カール・アルフレッド・シューマッハ | |
|---|---|
| 生まれる | 1896年2月19日 ライン |
| 死亡 | 1967年5月22日(享年71歳) バート・ゴーデスベルク |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1914–1919 1933–1945 |
| ランク | 少将(准将) |
| サービス番号 | ナチスドイツ345,013 |
| コマンド | II./ JG 77、JG 1、ヤフ ノルウェー |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 騎士鉄十字章 |
| その他の仕事 | 政治家 |
カール=アルフレート・(アウグスト)・シューマッハ( 1896年2月19日 - 1967年5月22日)は、ドイツの軍人、政治家。第二次世界大戦中、シューマッハはドイツ空軍に所属し、戦闘航空団1戦闘航空団(JG 1)を指揮した。第二次世界大戦後、シューマッハは政治家として活動し、全ドイツブロック/追放者・権利剥奪者同盟(GB/BHE)、ドイツ党(DP)、ドイツキリスト教民主同盟(CDU)のメンバーであった。1952年から1963年まで、ニーダーザクセン州議会議員を務めた。
幼少期とキャリア
シューマッハは1896年2月19日、当時はドイツ帝国のヴェストファーレン州ラインで生まれた。1902年から1905年まで国民学校に通い、その後中級レベルの実力学校の上に設立された中等学校である実力学校に入学し、アビトゥア(大学入学資格)を取得して卒業した。 [4]第一次世界大戦の勃発後、シューマッハは1914年8月10日に第1ヴェストファーレン野戦砲兵連隊第7に志願入隊した。1915年2月から12月まで、クレーフェ野戦砲兵連隊第43に所属した。[5]
1916年1月初旬、シューマッハはドイツ帝国海軍に転属し、 1917年7月中旬に少尉に昇進した。[5]その後、1917年10月まで、シューマッハは第1海軍航空隊で航空観測員および無線通信の訓練を受けた。[ 6 ]訓練終了後、ヴィーク・アウフ・フェール、フェール、アーベンロー、サーレマー、ブグの飛行場で観測員およびパイロットとして勤務した。1918年3月17日、少尉に昇進した。 [7] 1918年9月、シューマッハは水上機母艦SMHアンスヴァルトに配属され、短期間観測士官を務めた後、バルト海大飛行隊に転属した。[6]
シューマッハは1930年11月1日に党員番号345,013でナチ党(NSDAP-国家社会主義ドイツ労働者党)に入党した。[4] 1933年3月1日、彼は中尉の階級で新設のドイツ空軍に入隊した。 1934年4月下旬までベルリンのドイツ航空輸送学校に勤務し、 1933年10月1日に大尉に昇進した。[5] 1936年8月1日、第136戦闘航空団(JG 136—第136戦闘航空団)の第I飛行隊の飛行隊指揮官に任命され、1936年8月1日に少佐に昇進した。[7] 1937年9月29日、シューマッハはヘルマン・エーデルト少佐の後任としてJG 136の第I飛行隊のグループ司令官に任命された。[8]この部隊はその後II飛行隊と改名された。 1938年11月1日に第333戦闘航空団(JG 333-第136戦闘航空団)に配属され、1939年5月1日に再び第77戦闘航空団(JG 333-第136戦闘航空団)の第2飛行隊に配属された。[9]この任務中の1939年3月1日に中佐に昇進した。[7]
第二次世界大戦
1939年9月のドイツ軍のポーランド侵攻後、シューマッハは10月にドイツ戦闘機指揮官(Jafü Deutsche Bucht )に任命され、北海岸に駐留するさまざまな戦闘機部隊のすべてを統制した。11月には、新しい戦闘航空団の設立を命じられた。当初は(そして異例なことに) Stab./JG Nordと呼ばれるStabまたはHQ飛行隊のみで構成されていたが、1939年11月30日にJagdgeschwader 1 (JG 1 - 第1戦闘航空団)として正式に認可され、シューマッハが最初の航空団司令官となった。[10]この飛行隊は、以前は司令部なしで活動していたI./JG 1の指揮権を引き継ぎ、同じく北西海岸の イェファーを拠点としていた。
ヘルゴラント湾の戦い

セクション1: 1リチャード・ケレット2ターナー3スピアーズ
セクション2: 4ケリー5デュギッド6リドルズワース
フォーメーション2
セクション1: 7ハリス8ブリデン9ボロック
セクション2: 10ラムショー11グラント12パーディ
フォーメーション3
セクション1: 13ガスリー14ペッツ15マクレー
セクション2: 16チャレス17アリソン18ラインズ
フォーメーション4
19ヒューウィリアムズ20レモン21ウィンバリー22ルイス23トンプソン24ルース[11]
戦争の最初の1か月間、イギリス空軍(RAF)は爆撃機による攻撃を主にドイツ湾での対船舶作戦に集中させた。1939年12月18日、RAFの爆撃機はヴィルヘルムスハーフェン沖の船舶に対して激しい攻撃を仕掛け、これは後にヘルゴラント湾の戦いとして知られるようになった。[12]第9飛行隊、第37飛行隊、第149飛行隊の24機の双発ヴィッカース ウェリントンがノーフォーク上空で編隊を組み、ヘルゴラント島に向かった。2機は機械の故障により作戦を中止したが、残りの22機は攻撃を継続し、東フリースラント諸島のフレイヤ レーダーに発見された。[13]
その日、シューマッハはヘルゴラント湾の空中戦で撃墜された12機のうちの1機、ヴィッカース ウェリントン爆撃機に対する初の撃墜を主張した。[ 14]彼はボルクム沖の浅瀬に墜落した第37飛行隊のP.A.ウィンバリー中尉操縦のウェリントン爆撃機の撃墜で功績を認められていた。[15] ナチスドイツのプロパガンダは、このドイツ空軍の成功した作戦を利用した。[16]彼が様々な部隊と航空機を調整したことは効果的で、空襲を暗闇に隠れて行うというイギリス空軍(RAF)の航空戦略を根本的に変更せざるを得なくなった。 [17]シューマッハは1939年12月27日14時2分、北海ランゲオーク北方でブリストル ブレニム爆撃機に対する2度目の撃墜を主張した。 [ 18]
彼はネーデルラントの戦いで戦闘航空団を率いたが、彼の部隊はフランス侵攻やバトル・オブ・ブリテンでは軍に従わず、海岸に留まった。その卓越したリーダーシップと活躍により、彼は1940年7月21日に戦闘機パイロットとして初めて騎士十字章を授与された。そのため、および/またはバトル・オブ・ブリテンに直接関与していなかったため、彼は戦闘航空団司令官の職を維持し、1か月後にヘルマン・ゲーリングが上級戦闘機指揮官を粛清した際にも解任されなかった。1941年4月8日、シューマッハはメッサーシュミット Bf 109 E をデンマークのレンヴィの 南約2キロメートルにあるロム飛行場に不時着させた。[19]
ドイツ空軍司令官
シューマッハはJG 1の戦闘航空団司令官としての地位と並行して、 1941年8月1日にノルウェー戦闘航空団長に任命された。 [4] 1942年1月5日、彼はJG 1の指揮権をエーリッヒ・フォン・ゼレ少佐に譲った。[ 20 ]彼はノルウェー戦闘航空団長の地位に留まり、今度はノルウェー全土に散らばった多数の部隊を調整し、ソ連北極戦線、北海、北極海の両方に面していた。これはその後、1942年5月に新しい戦闘航空団5が結成され、さらに中央集権化されました。
1943年5月1日、シューマッハはルーマニアに派遣され、ルーマニア空軍の訓練を監督するドイツ空軍の任務の責任者となった。この任務中、 1944年1月1日に准将に昇進した。[4]最終的に、戦争後期には、帝国の防衛を調整する任務を任された。1945年1月30日、シューマッハは航空省内のドイツ空軍最高司令部における国家社会主義指導部長に任命された。彼はヨーロッパで第二次世界大戦が終わるまでこの地位を保持した。[21]
戦後のキャリア
シューマッハーは1945年から1947年まで捕虜となった。その後1948年にアウリッヒ地区知事に雇われ、 1951年からタイプライター産業のオリンピア・ヴェルケAGで働いた。1953年に全ドイツブロック/追放者・権利剥奪者連盟(GB/BHE)派の議員としてニーダーザクセン州議会議員に選出され、1955年に再選された。その後1958年にドイツ党(DP)に入党し、1962年にキリスト教民主同盟派に鞍替えした。1963年に任期を失い、1967年に亡くなった。[22]
受賞歴
- 鉄十字章(1939年)2級および1級
- 1940年7月21日、第1戦闘戦闘航空団の上等中尉および戦闘航空司令官として騎士鉄十字章を受章[23] [24]
注記
- ^ フォーサイス著「Jagdgeschwader 1 'Oesau' Aces 1939–45」[1] 、ページ著「Day Fighter Aces of the Luftwaffe 1943–45」[2]、またはヒートン、ルイス、オールズ、シュルツェ著「The German Aces Speak: World War II Through the Eyes of Four of the Luftwaffe's Most Important Commanders」などの情報源では、彼をカール・アウグスト・シューマッハと呼んでいる。[3]
参考文献
引用
- ^ フォーサイス 2017、8頁。
- ^ 2020年12ページ。
- ^ Heaton et al. 2011、183ページ。
- ^ abcd Glienke 2012、p.202。
- ^ abc ヒルデブランド1992、pp.269-270。
- ^ ヒルデブランド 1992、270ページより。
- ^ abc ヒルデブランド1992、269ページ。
- ^ Prien et al. 2000、289ページ。
- ^ プリアン 1995年、2373ページ。
- ^ ウィール2006、8ページ。
- ^ ホームズ 2010、60ページ。
- ^ ヒンチリフ2003、44ページ。
- ^ ヒンチリフ2003、45ページ。
- ^ ウィール2006、8-9頁。
- ^ ホームズ 2010、78-81頁。
- ^ カプラン2007、186ページ。
- ^ コールドウェル&ミュラー 2007年、41ページ。
- ^ Prien et al. 2001、30ページ。
- ^ Prien et al. 2003、19ページ。
- ^ プリアンとロデイケ、1994年、p. 583.
- ^ オーバーマイヤー1989年、207ページ。
- ^ サイモン1996年、352ページ。
- ^ フェルギーベル 2000、394、504頁。
- ^ シャーザー2007、693ページ。
文献
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