ボストンでのサイクリング

ボストンでのサイクリングは、19 世紀後半からレクリエーションと通勤の両方で人気のアクティビティであり、近年ではサイクリング インフラの改善に後押しされて人気が高まっています。特に市内の多数の大学のキャンパス周辺ではサイクリングが盛んです。

ボストンの地域によって自転車フレンドリー度は異なります。^[1]

19世紀末、ボストンではサイクリングが特に人気があり、当時の『アウティング・マガジン』は^{ボストンを「アメリカのサイクリングの楽園」と評した。 [2]ボストンのサイクリストたちは、全国組織である}アメリカ・ホイールマン連盟の設立に重要な役割を果たし、マサチューセッツ州は1890年代にリーグの人口当たり会員数が最も多く、女性会員の割合も最も高かった。^[3]

ボストン市の自転車シェアリングシステムであるブルーバイクスは、当初ハブウェイという名前で2011年7月28日に開始され、ボストン市内に610台の自転車と60のステーションが設置されていた。^[4]その後、このシステムはブルックライン、ケンブリッジ、サマービルに拡大された。2016年9月現在、このシステムは158のステーションと1,461台以上の自転車を配備している。^{[4]カナダの} ケベック州モントリオールに拠点を置くPBSCアーバンソリューションズは、自転車とドッキングステーションを供給している。^[5]

このシステムは Motivate によって運営されています。2014 年 10 月現在、年間会員数は 12,500 名を超え、2011 年の開始以来、Hubway 利用者による乗車回数は 250 万回を超えています。

2018年5月9日より、このシステムはマサチューセッツ州のブルークロス・ブルーシールドとのマーケティング契約に従い、ブルーバイクスに名称変更された。^[6]

自転車シェアリング会社LimeとSpinは、 2018年夏にメトロポリタンエリア計画協議会から特定の郊外にドックレスレンタルを導入する契約を獲得しました。Limeはすでにマールデンで運営されており、 ^[7] MAPCシステムはドックレスレンタルをアーリントン、ベッドフォード、ベルモント、チェルシー、エバレット、マールデン、メドフォード、メルローズ、ミルトン、ニーダム、ニュートン、リビア、ウォルサム、ウォータータウン、ウィンスロップに拡大しています。^[8]ハブウェイシステムはボストン、ブルックライン、ケンブリッジ、サマービルと独占契約を結んでいるため、ドックレス自転車はハブウェイの運営エリアから除外されています。

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