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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ペネロペ |
| 委託 | 1794年1月29日 |
| 運命 | 1799年7月7日捕獲 |
.svg/500px-Flag_of_Spain_(1785%E2%80%931873,_1875%E2%80%931931).svg.png){kind=small} スペイン | |
| 取得した | 1799年捕獲 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | カッター |
| トンの負担 | 187 56 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 武装 | 4ポンド砲16門 |
陛下が雇った武装 カッター 「ペネロペ」は、1794年1月29日から1799年7月7日にジブラルタル沖でスペイン海軍に拿捕されるまで、イギリス海軍に仕えました。その後、スペイン人はこの船を護衛船として雇いました。
サービス
ロバート・キーン中尉は1793年にペネロペの指揮官に任命され、1797年に司令官に昇進した。 [2] 1795年10月9日、ペネロペは数隻のイギリス軍艦と共にケント号の奪還に参加した。 [ 3]
1797年4月、ペネロピ号はダニエル・バードウッド中尉の指揮の下、西インド諸島にいた。4月18日、ハイドパーカー中将はヒュー・ピゴット艦長にフリゲート艦ハーマイオニー号、フリゲート艦マーメイド号、フリゲート艦ケベック号、ブリッグ艦ドレイク号、ペネロピ号を率いてハイチのジャン・ラベルで14隻の船舶を切り離すよう命じた。艦隊は19日に合流し、20日の夜に出港した。彼らは9隻の船舶を引き揚げることに成功したが、それらはすべてフランスの私掠船が拿捕した商船であった。[4]
11月下旬、ペネロペ号はまだバードウッドの指揮下にあったが、イングランド海岸のポートランド島の西約16リーグにあるスタート沖で、フランスの小さな私掠船を拿捕した。この私掠船はこれまで何の拿捕もしていなかった。 [5]この船はおそらくマリア号であり、1年後に賞金が支払われた。[6]
1798年1月24日、ペネロペはスタートから10リーグ沖合でフランスの私掠船ヴェンチュラー（またはアバンチュリエ）を拿捕した。 [6]ヴェンチュラーは8門の大砲を撃ち抜かれたが、搭載していたのは3ポンド砲2門と旋回砲6門、それに小火器だけだった。ヴェンチュラーはプランプルを出て3日経ったが、まだ戦利品は何も獲っていなかった。[7]
ある時点で、ペネロペ号と雇われた武装カッター船コンスティチューション号は、デンマークのブリッグ船ネプチューヌス号の捕獲による収益を分け合った。[8]
その後ペネロペは地中海へ向かった。この時ペネロペはダニエル・ハムライン（またはハムリン）中尉の指揮下にあった。地中海では伝言を運んでいた。例えば1799年5月12日、ネルソン提督はマルタ島に派遣し、現地のイギリス海軍とロシア提督（ネルソン提督はロシア提督もそこにいると思っていた）への指示を伝えた。ペネロペはまた4月11日にスペイン船ガビオタを拿捕、もしくは拿捕に参加した。[9]
捕獲
7月6日、ジャーヴィス提督は旗艦中尉のフレデリック・メイトランド中尉をペネロピ号に派遣し、ジブラルタルを出港して海峡を航行しているのが確認されたフランス艦隊であるとジャーヴィスが確信した艦隊を偵察し数えるよう命じた。[10]
しかしメイトランドが到着すると、ハムラインが病気で指揮を執れないことがわかった。メイトランドが指揮を引き継ぎ、ペネロペ号を出航させた。任務の緊急性から、ミノルカ島の軍隊への報酬やペネロペ号が以前に捕獲した2つの戦利品の積荷など、さまざまな形で伝えられる8000ポンド（ドル）を船に積む時間がなかった。[11]
翌朝 400 時にペネロペ号はセウタ沖に到着し、メイトランドは 43 隻の船を数えました。(これは1799 年のブルーイの遠征隊がカディスに戻る途中のことでした。)
フランス・スペイン艦隊はペネロペ号を迎撃するためにフリゲート艦2隻とブリッグ艦1隻を派遣した。風が弱かったためペネロペ号はフランス国旗を掲げて策略を巡らせ、掃海艇を使って追撃者から逃れようとした。それでも追撃者は迫っていたためペネロペ号は距離を稼ごうとボートを出して曳航を助けた。しかし残念ながら午前7時30分までに風が吹き始め、追撃者は砲撃できるほど接近した。メイトランドはボートを切り離し、乗組員にジブラルタルに向かうよう指示し、自分は北アフリカの海岸へ向かおうとした。[10]
11時30分頃、1隻のフリゲート艦が舷側砲撃できる距離まで接近したが、ブリッグ艦と2隻目のフリゲート艦はまだ近くにあった。メイトランドは旗を降ろさざるを得なかった。ブリッグ艦ビゴは降伏を受け入れるためにボートを派遣したが、メイトランドはフリゲート艦を攻撃したといって指揮官を解任した。その艦は34門の砲を備えたヌエストラ・セニョーラ・デル・カルメンで、ペネロペを占領した。[10]
追記
スペイン艦隊がカディスを去った後、マザレド提督はメイトランドをジブラルタルに返還させた。マザレドはメイトランドがセントビンセント卿の旗艦中尉であることを知り、セントビンセント卿への義務を負っていたため、メイトランドを解放し、交換を要求することなくジブラルタルに返還した。7月にメイトランドはジャーヴィス提督とともにアルゴ号でイギリスに帰国した。マザレドはオークス将軍の私物も返還したが、スペインが領有する前にペネロペ号の乗組員が略奪していたことは双方とも一致していた。スペイン人は金貨を領有し、マオンに持ち帰った。[12]
キース提督はブレストまでブリュイを追跡したが、戦闘に投入することはできなかった。
スペイン人は、ペネロペ号の乗組員のうち13歳の士官候補生と4人の水兵がスペイン人であることを発見した。マサレドは、彼らがどのようにして、そしてなぜイギリス海軍に入隊したのかが判明するまで、5人全員を拘留するよう命じた。[12]
スペイン人はペネロペ号を港に引き取り、そこでスペイン王立海軍がプエルト・カベッロの護衛艦として利用した。[12]
引用
- ^ ウィンフィールド（2008）、388頁。
- ^ マーシャル（1828）、補足2、207ページ。
- ^ 「No. 13883」。ロンドン・ガゼット。1796年4月12日。345ページ。
- ^ 「No. 14015」。ロンドン・ガゼット。1797年6月3日。pp. 516–517。
- ^ 「No. 14069」。ロンドン・ガゼット。1797年11月28日。1140ページ。
- ^ ab "No. 15083".ロンドン・ガゼット。1798年11月24日。1129ページ。
- ^ 「No. 14086」。ロンドン・ガゼット。1798年1月27日。88ページ。
- ^ 「No. 15501」。ロンドン・ガゼット。1802年7月27日。795ページ。
- ^ 「No. 15405」。ロンドン・ガゼット。1801年9月8日。1112ページ。
- ^ abc ヘッパー（1994）、91ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第2巻、257-8ページ。
- ^ abc カッターHMSペネロペ号の沈没。2018年11月2日アクセス