ゲルハルト・ホムート

1940年5月10日、ドイツ軍はフランスと低地諸国への侵攻を開始した（黄色作戦）。侵攻開始時、JG 27の第I飛行隊は第8航空軍団の指揮下にあった。 [ 12 ]^{翌日、ホムート}は5月11日、午後遅くにブリストル・ブレンハイム爆撃機を撃墜し、初戦果を挙げた。この日、第I飛行隊はマーストリヒト周辺で作戦行動を行った。翌日、第3飛行隊は、フェルドウェゼルト近郊のムーズ川とアルベール運河にかかる橋を爆撃する任務で低空飛行していたブレンハイム爆撃機8機を迎撃した。この攻撃を防御する中で、ホムートはブレンハイム爆撃機の1機を撃墜した。^{[ 13 ]}彼の敵はおそらくイギリス空軍第110飛行隊に所属していた。^{[ 14 ]} 5月18日、第1飛行隊はセダンから西北西約15キロメートル（9.3マイル）に位置するシャルルヴィルに移動した。翌日、ホムートはホーカー・ハリケーン戦闘機を撃墜したと主張した。^{[ 15 ]} 5月22日、飛行隊はギーズに移動した。3日後、ダンケルクの戦いで包囲された連合軍と戦うため、サン＝オメールへの移動を命じられた。移動前に、ホムートはブレンハイム爆撃機を撃墜し、4機目の空中戦勝利を収めた。飛行隊は5月31日にギーズに戻った。^{[ 16 ]} 

同部隊は6月1日と2日に主にソンム川沿いの地域をパトロールした。6月2日のダンケルクへの戦闘空中哨戒で、ホムートはスーパーマリン・スピットファイア戦闘機2機を撃墜したと主張した。^{[ 17 ]} 6月5日、ドイツ軍はフランス征服の第2段階であるファル・ロート（赤作戦）を開始した。その日、コンピエーニュ近郊で、ホムートはモラーヌ・ソルニエMS406戦闘機2機を撃墜したと主張した。^{[ 18 ]} MS406戦闘機のうち1機は、戦闘で戦死した第II/7戦闘航空群のルネ・ポミエ・レイラルグ少尉が操縦していた可能性がある。レイラルグは、その日JG 53第III飛行隊のヴェルナー・メルダース大尉を撃墜し、捕虜となったパイロットである。^{[ 19 ]}飛行隊は6月11日に再び移動し、今度はソワソン＝サコナン＝エ＝ブルイユ近郊の飛行場に移った。6月14日、ホムートはレシェル近郊でブロッシュMB.131爆撃機を撃墜し、フランスの戦いにおける最後の9回目の空中戦勝利を主張した。^{[ 20 ]} 1940年6月22日の休戦協定が調印された時、ホムートはJG 27の第I飛行隊の主力戦闘機パイロットの一人だった。6月28日、飛行隊はブレーメンのノイエンランダー・フェルトへ短期間の休息と補給のために移動するよう命じられた。 ^{[ 21 ]}  

バトル・オブ・ブリテンの準備として、I. Gruppe は7 月 2 日にイギリス海峡に移動し、プルームトット近くの飛行場に拠点を置いた。^{[ 22 ]} 7 月 20 日、I. Gruppe は、コンボイ・ボソムに対するカナールカンプ作戦で、パーベック島に向かうユンカース Ju 87急降下爆撃機数機を護衛した。この作戦で、ホムートはスワネージ近くでスピットファイア戦闘機 2 機を撃墜したと主張した。^{[ 23 ]} 8 月 12 日、JG 27 は爆撃機をポーツマスまで護衛し、ベムブリッジ近くでホムートが撃墜したスピットファイア戦闘機を含む 2 機の空中戦勝利を主張した。^{[ 24 ]} 10 月 1 日、I. Gruppe はイギリス海峡から撤退し、北ドイツのシュターデの飛行場に移動した。ここで同飛行隊は第1戦闘航空団（JG 1）の司令部（本部）の指揮下に入り、ドイツ湾の哨戒任務に就いた。この任務は10月21日に終了し、同飛行隊はフランス北西部のディナンへ移動するよう命じられた。 ^{[ 25 ]}  

1940年12月3日、第1飛行隊は再びイギリス海峡から撤退し、シュターケンの西約10キロメートル（6.2マイル）に位置するデーベリッツに移動した。そこでパイロットたちは休暇で帰国し、1941年1月に帰還した。2月、飛行隊はギリシャ侵攻作戦であるマリタ作戦の準備を開始し、飛行隊の地上部隊は北アフリカのトリポリへの移動を開始し、3月18日に到着した。そこで地上部隊は、航空部隊がアイン・アル＝ジャザーラの指定飛行場に到着するための準備を開始した。並行して、第1飛行隊の航空部隊は3月初旬にミュンヘン＝リーム飛行場に移動した。^{[ 26 ]} 15機の撃墜を記録したホムートは、当時第1飛行隊の主力戦闘機パイロットであった。 ^{[ 27 ]}そこで、同飛行隊は改修されたメッサーシュミット Bf 109 E-7 戦闘機を受け取った。この機体はスーパーチャージャー吸気口の前面に砂フィルターが装備されており、北アフリカでの展開により適したものになっていた。4 月 4 日、同飛行隊はマリタ作戦のためにグラーツ飛行場へ移動するよう命じられた。ドイツ軍は 4 月 6 日に攻撃を開始した。その日、第 I飛行隊に与えられた命令は、現在のスロベニアのリュブリャナであるライバッハ周辺のユーゴスラビア防空陣地を攻撃し破壊することであった。第 3 飛行隊を率いるホムートは、ライバッハの飛行場を攻撃するよう命令を受け、そこで激しい対空砲火にさらされた。飛行隊は格納庫を攻撃し、駐機中のポテーズ 25機に損害を与えた。^{[ 28 ]}マリタ作戦の後、航空部隊は一時的にミュンヘン・リームに戻り、その後北アフリカに移動し、1941年4月18日から22日の間にアイン・アル・ジャザーラに到着した。^{[ 29 ]} 

ホムートは1941年5月1日に北アフリカで初の空中戦勝利を主張した。その日、彼の飛行隊はトブルク への爆撃任務でJu 87急降下爆撃機を護衛した。ルフトヴァッフェ部隊はトブルク近郊で6機のハリケーン戦闘機に迎撃された。この空中戦で、ルフトヴァッフェは4機の空中戦勝利を主張し、その中にはホムートが撃墜した2機のハリケーンも含まれており、彼の空中戦勝利総数は17機となった。5月5日、そして再び5月8日、ホムートはマーティン・メリーランド爆撃機を撃墜したが、後者はブレンハイム爆撃機と主張された。^{[ 30 ]} 5月15日、イギリス軍はエジプトとリビアの国境にあるソルム-カプッツォ-バルディア地域の枢軸軍前線部隊を標的としたブレヴィティ作戦を開始した。I.飛行隊はソルムとハルファヤ峠付近の戦闘地域に派遣され、そこでホムートはハリケーン戦闘機を撃墜したと主張した。^{[ 31 ]} 1941年5月21日にカプッツォ要塞付近でブレンハイム爆撃機2機を撃墜した後、ホムートは6月14日に合計22機の撃墜により騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与された。 ^{[ 32 ]}彼はJG 27の第I飛行隊内で騎士鉄十字章を最初に受章した人物である。 ^{[ 33 ]} 9月14日、ドイツ軍はエジプト領内約100キロメートル（62マイル）のシディ・バラニに装甲偵察部隊を派遣した。この進撃はイギリス軍によって撃退された。両軍は航空部隊を投入し、その結果、第I飛行隊は8機の撃墜を主張した。その中にはホムートによるメリーランド爆撃機とハリケーン戦闘機も含まれている。^{[ 34 ]} 1942年2月9日、ホムートはアル・アドミラル近郊でハリケーン戦闘機を撃墜し、40回目の空中戦勝利を主張した。^{[ 35 ]}ホムートは4月9日にドイツ十字章金章を授与された。^{[ 36 ]} 

1942年6月10日、ホムートはJG 27の第I飛行隊の飛行隊長に任命された。彼は、JG 27の航空団司令官に就任したエドゥアルト・ノイマン少佐の後任となった。第3飛行隊の指揮は、ハンス＝ヨアヒム・マルセイユ中尉に引き継がれた。^{[ 37 ]}彼の60機目の撃墜は10月27日に達成され、シディ・アブデル・ラフマンの西約5キロメートル（3.1マイル）に位置するビル・ムミン・ブサク上空でスピットファイアを撃墜した。^{[ 38 ] [ 39 ]}  

11月11日、第I飛行隊はJG 27から分離され 、ドイツへの帰還を命じられた。^{[ 40 ]}北アフリカからの撤退と時を同じくして、ホムートは重病にかかり、1943年2月まで療養を余儀なくされた。 ^{[ 41 ]}その後、第I飛行隊の指揮はハインリヒ・セッツ大尉 に引き継がれ、11月12日に指揮を執った。^{[ 37 ]} 1943年2月、ホムートはソフィアのドイツ空軍司令部に配属され、ブルガリア人戦闘機パイロットの訓練を指揮した。^{[ 41 ]}

1943年8月1日、ホムートは第54戦闘航空団（JG 54）第I飛行隊の飛行隊長に任命された。彼は、前司令官ラインハルト・ザイラー少佐が7月6日に戦闘で負傷した後、一時的に飛行隊を率いていたハンス・ゲッツ中尉の後任となった。 ^{[ 42 ]}当時、第I飛行隊はカラチェフに拠点を置き、東部戦線のクルスクの戦いに参加していた。^{[ 43 ]}翌日、飛行隊はオリョールの北と北西の地域で撤退するドイツ地上軍を支援するため、複数の戦闘任務を遂行した。午後早く、飛行隊はJu 87急降下爆撃機をクロミー近郊の戦闘地域まで護衛した。ホムートはこの任務から帰還せず、行方不明とされた。^{[ 44 ]}フォッケウルフ Fw 190 A-6 (製造番号 550436)を操縦していた彼は、クロミーの南20 キロメートル (12 マイル)で撃墜され、おそらく戦死した。 ^{[ 45 ]}その後、飛行隊の指揮は再びゲッツに委ねられたが、彼は 2 日後に戦死した。^{[ 42 ] [ 46 ]}   

オーバーマイヤーによれば、ホムートは約450回の出撃で63回の撃墜を記録し、そのうち47回はアフリカでの戦果だった。東部戦線では2回の撃墜を記録している。^{[ 2 ]}『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims 』の著者であるマシューズとフォーマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、62回の空中戦での撃墜記録を発見した。これらの記録はすべて、西部戦線または北アフリカで西側連合軍に対して主張されたものだった。^{[ 47 ]}

• 鉄十字章（1939年）2級および1級^{[ 64 ]}
• 1941年6月14日に鉄十字騎士十字章を受章。第3戦闘航空団27の上級中尉兼飛行隊長^{[ 65 ] [ 66 ]}
• 1942年4月9日、I./第27戦闘航空団の中尉として金色のドイツ十字章^{[ 67 ]}