1950年レッド川洪水

1950年レッド川洪水
日付	1950年4月15日～6月12日
位置	ワペトン-ブレッケンリッジ; ファーゴ-ムーアヘッド; グランドフォークス-イーストグランドフォークス; ミネソタ州オスロノース; ダコタ州; ペンビナマニトバ州ウィニペグ
死亡者（数	カナダ: 3 ; アメリカ: 5
財産損害	6億ドル - 10億ドル

1950年のレッド川洪水は、 1950年4月15日から6月12日にかけて、ダコタ州とマニトバ州のレッド川沿いで発生した壊滅的な洪水である。被害は特にウィニペグ市とその周辺で深刻で、5月5日には浸水し、住民の中にはブラックフライデーとも呼ばれた。 ^[3]

推定7万～10万人の住民が避難を余儀なくされ、11の橋のうち4つが破壊された。その年、レッド川の水位は1861年以来最高となり、レッド川渓谷の大半、1,400 km ² (550平方マイル)以上が浸水した。1人が死亡し、洪水による財産損失は6億～10億ドル以上と推定されている。

政府は将来の被害を防ぎ、軽減するために、 1968年に完成したレッド川放水路を建設しました。これにより、累計1,000億カナダドル以上の洪水被害が防がれたと推定されています。

ウィニペグ

コンクリートと赤レンガでできた2階建ての消防署です。消防署の正面には、車両用の大きなドアが3つ、通常のドアが1つ、窓が2つあります。 — エルムパークのセント・バイタル消防署は洪水の間、避難者を保護した。

オレンジと白に塗装された金属製の貨車。 — セントボニファス病院が洪水救援活動中に使用したポータブル発電所。 ^[4]

季節的な洪水はよくあることだが、この洪水は他のものよりひどかった。北に流れるレッド川には、冬の大雪が解けてできた水と、春の大雨が流れ込んでいた。8つの堤防が決壊してウィニペグの大部分が浸水し、その地域の農地のおよそ600平方マイル（1,600 km ²）が巨大な湖と化した。レッド川渓谷のエマーソンから北に60マイル（97 km）離れたグレーター・ウィニペグまで、1,400 km ²（550平方マイル）以上が浸水した。農地の洪水の深さは2～6フィート（0.61～1.83 m）だった。^[5]市はカナダ軍と赤十字に救援を求めた。

市内の11の橋のうち4つが破壊され、約10万人が自宅や職場から避難しなければならなかった。これは、1979年のミシサガ列車脱線事故まで、カナダ史上最大の避難となった。ウィニペグでは死者1名、物的損害は甚大で、損失額は6億ドル^[1]から10億ドル以上^{[3]と推定されている。洪水により、}オズボーンスタジアムが浸水したため、マンダックリーグの野球の開幕が延期された。^[6]リーグと会長のジミー・ダンは、ウィニペグの洪水基金のために募金活動を行う慈善試合を企画した。^[7]

この被害を受けて、政府はウィニペグから川のより遠い部分に洪水を迂回させるためにレッド川放水路を建設した。このプロジェクトは1968年に完了し、20回使用された。1950年から1997年頃まで、放水路を建設した首相（ダッファリン・ロブリン）にちなんで「ダッフの溝」という蔑称で呼ばれていた。この放水路は、累計1000億カナダドル以上の洪水被害を防いだと推定されている。^[8] 放水路は2000年にカナダ国定史跡に指定され、機能と効果の両面で優れた工学的成果と見なされている。^[9]

アメリカ合衆国

アメリカのレッドリバー渓谷の洪水により5人が死亡した。^[2]

参照

レッド川の洪水

参考文献

^ ab 「水没した都市：ウィニペグと1950年の洪水」。カナダ放送協会。1950年5月10日。 2006年9月3日閲覧。
^ ab 「Red River of the North Flooding - 1950」。USGS。2008年3月14日。2009年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月1日閲覧。
^ ab 「ウィニペグ洪水 - 1950」。SOS ! カナダ災害：水。カナダ図書館・文書館。2006年2月14日。 2009年3月28日閲覧。
^ 「Welcome to Saskrailmuseum.org」Sask Power Car 2008年9月11日。2008年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月3日閲覧。
^ 「マニトバ洪水/1950年5月」マニトバ写真、2005-2013年、2016年10月12日アクセス
^ 「マンダック・ボール開幕延期」。ウィニペグ・フリー・プレス。マニトバ州ウィニペグ。1950年5月15日。15ページ。
^ ローリー、アーティス (1950 年 5 月 19 日)。「資金を増強するマンダック回路」。ウィニペグ・トリビューン。マニトバ州ウィニペグ。 p. 15.
^ “マニトバ州 | 洪水情報”。2014年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月22日閲覧。
^ レッド川洪水路。カナダ歴史登録財。2012年6月10日閲覧。

外部リンク

SOS! カナダ災害、カナダ図書館・文書館の仮想博物館展示会。
1950 年のマニトバ洪水の写真と新聞

[CBC-1] 「水没した都市：ウィニペグと1950年の洪水」。カナダ放送協会。1950年5月10日。 2006年9月3日閲覧。

[USGS-2] 「Red River of the North Flooding - 1950」。USGS。2008年3月14日。2009年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月1日閲覧。

[SOS-3] 「ウィニペグ洪水 - 1950」。SOS ! カナダ災害：水。カナダ図書館・文書館。2006年2月14日。 2009年3月28日閲覧。

[SRM-4] 「Welcome to Saskrailmuseum.org」Sask Power Car 2008年9月11日。2008年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月3日閲覧。

[flood-5] 「マニトバ洪水/1950年5月」マニトバ写真、2005-2013年、2016年10月12日アクセス

[6] 「マンダック・ボール開幕延期」。ウィニペグ・フリー・プレス。マニトバ州ウィニペグ。1950年5月15日。15ページ。

[7] ローリー、アーティス (1950 年 5 月 19 日)。「資金を増強するマンダック回路」。ウィニペグ・トリビューン。マニトバ州ウィニペグ。 p. 15.

[8] “マニトバ州 | 洪水情報”。2014年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月22日閲覧。

[9] レッド川洪水路。カナダ歴史登録財。2012年6月10日閲覧。