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| シュコダKシリーズ | |
|---|---|
 チェコ共和国プラハのジシュコフ陸軍博物館近くにある K1 重榴弾砲 | |
| タイプ | 重榴弾砲 |
| 原産地 | チェコスロバキア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1933–1995 |
| 使用者 | トルコ ルーマニア王国 SFR ユーゴスラビア チェコスロバキア ナチスドイツ スロバキア |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | シュコダ |
| メーカー | シュコダ |
| バリエーション | 15 cm フルバ フフニツェ vz. 37 |
| 仕様 | |
| 質量 | K1: 5,020 kg (11,070 ポンド) Vz. 37: 5,200 kg (11,500 ポンド) |
| バレルの 長さ | K1: 4.05 m (13 フィート 3 インチ) L/27 Vz. 37: 3.6 m (11 フィート 10 インチ) L/24 [1] |
| クルー | 11 |
| シェル | 42 kg (93 ポンド) |
| 口径 | 149.1 mm (5.87 インチ) |
| キャリッジ | スプリットトレイル |
| 標高 | -5°～+70° |
| トラバース | 45° [1] |
| 銃口速度 | K1: 570メートル/秒 (1,900フィート/秒) Vz. 37: 580メートル/秒 (1,900フィート/秒) |
| 最大射程距離 | 15 km (9.3 マイル) [1] |
シュコダ149 mm K シリーズは、第二次世界大戦中にドイツ、トルコ、ルーマニア、スロバキア、ユーゴスラビアで使用された重榴弾砲の設計シリーズです。
説明
Kシリーズ榴弾砲は、当時としては最新の設計で、強力な 149.1 mm 口径の砲身が、動力付き輸送用に設計された大型野戦用台車に搭載されていました。K1モデルは若干長く、馬に乗せるために分解することもできました。K4 モデルはより最新式で、 K1の堅いゴム製の車輪ではなく、空気圧式の車輪を使用しました。どちらの榴弾砲も、武器を固定するために地面に打ち込む必要のあるスペード プレートを使用していました。
歴史
Kシリーズは、チェコスロバキアのシュコダ工場による完全に新しい設計でした。オリジナルのK1モデルは1933年までに生産が開始され、トルコ、ルーマニア、ユーゴスラビアに販売され、輸出用兵器として成功を収めました。しかし、チェコスロバキア軍は購入者ではなく、購入前に兵器の改造を望んでいました。新しい兵器はK4と命名され、在庫に残っていた第一次世界大戦時代のさまざまな兵器を置き換えることを意図して、チェコスロバキア軍に標準的な重榴弾砲として採用されました。チェコ軍では15 cm hrubá houfnice vzor 37という名称が与えられ、1939年にチェコスロバキアがドイツに降伏したときにはちょうど生産が始まったばかりでした。ドイツ軍は、 15 cm schwere Feldhaubitze 37(t)またはsFH 37(t)としてドイツ国防軍での運用のために生産を続けました。この兵器は、特に東部戦線で広く使用され、一部はスロバキアなどの枢軸国同盟国にも供給された。ドイツが鹵獲したユーゴスラビアのK1砲にはsFH 402(j)という名称が与えられた。[1]
ルーマニアは1936年から1939年にかけて合計180門を購入し、M34と命名された。ルーマニアは独力で砲身全体を生産することはできなかったが、アストラ工場が砲身を生産することに成功した。150 mm砲身は、戦争中に損傷した/摩耗した砲身の交換用にアストラで生産された。[2]
ギャラリー
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1941年、ギリシャでドイツ軍が運用していた15 cm sFH 37(t)砲の砲台。 -
1941年、ギリシャでドイツ軍が運用する15 cm sFH 37(t)。 -
トルコの榴弾砲 -
移動姿勢にある K1 榴弾砲 (戦後の空気圧車輪付き)。
注記
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、15 cm hrubá houfnice vzに関連するメディアがあります。 ３７．