SS エンパイア フレイム

エンパイア・フレイムは、 1941年にイギリスのバーケンヘッドにあるカメル・レアード社で戦争輸送省（MoWT）建造された7,069  GRTの CAM船です。1945年に売却され、ダンカリー・ビーコンに改名されました。1955年にフィンランドにさらに売却され、リッサに改名されました。1961年の売却後、オーガスタ・ポーリンに改名されました。1969年に解体されるまで運用されました。

この船は1941年にイギリス、チェシャー州バーケンヘッドのCammell Laird & Co Ltdによって建造されたCAM船であった。 [ ^1]造船所番号は1060であった。^[2]

船の長さは432フィート2インチ（131.72メートル）、幅は56フィート2インチ（17.12メートル）でした。深さは34フィート2インチ（10.41メートル）、喫水は26フィート9インチ（8.15メートル）でした。総トン数は7,069トン 、新燃油サーマルタンク容量は5,194 トン、^[3] 9,905トンの重量トンと評価されました。^[4]

この船は、 シリンダー径が23½インチ (60 cm)、37½インチ (95 cm)、68インチ (170 cm)、ストロークが48インチ (120 cm) の三段膨張式蒸気エンジンで推進された。このエンジンはキャメル・レアード社によって製造され、単軸スクリュープロペラを駆動した。^[3]このエンジンは船を時速10ノット (19 km/h) で推進できた。^[4]

この船は1941年にチェシャー州バーケンヘッドのカメル・レアード社で運輸省向けに建造された。1941年5月12日に進水し、1941年6月に完成した。^[1]コード文字BCLFと英国公式番号166321が割り当てられた。船籍港はリバプール。ロンドンのブース・スチームシップ社によって管理された。^{[3]すべての}CAM船と同様に、ホーカー・シーハリケーン航空機で武装していた。

エンパイア・フレイムは1941年6月24日に処女航海を行い、ランカシャー州リバプールからクライド川へ出航し、翌日到着した。7月7日にクライド川を出航し、前日にリバプールを出発し7月21日に海上 ( 46°N 55°W / 46°N 55°W / 46; -55 ^{) に解散した OB 343船団 [5 ]}に合流した。目的地はカナダのノバスコシア州ハリファックス [6] で、7月23^日に到着した。^[5]穀物を積んだエンパイア・フレイムはHX 142船団と共に8月1日にハリファックスを出発し、8月18日にリバプールに到着した。^[7]エンパイア・フェイムはON12船団と共に8月1日にリバプールを出航し、ON12船団は9月14日に海上 ( 53°34′N 36°14′W / 53.567°N 36.233°W / 53.567; -36.233 ) で解散した。^[8] 9月21日にハリファックスに到着した。エンパイア・フレイムは9月27日にノバスコシア州シドニーに向けて出航し、翌日到着した。^[5]穀物を積んで^[9] 9月29日にSC478船団と共に出発し、^[5] SC478船団は10月20日にリバプールに到着した。^{[9] 10月18日に}ベルファスト湾で船団を離れ、翌日ペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンに到着したBB90船団^{[5]と合流した。 [10]その後、}サマセット州エイボンマウスへ航海し、10月21日に到着した。^[5]

エンパイア・フレイムはその後、モンマスシャーのニューポートへ出航し、11月5日にミルフォード・ヘイブンに向けて出発し、2日後に到着した。11月8日に出航し、ON 35船団^[5]に合流した。同船団は11月9日にリバプールを出航し、11月27日に海上 ( 46°09′N 54°27′W / 46.150°N 54.450°W / 46.150; -54.450 ) で解散した。エンパイア・フレイムはハリファックスへ向かい^[11] 、 11月27日に到着した。12月2日に出発し、翌日シドニーに到着した。^[5]穀物を積んだエンパイア・フレイムは、 12月4日にシドニーを出発し、12月21日にリバプールに到着したSC 58船団の一員であった。^[12]

エンパイア・フレイムは1942年1月13日にON57船団を伴ってリバプールを出港し、2月7日に海上で解散した ( 43°20′N 59°39′W / 43.333°N 59.650°W / 43.333; -59.650 )。エンパイア・フレイムには船団提督のジェフリー・マックワース中将が乗っていた。^[13]同日遅くにハリファックスに到着し、2月8日にメイン州ポートランドに向けて出航し、2月10日に到着した。エンパイア・フレイムは2月19日にハリファックスに向けて出航し、翌日到着した。^[5]その航海中、U-96の魚雷攻撃を受けて沈没したエンパイア・シールから56人の生存者を救助した。^[14]穀物を積んだエンパイア・フレイムは2月22日にSC 71船団。船団は3月19日にリバプールに到着した。^[15]この時、ホーカー シーハリケーンは乗船していなかった。^[16]エンパイア・フレイムは3月21日にリバプールを出航し、ON 78船団は4月9日にハリファックスに到着した。^[17]小麦を積んだエンパイア・フレイムはSC 80船団と共にイギリスに帰国し、SC 80船団は4月18日に出航し、5月3日にリバプールに到着した。^[18]エンパイア・フレイムはON 94船団の一員であり、5月12日にリバプールを出航し、5月25日にハリファックスに到着した。^[19] HS 11船団と共に6月9日にハリファックスを出発し、HS 11船団は2日後にシドニーに到着した。^[20]その後、一般貨物を積んだSC87船団に加わり、6月12日に出航して6月27日にリバプールに到着した。^[21]

エンパイア・フレイムはON 110船団の一員として7月6日にリバプールを出発し、7月26日に米国マサチューセッツ州ボストンに到着した。 ^[22] 7月22日にハリファックスで船団を離れ、^[5] 7月26日にXB 31船団と合流し、2日後にボストンに到着した。^[23] エンパイア・フレイムはケープコッド運河で船団を離れ、ニューヨークに向けて出航し、7月30日に到着した。8月13日にニューヨークからボストンに向けて出航し、そこでBX 34船団と合流し、^[5] 8月19日に出航し、2日後にハリファックスに到着した。^[24]鉄鋼や一般貨物を積んだエンパイア・フレイムはSC 97船団の一員として8月22日にハリファックスを出発し、 9月7日にリバプールに到着した。 ^[25]エンパイア・フレイムは9月20日にクライドを出航し、前日にリバプールを出航し10月8日にニューヨークに到着したON132船団^{[5]に合流した。同船団には、船団}提督のサー・エロール・マナーズ KBEが乗っていた。^[26]同船団はハリファックスで離れ、10月7日に到着した。エンパイア・フレイムは10月19日にハリファックスを出航し、10月16日にニューヨークを出航し11月5日にリバプールに到着したSC106船団^[5]に合流した。同船団は穀物を積んでおり、乗客14名も乗っていた。^[27] エンパイア・フレイムは11月23日に出航し12月13日にニューヨークに到着したON148船団の一員であった。^[28]エンパイア・フレイムは船団を離れ、12月12日にハリファックスに到着し、翌日HF21船団と共に出航した。 ^[5] HF21船団は12月15日にカナダのニューブランズウィック州セントジョンに到着した。 ^[29] エンパイア・フレイムはFH25船団と共にハリファックスに戻り、12月28日に出航し、2日後に到着した。^[30]

エンパイア・フレイムは1943年1月7日に出航し、1月4日にニューヨークを出港し1月29日にリバプールに到着したSC118船団^{[5]に合流した。同船は穀物を積んでいた。 [31]同船}は2月12日にリバプールを出港し、翌日ベルファスト湾に到着した。その後、2月14日にリバプールを出港し3月8日にニューヨークに到着したON167船団[5]に合流した。この時までに、エンパイア・フレイムはCAM船ではなくなった。^[32]同船はハリファックスで船団を離れ、3月6日に到着した。その後、 3月10日に出航し2日後にセント・ジョンに到着したHF41船団^{[5]に合流した。 [33] [34]} エンパイア・フレイムは、3月31日にハリファックスを出発し、4月15日にリバプールに到着したSC125船団の一員でした。この船団は小麦粉の積荷と、船団准将であるRGクレイトン大佐（DSC、王立海軍予備隊）を乗せていました。^[35]

エンパイア・フレイムは、4月29日にリバプールを出港し、5月17日にハリファックスに到着したONS6船団の一員であった。この船団には、イギリス海軍予備役のMJD・メイオール大佐率いる船団准将が乗っていた。^[36]その後、HS86船団と合流し、5月19日に出航し、翌日シドニーに到着した。^[37] エンパイア・フレイムはその後、SQ49船団と合流し、5月23日に出航し、 5月27日にカナダのケベック州ファーザーポイントに到着した。^[38]エンパイア・フレイムはその後レッド・アイレットへ出航し、^[5] 6月12日にQS52船団と共に出航し、6月16日にシドニーに到着した。^[39]その後、SH87船団と合流し、6月18日に出航し、翌日ハリファックスに到着した。^[40]エンパイア・フレイムは6月27日にSC135船団とともにハリファックスを出発し、7月11日にリバプールに到着した。爆発物、穀物、車両を積んでいた。^[41]護送船団のコモドールも同様であった。^[42]

エンパイア・フレイムは8月8日にOS53km船団と共にリバプールを出航し、8月17日にOS53船団とKMS23G船団に分かれた。エンパイア・フレイムはアルジェリアのオラン行きの物資を積んでいた。^[43]エンパイア・フレイムはKMS23G船団を形成する船団の一部であり、8月18日にジブラルタルに到着した。 ^[44]その後、同日ジブラルタルを出航したKMS23船団と合流し、 8月30日にエジプトのポートサイドに到着した。^[45]エンパイア・フレイムは8月21日にアルジェリアのアルジェで船団を離れた。エンパイア・フレイムは9月26日に出航し、エジプトのアレクサンドリアを9月19日に出航し、10月15日に米国バージニア州ハンプトン・ローズに到着したGUS16船団[ ^5]と合流した。^[46]翌日、同船団はアルジェリアのオランで出発し、10月12日に再出航してMKS 27船団^[5]と合流した。同船団は10月4日にアレクサンドリアを出発し、10月14日にジブラルタルに到着していた。^[47]エンパイア・フレイムは10月21日にジブラルタルを出発してスペインのメリリャに向かい、翌日到着、その後ジブラルタルに向けて出航し、10月23日に到着した。^[5]その後、同日出航したMKS 28 G船団と合流し、10月24日に海上でSL 138船団と合流し、^[48]合同船団は11月5日にリバプールに到着した。^[49]エンパイア・フレイムは鉄鉱石を積んでいた。^{[48] 11月5日に}ロッホ・ユーで船団を離れ、 11月7日に出航したWN502船団^[5]に合流し、翌日ファイフ州メスルに到着した。 ^[50]その後、11月9日に出航したFS1268A船団に合流し、翌日エセックス州サウスエンドに到着した。[ 51 ] ¹¹月10日にヨークシャー州ミドルズブラで船団を離れました。 ^[5]

エンパイア・フレイムは12月3日にミドルスブラを出航し、前日にサウスエンドを出航して12月4日にメスルに到着したFN1194船団^{[5]と合流した。 [52]}その後、12月5日に出航し翌日ロッホ・エウェに到着したEN315船団と合流した。^[53]その後クライド川へ航行し、12月8日に到着した。^[5]

エンパイア・フレイムは12月3日にミドルスブラを出航し、前日にサウスエンドを出航し12月4日にメスルに到着したFN1194船団^{[5]と合流した。 [52]}その後、12月5日に出航し、12月6日にエウェ湖に到着したEN315船団^{[53]と合流した。}エンパイア・フレイムはクライド川へ航行し、12月8日に到着した。エンパイア・フレイムは12月25日に出航し、OS63km船団^[5]と合流した。同船団は同日リバプールを出航し、1944年1月7日に海上で分かれてOS63船団とKMS37船団を形成した。エンパイア・フレイムはオラン行きの物資と車両を積んでいた。[ ^54] エンパイア・フレイムはKMS37G船団を形成した船団の一部であり、1月9日にジブラルタルに到着した。^[55]その後、同日出航したKMS 37船団に合流し、1月20日にポートサイドに到着した。^[56] 1月11日にアルジェで船団を離れた。エンパイア・フレイムは1月24日に出航し、1月15日にポートサイドを出発し、2月15日にハンプトン・ローズに到着したGUS 28船団^{[5]に合流した。 [57]} 1月26日にジブラルタルで船団を離れた。2月6日に出航し、前日に海上で結成され、2月15日にシエラレオネのフリータウンに到着したOS 66船団^{[5]に合流した。 [58]}エンパイア・フレイムは2月22日に出航し、2月29日にナイジェリアのラゴスに到着したSTL 12船団の一員であった。^[59] 2月27日にゴールドコーストのタコラディで船団を離れた。 3月8日にSTL13A船団と出航し、同船団は3月9日にラゴスに到着した。^[5]翌日、エンパイア・フレイムはLGE1船団と出航し、同船団は後に海上で解散した。 ^{[60] 3月13日に}フランス領カメルーンのドゥアラに到着。3月27日に出航し、3月30日にラゴスに到着。^[5]その日はLTS15船団と出航し、同船団は4月6日にフリータウンに到着した。^[61]エンパイア・フレイムは4月11日にSL155船団と出航した。西アフリカの農産物、乗客3名、郵便物2袋を積んでいた。船団は4月23日に海上でMKS46船団と合流した。^[62]合同船団は5月3日にリバプールに到着した。^[63]

エンパイア・フレイムは6月2日にOS 79km船団を伴ってリバプールを出港し、6月11日にOS 79船団とKMS53船団に分かれた。エンパイア・フレイムはイタリアのナポリ行きの物資を積んでいた。^{[64] エンパイア・}フレイムはKMS 53G船団を形成する船団の一部であり、6月13日にジブラルタルに到着した。^[65]翌日、エンパイア・フレイムはKMS 53船団と共に出航し、6月24日にポートサイドに到着した。^{[66] 6月21日にイタリアの}シチリア島オーガスタで船団を離れ、^[5]その日はVN 48船団と共に出航し、6月22日にナポリに到着した。^[67]エンパイア・フレイムは7月11日にNV 51船団と共に出航し、翌日オーガスタに到着した。 7月13日に出航し、7月8日にポートサイドを出発し、7月20日にジブラルタルに到着したMKS 55船団^[5]に合流した。 ^[68]エンパイア・フレイムは7月23日に出航し、その日に海上で結成され、8月3日にフリータウンに到着したOS 83船団^{[5]に合流した。 [69]}ブラジルのリオデジャネイロに向けて出航し、8月14日に到着した。エンパイア・フレイムは8月26日に出航し、9月9日に到着した。^[5] 9月18日にSL 171船団と出航し、9月30日に海上でMKS 62船団と合流した。^[70]合同船団は10月8日にリバプールに到着した。^[71]彼女は船団を離れ、コーンウォールのファルマスに向けて出航し、10月7日に到着し、その日遅くにサウスエンドに向けて出航し、10月9日に到着しました。^[5]エンパイア・フレイムは翌日、FN1506船団とともに出航し、10月12日にメスルに到着しました。^{[72]彼女は10月11日に}リンカンシャーのイミンガムで船団を離れました。^[5]

エンパイア・フレイムは10月23日に出航し、同日にサウスエンドを出港し10月25日にメスルに到着したFN1519船団^{[5]と合流した。 [73]}その後、10月26日に出航し10月28日にルーホ・エウェに到着したEN449船団と合流した。その後、エンパイア・フレイムはハリファックスへ出航し、11月15日に出航し11月17日にボストンに到着したXB134船団^[5]と合流した。^[74]同日、ケープコッド運河で船団を離れ、ペンシルベニア州フィラデルフィアへ出航し11月18日に到着した。 12月10日にボストンへ出航し、そこから12月13日にBX137船団と合流し、12月15日にハリファックスに到着した。^[5] 12月17日にSC163船団と合流し、12月31日にリバプールに到着した。エンパイア・フレイム号は爆発物と一般貨物を積んでいた。^[75]

エンパイア・フレイムは、1945年2月11日に出航し、2月15日に海上 ( 44°33′N 11°03′W / 44.550°N 11.050°W / 44.550; -11.050 ) で分裂したOS 110 km船団の一員であった。この船団は石炭、物資、ナポリ行きの車両を積んでいた。^[76]この船団はKMS 84G船団を形成し、2月19日にジブラルタルに到着したが、^[77]ナポリへ航行を続け、2月24日に到着した。エンパイア・フレイムは2月28日に出航し、ギリシャのピレウスに3月3日に到着した。1週間後にオーガスタに向けて出航し、3月12日に到着、翌日アルジェリアのボネに向けて出航し、3月15日に到着した。 3月18日に再びジブラルタルに向けて出航し、3月21日に到着し、その日はMKS 90G船団^[5]に加わり、 3月28日にリバプールに到着した。エンパイア・フレイムは鉄鉱石を積んでいた。^[78]船団を離れてサウスエンドへ出航し、3月29日に到着した後、FN1676船団^[5]に加わり、同日出航して3月31日にメスルに到着した。^[79]船団を離れてミドルズブラに到着し、3月30日に到着した。^[5]

エンパイア・フレイムは4月14日に出航し、FN1688船団^[5]と合流した。同船団は同日サウスエンドを出港し、4月16日にメスルに到着した。^[80]その後、EN487船団と合流し、翌日出航して4月19日にユー湖に到着した。^[81] エンパイア・フレイムはベルファスト湾を出航し、4月20日に到着し、翌日出航してONS48船団^[5]と合流した。同船団は同日リバプールを出航し、5月4日にハリファックスに到着した。^[82]その後、XB162船団と合流し、5月7日にボストンに到着した。^[83]ケープコッド運河で船団を離れ、ニューヨークへ出航し、5月7日に到着した。エンパイア・フレイムは5月18日にキューバのヌエビタスに向けて出航し、6月5日にハンプトン・ローズに向けて出航し、6月11日に到着した。翌日ファルマスに向けて出航し、6月26日に到着し、その日カーディフ、グラモーガンに向けて出航し、翌日到着した。^[5]

エンパイア・フレイムは8月15日にベルギーのアントワープに向けて出航し、8月18日に到着した。9月2日にカーディフに向けて出航し、9月4日に到着した。9月7日にバージニア州ケープヘンリーに向けて出航し、9月25日に到着した。翌日ハンプトン・ローズからフランスのロワール＝アトランティック県サン・ナゼールに向けて出航し、10月13日に到着した。その後フランスのフィニステール県ブレストに向けて出航し、10月13日に未記録の目的地に向けて出航した。^[5]

1945年が終わる前に、エンパイア・フレイムはロンドンのクロフォード・シッピング社に売却され、ダンカリー・ビーコンに改名された。^[1] 1955年にフィンランドのOY Larus ABに売却され、リッサに改名された。コード文字OFVNが割り当てられた。船籍港はヘルシンキ。ヘルシンキ、マルミのロルフ・シンベルグの管理下で運航された。^[84]フィンランドの正式番号1170が割り当てられた。評価額は7,095 GRT、4,513 NRT、9,905 DWTであった。^[4] リッサは1961年にフィンランドのPaulins Rederi A/Bに売却され、オーガスタ・パウリンに改名された。船籍港はトゥルクに変更された。^[84] 1962年に氷海級IIと評価され、フィンランドの公式番号1396が割り当てられた。1964年に、オーガスタ・パウリンは10,063 DWTに再評価された。^[4] 1960年代後半にIMO番号が導入されたことで、オーガスタ・パウリンにはIMO番号5030608が割り当てられた。1967年、船籍港がナグに変更された。^[84]この船は1969年5月に上海で解体された。^[1]

• オーガスタ・ポーリンのカラー写真