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| 2007 ラリージャパン 第4回ラリージャパン | |||
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2007年世界ラリー選手権第14戦
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ラリー優勝者のミッコ・ヒルボネン。 | |||
| 開催国 | |||
| ラリーベース | 北海道帯広市 | ||
| 日付実行 | 2007年10月26日~28日 | ||
| ステージ | 27 (350.19 km; 217.60 マイル) | ||
| ステージ面 | 砂利 | ||
| 総距離 | 1,575.79 km (979.15 マイル) | ||
| 統計 | |||
| クルー | スタート時84、ゴール時73 | ||
| 全体的な結果 | |||
| 総合優勝者 | フォード フォーカス RS WRC 07 | ||
2007年ラリー・ジャパンは、2007年世界ラリー選手権の第14戦であり、2007年10月26日から28日にかけて開催されました。
報告
フォードのミッコ・ヒルボネンは、金曜の午後にヤリ-マティ・ラトバラを追い抜いてトップに立った。ヒルボネンはその後、最後までラリーをリードした。チームメイトのマーカス・グロンホルムが金曜の朝にすでにリタイアしていたため、課題はセバスチャン・ローブを抑え、ドライバーズ・ワールド・チャンピオンシップで彼からポイントを奪うことだった。ヒルボネンはそれを成功させ、3度の世界チャンピオンにプレッシャーをかけ、彼とトップをめぐるエキサイティングな戦いを繰り広げた。
土曜日の午後、状況は一変した。ローブもコ・ドライバーのダニエル・エレナがペースノートを読み間違えたため、脱落した。スタート時にラリーをリードしていた3位のラトバラも事故でリタイアを余儀なくされた。両者はその後、ラリー2の規定に従って再スタートを切った。そのため、ヒルボネンにはダニエル・ソルドという新たな追撃者がいた。しかし、ヒルボネンのリードはすでにラリーをコントロールできるほど大きくなっていた。最終的に、ヒルボネンはソルドに対して37.4秒のリードを獲得した。ローブは日曜日に4つのスペシャルステージで優勝したが、その後油圧の問題で最終的にリタイアを余儀なくされた。[1]
結果
退職
マーカス・グロンホルム- コースアウト(SS4)
クリス・アトキンソン- 車がクラッシュ(SS6)
奴田原文雄- メカニカル(SS14)
セバスチャン・ローブ- メカニカル ( SS26 )
アルミンド・アラウジョ- ラリー後のテクニカルチェックで失格。
スペシャルステージ
日付と時刻はすべてJST ( UTC+9 ) です。
イベント後のチャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップ
メーカー選手権
参考文献
- ^ 「ヒルボネンがラリージャパンで快勝」Autosport.com 2022年2月2日閲覧。
外部リンク
- 結果は公式サイトでご覧ください: WRC.com
- eWRC.com の結果
- ジョンカの世界ラリーアーカイブの結果
