HMS カメレオン (1795)

カメリオン（別名Cameleon）
歴史
イギリス
名前	HMSカメレオン
注文済み	1795年7月13日
ビルダー	ジョン・ランドール、ロザーハイズ
横たわった	1795年7月
発売	1795年10月14日
委託	1795年10月27日 - 12月26日
故障中	1805年9月に返済されました。
栄誉と 賞	留め金付き海軍一般勤務勲章：「エジプト」[1]
運命	1811年に解散
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	ディリジェンス級ブリッグスループ
タイプ	18門ブリッグスループ
トンの負担	318 85 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	95 フィート 1 インチ (29.0 m) (ガンデッキ) 75フィート1+1 ⁄ 2 インチ (22.9 m) (ガンデッキ)
ビーム	28 フィート 32 インチ (9.3 メートル)
ホールドの深さ	12フィート1インチ（3.7メートル）
帆の計画	ブリッグ
補体	121
武装	32ポンドカロネード砲16門 6ポンド砲2門

HMSカメレオン(またはカメリオン) は、1795 年に進水したイギリス海軍の ディリジェンス級ブリッグスループ船です。この船はモミ材 (ピッチ パイン) で建造されたため、迅速な建造が可能でしたが、耐久性が犠牲になりました。この船はいくつかの小型船舶と私掠船を捕獲し、1805 年に係留されるまで地中海で活動し、1811 年に解体されました。

カメレオンは1795年11月にリチャード・ベネット艦長の指揮下で就役した。1796年2月にリチャード・R・ボイヤー艦長がベネット艦長に代わった。ボイヤー艦長は2月22日にカメレオン艦で地中海へ向かった。^[2]

1796年11月5日、カメリオンはグスタフ・フレデリックを捕らえ、8日後にノストラ・セニョーラ・デル・カルメンを捕らえた。^[3]

1797年2月24日、 カメレオンはフランスの船エリザベス号とトロワ・アンファン号を拿捕した。^[4] 2日後、カメレオンはビ・ジェヴァル号を拿捕した。^[5]

5月から9月の間、フォークランド子爵中尉がカメレオン号の代理艦長を務めた。ボイヤーは11月に指揮官に復帰し^[6]、1798年3月1日にガーンジー島の北10リーグでカッターを発見した。カメレオンは追跡したが、風は弱く、カッターの乗組員はバツ島の大砲の下の安全な場所まで漕ぎ出すことができた。ボイヤーは戦闘報告の手紙の中で、あと3リーグあればカッターを拿捕できただろうと述べている^{[7] 。}

それでも、翌日、カメレオンは幸運に恵まれた。午前3時に別のカッターを発見し、追跡し、1時間後に私掠船スフルールを拿捕した。スフルールは大砲4門と旋回砲2門で武装し、乗組員は40人だった。シェルブールを出て13日が経ち、4隻のイギリス船を拿捕した。そのうち3隻の船長が乗船していた。^[7] 4隻のイギリス商船は以下の通り。

• カーディガンのスループ船ペギー号はジェームズ・プリチャードが船長を務め、小麦と大麦を積んでドーバーからペンザンスへ航海していた。
• ジョン・マッケンジー船長のブリッグ・カミラ号は、タラを積んでハルからプリマスへ航海していた。
• チャールズ・マン船長のデラヴァル号は、石炭を積んでサンダーランドからプリマスへ航海していた。
• ガーンジー島のベッツィー号はトーマス・タウンゼントが船長を務め、ワインをプリマスまで運んでいた。

ボウヤーは捕虜をポーツマスに送り込み^[8]、私掠船の捕獲物を追って出発した^{[7] 。}

1798年6月、ジョン・スタイルズ司令官がボウヤーに代わってカメレオンの艦長に就任した。[ 9 ^{] [6]} カメレオンはその年を巡航と船団護衛に費やした。^[9]

1798年10月頃、カメレオンの船がスループ船フォー・フレンズをハバーの道路から切り離した。フォー・フレンズはフランス軍に拿捕されたとき、ポーツマスからデプトフォードへ航行中だった。残念ながら、フォー・フレンズはビーチー岬沖で強風に遭い失われた。^[10]

スタイルは1799年3月4日にカメレオン号で地中海に向かった^。[9]カメレオンは5月5日にスパルテル岬の西約8〜9リーグでフランス艦隊を通過してジブラルタルに到着した。翌日、カメレオンはマルタに向けて出発し、マルタ包囲戦で海軍封鎖を担当していたアレクサンダー・ボール艦長にフランス艦隊が地中海にいることを知らせた。その後、アレクサンドリアに行き、シドニー・スミス卿にも知らせることになっていた。^{[11]スミスは後に}スペンサー伯爵に宛てた手紙の中で、カメレオン号での反乱行為に言及し、スタイルズが「不満を抱く乗組員に最近の行為を恥じ入らせた」ことを期待している。 [ ^12]

その後まもなく、6月14日にスタイルズはテセウスの船長に昇進した。 [ ^13]（テセウスの前船長ラルフ・ミラー船長は5月14日に船上で起きた爆発事故で死亡していた。^[14]）

ネルソン卿は、ティグレの第一中尉であるエドワード・ケインズ中佐をカメレオンの指揮官に任命するつもりだった。^[15]しかし、1799年7月7日の海戦でスペイン軍が彼の指揮する傭兵武装カッター「ペネロピ」を拿捕した直後にフレデリック・ルイス・メイトランド中尉が捕虜から戻ると、セントビンセント伯爵はメイトランドを6月14日に遡って指揮官に昇進させ、カメレオンの指揮権を与えた。メイトランドは、1800年1月24日のアル・アリシュ協定の調印まで、サー・シドニー・スミスの指揮下でエジプト沖でカメレオンの指揮を執った。メイトランドは伝言を携えて陸路で本国に送還されたが、キース卿が彼を補給船「ワッセナー」の指揮官に異動させるまですぐに指揮官に復帰した。

1800年4月までに、カメレオンはサミュエル・ジャクソン中尉（代行）の指揮下に入った。^[2] 4月から5月中旬にかけて、カメレオンはキース提督の命により、サヴォーナ要塞を包囲するオーストリア軍を支援する3隻の艦隊の一員であった。この艦隊はヒュー・ダウンマン艦長の指揮するフリゲート艦サンタ・ドロテア号の艦隊で、セッティモ艦長指揮下のナポリのブリッグ艦ストロンボロ号も含まれていた。この小さな艦隊のボートは41夜にわたり港口の警備に当たった。飢えた守備隊は5月15日に連合国に降伏した。^{[16] [17]}カメレオンは封鎖に従事していたが、他の艦船による拿捕に何度か参加した。

4月14日、フェートン号とペテレル号はセント・ロザリア号を拿捕した。カメレオンは、事前の合意によりフェートン号が収益の一部を分配しなければならなかった5隻の船のうちの1隻であった。^[18]

次に、カメレオンは4月28日にジェノバ沖でプロテウスを拿捕した際にその収益を分配された船舶のうちの1隻であった。^[19]

5月3日、ミューティネはアンギラ湾で8隻の船を拿捕した。^[20]

• ステラ・デ・ノール;
• サンタマリア;
• ノストラ・セニョーラ・デル・カルミネ;
• フィアット ヴォランテス デウス;
• 我らがアスンタ伯爵夫人。
• ノストラ・シニョーラ・デ・ソンソーヴェ;
• サンニコラス;
• サンジョセフ（サンジュゼッペ）。

フェートンとカメレオンは捕獲の収益を分け合った。^[21]

ミューティーネ、フェートン、カメレオンは、5日後にジェノバ船11隻を拿捕し、その収益も分配した。^[20]最初の8隻はサン・レモで拿捕された。^[21]

• サン・レモからバラストを積んで出航していたポラクレ船「セント・ジョヴァンニ」
• ポラクレのブリッグ船「アキレ」は、トウモロコシとワインを積んでマルセイユからジェノバへ航行していた。
• ワインを積んでチェッテからジェノバへ航行していたポラクレの帆船「サン・アントニオ」
• ワインを積んでアードからポートモーリスへ航行していたポラクレのブリッグ船サンタ（アサンタ）号。
• ポーランド船コンセプション号がバラストを積んでモーリス港へ航行中。
• ポラクレ船マドナ・デル・カルミネ号がワインを積んでチェッテからジェノバへ航行中。
• トウモロコシを積んでマルセイユからジェノバへ航行中の長椅子シニョーラ・デル・カルミネ号。
• トウモロコシを積んでマルセイユからモーリス港へ航行していたセッテ・サン・ジュゼッペ号。
• ワインを積んでチェッテからジェノバへ航海中だった長椅子「イマキュレート・コンセプション」
• ワインを積んでチェッテからジェノバへ航海中のセッテ号「アミナ・プルガトリオ」
• ワインを積んでチェッテからジェノバへ航行していた長椅子付き船「ヴァージネ・ロザリア」 。

カメリオンは、6月7日（約60日間の包囲の末ジェノヴァが陥落した日）から6月16日の間にジェノヴァに穀物を運んだ無名の船を拿捕し、その収益を分配された19隻の船のうちの1隻であった。 [ ^22]

6月14日までに、カメレオンはジョージ・ダンダス司令官の指揮下に入り、サラミーネと共にバスティアからサレオライトへ航行していたジェノバのブリッグ船アニマ・プルガトリア号を拿捕した。 ^[23] 8月4日、カメレオンはジェノバの船サン・アントニオ・ディ・パドヴァ号を拿捕した。^[24]

8月4日、メイトランドは再びカメリオン号の指揮を執った。その日、カメリオン号の船長を務めていたメイトランドは、コルシカ島の私掠船プロビデンス 号を拿捕した。バスティアのプロビデンス号は大砲2門を搭載し、乗組員23名を乗せていた。^[25]

16日後、カメリオンはスペインのケッチ船（名前は不明）をローヌ川河口沖に打ち上げた。メイトランドは6門の大砲を装備していたそのケッチ船を焼き払った。^[26]

12月までに、カメレオンはジェームズ・ダルリンプル中佐（代行）の指揮下に入った。^[2]しかし、イギリス軍のエジプト遠征の頃にはメイトランドが再びカメレオンの指揮官に復帰していた。

1801年3月1日、キース提督の指揮下にある約70隻のイギリス艦艇（カメレオンを含む）が、16,000人の兵士を乗せた輸送船とともに、アレクサンドリア近郊のアブキール湾に停泊した。作戦の目的は、ナポレオンのフランス帰還後にエジプトに残っていたフランス遠征軍を撃破することだった。悪天候のため上陸は1週間遅れたが、3月8日、エイ ジャックスのアレクサンダー・コクラン艦長が合図を出し、兵士を上陸させるために320隻のボートを2列に並べた。フランスの沿岸砲台は上陸に抵抗したが、イギリス軍はこれを撃退した。上陸中、カメレオンは可能な限り岸に近づけて停泊し、作戦中に水兵1名が負傷した。^{[27]翌日までには、}ラルフ・アバークロンビー卿のイギリス軍全員が上陸した。その後、イギリス軍はアレクサンドリアの戦いでフランス軍を破った。続いてアレクサンドリア包囲戦が行われ、1801年9月2日に街は陥落した。^[a]

カメレオンは1801年3月8日から9月2日まで海軍のエジプト戦役に従軍したため、その士官と乗組員は、1847年に海軍本部が生存するすべての請求者に授与した海軍一般勤務勲章の「エジプト」留め金を受け取る資格を得た。^[b]

カメレオンは、6月29日にサン・アントニオ・ディ・パドヴァを拿捕した際に利益を分配された9隻の船舶（うち1隻はトルコのゼファー号）のうちの1隻であった。^[30]

9月、リチャード・スペンサー中尉と船長補佐のチャールズ・ロイヤーが指揮するカメレオンのカッターとジョリーボートが、タラゴナ近郊の海岸から6ポンド砲2門と旋回砲2門を搭載したスペインのフェルーカ船を運び出した。このフェルーカ船は、ボートが接近した際に陸に打ち上げられた3隻のうちの1隻だった。イギリス軍は、海岸の兵士の小火器の射撃により船を捕まえることができず、他の2隻のフェルーカ船の砲を海に投げ捨てた。^[31]

1802年5月15日、キースはトーマス・ステインズ中尉を地中海のカメレオンの司令官に昇進させた。この任命は7月24日に確認された。短い平和の間、カメレオンはマルタとナポリの間の通信を維持した。^[32]

1803年6月28日、カメレオンはトゥーロン沖でネルソンと合流し、ネルソンはカメレオンをバルセロナに派遣した。カメレオンの表向きの任務は艦隊のために雄牛を買うことだったが、実際にはネルソンはステインズにイギリスに対するスペインの意図に関する情報を得るよう命じた。カメレオンは8月2日にトゥーロンの封鎖線に戻った。^[32]そこでカメレオンは8月3日にレッドブリッジと遭遇した。その夜、4隻のフリゲート艦からなるフランス艦隊が出撃し、翌日レッドブリッジとカメレオンの護衛していた輸送船を拿捕した。

カメレオンはその後、以前の作戦地域に戻り、そこでコルシカ島からトゥーロンへ航行中の商船 9 隻とフランスの定期船 1 隻を拿捕した。商船の 1 隻はポラクレで、カメレオンはジェノバ近郊の砲台からこの船を切り離したが、この戦闘で 1 名が死亡、7 名が負傷した。敵の損害は 4 名が死亡、7 名が負傷した。

1803年8月16日から1804年3月25日までの間、カメレオンは聖スピリディオン、聖アントニオ・ディ・パドヴァ、マドンナ・ディ・モンティネロ、ジューヌ・アデレードを占領した。^[33]

8月29日、カメレオンのボートはリマソルの砲台に避難していた5隻の船を撃沈しようとした。カメレオンは10人が負傷したが、何も捕獲できなかったようだ。^[32]別の機会には、カメレオンのボートはニジェールのボートとともにアラッシオから長椅子を持ち出すことに成功した。このときもイギリス軍の死傷者が出た。^[32]

11月16日、カメレオンはネルソン艦隊の一員としてコルシカ島沖にいた。カメレオンはカップ・コルス沖でほぼ凪いでいたが、ステインズは輸送船を護衛する武装スクーナーを発見した。ステインズはボートを展開し、12門の大砲を備えたスクーナー、フランス海軍のルナール号を拿捕することに成功した。^[32] ステートリーは輸送船であるブリッグを追跡し、拿捕した。^[34]フランスの記録によると、ルナール号はジャック・コンスタンタン中尉の指揮下で、カルヴィからの兵士を運ぶ輸送船を護衛していた。記録では拿捕はカメレオン号とヴィクトリー号によるものとし、^[35]拿捕の日付を11月25日とし、ルナール号は船とカメレオン号から数時間にわたって砲撃を受けた後降伏したと報告している。^[36]ネルソンは報告書の中では単に自分の艦隊が拿捕したとしているが、海軍本部のヴィクトリー号の航海日誌にはカメレオンとステートリーが拿捕したと記録されている。ネルソンは、ルナール号は12門の4ポンド砲と6門の旋回砲を装備し、80名の乗組員を乗せていたと述べている。輸送船はタイタス号で、96名の兵士をトゥーロンへ運んでいた。^{[37]その後} ステートリーが両拿捕船をマルタ島まで護衛した。^[34]そこでマルタ造船所の士官らが船を検査し、就役可能と判断された後、海軍はルナール号として就役させた。^[38]

1803年11月から1804年8月まで、カメレオンはジェノヴァとマルセイユの間の海岸を巡視した。マルセイユ沖で大型コルベット艦とブリッグ艦を追跡し、停泊地まで戻った。巡航中に10隻の船を拿捕し、モーリス港で1隻を破壊し、他の3隻の拿捕を支援し、イエールの海岸から円材と木材のいか​​だを持ち帰った。^[32]

その後ネルソンはステインズにアドリア海航海を許可した。しかし、3ヶ月に及ぶ航海では注目すべき出来事は何も記録されなかった。^[32]

1804年12月から1805年4月まで、カメレオンはレバント貿易の護衛に従事し、特に地中海東部からジブラルタルまでの大規模な船団を護衛した。^[32]

1805年6月15日、カメレオン号が凪いで停泊中、スペインの砲艦隊が接近した。しかし、カメレオン号が掃海艇を出し、風が吹くと、彼らは撤退した。^[32]

カメレオンとビーグルはその後、ビーグルのジョージ・ディグビー艦長の指揮下で共同作戦を行った。カメレオンは海岸とアスコンブレラ島（現在のエスコンブレラス島、海岸とつながっている）の間を偵察中に砲台からの激しい砲火を浴びたが、無傷で脱出した。その後、カルタヘナ沖で、カメレオンは東へ航行する6隻の商船を護衛する警察艦を発見した。スペイン軍は武装が厳重で、カメレオンの船を撃退し、5人が死亡、負傷、行方不明となった。行方不明者は警察艦に乗り込もうとして溺死したか、甲板に上陸した後に捕らえられた。^[32]

カメレオンの最後の冒険は8月15日に起こった。スペインの74門艦から逃れるため、カロネード砲、砲弾、物資を海に投げ捨てざるを得なかった。ビーグル号がカメレオン号を曳航しようとカメレオン号に向かっている間に、風が吹いてスペイン艦に有利になった。カメレオン号がちょうど間に合うように、スペイン艦と2隻のイギリス艦が南西に4隻の船を発見した。イギリス艦は4隻の正体不明の船がイギリスの軍艦であるかのように信号を出し、スペインの74門艦は停泊地まで撤退し、ビーグル号とカメレオン号はそれを追った。^[32]

カメレオンは1805年9月にポーツマスで退役した。海軍委員会は1810年9月20日に同艦を売りに出した。^[39] カメレオンは1811年4月にポーツマスで解体された。^[2]

• バロー、ジョン（1848）。ウィリアム・シドニー・スミス提督の生涯と書簡。第2巻。リチャード・ベントレー。
• ブレントン、エドワード・ペルハム（1837）。MDCCLXXXIII年から MDCCCXXXVI 年までのイギリス海軍史。H. コルバーン。
• ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
• マーシャル、ジョン(1824)。「スタイルズ、ジョン」 。王立海軍伝記。第 2 巻、第 1 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。
• マーシャル、ジョン(1829)。「リチャード・スペンサー」 。王立海軍伝記。第 3 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 40–44。
• マーシャル、ジョン(1827)。「ステインズ、トーマス」 。王立海軍伝記。第 1 巻、上巻。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。p. 79–104。
• ネルソン、ホレイショ、第 1 代子爵 (1845)ネルソン副提督の伝言と手紙、サー NH ニコラスのメモ付き(コルバーン)。
• トルード、オネシメ＝ヨアヒム（1867）。 Batailles navales de la France (フランス語)。 Vol. 3.シャラメル・アイネ。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

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