドイツの軽巡洋艦ブレムゼとブルマーは、南方でのドイツ軍の攻撃を予想して展開された哨戒を回避し、ノルウェーとイギリスの間の定期船団を攻撃して9隻の商船と2隻の駆逐艦メアリー・ローズとストロングボウを沈め、無事にドイツに帰還した。^{[7] [8]}

第一次世界大戦の終結後、カサンドラを含む第6軽巡洋艦戦隊は、エドウィン・アレクサンダー＝シンクレア少将の指揮の下、ボルシェビキに対抗して新設されたバルト諸国の独立を支援するためにバルト海に派遣された部隊の一部を形成した。^[9] 1918年12月5日、アレクサンダー＝シンクレアの部隊がボルシェビキ軍の脅威にさらされながらタリンへ航行中、カサンドラはフィンランド湾のサーレマー島付近で、地図に載っていないドイツの機雷原の一部である機雷に接触した。カサンドラはすぐに沈没したが、乗組員のほとんどは駆逐艦ウェストミンスターとヴェンデッタによって救助され、11名が死亡したのみであった（最初の爆発で10名が死亡し、1名が救助中に海に落ちた）。^{[10] [11]}

エストニア海軍とエストニア海洋博物館は2010年8月、サーレマー島近くの水深197～328フィート（60～100メートル）でカサンドラ、アラビス級 スループ HMS ゲンティアン、アザレア級 HMS マートル^{の残骸を発見したと発表した。 [12]} 2021年には水路調査船HMS エコーが水深154フィート（47メートル）で残骸の位置を特定した。船首は引き裂かれ、巡洋艦の船体の残りの部分から約66フィート（20メートル）離れた場所にある。^[13]

• ジェフリー・ベネット (2002)。バルト海を解放する。エディンバラ：ビルリン。ISBN 1-84341-001-X。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。『イギリス軍艦 1914-1919』。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
• フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-078-9。
• ハルパーン、ポール・G.（1994年）。『第一次世界大戦の海軍史』ロンドン：UCL出版。ISBN 1-85728-498-4。
• ジョーンズ、HA（1934）。『空中戦争：第一次世界大戦におけるイギリス空軍の役割の物語：第4巻。第一次世界大戦の歴史』オックスフォード：クラレンドン・プレス。
• ニューボルト、ヘンリー（1931年）。海軍作戦：第5巻、第一次世界大戦の歴史。ロンドン：ロングマンズ、グリーン＆カンパニー。
• プレストン、アントニー(1985)。「イギリスと帝国軍」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。

• カレドン級の艦艇