ブルーバイクス

ブルーバイクス
ラグルズ駅のブルーバイク、2019年
概要
所有者	マサチューセッツ州のボストン、ブルックライン、ケンブリッジ、エバレット、サマービル、ニュートン、アーリントン、チェルシー、ウォータータウン、セーラムの各自治体
ロケール	グレーターボストン、マサチューセッツ州、米国
トランジットタイプ	自転車シェアリングシステム
駅数	393 （2021年7月）[1]
年間乗客数	3,686,979 (2023) [2]
Webサイト	ブルーバイクス
手術
運用開始	2011年7月28日; 13年前 ( 2011-07-28 )
オペレーター	やる気を出す
車両数	3,800人以上（2021年7月）[1]
Bluebikesステーションの地図 地図

Bluebikes（旧称Hubway ）は、ボストン都市圏の自転車シェアリングシステムです。2021年7月現在、このシステムはサービス提供先の10自治体に393のステーションと3,800台以上の自転車を配備しています。^[1] BluebikesはMotivateによって運営されており、機器には8D TechnologiesとPBSC Urban Solutionsが提供する技術を使用しています。この自転車シェアリングプログラムは、Hubwayとしてボストンで正式に開始されました。2012年から2021年にかけて、近隣の自治体であるブルックライン、ケンブリッジ、サマービル、エバレット、ニュートン、アーリントン、チェルシー、ウォータータウン、セーラムがシステムに加わりました。2020年までに年間会員数は23,000人に近づき、2021年時点で総乗車回数は1,400万回に達しています。[ ^3]

2018年3月、市の所有者はマサチューセッツ州のブルークロス・ブルーシールドとの6年間のマーケティング契約を発表し、ブルーバイクスという名前で再出発しました。^[4]名前の変更は2018年5月9日に発効し、新しくブランド名が変更された青い自転車が発売されました。^[5]

ユーザーは、Bluebikes アプリまたは駅のキオスクで直接 Bluebike をレンタルできます。購入できるパスは期間と料金によって異なりますが、所得に基づく補助金と非所得に基づく補助金が利用できます。

2011年4月21日のアースデイに、ボストン市長トーマス・メニーノ氏はアルタ・バイシクル・シェアと運営契約を結び、ボストンでの自転車シェアリングシステムの立ち上げを公式に発表した。地域システムとして計画されたハブウェイは、ボストンを世界有数の自転車都市にすることを目指したメニーノ市長のボストン・バイクス・プログラムの一環として開始された。このプログラムは連邦交通局と地元団体からの450万ドルの助成金で全額賄われた。^[6]ボストン市内では、ボストンを拠点とするニューバランスがシステムを後援した。

ハブウェイは2011年7月28日に運用を開始し、会員はシティホールプラザから指定された自転車ステーションまで自転車で移動できるイベントが開催されました。このイベントにはメニーノ市長、さまざまなスポンサーの代表者、関連機関が出席しました。^{[7] 2011年11月、}ニューイングランドの冬の天候に対抗するための予防措置として、ハブウェイは冬季閉鎖され解体されました。

2012年3月15日、ハブウェイはシーズンに向けて再開され、隣接するブルックライン、ケンブリッジ、サマービルのコミュニティも加わりました。2012年シーズン終了の11月28日までに、システムには105のステーションと1,050台の自転車がありました。プログラム開始後数年間は、ステーションの大半が冬季閉鎖状態が続きましたが、ケンブリッジの25のステーションは、成功した冬季パイロットプログラムの間営業を続け、これが恒久化されました。2014年4月2日にシステム全体が再開された後、ステーション数は140、自転車台数は1,300台以上にまで増加しました。^[8]

2014年12月4日、ハブウェイの非管理職従業員は、23対8、74%の票決で、アメリカ運輸労働組合（TWU）地方100への加入に賛成した。 ^[9]この組合結成の取り組みは、同じ親会社モチベイト（旧アルタ・バイシクル・シェア）が所有するニューヨークのシティバイクの従業員が2014年9月にTWU地方100に加入したことを受けて行われた^{[10]。その後すぐに、}ワシントンDC、^[11]、シカゴのアルタ・バイシクル・シェアの従業員による同様の取り組みが続いた。 ^[12]

2014年のシステム全体の運営は11月26日に終了したが、システムは冬季運営を拡大した。2年目では、ケンブリッジを拠点とするほぼすべてのステーションが通年営業を続け、これらのステーションにボストンを拠点とする62のステーションが加わり、2014年12月31日まで営業を続けた。悪天候のため、システム全体の再開は2015年4月17日まで延期され、2015年のシーズン中、システムは155のステーションと1,500台以上の自転車にまで拡大した。2015年、通常シーズンの運営は11月25日に終了したが、ハブウェイは再び冬季運営を拡大し、^[13] 110のステーションが2015年12月7日まで営業を続け、そのうち107は12月31日まで営業を続け、そのうち37のケンブリッジを拠点とするステーションは再び通年営業を続けた。^[8] 2017年5月、ボストン市長マーティ・ウォルシュは2年間の拡張計画を発表し、70の新しい駅を追加し、通年サービスを提供すると発表しました。^[14]

2017年現在、ボストンはニューヨーク市、シカゴ、ワシントンDC、ミネアポリスに次いで、米国で5番目に大きい自転車シェアリングシステムを備えた都市としてランク付けされています。^{[15]ランキングは}ハブまたはステーションの数によって決定されます。当時、ボストンには184のステーションがありました。

2018年3月7日、ハブウェイはマサチューセッツ州ブルークロス・ブルーシールドとの6年間の提携を発表した。これには、システム全体をブルーバイクスとしてブランド変更すること、自転車を合計3,000台増設すること、2019年末までに100以上の新しいステーションを追加することなどが含まれている。この提携以前は、システムのボストン部分はボストンを拠点とするスポーツ用品メーカーのニューバランスがスポンサーとなっていた。ブルークロスとの新しいスポンサーシップは、4つの自治体すべてをカバーしている。名前の変更は2018年5月9日に発効し、新しい自転車とブランド変更された自転車が発売された。

2019年6月4日、ブルーバイクスは1日当たりの乗車数記録を樹立し、利用者は10,035回乗車した。これはライドシェアが1日当たり1万人を超えた初めてのケースである。2019年9月19日、ブルーバイクスは総乗車回数1,000万回を突破した。2年後の2021年9月11日、ブルーバイクスは1日当たりの乗車回数が18,000回を超え、過去最高記録を樹立した。^[16]

2020年、ブルーバイクスはニュートン、リビア、チェルシー、アーリントン、ウォータータウンに拡大し、30を超える新しいステーションがシステムに追加されました。翌年の6月、ブルーバイクスはセーラムで7つのステーションとともに開始され、システムの範囲は10の自治体になりました。ブルーバイクスは2021年も拡大を続け、ドーチェスター、マタパン、ハイドパークでプロジェクトが進められました。^{[17] 2022年には、}メドフォード に3つのステーション^[18]、マルデンに3つのステーションに拡大しました。^[19] 2023年までに、400を超えるステーションに4,000台以上の自転車がシステムに登録され、セーラムには最大18のステーションがありました。^[20]

このシステムでは、モントリオールを拠点とするPBSCが設計・製造した自転車を使用しています。ドッキングステーションの大半もPBSCが供給しており、最新のドッキングステーションは8D Technologiesが設計・製造しています。自転車シェアリングシステムの基盤となるプラットフォームは8D Technologiesが作成しており、同社はBIXI Montréal、ニューヨーク市のCiti Bike 、ロンドンのSantander Cycles、ワシントンDCのCapital Bikeshareなどにもサーバー技術を供給しています。

各ブルーバイクにはバスケット、調節可能なシート、キックスタンドが付属しています。夜間走行時の安全のため、自転車の前後に自家発電ライトが付いています。ブルーバイクの左ハンドルにはベルが装備されており、右ハンドルには連続ギアシフターが付いています。

Bluebikesのレンタル者は、AndroidまたはiOSデバイスにアプリをダウンロードできます。^[21]アプリは2017年に開発され、無料でダウンロードできます。^[22]アプリはレンタルのステータス（現在の走行距離など）に関する情報を提供しますが、Bluebikeをレンタルするために必須ではありません。アプリでは、1つのアカウントで最大4台の自転車を同時にレンタルできます。アプリのマップでは、ステーションに十分な数の自転車がある場合、ドックは緑色で表示されます。逆に、利用可能な自転車がほとんどまたはまったくない場合は、赤で表示されます。

自転車のロックを解除するには、まず太陽光発電の^[22]ステーションのキオスクまたは Bluebikes アプリでクレジットカードまたはデビットカードを使用してパスを購入する必要があります。5 桁の数字コードが提供されます。月間または年間プランのユーザーは、物理的な自転車キーをリクエストできます。Bluebikes ユーザーがキーを挿入するか、自転車の横にあるキーパッドにコードを入力すると、自転車はドックから外れます。レンタル者が旅行を終えると、自転車をドックに押し込み、ドックの横のライトが緑色に変わってロックが成功したことを確認するまで持ちます。Bluebike が 24 時間以内にドックに返却されなかった場合、レンタル者は 1,200 ドルの自転車紛失料金を請求される場合があります。^[23]

レンタルは、レンタル者がドックから自転車を降ろした時点で始まり、レンタル者がドックに自転車を戻した時点で終了します。月間および年間メンバーシップでは、1 日あたりのレンタル回数に制限はなく、1 回あたりのレンタル時間は 45 分未満です。

*Bluebikes アプリは、各移動の時間と距離を追跡します。レンタル者がパスの時間制限を超えた場合、Bluebikes はレンタル者に 30 分超過ごとに 2.50 ドルを請求します。

2018年春、モチベイトが自転車シェアリングプログラムの拡大に取り組む中で、全額を支払うことができなかったかもしれない人々の会員機会を増やすことにも注目が集まった。ブルーバイクスは、月額25ドルまたは年額109ドル（2021年現在）の標準価格から割引された月額5ドルまたは年額50ドルの会員料金を提供する、所得適格プログラムの拡大を提供した。^{[24] [25]住民は、} EBTカード、ペルグラント、MassHealth、公営住宅イニシアチブを含む11の異なる支援プログラムのいずれかに参加することにより、これらの割引料金の資格を得ることができます。 ^[26]さらに、ブルーバイクスプログラムでは、ボストン市内にある移行住宅オプションやホームレスシェルターのゲストまたはクライアントに、年間会費5ドルの補助金を提供しています。^[24]これらの割引料金の対象となる人は、標準の45分間の乗車時間から延長された60分間の乗車時間を無制限に利用することができ、これまでサービスにアクセスできなかった人口層の会員を増やすための追加のインセンティブを提供します。^[26]

マーティ・ウォルシュ市長は、ブルーバイクス計画へのこれらの変更は、交通の公平性の促進に重点を置くボストンのGo Boston 2030交通計画の目標に沿ったものであると述べた。^{[26] [27] 2018年春にMotivateのCEO兼社長を務めていた} ジェイ・ウォルダーは、所得適格プログラムにより、所得に関係なくボストン市民がブルーバイクスを利用できるようになり、アクセスを提供するこれらの取り組みは、全国の持続可能な交通イニシアチブのモデルとなるはずだと述べた。 ^[26]

2019 年 10 月 5 日から、マサチューセッツ州のブルークロス ブルーシールドは、MBTA の閉鎖によって生じる交通問題の解決を支援するために、2019 年末まで週末に 1 ドルの片道乗車を後援し始めました。ブルークロスはまた、手頃な価格にするために、ブルーバイクの所得適格性プログラムに 10,000 ドルを寄付しました。

ブルーバイクスは、2020年に投票所^[28]、 2021年にCOVID-19ワクチン接種会場^[29]まで移動するための1回限りのコードで無料の旅行を提供しました。2021年8月の毎週月曜日に、ブルーバイクスは全国健康月間のお祝いの一環として無料のアドベンチャーパスを提供しました。「マインドフルマンデー」と題されたこのキャンペーンは、ブルークロスブルーシールドがスポンサーでした。^[30]

マサチューセッツ工科大学、ボストン大学、エマーソン大学、ハーバード大学、タフツ大学など、さまざまな企業や大学がブルーバイクス・コーポレート・パートナー・プログラムに参加しています。これにより、これらの組織の個人は、それぞれの企業からの補助金を受けて、割引料金でブルーバイクスの会員になることができます。^[31]

ニューヨーク市やワシントン DC の自転車シェアリング システムと同様に、Bluebikes も、レンタル者が特定のドックに自転車を移動することを奨励する報酬システムを提供しています。これは、会社の輸送作業量を軽減するために設定されています。レンタル者は、人がまばらなドックに自転車を持ち込んだり、満員のドックから自転車を取り出すとポイントを獲得します。ポイントは 15 分ごとに更新され、供給過剰または需要過剰の深刻度に応じて変化します。報酬には、友人への無料アドベンチャー パス、メンバーシップの延長、ギフト カードなどがあります。^[32]

Bluebikesのレンタル利用者は、 Tripadvisor、^[33]、 Reddit、^[34]、 Yelp、^[35]、その他さまざまなサイトで、サービスに満足していないと苦情を述べています。顧客はBluebikesの設備の欠陥を批判しています。自転車ドックが機能していない、ステーションが古くて自転車が重い、調整可能なシートが走行中に落ちるなどです。^[35]技術が時々故障し、無効なコードが使用され、銀行口座に誤った請求が行われると報告されています。^[34]物理的なアクセシビリティに関しては、一部のユーザーは、特定のステーションで自転車が利用できない、逆に自転車を返却するための利用可能なドックが見つからないという経験に不満を持っています。^[33]

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