フレデリック・チャールズ・ドレイヤー

提督 フレデリック・チャールズ・ドレイヤー卿 GBE、 KCB
生まれる	( 1878-01-08 )1878年1月8日アイルランド、 パーソンズタウン
死亡	1956年12月11日(1956-12-11)（享年78歳）イギリス、 ウィンチェスター
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1891–1943
ランク	提督
コマンド	チャイナステーション（1933–36） 巡洋戦艦隊（1927–29） HMS レパルス（1922–23） HMS アイアンデューク（1915–16） HMS オリオン（1913–15） HMS アンフィオン（1913）
戦闘/戦争	第一次世界大戦 ユトランド沖海戦 第二次世界大戦
受賞歴	大英帝国勲章大十字勲章ナイト、 バス勲章ナイト・コマンダー
関係	ジョン・タットヒル・ドレイヤー少将（兄弟）サー・デズモンド・ドレイヤー 提督（息子）

サー ・フレデリック・チャールズ・ドレイヤー提督（1878年1月8日 - 1956年12月11日）はイギリス海軍の士官であった。砲術の専門家であった彼はイギリスの軍艦の射撃管制システムを開発し、ユトランド沖海戦ではサー・ジョン・ジェリコー提督の旗艦艦長を務めた。彼は2度の世界大戦に従軍し、すでに一度退役しており、1943年に提督の階級で退役した。

フレデリック・ドレイヤーは、1878年1月8日にアイルランドのキングス郡（現在のオファリー州）パーソンズタウン（現在のビア）で、アーマー天文台の所長であったデンマーク生まれの天文学者ジョン・ルイス・エミール・ドレイヤーの次男として生まれた。アーマー王立学校で教育を受けたドレイヤーは、1891年にイギリス海軍に入隊し、ダートマス王立海軍兵学校に入学した。^[1]

ダートマス大学では、ドレイヤーは試験で優秀な成績を収め、任期中に5位となった。その後、HMSアンソン(1893–1896) およびHMSバーフルール(1896–1897)で士官候補生として勤務した。その後の昇進試験のほとんどで、クラス1の証明書 (少尉、中尉 (1898年7月、HMSレパルス乗艦中)、そして砲術中尉) を取得した。1900年には、『 How to Get a First Class in Seamanship』という本を執筆。1901年には、グリニッジ王立海軍兵学校の砲術および水雷中尉上級コースで3人のクラス中首席となり、その後、シアネスの砲術学校のスタッフに配属された。 1902年夏の間、彼は巡洋艦スキュラの年次演習で砲術士官を務め、その後、地中海への兵員輸送旅行（1902年8月から9月）のために防護巡洋艦ホークに貸し出された。[ 2 ^]彼は1902年9月から地中海で戦艦フッドに任命されたが、 ^[3]この艦の舵が損傷していたため、艦は修理と退役のためプリマスに帰国した。ドレイヤーは1903年1月13日にホークに再任用され^{[4] 、}マルタへの別の兵員輸送旅行に赴き、3月に退役すると、当時パーシー・M・スコット艦長の指揮下にあったエクセレントの乗組員に任命された。エクセレントで2か月過ごした後、スコットはドレイヤーを新しい戦艦エクスマスの砲術士官に任命するよう提出した。

1903年6月から、ドレイヤーは地中海のエクスマスに砲術士官として配属された。^[1] 1904年にエクスマスはイギリス本国艦隊の旗艦となり、そこで彼は総司令官サー・アーサー・ウィルソン提督の砲術顧問となった。1904年から1907年まで、エクスマスは本国艦隊（後の海峡艦隊）の砲工試験と戦闘訓練で1位となった。1905年、彼は射撃訓練監察官パーシー・スコット少将が委員長を務める較正委員会に所属した。彼は1907年の実験航海「特別任務」で最初の弩級戦艦HMSドレッドノートに実験砲術士官として配属され、砲術試験を支援した。^[1]

帰国後、ウィルソン提督の推薦により、ドレイヤーは司令官に昇進し、海軍兵器局長ジョン・ジェリコーの補佐官に任命された。^[1] 1907年末、巡洋艦アリアドネ号でアーサー・ハンガーフォード・ポーレンのアルゴ測距儀の取り付けとプロッターの試験を支援した。彼は新しい海軍兵器局長レジナルド・ベーコン大佐の下、海軍本部に戻り、1909年、当時バロー・イン・ファーネスで竣工中だった新型弩級戦艦ヴァンガード号の司令官（副官）に任命されるまでそこに留まった。^[1] 1910年、ドレイヤーはジェリコー中将から旗艦司令官に招かれ、^[1]最初はプリンス・オブ・ウェールズ（大西洋艦隊の旗艦）、次にハーキュリーズ（本国艦隊第2戦隊の旗艦）の指揮官となった。

ジェリコーの助言により、ドレイヤーは1913年に偵察巡洋艦 アンフィオンの指揮を任され、^[1] 6月に大佐に昇進した。その年、アンフィオンは砲手試験で海軍全体で1位となり、戦闘演習では同艦種で1位となった。1913年10月、彼はロバート・アーバスノット少将の戦艦オリオン（第2戦艦隊の旗艦）の旗艦長（旗艦の指揮官）となり、1915年までその職を務めた。 ^{[1]ジェリコー（現在の}大艦隊司令長官）の強い要請により、ドレイヤーはアイアン・デュークの旗艦長となり、1916年のユトランド沖海戦に参加した。 ^[1]

ドレイヤーはジェリコーとともに海軍本部に移り、対潜水艦部門の副部長となった。^[1] 1917年3月、彼は対潜水艦部門の副部長に任命され、^[1]そこで、既存のタイプがひどく信頼性が低いことが判明したため、新しいタイプの徹甲弾を設計および製造するための委員会を組織した。彼は1918年に海軍砲兵および魚雷部長として海軍参謀に任命された。^[1]休戦後、彼は2等准将に任命され、 1919年から1920年にかけて、HMSニュージーランド号に乗ってインドおよび自治領への海軍任務に就いたジェリコー提督の参謀長を務めた。 ^[1]

ドレイヤーは1920年から1922年まで砲術部長として海軍本部に戻った。^[1]彼は1年間巡洋戦艦 レパルスの指揮を執り、その後国王の副官を務めた。^{[1] 1923年後半に少将に昇進。1924年に}海軍本部長官となり、海軍参謀長補佐に就任し、^{[1]ポーツマス}に戦術学校を設立した。

1927年、ドレイヤーは巡洋戦艦隊の司令官として海に戻り、^[1]フッド 号を旗艦とした。1929年に海軍中将となり、翌年には海軍参謀次長となった。^{[1] [5]海軍本部での任期終了後、ドレイヤーは}大西洋艦隊の司令官になることを以前から望んでいた。しかし、1931年のインバーゴードンの反乱で彼が所属していた委員会が汚名を着せられ、その結果艦隊にも影響が出たため、ドレイヤーは二度と指揮官にはなれない運命となった。

1932年、ドレイヤーは大将に昇進し、1933年に中国基地の指揮を任され、 1936年までその職を務めた。^[1] 1939年に退役したが、第二次世界大戦の勃発に伴い、英国海軍予備隊の護送船団准将に志願した。 ^[1] 1940年には、侵略防止策の顧問として国内軍司令官の下で働き、その後、商船砲術監察官（1941年～1942年）となった。^{[1]その後、}海軍航空隊長（1942年）に任命され、 ^[1] 1943年には海軍航空装備副部長として短期間最後の任期を務めた。その後、2度目の退役となった。彼の回想録は『海の遺産：海上戦争の研究』として出版された。^[6]

1901年6月26日、ドレイアーはウォリックシャー州タックブルック司教区牧師ジョン・トーマス・ハレットの娘ウナ・マリア・ハレット（1876年 - 1959年）と結婚し、3人の息子と2人の娘をもうけた。兄はイギリス陸軍のジョン・タットヒル・ドレイアー少将で、ドレイアーは兄と共に射撃管制装置の開発に取り組んだ。

3人の息子全員と2人の義理の息子は海軍士官だった。次男は故サー・デズモンド・ドレイヤー海軍中将で、やはり砲術士官となり、ラプラタ沖海戦で殊勲十字章を受賞し、後に海軍卿となった。

1914年、ドレイヤーは海軍砲兵への貢献によりバス勲章民間勲章コンパニオンを受章した。ユトランド沖海戦の後、戦闘中のアイアン・デュークの行動と射撃により、軍人勲章も受章した。1919年の帝国への海軍任務の後、ドレイヤーは大英帝国勲章コマンダーに任命された。1932年にバス勲章ナイト・コマンダーに昇進し、1936年には 大英帝国勲章ナイト・グランド・クロスに昇進した。

軍艦の集中射撃管制の導入により、砲撃の精度が大幅に向上しました。海軍の砲の射程距離が伸びたことで、その射撃管制に必要な進歩が数年にわたってもたらされました。10 年の間に、集中的な砲弾落下の監視、距離の変化率 (レート) の機械的な計算、任意の「レート」で時間の経過に伴う距離を計算する機械式時計、長基線長の光学式距離計などの技術が導入されました。このようなデータを理解するため、単一または複数の距離計からの距離計距離やその他のデータを手動でプロットすることが好まれるようになりました。英国海軍はこれらの技術の研究を後援し、アーサー・ポーレンが率いる商業グループとドレイアーが率いる海軍グループの 2 つのグループが誕生しました。両陣営は、集中射撃管制で使用するために、距離とレートの機械式コンピューターと自動プロットを組み合わせたものを作成することを目指しました。両方のシステムは英国海軍の新造船と既存船向けに発注されましたが、最終的には、Dreyer Table (Dreyer システムと呼ばれていました) が、その決定版である Mark IV* 形式で海軍に最も好評を博しました。

指揮装置の追加により、第一次世界大戦の艦艇に完全で実用的な射撃管制システムを容易に構築できるようになり、1916 年半ばまでにほとんどのイギリス海軍主力艦に装備されました。指揮装置は艦艇の上空高くに設置され、砲塔内の砲手を見下ろすことができました。また、砲塔の射撃を調整して、砲塔の射撃が連動するようになりました。これにより照準が改善され、光学距離計が大きくなったことで、射撃時の敵の位置の推定精度が向上しました。しかし、実用距離が長くなったことで飛行時間も増加しました。射撃管制システムは、当初の計画よりも多くの変動と複雑な修正を考慮する必要が生じました。ドレイヤー テーブルには、特に砲手が個別に作り上げた無許可の装備の形で追加の負荷がかかった場合に特に顕著な機械的な欠陥がありましたが、全体としては満足のいく性能を発揮しました。このシステムは、1927 年以降に建造された船舶では、最終的に改良された「アドミラルティ射撃管制表」に置き換えられましたが、ドレイヤー表は第二次世界大戦で再び実戦に投入され、特にイギリスの近代化されていない戦艦や巡洋戦艦で使用されました。

当時、ドレイアーとポーレンのどちらのシステムを選ぶかは議論を呼んだ。英国海軍はポーレンの設計を繰り返しテストし、ポーレンに非常に有利とみなされる条件を与えていた。ポーレンは1925年に、許可なく使用されたアルゴ時計の要素に対して、発明家への賞に関する王立委員会から3万ポンドの賞金を獲得した。同時にドレイアーも同様の助成金を申請したが、1915年に射撃管制への貢献に対して5,000ポンドを授与されていたため、その申請は却下された。^[7]

• 航海術で一級を取得する方法。1900
• 『海の遺産：海上戦争の研究』 ミュージアムプレス。1955年。

• ブルックス、ジョン (1996)。「パーシー・スコットとディレクター」。ウォーシップ: 150–170。
• ブルックス、ジョン (2003)。「海軍本部射撃管制表」。軍艦: 69–93。
• ブルックス、ジョン（2005a）。『ユトランド沖海戦におけるドレッドノートの砲術：射撃管制の問題』ロンドン：フランク・キャス出版社。ISBN 0-7146-5702-6。
• ブルックス、ジョン (2005b)。「米国海軍戦艦砲術の有効性に関する質問、パート III」。ウォーシップインターナショナル。XLII (3): 264–266。ISSN 0043-0374。JSTOR  44893296  。
• ドレイアー、デズモンド・パリー提督（1986年7月）。「海軍火器管制の初期開発」。海軍評論。LXXIV （3）：238-241。
• シュライハウフ、ウィリアム（2001）。「デュマレスク号とドレイヤー号」。ウォーシップインターナショナル。XXXVIII （1）。国際海軍研究機関：6–29。ISSN 0043-0374  。
• シュライハウフ、ウィリアム (2001)。「デュマレスク号とドライヤー号、第2部」。ウォーシップインターナショナル。XXXVIII (2)。国際海軍研究機関: 164–201。ISSN 0043-0374  。
• シュライハウフ、ウィリアム (2001)。「デュマレスク号とドライヤー号、第3部」。ウォーシップインターナショナル。XXXVIII (3)。国際海軍研究機関: 221–233。ISSN 0043-0374  。
• スミダ、ジョン・テツロウ（1989年）。海軍の覇権の擁護：1889年から1914年までの財政、技術、イギリス海軍政策。ロンドン：ラウトレッジ。ISBN 0-04-445104-0。

• 「フレデリック・チャールズ・ドレイヤー」。ドレッドノート・プロジェクト。
• 「Dreyer 火器管制台」。ドレッドノート プロジェクト。2011年7 月 9 日閲覧。
• チャーチル・アーカイブ・センターに所蔵されているフレデリック・チャールズ・ドレイヤー提督の文書