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| 1993年フランスグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1993年F1世界選手権 16戦中8戦目 | |||
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| レース詳細 | |||
| 日付 | 1993年7月4日 | ||
| 正式名称 | ローヌ・プーランク・グランプリ・ド・フランス | ||
| 位置 |
サーキット・ド・ヌヴェール・マニ・クール マニ・クール、フランス | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 4.250 km (2.651 マイル) | ||
| 距離 | 72周、306.000 km（190.892 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウィリアムズ-ルノー | ||
| 時間 | 1:14.382 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
 ミハエル・シューマッハ | ベネトン-フォード | |
| 時間 | 47周目に1:19.256 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ウィリアムズ-ルノー | ||
| 2番 | ウィリアムズ-ルノー | ||
| 三番目 | ベネトン-フォード | ||
|
ラップリーダー | |||
1993年フランスグランプリは、 1993年7月4日にマニクールで開催されたF1モーターレースでした。これは、1993年F1世界選手権の第8レースでした。
72周のレースは、2位からスタートしたウィリアムズ・ルノーの地元人気選手アラン・プロストが優勝した。プロストの英国人チームメイト、デーモン・ヒルはポールポジションからスタートし、最初の26周をリードして2位でフィニッシュ、ベネトン・フォードのドイツ人ミハエル・シューマッハが3位だった。プロストのブラジル人ライバル、アイルトン・セナがマクラーレン・フォードで4位となり、プロストはドライバーズ・チャンピオンシップでのリードを12ポイントに広げた。
このレースはプロストにとって100回目のF1表彰台となり、この記録を達成した最初のドライバーとなった。[1]また、ファブリツィオ・バルバッツァにとっては最後のグランプリとなった。[2]
これは、カナダグランプリ後に亡くなったジェームス・ハントに代わってジョナサン・パーマーがBBCの解説を担当した最初のレースだった。パーマーは1996年シーズンの終了までマレー・ウォーカーとコンビを組んだが、1997年の放映権はITVに移った。
予選レポート
地元の英雄アラン・プロストが過去7戦すべてでポールポジションを獲得したため、ウィリアムズが通常優勢である予選には大勢のドライバーが集まった。ウィリアムズは予選で1-2フィニッシュを果たしたが、プロストに0.142秒差をつけてデイモン・ヒルが初のF1ポールを獲得した。地元レースのリジェチームは、マーティン・ブランドルがマーク・ブランデルを抑えて2列目を埋め、ルノーエンジン搭載車で1-2-3-4の順位を完成させた。マクラーレンのアイルトン・セナとフェラーリのジャン・アレジが3列目、ベネトンのミハエル・シューマッハとジョーダンのルーベンス・バリチェロが4列目、同じく地元レースのラルースチームはエリック・コマスがフィリップ・アリオーを抑えて5列目に入った。5戦中4度目となるローラのミケーレ・アルボレートは最下位となり、予選落ちとなった。
予選順位
レースレポート
スタートではトップ5の順位は変わらず、シューマッハがアレジを上回った。ヒルがプロスト、ブランドル、ブランデル、セナ、シューマッハをリードした。
ウィリアムズが引き離す一方、ブランドルはセナとシューマッハを阻んでいたブランデルから引き離した。しかし、ブランデルが21周目にチェザリスを周回しようとしてコースから押し出されリタイアしたため、この状況は終わった。レース中盤のピットストップの時が来たが、その間にプロストがヒルを抜き、セナとシューマッハがブランドルに迫った。
2回目のピットストップ中、プロストはわずか0.2秒差で先頭を走り、一方セナとシューマッハはブランドルの前に出た。シューマッハはセナとクルマが渋滞しているときに追い抜いて引き離した。プロストが優勝し、ヒルがすぐ後ろについて、シューマッハ、セナ、ブランドル、アンドレッティを抑えてウィリアムズが1-2位となった。
こうして、シーズンの半分を終えた時点で、プロストは57ポイントで世界選手権をリードしていた。セナはさらに12ポイント差で45ポイントの2位、ヒルは28ポイントで3位、シューマッハは24ポイントで4位、ブランドルは9ポイントで5位、ブランデルは6ポイントで6位、ハーバートは6ポイントで7位、レートは5ポイントで8位だった。コンストラクターズ選手権では、ウィリアムズが85ポイントで楽々とトップに立ち、マクラーレンは37ポイント差で48ポイントの2位と、本格的な戦いはなかった。ベネトンは29ポイントで3位、リジェは15ポイントで4位だった。
このレースに勝利したことで、プロストは通算100回目の表彰台獲得を果たした初のF1ドライバーとなった。
レース分類
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「統計ドライバー - 表彰台 - 記録の年表」www.statsf1.com 。 2020年3月26日閲覧。
- ^ “ファブリツィオ・バルバッツァ - 関与”. www.statsf1.com 。2020年3月26日に取得。
- ^ 「ローヌ・プーランク フランスグランプリ – 予選1」Formula1.com . 2024年1月5日閲覧。
- ^ 「ローヌ・プーランク フランスグランプリ – 予選2」Formula1.com . 2024年1月5日閲覧。
- ^ 「フランス1993 – 予選」。StatsF1 。 2024年1月5日閲覧。
- ^ “1993 French Grand Prix”. formula1.com. 2014年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ ab 「フランス1993 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月17日閲覧。
- ヘンリー、アラン(1993)。AUTOCOURSE 1993-94。ヘイズルトン出版。ISBN 1-874557-15-2。
- メナール、ピエール(2006)。『フォーミュラ 1 大百科事典』クロノスポーツ。ISBN 978-2-84707-123-8。