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| 2008 ラリー ニュージーランド 第38回レプコ ラリー ニュージーランド | |||
|---|---|---|---|
2008年世界ラリー選手権第11戦
| |||
| 開催国 |  ニュージーランド | ||
| ラリーベース | ハミルトン | ||
| 日付実行 | 2008年8月28日～31日 | ||
| ステージ | 18（353.04 km; 219.37マイル）[1] | ||
| ステージ面 | 砂利 | ||
| 総距離 | 1,218.20 km (756.95 マイル) [1] | ||
| 統計 | |||
| クルー | スタート時64、ゴール時35 [1] | ||
| 全体的な結果 | |||
| 総合優勝者 |  セバスチャン・ローブシトロエン・トタル・ワールドラリーチーム | ||
2008年ラリー・ニュージーランドは、2008年の世界ラリー選手権シーズンの第11戦であった。このイベントは、ニュージーランド北部の島、ハミルトン市近郊で開催された。ステージは、急な傾斜が特徴の砂利道で行われ、高速で流れるような性質を持っている。また、絵のように美しいことでも知られている。[2]ラリーは8月28日から31日にかけて行われた。セバスチャン・ローブは、ラリーの後半でミッコ・ヒルボネンに抜かれて3位になるという劇的な出来事の末、WRCラリーで44回目、今シーズン8回目の優勝を果たした。ローブと同じくシトロエンのダニエル・ソルドは2位を獲得した。このイベントの後、ローブは残り4イベントでドライバーズチャンピオンシップでヒルボネンに8ポイントのリードを築いた。
イベント
大会前の準備期間中に降った大雨により、コース変更を余儀なくされ、ワイトモ43kmステージは土砂崩れのため2つに分割された。[3]大会前の悪天候にもかかわらず、マシュー・ウィルソンは依然としてトップの車が不利になると考えており、[4]そのため、トルコで見られたようなチーム戦術がより現実的になった。[5]ドイツでのジジ・ガリの事故 後、ストバート・フォードは、2度の世界チャンピオンであるマーカス・グロンホルムへのアプローチが失敗したため、フランソワ・デュバルを彼の代わりに起用した。[6]
1日目
他の選手のために路面を掃除し、最初のステージで車が横転しそうになったにもかかわらず[7]、ローブはヒルボネンからわずか0.7秒遅れでその日の最後から2番目のステージに入った。2日目の路面ポジションはミステリークリークの短いスーパースペシャルステージではなく、このステージの終わりに決定されるため、ヒルボネンはより良いスタートポジションを確保するために意図的にローブの後ろに下がると予想された。その後、ローブはスターターモーターのトラブルに見舞われ[8]、割り当てられた時間にスタートすることができなかった。ヒルボネンが路上で事実上最初に走っているため、彼は戦術的なプレーをすることができず、1日目をトップで終え、2日目は路面掃除人となった。ステージ後の質問で、ローブはステージのスタートが遅れたために受けた30秒のタイムペナルティを挙げて、いかなる戦術も否定し、「本当にそんなに時間を失うと思いますか？」と述べた。[9]ヒルボネンもローブが本当に問題を抱えているようだと同意した。[8]ヤリ＝マティ・ラトバラもスタートポジションを上げようとしたが、ローブに遅れをとったものの、ステージ終了前に後退したにもかかわらず、ダニ・ソルドを0.1秒上回った。フォードとシトロエンの2人のファクトリードライバーの後ろには、首位から90秒弱遅れていたデュバルがいた。ウルモ・アーヴァは6位、ペター・ソルベルグは7位、スズキのPGアンダーソンはトラブルのない走行を8位で楽しんだ。それほど幸運ではなかったドライバーには、パワーステアリングの問題で7分半を失ったヘニング・ソルベルグ、ギアボックスの問題でステージの途中で車が横転したスバルのクリス・アトキンソンと同じステージであるSS4の後にその日のリタイアを余儀なくされたマシュー・ウィルソンがいる。[10]
2日目
ローブはスタートポジションを利用して、一日を通してヒルボネンに迫った。この日の最初のステージでリードを7秒縮めた後、[11]ローブはステージ12でトップの座に就いた。この日の残りステージが1つとなった時点で、ローブは2位に4.2秒差をつけていたが、これは彼の目標タイムである20秒差を下回っていた。[12]これを念頭に置き、彼はテ・アカウ・ノースの終わりでペースを落とし、ヒルボネンを再びトップに立たせた。ラトバラは時間通りにヒルボネンより先にゴールしてヒルボネンを助け、最終日をトップでスタートすることができた。[13]ソルドが他のリーダーたちと近いペースを保っていたため、上位4人のドライバーの差はわずか16秒だった。トップ集団の後ろでは、ポイントポジションは初日と同じままだった。最も注目すべきパフォーマンスはヘニング・ソルベルグで、彼は有利な道路位置を利用して4つのステージ優勝を果たし、リーダーボードに返り咲いた。
結果
イベント後のチャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップ
メーカー選手権
参考文献
- ^ abc "juwra.com | Rallies - New Zealand 2008". juwra.com . 2008年8月31日閲覧。
- ^ 「World Rally Championship - Rallies - Rally New Zealand」wrc.com 2008年8月31日。2008年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月31日閲覧。
- ^ 「天候によりルート変更」wrc.com 2008年8月25日 オリジナルより2008年9月15日時点のアーカイブ。 2008年8月31日閲覧。
- ^ 「ウィルソン：リーダーは不利な状況に直面」。オートスポーツ。2008年8月27日。2008年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月31日閲覧。
- ^ 「ニュージーランドの乾燥した道路では戦略的な運転が可能に」wrc.com 2008年8月28日。2008年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8月31日閲覧。
- ^ 「Duval replaces Galli for New Zealand」Autosport . 2008年8月21日。2008年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月31日閲覧。
- ^ 「SS1 - Loeb らにとって早期の不安...」wrc.com 2008 年 8 月 29 日。2008 年 9 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9 月 4 日閲覧。
- ^ ab 「SS6 - 決定的なステージでのドラマと戦術の高さ」wrc.com 2008年8月29日。2008年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月4日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイビッド（2008年9月4日）。「フォードがスピン、シトロエンが勝利」。オートスポーツ。193：42-47。
- ^ 「SS4 - アトキンソンが5位から脱出」wrc.com 2008年8月29日。2008年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月4日閲覧。
- ^ 「SS8: ローブがヒルボネンのリードを大きく奪う」wrc.com 2008年9月30日2008年9月13日閲覧。
- ^ 「SS10: Loeb aims for a 20-second lead」wrc.com 2008年8月30日。2008年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月13日閲覧。
- ^ 「ラトバラがニュージーランドにリードを渡す」。オートスポーツ。2008年8月30日。2008年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月13日閲覧。
外部リンク
- 公式サイトwrc.comの結果