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| HVDC クロスチャネル 相互接続 フランス アングレテール | |
|---|---|
 英国側のセルリンジ変換所 | |
フランス・アングレテールの海峡相互接続の場所 | |
| 位置 | |
| 国 | フランス、イギリス |
| 一般的な方向 | 南北 |
| から | セリンジ、イギリス |
| 通過する | イギリス海峡 |
| に | ボニング レ カレー, フランス |
| 所有権情報 | |
| パートナー | National Grid plc Réseau de Transport d'Électricité |
| 建設情報 | |
| 導体/ケーブル製造業者 | アルストム |
| 変電所メーカー | ASEA (160 MW 計画);アルストム（2,000MW 方式） |
| 建設開始 | 1985年（2,000MW 計画） |
| 委託 | 1986年（2,000MW 計画） |
| 技術情報 | |
| タイプ | 海底ケーブル |
| 電流の種類 | HVDC |
| 全長 | 73 km (45 マイル) |
| 出力定格 | 2,000MW |
| 交流電圧 | 400kV |
| 直流電圧 | ± 270kV |
| 極数 | 4（2バイポール） |
HVDCクロスチャンネル（フランス語：Interconnexion France Angleterre IFA 2000）は、 1986年以来イギリス海峡の下、ボニングス・レ・カレーの大陸ヨーロッパの送電網とセリンジュのイギリスの電力網の間で運用されている、長さ73キロメートル（45マイル）の高電圧直流（HVDC）相互接続ケーブルです。このケーブルはIFA [1] [ 2]としても知られており、フランスとの別の相互接続である新しいIFA-2と混同しないでください。IFA-2は長さが3倍ですが、電力は半分です。
現在の 2,000 MW リンクは双方向であり、両国は市場の需要に応じて輸入または輸出できます。需要は主に天候条件とイギリス諸島の再生可能エネルギーの可用性、およびフランスの原子力発電の余剰または電気暖房の需要によって異なります。このリンクは 1986 年に完成し、 1961 年に完成し 1984 年に廃止された 160 MW リンクである最初の海峡横断リンクに取って代わりました。
2021年9月の火災により、このリンクはサービスから除外されました。ナショナルグリッドは、2021年10月20日に容量の半分が回復し、2023年10月までに全容量が回復すると発表した。[3]
160MWシステム（1961年）
最初のHVDC Cross-ChannelスキームはASEAによって構築され、1961年にイギリスのLydd （ダンジネス原子力発電所の隣）の変換所とフランスのブローニュ＝シュル＝メール近くのEchinghenの間で運用が開始されました。このスキームには、それぞれ4つの陽極が並列に接続された水銀アークバルブが装備されていました。[5]
通過する船舶の磁気コンパスの乱れをできるだけ小さくするため、双極ケーブルが使用された。ケーブルの長さは65km（40マイル）で、±100kVの電圧 と最大電流800 アンペアで対称的に動作した。このケーブルの最大送電電力は160メガワット（MW）であった。ケーブルはABB社 によって建造された。[6]ケーブルは海底表面に敷設されていたため、漁網に絡まって損傷を受けやすかった。修理が行われている間、回線にかなりのダウンタイムが発生し、取引が停止した。実際、1984年までに回線は主送電システムから切り離された。
2,000MWシステム（1986年）
最初の設備は高まる要求を満たさなかったため、1975年から1986年にかけて、 フランスとイギリスの間に最大送電定格2,000MWの新しいHVDCシステムに置き換えられ、イギリスのケント州アシュフォードとフォークストン間のセリンジとフランスのカレー近郊のボニングス・レ・カレー（レ・マンダラン発電所）に2つの新しい変換所が建設されました。ほとんどのHVDCスキームでは2つの変換所が同じメーカーによって建設されますが、2,000MWスキームの2つの変換所は異なるメーカーによって建設されました（ただし、どちらも後に同じ親会社であるアルストムの一部になりました）。セリンジ変換所はGEC [7]によって建設され、レ・マンダラン変換所はCGEアルストムによって建設されました。
このHVDCリンクはルート全体で73 km（45マイル）の長さがあり、両端の間は70 km（43マイル）です。海底セクションは、フォークストン（英国）とサンガット （フランス）の間に敷設された長さ46 km（29マイル）の270 kV海底ケーブル8本で構成され、それぞれ±270 kVのDC電圧で動作する2つの完全に独立した1,000 MWバイポールとして配置されています。ケーブルは4つの溝にペアで敷設されているため、2つの導体によって生成される磁場はほぼ打ち消されます。リンクの陸側部分は、イングランドで長さ18.5 km（11.5マイル）、フランスで長さ6.35 km（3.95マイル）のケーブル8本で構成されています。[8]
1961 年の計画と同様に、中性電流が海を流れるようにする規定はありません。各ステーションにはアース電極が含まれていますが、これは中性基準を提供するためだけに使用され、2 つの電極のうちの 1 つだけが特定の時間に接続されるため、その間に電流が流れることはありません。
このシステムは、当初から固体半導体サイリスタバルブを使用して構築されました。当初は空冷式でアナログ制御システムを使用していましたが、2011年と2012年にそれぞれバイポール1とバイポール2のサイリスタバルブが、アルストム社が供給した最新の水冷式サイリスタバルブとデジタル制御システムに交換されました。[9]
このシステムは、現在でも世界最大容量の海底ケーブルHVDCシステムである。[10]
2016年11月、嵐アンガスの際、錨を引きずる船が8本のケーブル部品のうち4本を切断し、容量が50%減少した。[11]修理は2017年2月末までに完了した。機器は時折故障し、容量が低下することがある。悪い年には、これが数回発生することもある。送電網の周波数と電力を維持するために、ナショナル・グリッドはさまざまな周波数応答資産を備えており、その中で最初に応答するのは市場のバッテリーである。 [12]
2021年9月、セリンジ変換所で大規模な火災が発生し、連系線が停止した。[13] [14]ナショナルグリッドは当初、連系線の容量の半分が2週間以内に回復し、2022年3月に全容量が回復すると発表していた。この停止は、風速の低下と天然ガス価格の高騰により、英国の電力市場で価格が高騰し、供給不足に陥っていた時期に起こった。[15] [16] 2021年10月15日、ナショナルグリッドは、連系線の容量の半分が数日以内に回復し、2022年10月から2023年5月の間に75%の容量が利用可能になり、2023年10月までに全容量を回復したいと発表した。[3]
意義
1980 年代に2,000 MW の直流送電線が稼働して以来、送電線を通じた電力の大部分はフランスから英国に流れている。しかし、フランスは需要を満たすために冬季や水力発電の供給が少ないときに必要に応じてエネルギーを輸入している。
2005年時点で[アップデート]、フランスからの電力輸入は歴史的に英国で利用可能な電力の約5％を占めてきました。相互接続網を通じた輸入は、リンクの容量を考えると、一般的に可能な限り高いレベルにあります。2006年には、エネルギー転送の97.5％がフランスから英国に行われ、300万の 英国の家庭に相当する電力を供給しました。2021年の火災以前は、リンクの可用性は約98％で、これは世界でも最高のレートでした。ヨーロッパ大陸でのクリーンな電力に対する需要の増加とフランス国内の電力需要の増加を考えると、フローの継続的な規模と期間には疑問が残ります。[17]
サイト
参照
- IFA-2、英国とフランス間の1,000MW
- ElecLink 、英仏海峡トンネルを経由した英国とフランス間の1,000MWリンク
- BritNed、英国とオランダ間の1,000MW
- ネモリンク、英国とベルギー間の1,000MW
- ヨーロッパのHVDCプロジェクト一覧
参考文献
- ^ 「IFA」。
- ^ 「インターコネクター顧客ポータル | National Grid Group」。
- ^ ab アンブローズ、ジリアン（2021年10月15日）。「ケントの焼け落ちた電力ケーブルがフル稼働に戻るまであと2年かかる」ガーディアン。 2021年10月15日閲覧。
- ^ HVDC スキームの概要、CIGRÉ、すべての HVDC プロジェクトの概要。2014 年 7 月 28 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- ^ Cory, BJ、Adamson, C.、Ainsworth, JD、Freris, LL、Funke, B.、Harris, LA、Sykes, JHM、「高電圧直流コンバーターおよびシステム」、Macdonald & Co. (publishers) Ltd、1965 年、p175–218。
- ^ 「HVDCの60年」（PDF）。ABBグループ。 2018年3月6日閲覧。
- ^ Rowe, BA、Goodrich, FG、Herbert, IR、「Cross Channel hvdc リンクの試運転」、GEC Review、第 3 巻、第 2 号、1987 年。
- ^ HVDCスキームの概要、CIGRÉ技術パンフレットNo.003、1987年、pp194-199。
- ^ 「Anglo – French HVDC Link」（PDF）Areva 2009年12月1日。2014年7月8日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2010年2月28日閲覧。
- ^ 「世界のHVDC海底電力ケーブル」（PDF）。共同研究センター。 2018年3月6日閲覧。
- ^ 「緩いアンカーがいかにして英国とフランスの権力関係を断ち切ったか」ブルームバーグニュース。2016年12月2日。
- ^ ストーカー、リアム（2019年6月5日）。「英国とフランスの相互接続がトリップしたとき、バッテリーが最初の対応者として機能します」。エネルギーストレージニュース。
- ^ 「ナショナル・グリッド施設火災でフランスと英国間の電力ケーブルが停止」BBCニュース、2021年9月15日。
- ^ アンブローズ、ジリアン（2021年9月15日）。「供給不足のさなか、火災により英国で最も重要な電力ケーブルの1本が閉鎖」。ガーディアン。ロンドン。
- ^ 「ナショナル・グリッド、火災で電力供給網が6か月間停止」スカイニュース、2021年9月16日。
- ^ 「英国のエネルギー価格高騰は始まったばかりかもしれない」。Pound Sterling Live。2021年9月16日。
- ^ 「英国政府ウェブアーカイブ」。
外部リンク
- 「システムデータ」。National Grid。ライブメトリクス