ケープ・ドリー 22

ケープ・ドーリー22は、カール・アルバーグがクルーザーとして設計し、1981年に初めて建造されたアメリカの帆船です。^{[1] [2] [3]}

この設計は1984年に同じ船体型を使用してタイフーン・シニアに発展した。 ^[1]

この設計はアメリカのケープ・ドーリー・ヨット社によって建造された。1981年から1985年にかけて合計176隻が完成した。^{[1] [3] [4]}

ケープ・ドーリー22は、主にグラスファイバーで造られ、木製の装飾が施されたレクリエーション用のキールボートです。デッキはバルサ材で作られています。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、上げられたトランサム、ティラーで制御されるキールに取り付けられた舵、固定された長いキールを備えています。排水量は3,200ポンド（1,451 kg）で、1,400ポンド（635 kg）のバラストを搭載しています。^{[1] [3]}

標準キールを装着した状態での船の喫水は3.00フィート（0.91メートル）である。^[1]

このボートには通常、ドッキングや操縦用に小型の船外機が取り付けられているが、特別な「D」モデルは、 7.5馬力（6kW）の日本製ヤンマー製ディーゼルエンジンを船室梯子の下に搭載して製造された。燃料タンクの容量は13米ガロン（49L、11英ガロン）である。^{[1] [3]}

この設計では4人用の宿泊施設があり、船首にプライバシーカーテン付きのV字型のベッドがある。調理室は、キャビンの左舷側にシンクとアイスボックス、右舷側に2口のアルコール燃焼ストーブがある。トイレは、前部ベッドの下に設置できるポータブル船舶用トイレである。換気は、前方の開閉式ハッチと4つのブロンズ製の舷窓によって行われる。^[3]

船室の床はチーク材とヒイラギ材でできており、残りの木材もチーク材である。^[3]

この設計のPHRFレース平均ハンディキャップは273で、最高ハンディキャップは252、最低ハンディキャップは282である。船体速度は5.4ノット（10.00 km/h）である。 ^[5]

このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、ケープ・ドーリー・セイルボート・オーナーズ協会によってサポートされています。^[6]

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