2006年のHMSエコー
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 注文済み | 2000年6月19日[1] |
| ビルダー | アップルドア造船所、ビデフォード |
| 発売 | 2002年3月4日[1] |
| スポンサー | レディ・ハダックス |
| 委託 | 2003年3月7日[1] |
| 廃止 | 2022年6月30日 |
| 母港 | HMNB デボンポート、プリマス |
| 識別 | |
| モットー |
|
| 状態 | 処分待ち |
| バッジ | |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | 水路調査船 |
| 変位 | 3,740 t(3,680長トン、4,120短トン) |
| 長さ | 90.6 メートル (297 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 16.8 m (55 フィート 1 インチ) |
| 下書き | 5.5 m (18 フィート 1 インチ) |
| 推進 | |
| スピード | 15ノット(時速28km、時速17マイル) |
| 範囲 | 12ノット(22 km/h; 14 mph)で9,300 nmi(17,200 km; 10,700 mi) |
| 持久力 | 35日間 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 調査用モーターボート |
| 補体 | 72 |
| センサーと 処理システム | 統合調査システム[N 1] |
| 武装 |
|
HMSエコーはイギリス海軍が就役させた2隻の多目的水路 測量船のうち最初の船である。姉妹船のHMS エンタープライズとともにエコー級測量船を構成した。 2002年にデヴォンのアップルドア造船所で建造され[3]、この名前を冠した9隻目のイギリス海軍艦艇となった。2022年に退役した。
デザイン
エコーとエンタープライズは、方位スラスターを装備した最初のイギリス海軍の艦艇です。方位スラスターとバウスラスターは両方とも、ジョイスティックによる統合ナビゲーション システムで制御でき、高い操縦性を実現します。発電と推進の完全な制御と監視、すべての補助プラント システム、タンク ゲージ、およびダメージ コントロール機能は、船の周囲のワークステーションからアクセスできる統合プラットフォーム管理システムによって提供されます。
役割
エコーとその姉妹艦は、潜水艦や水陸両用作戦を支援する調査活動を行うために設計された。ほぼリアルタイムでカスタマイズされた環境情報を提供することができ、また機雷対策任務管理プラットフォームとしての二次的な役割も果たし、専用の機雷対策指揮チームを乗船させることができた。[4]
マニング
エコーは、人員の少ない3交代制を採用していた。[要出典]乗組員は合計72名で、常時乗組員の3分の2が乗船している。75日間勤務、30日間休暇という勤務サイクルにより、船が長期間、場合によっては数年間にわたって基地港から離れている間、乗組員は十分な休暇を取ることができた。[5]
運用履歴
エコーは2002年3月2日に進水し、 3月4日にポール・ハダックス海軍中将 の妻であるハダックス夫人によって命名された。[3] 2002年10月4日に就役し、2003年3月7日に正式に就役した。 [3]
2002–2010



エコーは2004年に調査活動を行うためにペルシャ湾に派遣され、2005年4月に英国に帰還した。[4]
エコーは、交代制の乗組員配置システムを活用して、極東への 5 年間の任務に派遣され、海洋調査と外交訪問を行った。[要出典]
2008年8月には香港を訪問し、艦長がスタンレー軍人墓地で花輪を捧げた。[6]同年10月には大韓民国国際観艦式のため釜山を訪問した。 [7]他にバングラデシュ、マレーシア、シンガポール、ブルネイ、インドネシアを訪問した。[8]
2011–2020
2012年2月、エコー号はセイシェル沿岸警備隊との海賊対策訓練に参加するためセイシェルを訪問した。訪問中には首都ビクトリアにも立ち寄った。[9] 2012年8月16日、同船は1年半近くぶりにデボンポートに戻った。この間、同船は中東および極東を航行し、ソマリアの海賊とみられる船に発砲していた。
2013年7月、エコーは地中海中部で、リビア沿岸のトリポリ港とホムス港への進入路を調査し、同地域の海軍省海図の精度向上を図っていた。同艦は船舶の航行に危険を及ぼす可能性のある残骸を探していた。10日間で同艦は定期船1隻、商船2隻、上陸用舟艇1隻、漁船2隻、はしけ2隻、沈没した大型桟橋2基の残骸を発見した。また、少なくとも半ダースの行方不明の輸送コンテナも発見した。上陸用舟艇は、 1978年の演習で焼失したリビア海軍の ポルノクヌイ級上陸用舟艇 イブン・キスであると考えられている。 [10]
2014年3月20日、エコーはペルシャ湾[11]にいたが、オーストラリア当局から英国国防省への要請に応じて、西オーストラリア州パースの南西約2,400 km (1,500 mi)の海域に再配備され、行方不明のマレーシア航空370便の捜索に参加した。[ 12 ] [13]これに先立ち、同艦は「世界中の船員が使用する海図を改善する」ための18か月間の配備の途中であった。同艦のプログラムによると、同艦は2014年後半に英国に戻るまで、次にペルシャ湾で水路測量を行う予定であった。
2016年1月現在、エコーは漁業保護任務で英国海域で活動しており、マージーはカリブ海に展開している。[14] エコーは2016年11月4日にデボンポートを出航し、地中海での移民パトロール中のエンタープライズと交代した。 [15]
2018年11月21日、英国防大臣はエコーが2019年にウクライナを支援する航行の自由作戦のために黒海に展開すると発表した。 [16] 12月21日、オデッサ港でギャビン・ウィリアムソン国防大臣がエコーを訪問した。[17]
2021–2022
2022年5月、エコーは低即応性/予備役に格下げされたと報告された。[18] エコーは2022年6月30日にポーツマス海軍基地で退役した。
注記
- ^ サイドスキャンソナー、マルチビームエコーサウンダー、シングルビームエコーサウンダー、波状海洋プロファイラー、ドップラー流速計、サブボトムプロファイラー、海底サンプリング装置。
参考文献
- ^ abcd ジェーンズ・ファイティング・シップス2004–2005ロンドン:ジェーンズ・インフォメーション・グループ社 p. 815. ISBN 0-7106-2623-1。
- ^ 「Royal Navy Bridge Card」(PDF)。Royal Navy Community Website 。 2009年2月27日。 2009年4月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。
- ^ abc 「HMS Echo」。英国海軍。2008年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月20日閲覧。
- ^ ab 「多様な歴史の響き:今月の艦艇、HMSエコー」。Navy News。2004年5月。2008年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月20日閲覧。
- ^ 「HMSエコーがインドネシアを訪問」。国防ニュース。2009年2月25日。2009年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月20日閲覧。
- ^ 「HMSエコーの香港訪問」。英国海軍。2008年8月。2009年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。
- ^ 「HMSエコーが韓国釜山で行われた国際艦隊観艦式に参加」イギリス海軍。2009年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月20日閲覧。
- ^ 「エコー、南シナ海でウェット&ワイルドに」イギリス海軍。2009年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。
- ^ 「エコーがセイシェル諸島の海賊行為との戦いに参加」。海軍ニュース。英国海軍。2012年2月14日。2012年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「HMSエコー、リビア沖で18隻の難破船を発見」。国防省。2013年7月25日。 2013年8月20日閲覧。
- ^ ハンナ・ストレンジ、キンダー・ルーシー、メラット・アロン(2014年3月21日)。「マレーシア航空MH370:3月20日発生状況」デイリー・テレグラフ。2014年3月21日閲覧。
- ^ 「英国、マレーシア機捜索支援のためHMSエコーを派遣」ITVニュース、2014年3月20日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ ハンナ・ストレンジ(2014年3月22日)「マレーシア航空MH370便:3月22日発生状況」デイリー・テレグラフ。2014年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「漁業:保護:書面による質問 - 21579」英国議会。2016年1月7日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「HMSエンタープライズ、地中海での人命救助で称賛される」GOV.UK 2016年12月4日2019年3月9日閲覧。
- ^ 「英国とウクライナの防衛協力関係を深めるための海上訓練の展開」GOV.UK 2018年11月21日2019年3月9日閲覧。
- ^ 「ウクライナの英国軍艦がロシアにメッセージを送る」BBCニュース。2018年12月22日。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「HMSエコー、イギリス海軍が代替能力の選択肢を検討中、即応性低下」Navy Lookout 2022年5月5日2022年5月18日閲覧。
外部リンク
- 「HMS エコー」。イギリス海軍。
