ブーヴィーヌ級装甲艦

1895年初頭のブーヴィーン
クラスの概要
名前	ブーヴィヌ
オペレーター	フランス海軍
先行	ジェマプスクラス
後継者	アンリ4世
料金	FF 14,986,587 (ブーヴィヌ)
構築済み	1890–1896
使用中	1895–1918
委託中	1895–1913
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴（構築時）
タイプ	沿岸防衛艦
変位	6,798  t (6,691ロングトン)
長さ	89.65 m (294 フィート 2 インチ) ( o/a )
ビーム	17.86 m (58 フィート 7 インチ)
下書き	7.54メートル（24.7フィート）
設置電力	水管ボイラー16基 8,865 馬力(6,611  kW )
推進	2 軸、2基の 3 段膨張式蒸気エンジン
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）（試験時）
範囲	8ノット（時速15km、時速9.2マイル）で3,900海里（7,200km、4,500マイル）
補体	333（旗艦は371 ）
武装	305 mm（12インチ）単装砲2門 100 mm（3.9インチ）単装砲8門 47mm（1.9インチ）単装砲4門 37mm（1.5インチ）単装砲10門 450 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基
鎧	ベルト: 250～464 mm (9.8～18.3 インチ) デッキ: 92 mm (3.6 インチ) 司令塔：80 mm（3.1インチ） 砲塔: 320 mm (12.6 インチ)

ブーヴィーヌ級は、 1890年代にフランス海軍（マリーヌ・ナヴァル）向けに建造された2隻の装甲 沿岸防衛艦、ブーヴィーヌとアミラル・トレウアールから構成されていた。第一次世界大戦までに完全に時代遅れとなり、戦争中はわずかな役割しか果たさなかった。1920年に スクラップとして売却された。

1887年、海軍植民地大臣であり、沿岸防衛と通商破壊の優位性を信じる海軍戦略の青年学派の熱心な支持者でもあったテオフィル・オーブ提督の支援の下、水雷艇群の中心となることを意図した装甲沿岸防衛艦の予備設計作業が開始された。水雷戦の役割は最終的に削除され、1889年にジェマップ級とブーヴィーヌ級の4隻の沿岸防衛装甲艦が発注された。 ^[1]

ブーヴィーヌ級は、同時期に起工されたジェマップ級の異姉妹艦である。ブーヴィーヌ級には耐航性を向上させるために船首甲板が設けられ、重量増加を補うために主砲が軽量化され、ジェマップ級の340 mm (13.4 in) 砲ではなく305 mm (12 in) 砲が搭載された以外は、実質的に同一であった。 ^[2]

ブーヴィーヌとアミラル・トレホアールは、喫水線長が 89.38 メートル (293 フィート 3 インチ) 、全長が 89.65 メートル (294 フィート 2 インチ)であった。全幅は 17.86 メートル (58 フィート 7 インチ)、喫水は船首側で 6.38 メートル (20 フィート 11 インチ)、船尾側で 7.54 メートル (24 フィート 9 インチ) であった。ジェマップ級よりわずかに重いだけで、排水量は6,798トン(6,691長トン) であり、他の船より 300 トン (295 長トン) 多いだけであった。ブーヴィーヌの重心高は 1.04 メートル (3.4 フィート) であった。就役後、横揺れがひどいことが判明したため、後にビルジ キールが取り付けられた。乗組員は士官 15 名、下士官318 名であった。旗艦としての任務により、士官5名と下士官33名が増員された。^[3]

ブーヴィーヌ級の艦艇は、マルセイユのメンペンティ社製の傾斜水平三段膨張式蒸気機関を2基、各軸に1基ずつ搭載していた。^{ブーヴィーヌ}の機関は16基の ダレスト・ラグラフェル水管ボイラーで駆動され、煙突は2本あったが、アミラル・トレウアールは代わりに同数のベルヴィル・ボイラーを使用し、煙突は1本のみであった。機関は合計で8,865図示馬力（6,611kW  ）を出力し、試験では最高速度16.05ノット（29.72km/h、18.47mph）を記録した。この船は最大557トン（548英トン）の石炭を積載し、8ノット（時速15km、9.2mph）の速度で3,900海里（7,200km、4,500マイル）を航行することができた。 ^[4]

ブーヴィーヌ級は、ジャンマップ級と同様に、主砲として45口径305mmキャノン砲2門を上部構造の前後に1基ずつ単装砲塔に搭載していた。砲は340キログラム（750ポンド）の砲弾を毎分1発の割合で発射し、砲口初速は約780メートル毎秒（2,600フィート/秒）であった。^[5]砲は俯角-4度、仰角+10度であった。^[3]

副武装は53口径100mmカノン砲（3.9インチ）モデル1892砲8門で、うち4門は独立した砲郭に搭載されていた。他の4門は砲盾付きのピボットマウントに搭載され、上部構造の角にある砲郭に搭載された4門の真上のシェルターデッキに搭載されていた。^[6]砲は16キログラム（35ポンド）の砲弾を毎秒730メートル（2,400フィート/秒）の砲弾初速で発射した。^[7]

当初は40口径47 mm (1.9 in)オチキス砲4門が、魚雷艇からの防御のため軍用マストの戦闘上部に搭載されていたが、後に上部構造物に新型砲が搭載され、8門に増加された。^[3]これらの砲は、1.5 kg (3.3 lb) の砲弾を毎秒650メートル (2,100 ft/s) の速度で最大射程4,000メートル (4,400 yd) まで発射した。^[8]当初は上部構造物に10門の37 mm (1.5 in)オチキス回転砲が搭載されていたが、47 mm砲が追加された後、3門に減少した。 2基の450ミリメートル（17.7インチ）魚雷発射管が水面上に搭載されていたが、1906年に撤去された。^[3]

ブーヴィーヌ級艦の装甲重量は 2,270 トン (2,230 英トン) であった。これらの艦には、中央部の最大厚 464 mm (18.3 インチ) から艦端部の 250 mm (9.8 インチ) まで細くなる鋼鉄製の完全な喫水線装甲帯があった。装甲帯の高さは平均 1.9 m (6.2 フィート) であったが、艦首では 2.86 m (9.4 フィート)、艦尾では 2.18 m (7.2 フィート) に増加した。これらの艦は、装甲帯の 40 cm (15.7 インチ) が喫水線上に露出するように設計されていたが、完成時には重量超過となり、喫水線上に露出していたのは装甲帯の 24 cm (9.4 インチ) のみであった。装甲帯より上の船体は完全に無装甲であった。装甲甲板の最大厚は92mm（3.6インチ）で、装甲帯の上部に接合されていた。主砲塔装甲は370mm（14.6インチ）の厚さであったが、砲塔装甲は320mm（12.6インチ）の厚さしかなかった。司令塔を保護するプレートは80mm （3.1インチ）の厚さであった。^[9]

ブーヴィーヌは1889年の補足予算で承認されたが、アミラル・トレウアートは1889年の通常海軍予算でトレウアートの名称で承認されていたが、1895年3月25日に改名された。^[10] ブーヴィーヌは1889年12月18日に発注された。^[6]

ブーヴィーヌは、その現役期間中ずっと旗艦として活躍し、北方艦隊とビスケー湾およびイギリス海峡の海峡艦隊、および地中海艦隊で活動した。1913年7月1日に除籍され、1914年から1917年までシェルブールの検査局で使用された。1918年に使用禁止となり、1920年にスクラップとして売却された。 ^[3]

アミラル・トレウアートの経歴については、第一次世界大戦中に潜水艦母艦として活躍したこと以外ほとんど知られていない。^[2]

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• ドーソン、Enseigne de Vaisseau de la Loge (1957)。 「フランス海防戦艦ブーヴィーヌ」。トリトン。海洋博物館協会。OCLC  41554533 – FPDS ニュースレター、VI:3、21 ～ 22 ページ、1978 経由。
• フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器：各国の銃、魚雷、機雷、対潜兵器、図解ディレクトリ』。バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-100-7。
• ジル、エリック (1999)。Cent ans de cuirassés français [フランス戦艦の世紀] (フランス語)。ナント: 海兵隊。ISBN 2-909-675-50-5。
• ロップ、セオドア（1987年）。ロバーツ、スティーブンS（編）。近代海軍の発展：1871年から1904年のフランス海軍政策。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-141-2。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• スタートン、イアン (2007)。「軍艦ノート: フランス沿岸防衛艦ブーヴィーヌ」。Warship 2007。ロンドン: コンウェイ。pp. 177–178。ISBN 978-1-84486-041-8。

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