ツール・ド・コルス

ツール・ド・コルスは、1956年にコルシカ島で初めて開催されたラリーです。 1973年の第1回シーズンから2008年までは世界ラリー選手権のフランスラウンドであり、2011年から2012年まではインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの一部であり、2015年にようやくWRCに復帰しました。「ツール・ド・コルス」という名前は、初期には島を周回していたことに由来しています。現在では、アジャクシオ周辺の道路のみが対象となっています。このラリーはアスファルト道路で行われ、曲がりくねった山道のため「1万ターン・ラリー」としても知られています。

このイベントでは数人のドライバーが死亡しており、3イベント連続での死亡事故もその1つである。ランチア037ラリーを運転していたアッティリオ・ベッテガは、 1985年のラリー、ゼルビア・サンタ・ジュリアの第4スペシャルステージで死亡した。ちょうど1年後の1986年5月2日には、ヘンリ・トイヴォネンとコ・ドライバーのセルジオ・クレストがランチア・デルタS4に乗って、イベントの第18ステージ、コルテ・タヴェルナで死亡した。ほぼ1年後の1987年には、コ・ドライバーのフランス人コルシカ人、ジャン＝ミシェル・アルジェンティとドライバーのジャン・マルキーニが、彼ら以前の事故と同様に死亡事故を起こした。

このラリーの初開催は、ルノー ドーフィンに乗ったベルギー人女性ドライバー、ジルベルト・ティリオンが優勝した。このイベントで記録的な6回の優勝を果たしたドライバーは、ベルナール・ダルニッシュ（1970年、1975年、1977年、1978年、1979年、1981年）とディディエ・オリオール（1988年、1989年、1990年、1992年、1994年、1995年）の2人である。フランス人以外で複数回優勝したドライバーは、サンドロ・ムナーリ、マルク・アレン、コリン・マクレー、ティエリー・ヌービルの4人のみである。

トイヴォネンとクレストの死によってグループ B ラリーの運命が決定づけられたと広く信じられているのは、マシンの純粋なパワーが強すぎて制御が不十分で、観客にとって危険で致命的になる可能性があることが判明したためである。

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