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 活発な
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 活発な |
| ビルダー | ブラウン、クライドバンク |
| 横たわった | 1910年2月21日 |
| 発売 | 1910年9月20日 |
| 委託 | 1911年6月 |
| 故障中 | 1921年11月15日 |
| 運命 | 解体されるために売られる |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | エイコーン級 駆逐艦 |
| 変位 | 780ロングトン(790 t )通常 |
| 長さ | 246フィート（ 75メートル） |
| ビーム | 25フィート5インチ（7.7メートル） |
| 下書き | 8 フィート 6 インチ (2.6 メートル) |
| 設置電力 | ヤローボイラー4基13,500 shp (10,100 kW ) |
| 推進 | ブラウンカーティス蒸気タービン2基、2軸 |
| スピード | 27 ノット（時速50キロメートル、時速31マイル） |
| 範囲 | 1,540 海里(2,850 km; 1,770 マイル)、速度 15 ノット (28 km/h; 17 mph) |
| 補体 | 72 |
| 武装 | |
HMSブリスクは、第一次世界大戦で活躍したイギリス海軍向けに建造された20 隻のエイコーン級(後の H 級)駆逐艦のうちの 1 隻です。エイコーン級は先行するビーグル級よりも小型でしたが、燃料は重油で武装も優れていました。1910 年に進水したブリスクは、 2 基のブラウンカーティス製蒸気タービンと 2 本のシャフトを備えた最初の駆逐艦でした。戦争開始時には、この艦はグランド フリートの第 2 駆逐艦隊で運用されていました。この駆逐艦は戦争の大半を対潜水艦戦に費やし、この目的のために爆雷攻撃能力の向上など改修されました。多くの戦闘に参加したにもかかわらず、この艦は敵の船を一隻も沈めなかったが、兵員輸送船SS メンディ を含む沈没した船の生存者を多数救助したほか、1917年にドイツの潜水艦U-84の魚雷攻撃を生き延び、機雷に触れた。戦争の大半をイギリス諸島周辺の海域で過ごしたブリスクは、地中海艦隊のエーゲ海艦隊の一部として戦争を終えた。休戦後、ブリスクは予備艦となり、1921年に解体のために売却された。
デザインと説明
石炭を燃料とするビーグル級の後、エイコーン級 駆逐艦は石油燃料に戻った。1905年のトライバル級と1907年のHMS スウィフトに先駆けて、石油の使用により効率的な設計が可能になり、小型の船体と兵器用のデッキスペースの増加につながった。[1]海軍本部が設定したパラメータ内で個々の造船所に裁量が与えられていた以前の駆逐艦の設計とは異なり、エイコーン級はセットであり、異なる船間の唯一の大きな違いは推進装置であった。[2]これによりコストを削減できた。[3]このクラスは後にHクラスと改名された。[4]
ブリスクは垂線間の長さが240フィート (73 m)、全長が246フィート (75 m) 、幅が25フィート5インチ (7.7 m)、深い喫水が8フィート6インチ (2.6 m) であった。排水量は常用で780英トン(870米トン、790 t ) 、満載で855英トン (869 t)であった。[5]動力は2基のブラウン・カーティス製蒸気タービンによって供給され、各タービンは1つの軸を駆動した。[6]この駆逐艦は、従来の3基のパーソンズ式タービンではなく、この配置を採用した最初の駆逐艦であった。これはまた、ブリスクが2軸を備えた最初のイギリス海軍の駆逐艦であったことを意味した。[7]タービンには4基のヤロー製ボイラーが給水した。3本の煙突が取り付けられ、最前部は高くて細く、中央は短くて太く、後部は狭かった。[8]エンジンの定格出力は13,500軸馬力（10,100kW）、設計速度は27ノット（50km/h、31mph）であった。試験では、ブリスクは27.6ノット（51.1km/h、31.8mph）を達成した。[4]この船は170ロングトン（170t）の燃料油を搭載し、巡航速度15ノット（28km/h、17mph）で1,540海里（2,850km、1,770mi）の航続距離を実現した。 [5] [6]
武装はBL 4インチ（102 mm）Mk VIII砲1門が船首楼と船尾に搭載されていた。2門のQF 12ポンド3インチ（76 mm）砲が最初の2本の煙突の間に搭載されていた。[9]煙突の後方には回転式の21インチ（533 mm） 魚雷発射管が2基搭載され、2つの再装填銃を搭載し、魚雷発射管の間には探照灯が取り付けられていた。 [10]駆逐艦は後に、対潜水艦戦用にヴィッカース QF 3ポンド2インチ（47 mm） 対空砲1門と爆雷を搭載するように改造された。[11]少なくとも1つのパラベーンも装備されていた。[12]乗員は士官と下士官合わせて72名であった。[6]
建設とキャリア
エイコーン級駆逐艦20隻は、1909年から1910年の海軍計画に基づいて海軍本部から発注された。ジョン・ブラウン社製の同級3隻のうち3隻目となるブリスクは、同社のクライドバンク造船所で1910年2月21日に起工され、1910年9月20日に進水し、1911年6月に完成した。[13]この艦は、イギリス海軍で同名を持つ6隻目の艦となった。 [14] [15]
ブリスクは第二駆逐艦隊に加わった。[16] 1914年8月、この駆逐艦隊はグランド・フリートの一部として動員され、駆逐艦は護衛任務を行うためにデボンポートに展開した。 [6] [17]第一次世界大戦中、この駆逐艦は頻繁に「潜水艦掃討」、特にドイツの潜水艦を探すための哨戒に派遣された。1915年11月8日、この駆逐艦は第四駆逐艦隊の他の2隻と共にイギリス海峡の掃討を行った。 [18]翌日、ブリスクは他の3隻の駆逐艦と共にポーツマスから別の掃討を行った。どちらの時も、この駆逐艦は潜水艦を目撃しなかった。[19]
その後まもなく、海軍本部は駆逐艦を哨戒から引き揚げ、護衛任務に再配置した。[20]例えば、1917年1月31日、ブリスクは金塊を積んでノバスコシア州ハリファックスへ向かうSSカルガリアンに同行し、3月22日は前弩級戦艦プリンス・オブ・ウェールズの護衛に費やされた。[21]しかし、破壊は他の方面から来る可能性もあった。2月21日、ブリスクはワイト島沖で兵員輸送船SS メンディ を護衛していたとき、貨物船 SSダロ が霧の中から現れた。[22]ダロは沈み始めたメンディに衝突し、その後ブリスクは生存者の救助に向かった。[23]この悲劇で合計647名が死亡した。[24]例えば、4月18日、商船フランキエ号はU-84潜水艦に接近され、魚雷を発射したが、20ヤード（18メートル）外れた。ほぼ即座にブリスク号は反応したが、この駆逐艦が攻撃を準備する前に潜水艦は姿を消した。[25]他の船はそれほど幸運ではなかった。5月29日、ブリスク号は船を護衛するために派遣されたものの、蒸気船オスウィーゴ号は駆逐艦が到着する前に潜水艦U-88に捕まり、魚雷で撃沈された。生存者を救助した後、駆逐艦は別の船アッシュリーフ号の呼び声を聞いた。間に合うように到着し、潜望鏡が水面を進むのを確認すると、ブリスク号は爆雷で攻撃し、潜水艦を追い払った。アッシュリーフ号は無事に到着した。[26] 10月2日、ブリスク号も被害を受けた。損傷した装甲巡洋艦ドレイクの対潜護衛中に駆逐艦は機雷に触れ、2隻のトロール船で港まで曳航されなければならなかった。[27]
1918年、ブリスクは地中海艦隊のエーゲ海艦隊に転属し、H級艦に改名された他の艦艇に加わった。[28] 6月、駆逐艦は再武装された。パラベーンクレーン1基と爆雷シュート2基が取り外され、代わりに爆雷投下装置2基と爆雷トラック1基が取り付けられた。爆雷の搭載能力は23基に増加した。[12]
休戦後、イギリス海軍は平時の戦力レベルに戻り、経費節減のため艦艇数と人員を削減する必要があった。[29] 1919年10月15日、ブリスクは退役し、デヴォンポートの予備艦として保守整備された。[30]同艦は1921年11月15日、解体のためデヴォンポートのJ・ディスティンに売却された。[15]
ペナント番号
参考文献
引用
- ^ ブラウン2010、69ページ。
- ^ ブラッシー1912年、28ページ。
- ^ ブラウン2010、68ページ。
- ^ Parkes & Prendergast 1969、113ページより。
- ^ フリードマン2009、295ページを参照。
- ^ abcd プレストン1985年、74ページ。
- ^ ジョンストン2014、20ページ。
- ^ フリードマン2009、119ページ。
- ^ 1966年3月、112ページ。
- ^ フリードマン2009、211ページ。
- ^ フリードマン2009、147ページ。
- ^ フリードマン 2009、117ページ。
- ^ フリードマン2009、306ページ。
- ^ マニング＆ウォーカー 1959年、118ページ。
- ^ Colledge & Warlow 2006、49ページより。
- ^ 「78a ブリスク（開発中）魚雷艇駆逐艦」。海軍リスト：287。1913年7月。 2022年7月30日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ ニューボルト1928年、383ページ。
- ^ クロシアー1987年、53ページ。
- ^ クロシアー1987年、63ページ。
- ^ クロシアー1987年、100ページ。
- ^ ニューボルト 1931、162ページ。
- ^ 「XV Mediterranean」。月刊海軍名簿補足：1918年10月23日。 2022年7月30日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ モレッツ2002、79ページ。
- ^ 「104. Brisk」。海軍名簿：735。1920年4月。 2022年7月30日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ ab ブッシュ & ウォーロウ 2021、p. 71.
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、76頁。
- ^ ブッシュ＆ウォーロウ2021、74頁。
文献
- ブラッシー、トーマス(1912)。『海軍年鑑 1912』。ポーツマス: J. グリフィン & Co.
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- ジョンストン、イアン（2014）。『戦時中の造船所：ジョン・ブラウン＆カンパニー社、クライドバンク、1914～18年の未公開写真』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-302-5。
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