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フォレストヒルは、カナダのオンタリオ州トロントのミッドタウンにある地区であり、かつては村でした。トロントのダウンタウンの北に位置しています。この村は1967年にトロントに合併され、地区名としてその名前が残されました。ローズデールやザ・ブライドル・パスなどの他の地区と同様に、トロントで最も裕福な地区の1つであり、民間世帯の15歳以上の所得受給者の平均所得は、フォレストヒル・サウスで157,600ドル、フォレストヒル・ノースで89,700ドルです[ 3 ]。これは、トロント国勢調査都市圏の平均所得59,250ドル、カナダ全体の平均所得54,450ドルと比較したものです[ 4 ] 。
フォレストヒルはもともと1923年に村として法人化され、その後1967年にスワンジー村とともに州によってトロント市に合併されました。村の名前は、トロントの建築家フランク・ウィクソンの父であるジョン・ウィクソンの夏の別荘にちなんで付けられました。それ以前はスパディナ・ハイツとして知られていました（この名前は20世紀までこの地域に使われ続けました）。スパディナ・ハイツは、先住民（特にオジブワ族）の言葉であるishapadenahに由来し、丘または土地の急な隆起を意味します。都市のように市長を選出するのではなく、村の最高行政官は村長でした。
1960年代後半、トロント市は、ハイウェイ401号線からシーダーベール渓谷とスパディナ・ロードを経由してトロント中心部までを結ぶ高速道路の建設を計画した。この計画ルートはフォレスト・ヒルとアネックス地区を分断し、多くの住宅が新高速道路建設のために取り壊されることになった。これに対し、地元住民は抗議運動を起こし、広く世間の注目を集めようとした。
1971年3月1日、ビル・デイビスはジョン・ロバーツに代わってオンタリオ州の与党である進歩保守党の党首に就任した。世論は二分され、デイビスは秋に州議会選挙を控えていた。保守党はトロント都市圏の25議席のうち12議席を占めていたが、高速道路は保守党の支持基盤である影響力のあるダウンタウンの選挙区を物理的に分断する恐れがあった。高速道路を支持する自由党は7議席、反対する新民主党は6議席を占めていた。トロント都市圏議会は概ね高速道路の継続を支持していたが、5月末までにデイビスは、スパディナ高速道路は交通渋滞と大気汚染を減少させるどころか増加させるという主張を受け入れ、高速道路の中止を決定した。これは新民主党の主要な争点を弱めることにもなり、6月3日、デイビスは議会で演説してその発表を行った。[ 7 ] [ 8 ]
フォレストヒル戦争記念碑は、第一次世界大戦と第二次世界大戦で命を落とした人々を追悼するため、1980年にペイジ・アンド・スティール建築事務所によってエグリントン・アベニューとベスタ・ロードに建立された。[ 9 ]
フォレストヒル村がトロント市に合併された際、協定により地元住民は路肩ではなく玄関先からゴミを収集してもらう権利を得た。この追加サービスに年間42万ドルの費用がかかり、市が負担していることが一般に知られるようになったのは1993年になってからだった。今度は、他のトロント市民の世論により、市はフォレストヒル住民へのこの優遇措置を中止せざるを得なくなった。[ 10 ]
この地区の元の境界は、西はバサースト通り、東はアッパー・カナダ・カレッジ、北はエグリントン通り、南はロンズデール通りとモントクレア通りの一部（スクール・セクション30の元の境界）でした。エグリントン通りの北側の地区は、必ずしも全員一致ではありませんが、フォレスト・ヒルとみなされることがあります。1999年、ロバート・フルフォードはフォレスト・ヒルをトロントのエリートのもう一つの伝統的な住宅地であるローズデールと比較し、「ローズデールは半世紀にわたって安定しているのに対し、フォレスト・ヒルの名声は着実に高まっています。この2つの場所の建築には重要なトーンの違いがあります。ローズデールの大きな家が『歴史』を主張するのに対し、フォレスト・ヒルの大きな家は『壮大さ』を主張します。中心市街地の他のどの地区よりも、フォレスト・ヒルは壮大な規模で建てられた見事な新しい『ネオ・トラディショナル』住宅の敷地となっており、通常はそれに合わせた芝生があります。」と述べています。[ 11 ]
現在、社会政策の分析と研究の目的で、トロント市の社会開発・財政・行政部門はフォレストヒルをフォレストヒル・ノースとフォレストヒル・サウスの2つの地区に分けています。[ 12 ]
フォレストヒル・ビレッジは 、北はブライアーヒル・アベニュー（アッパー・ビレッジ、正式にはフォレストヒル・ノースの一部）から南はヒース・ストリート（ロウアー・ビレッジ、正式にはスパディナ・ロード沿いのバサースト・ストリート／シーダーベール・ラヴィーン（どちらが東側か）とアベニュー・ロードの間のフォレストヒル・サウスの主要部分）まで広がっています。アッパーとロウアーという名称は、地図上の位置や水路沿いの位置ではなく、土地の高さに基づいています。
アッパービレッジは、以前は旧ベルトライン鉄道、その後は工業地帯だったため、開発が遅れた。[ 13 ]家屋は主に1940年代と1950年代に建てられた。多くの家屋は大幅に改修されているか、改修中であり、中には大きな「新古典主義」様式の家を建てるために完全に取り壊された家屋もある。[ 10 ]
フォレストヒルノースは、北はブライアーヒルアベニューから南はエグリントンアベニューウエストまで、東はラティマーアベニューから北西はアレンロード、南西はマーリーアベニューまで広がっています。行政上の目的では、フォレストヒルノースはトロントの近隣地区番号102です。[ 12 ]
その名の通り、フォレストヒル・サウス（トロントの地区番号101）はフォレストヒル・ノースのすぐ南に位置しています。北はエグリントン・アベニュー・ウェストから南はティチェスター・ロードまで、西はバサースト・ストリートから北東はエルムソープ・ロード、東はアベニュー・ロードとオリオール・パークウェイまで広がっています。バサースト・ストリートとスパディナ・ロードの間、ロンズデール・ロードの北側にもフォレストヒル・サウスの区域があります。サウス・ヒルはフォレストヒル・サウスの南に位置しています。
政治的には、フォレストヒルノースの住民はエグリントン・ローレンス区またはセントポールズ（西）区のいずれかに代表されています。[ 14 ]一方、フォレストヒルサウスは近隣地区番号101です。同様に、フォレストヒルサウスの住民はセントポールズ（西）区またはセントポールズ（東）区のいずれかに代表されています。[ 15 ]
ロウアー・フォレスト・ヒルは、近隣のローズデールに匹敵する並木道のある高級住宅街です。1920年代から1930年代にかけての古い建築基準法では、すべての住宅は建築家によって設計され、前庭に木を植える必要がありました。その結果、手入れの行き届いたレンガ造りや石造りの豪邸が数多く建ち並びました。スパディナ・ロードとロンズデール・アベニューの交差点には、ブティック、小さな食料品店、銀行、その他のサービス施設が入った小さな商店街、フォレスト・ヒル・ビレッジがあります。女子校のビショップ・ストラチャン・スクールと男子校のアッパー・カナダ・カレッジという2つの名門私立寄宿学校が近くにあります。西側のロンズデール・ストリートとヒース・ストリート沿いには高級コンドミニアムがいくつかあり、北側のエグリントン・ストリート沿いには、より控えめな協同組合住宅が集まっています。[ 16 ] [ 17 ]
バサースト・ストリートとセント・クレア・アベニュー・ウェストにあるロブロウズ食料品店は、地下鉄セント・クレア・ウェスト駅にアクセスできますが、駅からバサースト・ストリートのバス停まで徒歩で数百メートルかかるため、市内でも最も不便な乗り換え場所の一つとなっています。[ 17 ]： 182
北側のアッパー・フォレスト・ヒルにある、40年代と50年代に建てられた住宅は小さいが、敷地面積は似ている。[ 10 ] [ 16 ]この地域はチューダー様式とジョージアン様式が主流だが、建築様式はテラコッタタイルのフレンチコロニアル様式から、広々とした芝生のあるイギリスのカントリーマナーまで多岐にわたる。彫刻庭園、車寄せ、堂々とした門付きの入り口などの豪華なディテールが広く見られる。例えば、オールド・フォレスト・ヒル・ロードには「ストックブローカー男爵様式とよく形容される住宅建築様式」が見られる。[ 18 ]
バサーストからスパディナ高速道路までのエグリントン通り沿いには、様々な小さな商店、レストラン、食料品店、その他のサービス施設が軒を連ねている。
2007年、フォレストヒルサウスの住宅の平均販売価格は432万ドルでしたが、2011年時点では、この地域の賃貸物件は比較的お手頃な価格でした。 [ 10 ]今日のトロントの多くの地域と同様に、もはやそうではありません。
この地域の独特な特徴を形作っている要素としては、歩道や地方道路、そして景観や自然環境などが挙げられる。ただし、この地域の大部分には歩道がない。住宅地内部の道路は幅が広く、多くの交差点には一時停止標識が設置されている。
スパディナ・ロードは、この地域を走る唯一の地上交通機関の路線であり、セント・クレア・アベニューには、ヤング・ユニバーシティ・スパディナ地下鉄駅に接続する路面電車路線があります。フォレスト・ヒル地区の著名なランドマークや建造物には、エグリントン劇場、グレース教会、ティモシー・イートン記念教会などがあります。地下深くでは、地下鉄がシーダーベール渓谷の経路をほぼ辿り、セント・クレア駅とエグリントン・ウェスト駅に出口があります。
フォレストヒルノースの上位5つの民族および文化グループ（祖先別）2011年：[ 19 ]
フォレストヒルサウスの2011年の上位5つの民族および文化グループ（祖先別）：[ 20 ]
混血の人々を含めると、合計で100%を超える。
フォレストヒルノースの2021年の上位10の民族および文化グループ（祖先別）：[ 3 ]
フォレストヒルサウスの2021年の上位10の民族および文化グループ（祖先別）：[ 3 ]
カップル家族構成フォレストヒルノース2006 [ 21 ]
カップル家族構成フォレストヒルサウス2006 [ 22 ]
フォレストヒルノースの家族構成：[ 3 ]
フォレストヒルサウスの家族構成：[ 3 ]
裕福なユダヤ人が1930年代にこの村に移り住み始めた。ホーリー・ブロッサム・テンプルは1938年にバサースト通り1950番地に移転した。フォレスト・ヒルの境界のすぐ外側で、その「アップタウン」の会員の大多数がセント・クレア通りの北側に引っ越したためである。1941年までに、フォレスト・ヒル村には1,295人のユダヤ人住民がいた（人口の11%）。[ 23 ] 1945年以降、トロントのユダヤ人コミュニティが郊外に大規模に移住したことにより、フォレスト・ヒルのユダヤ人人口は1961年までに11,000人に増加した。[ 24 ]フォレスト・ヒルには、エグリントン通り西沿いにユダヤ人コミュニティ向けのビジネスが数多くある。2021年の国勢調査では、宗教をユダヤ教と答えた人が8,925人で、全体の38.5%を占めている。文化または民族的出自に関する国勢調査の質問に対し、5,125人がユダヤ人と回答し、これは全体の22.1%にあたる（これらの数字はトロント市が集計・公表したフォレストヒル・ノースとフォレストヒル・サウスを合わせたものである）。[ 3 ]
フォレストヒルは、連邦レベルではカナダ保守党、州レベルではオンタリオ州進歩保守党を支持する傾向がある。裕福なユダヤ人が多く住むこの地域は、イスラエルへの支持を理由に保守党に傾倒してきた。自由党のキャピタルゲイン改革とガザ戦争への対応は、フォレストヒルの大部分が含まれる2024年のトロント・セントポール補欠選挙での自由党の敗北の一因と考えられている。[ 34 ] [ 35 ]
フォレストヒルにある世俗的な英語中心の公立学校は、トロント地区教育委員会によって運営されています。トロント地区教育委員会の他に、トロントには他に3つの公的資金による教育委員会があります。トロントにある公的資金による英語中心の私立学校は、トロントカトリック地区教育委員会によって運営されています。世俗的なフランス語中心の公立学校はコンセイユ・スコレール・ヴィアモンドによって提供され、フランス語中心の公立私立学校はコンセイユ・スコレール・カトリック・モナヴニールによって提供されています。ただし、後者の3つの教育委員会はフォレストヒルに学校を運営していません。この地域の公立学校には以下が含まれます。
フォレストヒルには、公立の教育機関に加えて、初等教育と中等教育を提供する私立学校が3校あります。それらは以下のとおりです。
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