Einride ABは、スウェーデンのストックホルムに本社を置く、電気自動車と自動運転車を専門とするスウェーデンの輸送会社です。同社の電気トラックはドライバーが遠隔操作し、運転席がないのが特徴です。


同社は2016年にロバート・ファルク、フィリップ・リリヤ、リンネア・コルネヘドによって設立された。同社は電気自動車と自動運転車を製造している。[ 1 ] 社名は北欧神話の雷と稲妻の神トールに由来し、「孤独な騎手」を意味する。[ 2 ] 2017年春、同社は輸送車両である自律型電気トラック(AET)を発表した。これは以前はT-pod、後にEinride podとして知られていたが、[ 3 ]キャビンを持たない電気トラックである。[ 4 ]当時T-Podと呼ばれていたものの最初の実物大プロトタイプは、2017年7月4日にスウェーデンのヴィスビューで開催されたアルメダーレン・ウィークで公開された。アインライドは、2017年にリドル[ 5 ]、 2018年にDBシェンカー[ 6 ]との提携も発表した。2018年7月12日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードのフューチャーラボの一環として、アインライドは自律走行型で完全電気式の木材運搬トラックを発表した。[ 7 ]
2018年11月5日、EinrideはスウェーデンのヨンショーピングにあるDB Schenkerの施設で、Einrideの自動運転トラックの最初の商用設置を開始しました。2019年5月には、Einrideの車両が同地の公道で毎日配送を開始しました。最高時速は5kmです。[ 8 ]
2020年6月、Einrideは貨物輸送プラットフォームを発表しました。これは、輸送ネットワークにおける電気自動車または自動運転車の可能性を分析し、導入に関する推奨事項を提供するソフトウェアスイートです。[ 9 ] 2021年10月、EinrideはGeneral Electric (GE) Appliancesと、初の自動運転電気トラックのフリートに関する契約を締結しました。[ 10 ]
2022年3月、アインライドの投資家であるマースクは、カリフォルニア州のBYDが製造したクラス8トラック300台をアインライドを通じて発注した。[ 11 ]同年後半、同社は米国道路での車両運行の承認を得た。[ 12 ]
アインライドは、アインライド自律型電気トラックに自動運転技術と遠隔操作を採用しており、ドライバーは複数の車両を監視し、困難な交通状況でも車両を遠隔操作できます。 [ 13 ]アインライド自律型電気トラックは、 フル充電されたバッテリーで200km(124マイル)走行できます。[ 13 ]