ドニー・ウィンゴ

ドニー・ウィンゴ

2000年のウィンゴ
個人情報
国籍	アメリカ人
生まれる	( 1960-02-13 )1960年2月13日（64歳） ノースカロライナ州ムーアズビル
職業	クルーチーフ
活動年数	1978年～現在
スポーツ
国	アメリカ合衆国
スポーツ	モーターレース
リーグ	ナスカー
チーム	フロントローモータースポーツ

ドニー・ウィンゴ（1960年2月13日生まれ）^[1]はNASCARのクルーチーフであり、フロント・ロー・モータースポーツのランドン・カシル^[2]のNo.34チームで最後に働いていました。^[3]ウィンゴはクルーチーフとしてスプリントカップで7回の優勝を誇ります。

ウィンゴは1978年にジミー・ミーンズのクルーの一員兼メカニックとしてキャリアをスタートした。^[1]ウィンゴは1990年にバド・ムーア・エンジニアリングの#15フォードのクルーチーフとして初めて務めた。彼は最初にドライバーのモーガン・シェパードと仕事をし、アトランタ・モーター・スピードウェイでのシーズン最終戦で勝利を収めた。その後5シーズンにわたり、彼はジェフ・ボディン、レイク・スピード、ディック・トリクルと仕事をし、さらに3回の勝利（すべてボディンとの共演）を収めた。^{[3] 1996年に}トラビス・カーター・エンタープライズ（後のハース・カーター・モータースポーツ）に移籍し、 2001年シーズンの終わりまでドライバーのジミー・スペンサーと働き、 2002年には主にトッド・ボディンと働いた。 ^{[1] [3] 2003年から2008年まで、}チップ・ガナッシ・レーシングの42号車のクルーチーフを務め、ジェイミー・マクマレーと3シーズン、ケーシー・メアーズと2シーズン、ファン・パブロ・モントーヤとルーキーシーズンに働き、ソノマ・レースウェイでモントーヤの初優勝を飾った。^{[1] [3] 2008年の8レース後、ウィンゴは}リード・ソレンソンの41号車に移籍した。

2009年、ウィンゴはラウシュ・フェンウェイ・レーシングに移籍し、マクマレーとチームの26号車で再会し、11月にタラデガ・スーパースピードウェイで優勝した。 ^{[1] [3]彼は2010年に}ジミー・フェニングの後任としてデビッド・ラガンの6号チームに移籍した。^[4]ウィンゴは年末近くにウッド・ブラザーズ・レーシングの21号車に移り、ラウシュの開発ドライバーであるトレバー・ベインのクルーチーフを務めた。^{[3] [5]ベインが2015年にラウシュの6号車に移ったことに伴い、}チーム・ペンスキーのクルーチーフであるジェレミー・ブリンズがドライバーのライアン・ブレイニーのドライバーに就任した。

^{ドニー・ウィンゴは2020年から[6]}を務めており、その専門知識と経験を会社の運営に活かしています。この役職で、彼は会社の成長と成功に不可欠な存在となり、幅広いコミュニティにサービスを提供する高品質のモバイルヘルスケアユニットの製造を監督してきました。彼のリーダーシップの下、ミッションモバイルメディカルはその範囲を拡大し、十分なサービスを受けていない人々に信頼性が高くアクセスしやすいヘルスケアソリューションを提供しています。ウィンゴの革新と品質への取り組みは、モバイルサービスを通じて不可欠なヘルスケアを提供するという組織の使命を推進する上で重要な役割を果たし、組織内と医療業界全体における彼の評判を固めました。