ケープ ドリー ヨット

ケープ ドリー ヨット

カリブ海を航行するケープ・ドーリー36
設立	1963年、マサチューセッツ州ブリッジウォーター
創設者	アンドリュー・ヴァボロティス
廃止	1992
本部	マサチューセッツ州トーントン

ケープ ドリー ヨットは、 1963 年から 1992 年まで操業していた、マサチューセッツ州を拠点とするグラスファイバー製の帆船、モーターボート、プレジャー トロール船の製造会社です。また、少数の商用船も製造していました。

同社は1963年にアンドリュー・ヴァボロティス氏によってマサチューセッツ州ブリッジウォーターで設立されました。当初はグラスファイバー製の小型セーリングディンギー「ケープ・ドリー10」の製造を始めました。その後マサチューセッツ州トーントンの工場に移転し、会社存続期間中に何千隻ものボートを製造しました。ディンギーの後は、人気のあった小型帆船タイフーンシリーズを発売し、その後22フィートから45フィートの クルージングヨットを発売しました。

カール・アルバーグは同社の多くのモデルを設計し、シンプルなライン、狭いビームを好み、強風や強波でも優れた操縦性を発揮するフルキールを採用することが多かった。これらが合わさって、これらのボートはケープ・ドーリーの典型的な外観を呈した。 ^[1] アルバーグは、前述のフルキールと舵を取り付けて、滑らかで頑丈な形状を実現した。

後年、同社はプレジャー用のモーターボートやトロール船、さらにいくつかの商用ボートも生産するようになりました。

ケープ ドーリー 25D は、大西洋 (ニューヨークからアイルランド) と太平洋 (カリフォルニアからオーストラリア) の両方を単独で横断し、ケープ ドーリー 28 では単独世界一周航海も完了しました。

イントレピッド・ヨット部門は、1979年からイントレピッド28などの設計を手掛けた。^[2]

ケープ・ドーリーは1992年に倒産し、ニューヨークのニューポート造船所にいくつかの設計を売却したが、同社は1996年に操業を停止した。その後、いくつかのモデルの船体型と設計はロビンフッド・マリンに買収された。ケープ・ドーリーの創設者ヴァボロティスが率いる同社は、現在、セミカスタムヨットとしてそれらを販売している。^[3]

• ヨットの設計者と製造業者のリスト

フレイザー、フレイザーハリス、ジーン（1982年夏）、「ケープ・ドーリー36 - 調査」、Nautical Quarterly No. 18 、 2010年9月5日閲覧。

マックニュー、エド (2007)。2008 PowerBoat Guide。トラバースシティ、ミシガン州：American Marine Publishing、Inc。pp. 51–52。ISBN 978-0-9773539-4-1。

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• sailboat.guide のケープ ドーリー 28 帆船に関する記事
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