ウィンチェルシーの戦い

ウィンチェルシーの戦い
百年戦争の一部
ジャン・フロワサールの年代記に描かれた中世の海戦の描写、14世紀
日付 1350年8月29日 位置 イングランド南岸、ウィンチェルシー沖 北緯50°53′ 東経0°49′ / 北緯50.88° 東経0.81° / 50.88; 0.81 結果 イギリスの勝利
交戦国
イングランド王国	カスティーリャ王冠
指揮官とリーダー
エドワード3世 エドワード黒太子	シャルル・デ・ラ・セルダ
強さ
50隻	40隻
死傷者と損失
少なくとも2隻の船が失われ、 多数の人命が失われた	14～26隻の船を捕獲

ウィンチェルシーの海戦、またはレ・エスパニョール・シュル・メール（「海上のスペイン人」）の海戦は、1350年8月29日にイギリスとフランスの間で行われた百年戦争の一環として行われた海戦である。この海戦は、エドワード3世が指揮する50隻のイギリス艦隊が、シャルル・デ・ラ・セルダが指揮する47隻の大型船からなるカスティーリャ艦隊に勝利した。14隻から26隻のカスティーリャ船が拿捕され、数隻が沈没した。沈没したイギリス船は2隻のみであることが知られているが、かなりの数の死者が出た。

イングランドの貿易、戦費、そしてフランスに対する軍事力投入能力は、特にガスコーニュの領土への海上輸送に大きく依存していた。イングランドの活動によって艦隊を編成し維持する能力が大幅に低下したフランスは、イングランドの港を封鎖するためにカスティーリャの船を雇った。その効果に失望したエドワード3世は、フランス艦隊を阻止し、多大な損害を与えた艦隊を率いた。その成功にもかかわらず、イングランドの貿易と港は、フランスとその同盟国による海軍の嫌がらせからほとんど解放されなかった。

1066年のノルマン征服以来、イングランドの君主はフランス国内に爵位と領地を持ち、それらを所有することでフランス王の臣下となった。何世紀にもわたり、フランスにおけるイングランドの領有地は規模が異なっていたが、1337年までに残っていたのはフランス南西部のガスコーニュと北フランスのポンテューだけだった。 ^[1]フランス王フィリップ6世とイングランド王エドワード3世の間で意見の相違が続いた後、5月24日、パリで行われたフィリップの大評議会は、エドワードが臣下の義務に違反したという理由で、事実上ガスコーニュであったアキテーヌ公国をフィリップの手に取り戻すことに同意した。これが116年続くことになる百年戦争の始まりとなった。 ^[2]

戦争の初期を通じて、イングランドの沿岸地域はフランスの襲撃に悩まされた。ポーツマス、サウサンプトン、ヘイスティングス、プリマスなどの港町は、多くの小さな町と同様に占領され、破壊された。多数のイングランド商船と数隻の軍艦が捕獲された。^[3] 1340年6月、エドワード3世はスリュイスの戦いでフランス艦隊を壊滅させた。1346年、イングランド軍はノルマンディー北部に上陸し、北フランスで壊滅的な騎馬戦を行った。イングランド海軍は陸軍の行軍と並行して進み、その途中で多数のフランスの軍艦と商船を捕獲または焼き払った。^[4]その後、フランス海軍の脅威は大幅に減少した。^[5]その後、イングランド軍はクレシーの戦いでフランス軍を完膚なきまでに打ち負かし、フランスの主要港湾都市カレーを占領した。 1347年9月にカレー休戦協定が締結されたが^[6]、戦争は襲撃やゲリラ戦によって継続され^[7]、戦闘は「ほぼ絶え間なく」続いた^{[8] 。}

戦争で貿易が制限されていなかった頃は、ガスコーニュからイギリスに向けて年間1,000隻以上の船が出発していた。積荷の中には1億リットル以上のワインが含まれていた。ボルドーのワインに王室が課した関税は、他のすべての関税を合わせた額よりも高く、圧倒的に最大の国庫収入源だった。ガスコーニュの首都ボルドーはロンドンよりも大きく、おそらくはロンドンよりも豊かだった。しかし、この頃までにイギリス領ガスコーニュはフランスの侵略によって大きく縮小され、主にイギリスからの食料輸入に頼っていた。定期航路が途絶えるとガスコーニュは飢え、イギリスは財政的に破綻する可能性があり、フランスはこれをよく知っていた。^[9]

1349年11月、ルイス・デ・ラ・セルダの息子でカスティーリャ王家の分家の一員である傭兵シャルル・デ・ラ・セルダは、フランス人の依頼で、船の数も不明だが北スペインから出航した。彼はボルドーのワインを積んだ数隻のイギリス船を拿捕し、乗組員を殺害した。その年の後半、デ・ラ・セルダはスペインの羊毛を積んだ47隻のカスティーリャ艦隊を率いてコルナからフランドルのスリュイスへ向かい、そこで越冬した。その途中で彼はさらに数隻のイギリス船を拿捕し、再び乗組員を殺害した。船から投げ捨てたのだ。^{[10] [11]}

1350年初頭、教皇使節2人の仲介により休戦協定更新の交渉が進められていた。しかし、フランスとイギリスの両政府は大規模な軍事作戦再開を積極的に計画していた。2月、ブルッヘのフランス人仲介人は2万フローリンを支払い、カスティーリャ艦隊を傭兵として雇った。4月、カスティーリャ艦隊はイギリス海峡の港を封鎖し、フランスは資金と人員を調達できる自国の船で補強しようと奮闘した。6月中旬、休戦協定が締結された。協定にはカスティーリャ人の名前が明記され、フェリペ6世はカスティーリャ人への支払いを停止した。^[12]

いずれにせよ、カスティーリャの船は、今や完全な海賊としてイギリス軍を攻撃し続けた。彼らは船首と船尾に木製の城（高くなった戦闘プラットフォーム）を追加し、マストの先端にカラスの巣のような戦闘プラットフォームを建てることで、船を軍艦に改造した。^[13]彼らはスリュイスを拠点とし、略奪を期待して、主にクロスボウマンとして装備した数百人のフランドル人冒険家が彼らの隊列に加わった。彼らのイギリス船への攻撃は「猛烈」で、イギリスの港に「パニック」をもたらしたと評されている。イギリス軍は、1346年のノルマンディー作戦以来初めて沿岸警備隊を編成した^。[14]

8月10日、エドワードはロザーハイズにいたが、カスティーリャ人と対決する意向を発表した。イングランド艦隊はケントのサンドウィッチで合流することになっていた。エドワードはフランドルに優れた情報源を持っており^[15]、デ・ラ・セルダ艦隊の構成と出航時刻を知っていた。彼はそれを迎撃することを決意し、8月28日に50隻の船^[a]を率いてサンドウィッチを出航した。その船はカスティーリャ艦隊の大半よりも小型で、中にはもっと小型のものもあった。エドワードとイングランドの高位貴族の多くが、エドワードの息子2人を含む艦隊とともに出航し、兵士と弓兵が十分に配備されていた^{[15] [16] 。}

8月29日の午後までには、イングランド艦隊はダンジネス沖にいた。エドワードは騎士や貴族たちとともに船の甲板に座り、ミンストレルが演奏するドイツ歌曲と若きジョン・チャンドスの歌に耳を傾けていた。^[b]午後4時、彼らは東風を背にデ・ラ・セルダの艦隊がこちらに向かってくるのを目撃した。カスティーリャ軍は散り散りになっていたため^[15]、イングランド軍は彼らの主力である約24隻の船を狙った。頂上の見張りが敵が見えたと報告すると、エドワードとその仲間は互いの健康を祝って乾杯し、トランペットが鳴らされ、全戦列が立ち上がった。当時は効果的な海軍砲兵がなかったため、海戦は敵船と格闘したり乗り込んだりすることだった。カスティーリャ軍が風に乗って追い越して行かないように、イングランド軍も風に向かって走ったが、追い抜かれるように帆を短くしていた。戦闘が始まるまでには1時間ほどあったようだ。^[17]

この作戦の難しさは、国王自身の船であるコグ・トーマス号が、捕らえようとしていたカスティーリャ船に激しく衝突し、イングランド船の木材が跳ね上がったことからもわかる。2度目の試みでは捕らえに成功し、弓兵は上甲板から大きな岩を落とそうとするカスティーリャ船を阻止した。カスティーリャ船は小型のイングランド船よりも高くそびえていた。^[18]「コテージに対する城のよう」^[19]と同時代の人は書いている。^[20]イングランドの兵士たちは梯子を使ってカスティーリャ船に乗り込み、甲板を一掃した。コグ・トーマス号が明らかに沈みかけていたため、エドワードは旗を移した。彼の息子であるエドワード・プリンス・オブ・ウェールズも同様の経験をしており、彼の部下は敵船に乗り込むのに苦労したが、自船が沈没したと伝えられている。彼らの攻撃は、反対側から攻撃してきたヘンリー・オブ・ランカスターの助けを借りた。 ^[17]

このことは王子の一行を勇気づけ、スペイン船はすぐに降伏した。しかし、その乗組員は、当時の慣例に従い、そしてその後ずっと後になって、船外に投げ出された。王子とその一行は、自分たちの船が沈没する前に、捕獲した船に群がる時間がほとんどなかった。^[17]

ラ・セルダのクロスボウ兵は、イギリス軍が接近し乗り込みを試みた際に高所から発砲し、多くのイギリス軍の死傷者を出した。より高く重く造られたカスティーリャの船は、より軽いイギリス船に鉄の棒などの重りを落とし、深刻な損害を与えた。戦闘は夕暮れまで続いた。戦闘が終わると、王の家族を乗せ、フランドル人のロバート・ド・ナミュールが指揮するイギリス船ラ・サール・デュ・ロワ^[c]が、より大きなカスティーリャ船につかまり、引きずり出されていた。ロバートのフランドル人の従者ハンネカンが敵船に乗り込み、剣でメインセイルのハリヤードを切り、他のイギリス船がカスティーリャ船を捕まえられるようにし、カスティーリャ船は拿捕された^{[21] 。}

イングランド軍は敵船のうち14隻から26隻を拿捕したと言われており、他にも沈没した船があった可能性がある。^[d]イングランド軍の損失は明記されていないが、エドワード自身の船と黒太子を乗せた船が沈没し、ラ・サール・デュ・ロワがほぼ拿捕されたことから、イングランド艦隊が大きな損害を受けた可能性が高いと思われる。^[22]捕虜はほとんどおらず、カスティーリャ人とフランドル人の死傷者は船外に投げ出された。この戦闘の多くはイングランドの海岸から見ることができ、ウィンチェルシー近くの崖の上には見物人が並んでいたため、この戦闘はウィンチェルシーと名付けられた。^[23]

生き残ったカスティーリャ船は追撃されず、フランスの港に逃げた。フランス船と合流し、秋が明けるまでイギリス船を攻撃し続け、冬に再びスリュイスに撤退した。翌春、海峡は強力な護衛がない限りイギリス船にとって事実上閉鎖されたままだった。ガスコーニュとの貿易はそれほど影響を受けなかったが、船は積荷の予定のイギリス市場から遠く離れた西イングランドの港を使わざるを得なかった。^[24]年代記作者はこの勝利を大いに評価しているが、それは間違いなく王室の関与によるものだ。しかし歴史家はイギリス側の人員の大きな損失と、多くの船が失われた可能性を指摘している。^[20]他の人々は、この戦いは当時の重要で激戦となった海戦の1つに過ぎず、関与した著名人のために記録されただけだと示唆している。^[15]大半は作戦や戦略状況への影響がなかったことを強調している。^{[15] [18] [20]}

シャルル・ド・ラ・セルダは戦いを生き延び、その後まもなくフランス軍司令官に任命された。^[25]ガスコーニュとの連絡がより安全になったため、イギリス軍は1356年にプリンス・オブ・ウェールズの指揮下で大規模な遠征を開始し、その結果フランス軍は壊滅的な敗北を喫した。^[26]エドワード3世は戦争を継続し、1360年にブレティニー条約で成功裏に終結させた。^[27]

この海戦に関する主な同時代の記録は、エドワードとその妻フィリッパ・オブ・エノー、ナミュール伯爵に仕えたジャン・フロワサールのものである。彼はその場にいた人々から聞いた話をそのまま繰り返し、いつものように彼のパトロンの騎士道精神について詳しく述べている。^{[15] [22]しかし、}トーマス・ウォルシンガムやロバート・オブ・エイヴズベリー、後にはジョン・ストウといった年代記作家の記録もある。ニコラス・ニコラス卿は海軍史におけるこのエピソードに取り組んだ最初の近代歴史家である。^[28]