ヨーロッパの暴風

ヨーロッパの暴風は、低気圧の領域に関連するサイクロン暴風として形成される強力な温帯低気圧です。年間を通じて発生する可能性がありますが、10月から3月の間に最も頻繁に発生し、冬季に強度がピークになります。^[1]低気圧の深い領域は北大西洋上でよく見られ、ニューイングランド沖で北東風として始まることもあります。それらは頻繁に北大西洋を横切ってスコットランド北部に向かい、ノルウェー海に流れ込みますが、これにより内陸部への影響は一般的に最小限に抑えられます。ただし、進路がさらに南にある場合は、中央ヨーロッパ、北ヨーロッパ、特に西ヨーロッパ全体で悪天候を引き起こす可能性があります。最も一般的に影響を受ける国は、英国、アイルランド、オランダ、ノルウェー、ドイツ、フェロー諸島、アイスランドです。^[2]

ヨーロッパの暴風に固有の強風現象は、地表に「被害の痕跡」を残しますが、これは「温風ジェット」、「冷風ジェット」、「刺し傷ジェット」の3つのカテゴリーに分類できます。これらの現象は、物理的メカニズム、大気構造、空間的範囲、期間、深刻度、予測可能性、サイクロンや前線に対する位置の点で異なります。^[3]

平均すると、これらの暴風雨は年間約19億ユーロの経済的損害と年間14億ユーロの保険損失を引き起こしています（1990～1998年）。ヨーロッパでは自然災害による保険損失が最も高額です。^[4]

北大西洋振動の状態は、ヨーロッパの暴風の頻度、強度、進路に強く関係している。^[5]北大西洋地域では、NAO が正の位相のときに（負の位相と比較して）嵐の数が増えることが確認されており、これは成長に適した条件の領域が広いことが原因である。北大西洋の極端なサイクロンの発生は、サイクロンが発達する段階での NAO の状態と一致している。^[6]最も強い嵐は、大規模な大気の流れの中に埋め込まれ、その中で形成される。^[7]一方、サイクロン自体が NAO 位相の方向付けに大きな役割を果たしていることに留意する必要がある。^[6]ヨーロッパの暴風による総損失は NAO に大きく依存しており、^[8]すべての再現期間で損失が 10～15% 増加/減少している。^[8]

北アメリカにおける冬の寒気の吹き出しとヨーロッパの暴風との関連は、ここ数年仮説として立てられてきた。^{[いつ? ] [9] [10] [11] [12]}カナダ中部と米国東部の寒波は、イベリア半島の暴風や洪水の頻発と関連しているようで、一方、カナダ東部の寒波は、北ヨーロッパやイギリス諸島の暴風と関連している。^{[11]これらの}テレコネクションの理由はまだ完全には明らかではないが、極ジェット気流の挙動の変化が、少なくともこの影響に関連している可能性が高い。^{[9] [11]}

暴風現象の時間的な集中も注目されており、1989年から1990年の冬には8つの嵐が連続してヨーロッパを襲った。 1999年のサイクロン「ロタール」と「マーティン」はわずか36時間しか離れていない。 2007年のサイクロン「キリル」はサイクロン「ペル」のわずか4日後に続いた。^{[13] [14]} 2011年11月にはサイクロン「ベリット」が北ヨーロッパを横切り、そのわずか1日後には「ヨーダ」と名付けられた別の嵐が同じ地域を襲った。

19世紀後半まで、ヨーロッパの暴風雨は通常、発生した年、日付、または聖人の日によって命名されていました。^[15]現在では標準化された命名体系が存在しますが、嵐は国によって異なる名前で呼ばれることがあります。たとえば、ノルウェーの気象局は、ノルウェーに影響を与える注目すべき嵐に独自の名前を付けており、^[16]その結果、影響を受ける国によって複数の名前が使用されることがあります。

• ドイツで「アナトール」と呼ばれた 1999 年の嵐は、デンマークでは「12 月のハリケーン」または「アダム」、スウェーデンでは「カロラ」として知られています。
• ノルウェーとスウェーデンでは「ダグマー」と呼ばれた2011年の嵐は、ドイツでは「パトリック」、フィンランドでは「タパニ」として知られています。
• 2013年の嵐は、英語メディアではセントジュード嵐として知られているが、ドイツ語とフランス語ではクリスチャンと呼ばれている（ベルリン自由大学のAdopt-a-Vortexプログラムに倣って）。スウェーデン気象水文研究所ではシモーネと名付けられ、デンマーク語とオランダ語では10月の嵐と呼ばれている。デンマーク気象研究所は、デンマークに影響を与える強い嵐に名前を付けるという政治的決定に従い、後にアランと名付けた。

2011年、ソーシャルメディアキャンペーンの結果、正式にはサイクロン・フリードヘルムと呼ばれていた嵐が、ハリケーン・バウバッグ^{[17] [18] [19]}やハリケーン・ファニーバウズとして広く知られるようになりました。ハリケーンという用語のこのような使用は前例がないわけではなく、1968年のスコットランドの嵐は「ハリケーン・ローQ」と呼ばれていました。^[20]

英国気象庁とアイルランド気象庁は、大西洋の嵐に共通の命名システムを開発することについて協議した。^{[21] [22]} 2015年に、2人の予報官によるパイロットプロジェクト「嵐に名前を付けよう」が開始され、2015/16年の冬に英国やアイルランドに影響を与えた大規模なサイクロン暴風雨に名前を付けるために一般の参加を求めた。^{[23] [24]}英国/アイルランドの嵐の命名システムは、2015/2016年にアビゲイル嵐で最初の運用シーズンを開始した。^{[25] [循環参照]}

1954年、ベルリン自由大学の気象研究所の学生であったカーラ・ヴェーゲは、中央ヨーロッパの天候に影響を与える低気圧と高気圧のすべてに名前を付けるべきだと提案した。^[26]その後、大学は学生から提出された男性の名前260個と女性の名前260個のリストから、天気予報で使用するすべての高気圧と低気圧に名前を付け始めた。^{[26] [27]}女性の名前は低気圧に割り当てられ、男性の名前は高気圧に割り当てられました。^{[26] [27]}その後、1990年2月までこの名前はベルリンのメディアで独占的に使用され、その後ドイツのメディアが一般的に使用し始めたが、ドイツ気象庁から正式に承認されたわけではなかった。 [ ^{26] [28]}その後、命名システムに関する苦情が殺到したため、DWDは1991年7月に事務所による名前の使用を禁止した。^{[27]しかし、この命令はドイツの通信社}Deutsche Presse-Agenturに漏れ、同社はこれをトップ天気ニュースとして報道した。^[27]ドイツのテレビ局ZDFはその後1991年7月17日に電話による世論調査を実施し、4万件の回答のうち72%が名前の維持を支持したと主張した。^[27]これによりDWDは命名制度について立ち止まって考えることになり、現在ではDWDは命名制度を受け入れ、維持するよう求めている。^{[27] [28]}

1998年、高気圧地域に男性名、低気圧地域に女性名をつけるのは差別的ではないかという議論が始まった。^[26]その後、この問題は毎年男性名と女性名を交互にすることで解決された。^[26] 2002年11月、「Adopt-a-Vortex」制度が開始され、一般市民や企業が購入者が選んだ文字の命名権を購入し、毎年ヨーロッパの高気圧地域と低気圧地域にアルファベット順に割り当てられるようになった。^[29]命名制度が注目される可能性はわずかながらある。これによって集められた資金は、フリー大学の気象観測を維持するために気象学部によって使用されている。^[30]

名前は1月からアルファベット順にリストされます。^[31]

いくつかのヨーロッパ言語では、ヨーロッパで発生する特に強い低気圧の風を表すのに、 huracánという語の同義語( ouragan、uragano、orkan、huragan、orkaan、ураган。これらの言語では、熱帯ハリケーンと区別される場合とされない場合がある) を使用する。これらの嵐に適用されるハリケーンという用語は、同名の構造的に異なる熱帯低気圧を指すのではなく、ボフォート風力階級(風速 ≥ 118 km/h または ≥ 73 mph) のハリケーンの風の強さを指す。

英語では、ヨーロッパの暴風雨を指すのにハリケーンという用語を使用することはほとんど推奨されていない。なぜなら、これらの嵐は熱帯暴風雨の構造を示さないからである。同様に、フランス語のouraganという用語の使用も、英語のhurricaneと同様、熱帯暴風雨のみを指すために予約されているため、同様に推奨されていない。 ^{[32] [33]}ラテンヨーロッパのヨーロッパの暴風雨は、通常、時間を意味するラテン語のtempusに由来する、嵐、天気、季節を意味するtempestas（tempest、tempête、tempestado、tempesta ）の派生語で呼ばれる。^[34]

緯度30度から60度の間で発生するこの種の嵐は、世界的に温帯低気圧として知られています。ヨーロッパの暴風という名前は、ヨーロッパで発生するこれらの嵐が、大陸の複数の国にまたがる強風とそれに伴う被害で主に有名であることを表しています。最も強いサイクロンは、学界や保険業界では暴風と呼ばれています。 ^[2]ヨーロッパ暴風という名前は、英国気象庁の放送（学術研究では使用されていますが^[35]）、メディア、または一般大衆には採用されておらず、この現象に対する言語的および用語的に中立的な名前として学界と保険業界で広く使われているようです。

他のヨーロッパの言語とは異なり、英語ではこれらの嵐に広く受け入れられている名前がありません。英国気象庁と英国のメディアは一般的にこれらの嵐を激しい強風と呼んでいます。^[36]激しい強風（気象警報の発令を必要とするもの）の現在の定義は、内陸部で繰り返し発生する時速 70 マイル（110 km/h）以上の突風です。^[36]ヨーロッパの暴風は、予報では冬の嵐、^[37] 冬の低気圧、秋の低気圧、大西洋低気圧、サイクロンシステムなどとも呼ばれます。^{[出典が必要]}これらは、天気図での出現に関連して、ブルズアイ等圧線やダーツボード低気圧と呼ばれることもあります。 ^{[出典が必要]}王立協会の展示会では、ヨーロッパサイクロンという名前が使用され、^[38]北大西洋サイクロンや北大西洋暴風も使用されています。^[2]しかし、「嵐に名前を付けよう」プロジェクトの出現により、それらは一般的に嵐として知られています。

ヨーロッパの暴風による保険損失は、世界的に見て自然災害による損失の中で2番目に大きい。米国における大西洋のハリケーンだけがこれより大きい。 ^[39]暴風による損失は、ヨーロッパの洪水による損失を上回っている。例えば、2007年の暴風であるキリルは、 2007年の英国洪水による損失を上回った。^[40] 平均して、英国では毎年約20万棟の建物が強風により被害を受けている。^[41]

ヨーロッパの暴風により広範囲で発電能力が消失し、海外からの補充が困難になる（風力タービンは被害を避けるために停止し、冷却水が汚染されたり発電所が浸水したりすると原子力発電も停止する）。送電線が雪や氷、強風でダウンすると送電能力も大幅に制限される。2005年のサイクロン・グドルンの影響でデンマークとラトビアは電力輸入に困難をきたし、^{[42]スウェーデンは}リングハルス原子力発電所とバルセベック原子力発電所が停止したため総発電能力の25%を失った。 ^[43]

1998年のボクシングデーの嵐の際、ハンターストンB原子力発電所の原子炉は、海からの塩水噴霧によって鉄塔にアーク放電が起こったため、電力が失われたために停止した。 ^[44]送電網の接続が回復すると、停電中に発電所に電力を供給していた発電機は停止され、「手動始動」のままになった。そのため、再び電力が失われたとき、ディーゼル発電機が手動で始動されるまで、発電所は約30分間、バッテリーで電力を供給された。^{[44]この期間中、原子炉は}福島第一原子力発電所の事故と同様に強制冷却なしで放置されたが、ハンターストンでの事故は国際原子力事象評価尺度2と評価された。 ^{[44] [45]}

1年後の1999年、ロータールの嵐で ブライエ原子力発電所が洪水に見舞われ、国際原子力事象スケールで「レベル2」の事象が発生した。^{[46] 1999年の} サイクロン「ロータール」と「マルタン」により、フランスでは340万人の顧客が停電に見舞われ、フランス電力公社はヨーロッパで入手可能なポータブル発電機をすべて調達せざるを得なくなり、一部はカナダから輸入された。^[43]これらの嵐により、フランスの高圧送電線の4分の1がダウンし、高圧送電鉄塔300基が倒壊した。これは、近代先進国が経験した最大のエネルギー供給途絶の一つであった。^[47]

1987年の大嵐の後、英国とフランスを結ぶ海峡横断高圧送電線が遮断され、嵐によりイングランド南東部全域で停電が連鎖的に発生した。[ 48 ]^逆に暴風雨は風力発電を過剰に生み出すこともある。2010年にヨーロッパを襲ったサイクロン・シンシアは、ドイツの21000基の風力タービンから19000メガワットの電力を生産した。生産された電力は消費者が使用するには多すぎたため、ライプツィヒの欧州エネルギー取引所での価格が急落し、その結果、送電網運営者はメガワット時あたり18ユーロ以上を支払って電力をオフロードしなければならなくなり、総額約50万ユーロの費用がかかった。^[49]

2011年のサイクロン・ダグマーによるガス供給の混乱により、ロイヤル・ダッチ・シェルのノルウェーにあるオーメン・ランゲガス処理工場は、嵐によって電力が遮断され、稼働不能となった。この施設はランゲレッドパイプラインを介して英国の需要の最大20％を供給できるため、このため英国のガス供給が脆弱になった。しかし、混乱は需要が低い時期に発生した。^[50]同じ嵐でレニングラード原子力発電所も影響を受け、嵐によって巻き上げられた藻類と泥が冷却システムに吸い込まれ、発電機の1つが停止した。^{[51] [52] 2016年の}嵐アンガスの後にも同様の事態が報告されており（ただし、嵐とは直接関係がない）、スコットランドのトルネス原子力発電所の原子炉1号機は、取水口周辺の海藻の過剰により海水取水口が作動し、オフラインになった。^[53]また、嵐アンガスの後、英国のナショナル・グリッドは、船舶の錨が海峡横断高電圧相互接続線の8本のケーブルのうち4本を損傷したかどうかの調査を開始した。この損傷により、2017年2月まで、同相互接続線は半分の容量でしか稼働できないことになる。^[54]

• グローテ・マンドレンケ、1362年 - 大西洋の南西からの強風がイギリス、オランダ、ドイツ北部、デンマーク南部を襲い、25,000人以上が死亡し、オランダ、ドイツ、デンマークの海岸線が変化しました。
• 1634年のブルハルディ洪水- 「第二次グローテ・マンドレンケ」としても知られ、ノルドフリースラントを襲い、約8,000～15,000人が溺死し、ストランド島が破壊された。
• 1703 年の大嵐– 激しい強風がイングランド南海岸を襲う。
• 1839年、大風の夜– 近年アイルランドを襲った最も激しい暴風。ハリケーン並みの強風を伴い、250～300人が死亡、数十万軒の家屋が居住不能となった。
• ロイヤル・チャーター・ストーム、1859年10月25日～26日 – ロイヤル・チャーター・ストームは、19世紀にイギリス諸島を襲った最も激しい嵐とされ、死者総数は800人以上と推定されています。この嵐の名前は、嵐によってウェールズのアングルシー島東海岸に流され、450人以上の命が失われた船、ロイヤル・チャーター号に由来しています。
• テイ橋の惨事、1879年 - 激しい強風（風力10～11と推定）がスコットランド東海岸を襲い、テイ鉄道橋が崩壊し、不運な列車に乗っていた75人が死亡した。^[55]
• 1928年テムズ川洪水、1928年1月6日〜7日 - 雪解け水と大雨、北海の高潮によりロンドン中心部が洪水に見舞われ、14人が死亡した。

• 1953年の北海洪水– オランダとイギリス両国において20世紀最悪の自然災害とみなされ、ベルファスト東部のノースチャンネルでカーフェリー「MVプリンセス・ビクトリア」が沈没し、133人が死亡するなど、2,500人以上が死亡した。
• 1962年のシェフィールド大暴風と北海洪水- 強力な暴風がイギリスを横断し、9人が死亡し、強風でシェフィールド市が壊滅した。 ^[56]その後、嵐は風速200km/hに達して北海のドイツ沿岸に到達した。それに伴う高潮と高潮がヴェーザー川とエルベ川を遡上させ、堤防が決壊して特にハンブルクで大規模な洪水を引き起こした。315人が死亡し、約6万人が家を失った。
• 1976 年 1 月の強風1976 年 1 月 2 ～ 5 日 – アイルランドから中央ヨーロッパにかけて、ヨーロッパ全域で広範囲にわたる強風被害が報告されました。イギリス、ベルギー、ドイツでは沿岸洪水が発生し、ドイツ北海沿岸では 20 世紀最大の高潮が記録されました。
• 1979 年ファストネット レース– 風速 10 から 11 の嵐により、多数のヨットがリタイアを余儀なくされたり、場合によっては沈没したりしました。参加艇の 3 分の 1 未満が完走し、19 隻が死亡しました。
• 1987 年の大嵐– この嵐はイングランド南東部とフランス北部を襲いました。イングランドでは最大平均風速 70 ノット (10 分間の平均) が記録されました。最大突風 117 ノット (時速 217 km) はブルターニュのラズ岬で記録されました。合計でイングランドで 19 名、フランスで 4 名が死亡しました。イングランドでは 1,500 万本の木が根こそぎ倒れました。
• 1990年の一連の嵐 – 1990年1月25日から3月1日の間に、バーンズデイ嵐（ダリア）、ビビアン、ヴィーブケを含む8つの激しい嵐がヨーロッパを横断しました。これらの嵐による総被害額は、約130億ユーロと推定されました。^[57]
• 1993 年 1 月のブレーア嵐– この種の嵐としては記録上最も激しいもの。
• サイクロン「ロータール」と「マルタン」、^[58] 1999年 - フランス、スイス、ドイツが激しい嵐「ロータール」（風速250 km/h（160 mph））と「マルタン」（風速198 km/h（123 mph））に見舞われた。この嵐で140人が死亡した。ロータールとマルタンにより、フランスでは340万人の顧客が停電した。^[43]これは、近代先進国が経験した最大のエネルギー供給途絶の一つであった。^[47]両方の嵐による総被害額は、約192億米ドルと推定されている。
• キリル、^[59] 2007年 - 西ヨーロッパ、中央ヨーロッパ、北ヨーロッパの多くの国で暴風雨警報が発令され、一部の地域では激しい暴風雨警報が発令されました。北ヨーロッパと中央ヨーロッパでは少なくとも53人が死亡し、地域全体で交通混乱が生じました。
• シンシア、^[60] 2010年 - 激しい暴風がカナリア諸島からポルトガル、スペイン西部と北部に移動し、南西フランスを襲った。最大突風速度はアルト・デ・オルドゥニャで記録され、時速228キロメートル（142マイル）に達した。50人が死亡したと報告された。^[61]
• 嵐デイビッド- 2018 - この嵐は推定11億4000万～26億ユーロの被害をもたらしました。最大時速203 km (126 mph) の突風がイギリス、オランダ、ベルギー、ドイツに大混乱をもたらしました。死者数は15人に達しました。
• 嵐ユーニス- 2022 - 最大風速 196 km/h (122 mph) の突風を伴う嵐により、ヨーロッパで 17 人が死亡しました。この嵐は、英国、オランダ、ベルギー、フランス、デンマーク、ポーランドに影響を与えました。
• 嵐キアラン- 2023年 - 2023年11月初旬にイングランド南西部とフランス北西部を襲った激しい暴風。フランスのブルターニュ地方ポワント・デュ・ラでは、風速207 km/h (129 mph) の突風が記録されました。嵐の間、特にイングランド南部、チャンネル諸島、フランス北部で多くの竜巻が報告されました。
• 嵐イングン - 2024 -フェロー諸島に時速 155 マイルの風をもたらした非常に強力な暴風で、ノルウェーに珍しい赤色の風警報が発令されました。

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ウィキメディア・コモンズには、北大西洋のサイクロンに関連するメディアがあります。

• 気象庁、冬の嵐 2017年2月7日アーカイブ、Wayback Machine
• 気象庁、エクセター大学、レディング大学: 強風カタログ
• ベルリン自由大学低圧命名リスト 2011年5月23日アーカイブ ウェイバックマシン
• ヨーロッパ暴風センター、非公式の独立予報機関