ドイツの潜水艦 U-511

1943年にRo-500として登場したU-511
歴史
ナチスドイツ
名前	U-511
注文済み	1939年10月20日
ビルダー	ドイツ鉄道、ハンブルク
ヤード番号	307
横たわった	1941年2月21日
発売	1941年9月22日
委託	1941年12月8日
運命	1943年9月16日に日本に売却された
大日本帝国
名前	ロ-500
取得した	1943年9月16日
運命	1945年8月に降伏 1946年4月30日に自沈
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC型 潜水艦
変位	1,120  t (1,100ロングトン) 浮上 1,232 t（1,213 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.76 m (22 フィート 2 インチ) o/a 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.70 m (15 フィート 5 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.3ノット（時速33.9km、時速21.1マイル）浮上 7.7ノット（14.3 km/h、8.9 mph）潜水時
範囲	13,450 海里（24,910キロメートル、15,480マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 64 海里 (119 km; 74 mi)、4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録 (ドイツ海軍) [1] [2]
一部:	第4潜水艦隊 1941年12月8日 – 1942年7月31日 第10潜水艦隊 1942年8月1日 – 1943年9月1日
識別コード:	男性 42 792
司令官:	フリードリヒ・シュタインホフ 1941年12月8日 – 1942年12月17日 フリッツ・シュネーヴィント 1942年12月18日 – 1943年11月20日
操作:	4回の巡回: 1回目のパトロール: 1942年7月16日～9月29日 2回目のパトロール: 1942年10月24日～11月28日 3回目のパトロール: 1942年12月31日 – 1943年3月8日 第4パトロール: 1943年5月10日～8月7日
勝利:	商船5隻が沈没 （41,373  GRT） 商船1隻が損傷 （8,773  GRT）
勤務記録（日本海軍）[3]
一部:	呉鎮守府 1943年9月16日 – 1945年5月5日 第51飛行隊 1945年5月5日～8月
司令官:	海軍将校田岡 清 1943年9月16日～12月3日 海軍大将上杉定雄 1943年12月3日 – 1944年1月31日 海軍大将山崎俊雄 1944年1月31日～4月30日 海軍大将椎塚三男 1944年4月30日～7月5日 海軍大将山本 憲雄 1944年7月5日～9月15日 海軍隊山本 泰久 1944年9月15日 – 1945年8月
操作:	なし
勝利:	なし

ドイツの潜水艦U-511は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のIXC型 Uボートであった。この潜水艦は1941年2月21日にハンブルクのドイツ造船所で造船番号307として起工され、 1941年9月22日に進水し、1941年12月8日にフリードリヒ・シュタインホフ大尉の指揮下で就役した。^[1]

1942年5月から第4潜水艦隊での訓練の後、U-511はUボートからヴュルフケルパー42 30cm（12インチ）ロケット砲を発射する可能性をテストするために使用された。ペーネミュンデ陸軍研究センターの指揮官の弟エルンスト・シュタインホフの協力を得て、6発のロケット弾のラックが甲板上に搭載され、水面上および水深12メートル（39フィート）までの潜水中での発射に成功した。しかし、ロケット弾の精度は特に高くなく、甲板上のラックはUボートの水中操縦性と性能に悪影響を及ぼしたため、プロジェクトは中止された。^[1]

このUボートは1942年8月1日に第10Uボート艦隊に配属され、前線任務に就いた。この任務中、この潜水艦は4回の哨戒任務を遂行し、そのうち2回はシュタインホフ中尉が指揮し、2回はフリッツ・シュネーヴィント中尉が指揮し、総登録トン数41,373トンの船舶5隻を沈没させ  、8,773トンの船舶1隻に損害を与えた。^[1]

この潜水艦は1943年9月16日に日本に移送され、日本海軍で呂500潜水艦として運用され、1945年8月に連合国に降伏するまで日本国内の海域で練習艦としての任務を遂行した。^{[1] [4]}

ドイツのIXC型潜水艦は、オリジナルのIXB型よりわずかに大型だった。U -511の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜水状態では1,232トン（1,213長トン）であった。^[5] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）であった。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000軸馬力（1,010PS、750kW）を発生する2基のシーメンス・シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動していた。2つの軸と2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。^[5]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[5]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行できた。U-511には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗組員は48名であった。[ ^5]

1942年7月16日、 U-511はキールから大西洋を渡りカリブ海へ出航した。

8月27日午前6時29分、U-511は、トリニダード島からキューバのグアンタナモ湾の南南東約120海里（220km、140マイル）のキーウェストに向かう途中のTAW-15船団に4本の魚雷を発射し、2隻を沈没させ、もう1隻に損傷を与えた。^[6] 18,000トンの燃料油を積んだ13,031GRTのイギリスのタンカー、サン・ファビアンが被弾し沈没した。船長、31人の乗組員、1人の砲手は駆逐艦USS リーに救助され、哨戒艇PC-38では23人の乗組員と3人の砲手が死亡した。^[7] 11,364トンのガソリンを積んだ8,968GRTのオランダのタンカー、ロッテルダムが被弾し、直ちに船尾が沈没し始めた。乗組員47名のうち生存者37名は救命ボートで船を放棄し、USS SC-522に救助された。^[8]ディーゼル燃料104,170バレル（16,562 m ³）を積載し、護送船団の旗艦を務めていた総トン数8,773トンのアメリカのタンカー、エッソ・アルバは、左舷に1発の魚雷を受け、大きな損傷を受けたが、エンジンと操舵装置は作動したままだった。これにより、船が真っ二つに割れる危険にさらされていた同船は、自力でグアンタナモ湾まで進み、翌日到着した。同船は座礁し、積荷を降ろされた。応急修理の後、同船はテキサス州ガルベストンに向かい、1943年2月に再び任務に就いた。^[9]

潜水艦は76日間の航海を経て、9月29日に占領下のフランスのロリアンという新たな母港に到着した。 ^[2]

U-511は1942年10月24日にロリアンを出航し、北西アフリカ沖の海域を哨戒したが、36日間の任務を終えて11月28日に基地に戻ったが、成果はなかった。^[10]

U-511は、今度はフリッツ・シュネーヴィント中尉の指揮下に入り、1942年12月31日に再びロリアンを出港し、スペイン、カナリア諸島、アゾレス諸島の間の海域を哨戒した。^[11] 1943年1月9日21時42分、同艦は唯一の成功を収めた。ラゴスからリバプールへ向かう途中、パーム核、パーム油、ゴムなど西アフリカ産の産物5,054トンを積載していた5,004 GRTのイギリス商船ウィリアム・ウィルバーフォースを沈めたのである。護衛のない同船はカナリア諸島の西で魚雷攻撃を受け、乗組員3名が死亡した。船長、乗組員41名、砲手6名、乗客12名は、後にスペインの商船モンテ・アルナバルに救助された。^[12]

U-511は68日間の航海を経て3月8日にロリアンに帰還した。^[2]

U-511の最後の哨戒は、継続中の技術交換プログラムの一環として、はるばる日本まで向かった。この艦には、中国の親日派である汪兆銘政権駐在のドイツ大使エルンスト・ヴェルマン、ベルリン駐在の日本海軍武官野村尚邦海軍中将、そしてドイツの科学者や技術者など、追加人員が乗っていた。1943年5月10日、大尉となったフリッツ・シュネーヴィントの指揮の下、ロリアンを出港し、大西洋を抜け喜望峰を回ってインド洋に入り、2隻の敵機を撃沈した。^{[13] [14]}

最初の攻撃は6月27日午前9時42分、護衛なしの7,194 GRTのアメリカン・リバティー船セバスチャン・セルメノに2発の魚雷を命中させ、エンジンが機能停止し士官1名と乗組員2名が死亡した。生存者は5隻の救命ボートで船を放棄した。命中から10分後、船は沈没した。Uボートは浮上し、去る前に生存者に尋問した。救命ボートは互いに連絡が取れなくなったが、最終的に全艇が連合軍の艦艇に救助されたが、1隻だけはマダガスカルへ自力で向かった。^[15] 2度目の成功は7月9日、5,644トンの弾薬と一般貨物を積んだ7,176 GRTのアメリカン・リバティー船サミュエル・ハインツェルマンを魚雷で撃ったときだった。Uボートは発砲後に潜水し、結果を直接観察することはなかったが、水中の爆発音を聞いた。浮上すると船の痕跡は見えず、漂う残骸だけが見えた。乗船していた75人のうち生存者はいなかった。船は行方不明と報告され、当初は日本軍の水上襲撃艦によって沈没したと考えられていた。9月30日、船の残骸がモルディブ沖で発見された。^[16]

潜水艦は90日間の航海を経て8月7日に呉に到着し^[2]、9月16日に日本に引き渡された^{[1] 。}

1943年9月、帝国海軍にロ500として就役した後、日本の海軍技術者チームによって検査されました。IXC型設計のいくつかの要素は、後にI-201クラスに組み込まれました。この潜水艦のドイツ人乗組員は、日本人乗組員に操縦を訓練し、 9月下旬にペナンに向けて出発しました。1943年11月から、ロ500は大竹の海軍潜水艦学校で練習艦として配属されました。 ^[4]

1944年5月、Ro-500はRo-62、Ro-63、Ro-64とともに第33潜水艦隊に配属された。同月、 Ro-500は第634海軍航空隊の急降下爆撃機と共に対潜水艦戦装備の試験に参加した。1944年7月から1945年5月まで呉鎮守府で訓練に使用された後、Ro-68とともに第51飛行隊に再配属され、呉から舞鶴海軍基地に送られた。^[17]戦争の残りの期間、Ro-500は舞鶴に留まり、アメリカの潜水艦をシミュレートして対潜水艦戦の訓練を航空機乗組員に支援した。日本が降伏した後、山本泰久中尉率いるRo-500の乗組員はソ連との戦争継続を望む反乱軍に加わった。 1945年8月18日に舞鶴を出港したが、第6艦隊司令部から乗組員に連絡があり、同日ロ500は舞鶴に戻った。^[4]

ロ500は1946年4月30日に舞鶴湾で日本海軍の潜水艦イ121とロ68とともにアメリカ海軍によって自沈した^{。[1] [14]}

2018年、ラ・プロンジェ深海技術協会が率いる探検隊が京都府沖の若狭湾でロ500と伊121の残骸を発見した。^[18]

• Helgason, Guðmundur. 「IXC 型潜水艦 U-511」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net。2014年12 月 7 日閲覧。
• ホフマン、マルクス。 「U511」。Deutsche U-Boote 1935–1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。
• 潜水艦 RO-500: 移動記録表
• 第二次世界大戦前の日独産業協力