フランスの装甲艦ブーヴィーヌ

1895年初頭のブーヴィーン
歴史
フランス
名前	ブーヴィヌ
同名の人物	ブーヴィーヌの戦い
注文済み	1889年12月18日
ビルダー	フォルジュとシャンティエ ドゥ ラ メディテラネ、ラ セーヌ シュル メール
料金	14,986,587フラン
横たわった	1890年9月30日
発売	1892年3月29日
完了	1895年12月1日
打撃を受けた	1918年6月8日
運命	1920年6月19日、スクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
タイプ	沿岸防衛艦
変位	6,798  t (6,691ロングトン)
長さ	89.65 m (294 フィート 2 インチ) ( o/a )
ビーム	17.86 m (58 フィート 7 インチ)
下書き	7.54メートル（24.7フィート）
設置電力	水管ボイラー16基 8,865 馬力(6,611  kW )
推進	2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）（試験時）
範囲	8ノット（15 km/h; 9.2 mph）で3,900海里（7,200 km; 4,500 mi）
補体	333（旗艦は371 ）
武装	305 mm（12インチ）単装砲2門 100 mm（3.9インチ）単装砲8門 47mm（1.9インチ）単装砲4門 37mm（1.5インチ）単装砲10門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基
鎧	ベルト: 250～464 mm (9.8～18.3 インチ) デッキ: 92 mm (3.6 インチ) 司令塔：80 mm（3.1インチ） 砲塔: 320 mm (12.6 インチ)

ブーヴィーヌは、1890年代初頭にフランス海軍( Marine Nationale )向けに建造された2隻の装甲沿岸防衛艦の同級艦の1番艦でした。1895年に完成し、常に旗艦として活躍し、当初は北方艦隊 ( Escadre du Nord ) に配属されました。1898年に一時的に予備役となりましたが、その年の後半に地中海艦隊( Escadre de Méditerranée )の一部として再編成されました。3年後、ブーヴィーヌは北方艦隊に再加入しました。

1907年に再び予備役となったが、1910年にイギリス海峡に配属された部隊の旗艦として再就役した。同年後半、訓練中に夜間に衝突し、フランスの駆逐艦に大損害を与えた。ブーヴィーヌは1912年に予備役に戻ったが、翌年退役した。それにもかかわらず、第一次世界大戦中は護衛艦として活躍した。ブーヴィーヌは1918年半ばに使用中止となり、 1920年に スクラップとして売却された。

ブーヴィーヌ級沿岸防備艦は、沿岸防備と通商破壊の最優先というジュヌ・エコールの信念に従って発注された。^[1]艦の長さは水線上で89.38メートル（293フィート3インチ）、全長は89.65メートル（294フィート2インチ）。全幅は17.86メートル（58フィート7インチ）、喫水は船首で6.38メートル（20フィート11インチ）、船尾で7.54メートル（24フィート9インチ）で あった。排水量は6,798メートルトン（6,691英トン）。就役後、大きく横転することが判明したため、後にビルジキール（船底支持装置）が取り付けられた。ブーヴィーヌ級の乗組員は士官15名、下士官318名であった。旗艦としての任務により、士官5名と下士官33名が増員された。^[2]

ブーヴィーヌ級の艦艇は、それぞれ直径4.5メートル (15フィート) のプロペラを駆動する2基の水平傾斜三段膨張式蒸気エンジンを搭載していた。ブーヴィーヌ級のエンジンは、16基の^{[注 1]}ダレスト・ラグラフェル水管ボイラーから供給される蒸気を、作動圧力15  kg/cm ² (1,471  kPa ; 213  psi ) で使用し、2本の煙突から排気した。エンジンは合計8,865図示馬力(6,611  kW ) を出力し、試験では最高速度16.05ノット(29.72 km/h ; 18.47 mph) を記録した。船は8ノット（時速15km、9.2マイル）の速度で3,900海里（7,200km、4,500マイル）の航続距離を実現するのに十分な石炭を積んでいた。 ^{[3] [4]}

ブーヴィーヌ級艦の主砲は、上部構造の前後に1基ずつ、単装砲塔2基に1887年型305 mmカノン砲2門を搭載していた。^[5]副砲は1892年型100 mmカノン砲8門で、うち4門は個別の砲架に搭載されていた。残りの4門は、上部構造の角にある砲架4基の真上のシェルターデッキに、砲盾付きのピボットマウントに搭載されていた。^[3]

当初は魚雷艇からの防御のため、軍用マストの戦闘上部に4門の47 mm (1.9 in) オチキス砲が搭載されていたが、後に上部構造物に新型砲が搭載されたため、8門に増加された。^[2]当初は上部構造物に10門の37 mm (1.5 in)オチキス回転砲が搭載されていたが、追加の47 mm砲が搭載されたため、3門に減少した。2門の450 mm (17.7 in)魚雷発射管が水面上に搭載されていたが、1906年に撤去された。^[2]

ブーヴィーヌ級は全長にわたって鋼鉄製の装甲帯を備えており、中央部の最大厚 464 mm (18.3 インチ) から艦端部では 250 mm (9.8 インチ) まで薄くなっていた。装甲帯は 40 cm (15.7 インチ) が喫水線上に露出するように設計されていたが、完成時には重量オーバーとなり、喫水線上に露出していたのはわずか 24 cm (9.4 インチ) であった。装甲甲板の最大厚は 92 mm (3.6 インチ) で、装甲帯の上部に接合されていた。主砲塔装甲は 370 mm (14.6 インチ) の厚さであったが、砲塔砲身は320 mm (12.6 インチ) の厚さしかなかった。司令塔を保護するプレートは80 mm (3.1 インチ) の厚さであった。^[6]

ブーヴィーヌは、1214年のブーヴィーヌの戦いにちなんで名付けられ、^[7] 1889年の補足海軍計画で認可され、 1889年12月18日に地中海造船所に発注された。同艦は1890年9月30日に同社のラ・セーヌ＝シュル＝メール造船所で起工され、1892年3月29日に進水した。 ^[4] 1894年10月15日に予備試験のため就役したが、ボイラー室と煙突の過熱を修正するのに時間を要し、正式な試験は1895年半ばまで開始されなかった。7月23日の砲術試験中に47 mm砲弾が予定より早期に爆発し、試験委員会委員長のシャトーミノワ少将を含む2名が死亡、2名が負傷した。ブーヴィーヌは12月1日に正式就役 ( armée definitif ) した。建造費は14,986,587フランであった。^[3]

1896年1月22日にブレストに到着し、 2月1日に一時的に北方艦隊第2戦艦隊司令官メナール少将の旗艦となった。8日後、メナール少将はシャルル＝フェリックス＝エドガー・ド・クールティル少将に交代した。ブーヴィーヌ^はその後まもなくエンジントラブルに見舞われ、22日に試験航海を行った。その後1年半、彼女はイギリス海峡とビスケー湾で海上訓練に従事し、1897年4月22日にフランス大統領フェリックス・フォールをサン・ナゼールからロシュフォールへ輸送した時以外は何も中断しなかった。1898年10月10日、ドゥ・クルティユはオーギュスト・エレオノール・ド・パンフェンテニョ・ド・ケルヴェレギュン少将に交代し、 9月26日にブーヴィーヌが予備役としてトゥーロンに向かうよう命令されると、他の艦に旗艦を移した。 ^[8]

ブーヴィーヌは12月15日に再就役し、地中海艦隊の沿岸防衛部隊 ( Division des garde-côtes ) 司令官レオンス・カイヤール少将の旗艦となった。1899年にはプロヴァンス沖で定期演習を実施し、7月15日にカイヤール少将はエスカンデ少将に交代したが、9月1日にはシャルル＝アルフレッド・マラルメ少将に交代した。ブーヴィーヌは1900年6月21日に地中海艦隊の他の艦艇と共にトゥーロンを出航し、イギリス海峡とビスケー湾で北部艦隊と共に演習に参加した。7月22日からは部隊は北部艦隊に配属され、乗組員を減らしてシェルブールに拠点を置いた。 ^[8]

翌年の地中海での演習と砲術演習に備えて、乗組員は完全な戦力に補充された。北方戦隊は1901年6月20日にシェルブールを出港し、8月13日に戻った。ブーヴィーヌは9月1日にルーヴィエ少将の旗艦として第2戦艦隊に再合流した。この戦艦隊は1902年にブレストに転属し、その後6月30日に地中海での年次演習のために戦隊の他の艦艇と合流した。ブーヴィーヌは演習の合間にポルトガルのリスボン、フランス領北アフリカに寄港し、9月4日にシェルブールに帰った。その後3年間、ブーヴィーヌはイギリス海峡とビスケー湾で訓練を行った。ルーヴィエは1904年3月28日にフランソワ・レイグ少将に交代した。 1906年4月3日、ジョセフ＝アルベール・フィリベール少将が後任となった。北方艦隊は1906年半ばに地中海艦隊と合流して東地中海で合同演習を行い、8月28日に慣例通りの寄港を終えてブレストに戻った。同艦隊は10月5日にシェルブールに到着し、ブーヴィーヌは1907年1月1日に予備役となった。^[8]

1910 年 4 月 13 日、この艦は英仏海峡艦隊司令官旗艦 ( Commandeur supérieur des flotilles de la Manche ) として再就役した。5 月 28 日、潜水艦Pluviôseの残骸の引き揚げを支援するためカレーに派遣された。9 月 13 日の夜間訓練中に、ブーヴィーヌは駆逐艦Escopetteと衝突し、大きな損傷を受けた。1912 年 6 月 1 日にシェルブールで予備役に復帰し、1913 年 7 月 1 日に退役した。ブーヴィーヌは1914 年 8 月 1 日、フランスがドイツ帝国に宣戦布告するわずか数日前に再就役した。 1917年までシェルブールの護衛艦として活躍した。1918年6月8日に海軍から除名され、船体は1920年6月19日に55万フランで売却された。^{[2] [7] [9]}

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• ドーソン、Enseigne de Vaisseau de la Loge (1957)。 「フランス海防戦艦ブーヴィーヌ」。トリトン。海洋博物館協会。OCLC  41554533 – FPDS ニュースレター、VI:3、21 ～ 22 ページ、1978 経由。
• ジル、エリック (1999)。Cent ans de cuirassés français [フランス戦艦の世紀] (フランス語)。ナント: 海兵隊。ISBN 2-909-675-50-5。
• ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブンS（編）。近代海軍の発展：1871年から1904年のフランス海軍政策。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-141-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スタートン、イアン (2007)。「軍艦ノート: フランス沿岸防衛艦ブーヴィーヌ」。Warship 2007。ロンドン: コンウェイ。pp. 177–178。ISBN 978-1-84486-041-8。

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