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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 工事 |
| 設立 | 1865 |
| 本部 | カンバリー、イギリス |
主要人物 | ヒュー・ジョーンズ ( CEO ) |
| 所有者 | ロイヤルBAMグループ |
| Webサイト | ホームページ |
BAM Nuttall Limited（旧称Edmund Nuttall Limited）は、イギリスのカンバリーに本社を置く建設・土木会社です。世界中で道路、鉄道、原子力、その他の大規模プロジェクトのポートフォリオに関与しています。 [1]オランダのRoyal BAM Groupの子会社です。
1865年にジェームズ・ナットール・シニアによって設立されたこの会社は、当初はマンチェスターとその近郊の道路と下水道部門の土木工事を請け負っていました。時が経つにつれて、マンチェスター船舶運河、リントン・アンド・バーンスタプル鉄道、マージー・トンネルなど、さまざまな主要な土木工事を引き受けるようになりました。1904年にジェームズ・ナットール・シニアが亡くなった後、その息子であるサー・エドマンド・ナットール、初代準男爵とジェームズ・ナットールが会社を率いて、イギリス全土に事業を拡大しました。第二次世界大戦中、当時の会社長であるサー・キース・ナットール、第2代準男爵は、王立工兵隊での任務中に殉職しましたが、その間、会社自体は、マルベリー港湾ユニット、さまざまな王立兵器工場、およびその他の防衛関連計画の建設など、多数の政府契約を履行していました。戦争後、同社は発電所や英仏海峡トンネルの設計工事を含むいくつかの長距離トンネルなど、数多くの主要プロジェクトに携わった。
同社はオランダを拠点とする建設グループHollandsche Beton Groep (後のHBG )に買収され、その後すぐに、主に英国市場を拠点とする他の多くの企業を買収しました。英国鉄道の民営化後、同社は鉄道建設部門で大きな足跡を残しました。2002 年に HBG (および Edmund Nuttall) は Royal BAM Group に買収され、その後、いくつかの再編が行われました。2008 年 10 月 10 日、Edmund Nuttall Limited は BAM Nuttall Limited に社名を変更しました。
歴史
同社は1865年にジェームズ・ナットル・シニアによってマンチェスターで設立されました。 [2]当初の事業は道路と下水道工事が中心でした。[2]事業開始から数十年の間に、マンチェスター船舶運河（1894年開通）や狭軌のリントン・アンド・バーンスタプル鉄道（1898年開通）など、インフラ開発に関連するさまざまな主要な土木工事を請け負いました。[3]
1902年、会社の経営が変わり、ジェームズ・ナットール・シニアが2人の息子、サー・エドマンド・ナットール、第1代準男爵（1870年 - 1923年）とジェームズ・ナットール（1877年 - 1957年）をパートナーに迎え、エドマンド・ナットール＆カンパニーという名前で商売を始めた。[2] 2年後のジェームズ・ナットール・シニアの死後、エドマンドは事業の発展に重要な役割を果たした。特に決定的な契約の1つは、マージー・トンネル建設に関連する土木工事の大半だった。[2]戦間期を通じて、会社は全国規模の企業に拡大し、その間、サー・エドマンドの息子、サー・キース・ナットール、第2代準男爵（1901年 - 1941年）が経営を担った。事業に積極的に関わった他の家族としては、サー・キースの兄弟であるクライヴ・ナットル (1906-1936) と、彼らのいとこ (ジェームズ・ナットルの息子) であるノーマン・ナットル (1907-1996) がいた。
第二次世界大戦初期、キース卿はダンケルクで重傷を負い、王立工兵隊での任務中に死亡した。[4]彼の事業の株式は8歳の息子、サー・ニコラス・ナットル第3代準男爵（1933年 - 2007年）に相続された。サー・ニコラスは筆頭株主であったが、会社で経営的な役割を担うことはなかった。[5]第二次世界大戦中、同社は多数の政府契約を獲得した。おそらく最も注目を集めたのは、他の数社の請負業者とともにマルベリー港湾ユニットの建設に関わったことだろう。 [6] [7]その他の戦時事業には、さまざまな王立兵器工場、地下弾薬庫、その他の防衛施設の建設が含まれていた。 [2]
戦争後、同社の活動範囲は拡大し続け、1950年代から1960年代にかけて数多くの発電所やトンネルの建設に携わった。 [2]また、英仏海峡トンネルの建設に向けた初期の取り組みにも関与していた。[2]
1978年、同社はオランダを拠点とする建設グループHollandsche Beton Groep（後のHBG）に買収されました。[2] 1年後、Nuttallはライバル会社のMearsを買収しました。1990年代には、Hynes Construction（1992年）、John Martin Construction（1999年）、Finchpalm Ltd（2000年）など、さまざまな買収が行われました。[2]
2002年、HBGは（エドマンド・ナットルも）ロイヤルBAMグループに7億1500万ユーロで買収された。[8] [9] [10]
2008年10月10日、エドマンド・ナットール・リミテッドは社名をBAMナットール・リミテッドに変更した。[11] [12]
21世紀初頭、BAM Nuttallはイギリスの鉄道インフラ所有者であるNetwork Railの主要な建設パートナーとしての地位を確立し、Network Railは2023年だけで、レベンマウス鉄道リンク、インヴァネス空港鉄道駅、ドーリッシュの防波堤などのプロジェクトで3億ポンド以上の仕事をBAM Nuttallに発注した。[13] BAM Nuttallは他のさまざまな企業と共同入札を行うことが多く、そのような企業連合の1つは、2036年から2041年の間に完了する予定のマンチェスターとリーズ間のトランスペナインルートアップグレードの一環として、2017年に工事の優先入札者に任命された。[14]別の合弁事業の一環として、BAM NuttallはHS2ロットC2とC3にも関与しており、これらは2031年に完了する予定である。[15]
2023年、BAMナットルは売上高11億6500万ポンドを記録し、6600万ポンドの利益を達成したと報告されており、前年比で約50％増加しました。[16]
主要プロジェクト
当社が手掛けた主なプロジェクトは以下のとおりです。
- 1911年に完成したリバービル[17]
- マージー川のクイーンズウェイトンネルは1932年に完成しました[17]
- ダートフォードトンネルは1963年に完成した[17]
- タイントンネルは1967年に完成した[17]
- キングスウェイトンネルは1971年に完成しました[18]
- リバプール・マージーレール地下鉄ループ鉄道（現在はウィラル線と呼ばれている）は1978年に完成した[19]
- メドウェイトンネルは1996年に完成しました[20]
- 高速1号線は2007年に完成しました[21]
- ケンブリッジシャーガイドバスウェイは2011年に完成した[22]
- 2012年夏季オリンピックに向けた様々な土木工事と土壌浄化が2012年に完了した[23] [24]
- ヴィクトリア地下鉄駅北チケットホールは2017年に完成しました[25]
- クロスレールのトッテナム・コート・ロード駅のチケット売り場の拡張工事が2017年に完了[26]
- クロス・テイ・リンク道路は2024年に完成予定[27]
気候抗議
2005年6月5日、キングスノース発電所建設の契約入札後、サリー州カンバリーにある同社の本社が気候変動抗議者らの侵入を受けた。 [28] 13人の抗議者がオフィスに侵入し、会長について発言を求め、ビラを配布し、横断幕を掲げた。この行動の結果、5人が逮捕されたが[29]、事件は却下され、答弁は得られなかった。[30]
参照
参考文献
引用
- ^ 「The Company website」。BAM Nuttall のウェブサイト。2010 年 1 月 13 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdefghi 「BAM Nuttall: History」。2012年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Moncrieffe, AR Hope編 (1898)。Black 's Guide to Devonshire (第16版)。アダムとチャールズ・ブラック。
- ^ “Edmind Keith Nuttall”. brightoncollegeremembers.com . 2024年6月9日閲覧。
- ^ 「サー・ニコラス・ナットル氏の訃報」デイリー・テレグラフ。2007年8月8日。 2024年6月9日閲覧。
- ^ ハートカップ2011、94ページ。
- ^ Potts, Keith (2009 年 9 月 9 日)。「第二次世界大戦中の建設: 経営と財務管理」(PDF)。Dainty, A. (編)。第 25 回 ARCOM 会議議事録。pp. 847–856。
- ^ 「Nuttall と HBG Construction が緊密な関係を築く」bam.com 2004 年 4 月 20 日。
- ^ 「Royal BAM NBM、HBGの買収を完了」europe-re.com 2002年11月15日。
- ^ Bill, Tom (2008年7月30日). 「HBGがBam Construct UKとしてブランド名を変更」. building.co.uk .
- ^ 「Royal Bam Group、HBGとEdmund Nuttallのブランドを変更」building.co.uk 2008年8月1日。
- ^ Rogers, David (2008年7月29日). 「HBGがBamとしてブランド変更」. constructionnews.co.uk .
- ^ 「Network RailのBAM Nuttallへの継続投資：その影響の探究」。建設・土木工学誌。2023年12月5日。
- ^ 「Amey-Bam同盟がTransPennineのアップグレードを承認」constructionenquirer.com 2017年10月30日。
- ^ 「英国政府がHS2に66億ポンド相当の契約を授与」ガーディアン紙、2017年7月17日。 2017年10月13日閲覧。
- ^ モービー、アーロン（2024年2月15日）。「BAM建設が1300万ポンドの赤字に陥る」。建設エンクワイラー。 2024年2月15日閲覧。
- ^ abcd 「サー・ニコラス・ナットル – 死亡記事」liverpooldailypost.co.uk 2007年8月9日。
- ^ 「ICE仮想ライブラリへようこそ」. icevirtuallibrary.com . doi :10.1680/iicep.1972.5829.
- ^ マージーレールの物語。マージーサイド旅客運輸局と英国鉄道。1978年12月。OCLC 8740619 。
- ^ 「Rochester Bridge Trust」。2007年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「High Speed 1 請負業者リスト」(PDF)。2008年10月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「市議会、バス路線のさらなる遅延に怒り」cambridge-news.co.uk。
- ^ 「オリンピックパークの敷地清掃チームが任命される」（プレスリリース）。オリンピック・デリバリー・オーソリティー。2006年6月15日。2008年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月2日閲覧。
- ^ 「オリンピックパークのインフラ契約を初めて締結する企業が発表」（プレスリリース）。オリンピック・デリバリー・オーソリティー。2008年1月24日。2008年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月2日閲覧。
- ^ 「ビクトリア駅のチケットホールがオープン」。New Civil Engineer。2017年1月17日。 2021年1月14日閲覧。
- ^ 「Tottenham Court Road London」。SAS Special Projects 。 2021年1月14日閲覧。
- ^ ロバートソン、アイリーン。「パースのクロス・テイ・リンク道路の工事開始に伴いブルドーザーが移動」。ザ・クーリエ。 2022年7月1日閲覧。
- ^ 「気候変動抗議デモ、エンジニアを標的に」BBCニュース、2009年6月5日。 2009年11月9日閲覧。
- ^ 「カンバリーの気候抗議で5人が逮捕」GetSurrey 2009年6月5日2009年11月11日閲覧。
- ^ 「バム・ナットルでの TVCA の行為に関連するすべての告訴は、「回答すべき事案がない」という理由で却下されました。やったー！」。Twitter。2009年 6 月 5 日。2009 年11 月 11 日閲覧。
出典
- ハートカップ、ガイ (2011)。コードネーム マルベリー: ノルマンディー港湾の計画と建設および運用。ペン & ソード ミリタリー。ISBN 978-1848845589。
外部リンク
- 公式サイト