アンナ・ファン・デル・ブレッゲン

アンナ・ファン・デル・ブレッゲン

2018年のファン・デル・ブレッヘン
個人情報
フルネーム	アンナ・ファン・デル・ブレッゲン
生まれる	( 1990-04-18 )1990年4月18日（34歳）オランダ、 ズヴォレ
身長	1.67 m (5 フィート 6 インチ)
重さ	56 kg (123 ポンド)
チーム情報
現在のチーム	チーム SD Worx – プロタイム
規律	道
役割	ライダー（引退） スポーツディレクター
ライダータイプ	オールラウンダー
アマチュアチーム
WV ノードウェストフック
プロチーム
2009	チームフレックスポイント
2012–2013	ゼンガーズ女子サイクリングチーム
2014–2016	ラボ・リヴ
2017–2021	ボエルス・ドルマンス[1] [2]
経営陣
2022年～	SDワークス
大きな勝利
ステージレース ジロ・デ・イタリア・フェミニーレ 総合順位（2015年、2017年、2020年、2021年） 4つの個別ステージ（2015年、2019年、2021年） ブエルタ・ア・ブルゴス・フェミナス( 2021 ) カリフォルニアツアー（2017年、2019年） レディースツアー・オブ・ノルウェー（2014） グランプリ エルシー・ジェイコブス( 2014、2015 ) ツール・ド・ブルターニュ（2012） ワンデイレースとクラシック オリンピックロードレース（2016） 世界ロードレース選手権( 2018、2020 ) 世界タイムトライアル選手権( 2020 ) ヨーロッパロードレース選手権（2016） ヨーロッパタイムトライアル選手権（2020） 全国タイムトライアル選手権（2015年、2021年） 全国ロードレース選手権（2020） フランドル・ツアー（2018） リエージュ～バストーニュ～リエージュ( 2017、2018 ) ラ・フレーシュ・ワロンヌ( 2015 – 2021 ) アムステルゴールドレース（2017年） ストラーデ・ビアンケ（2018） GP ドゥ プルエ( 2019 ) オムループヘット ニュースブラッド( 2015 , 2021 ) ル・ツール・ド・フランスによる「ラ・コース」（2015）
メダル記録 女子ロードサイクリング オランダ代表  オリンピック 2016 リオデジャネイロ ロードレース 2016 リオデジャネイロ タイムトライアル 2020 東京 タイムトライアル 世界選手権 2018 インスブルック ロードレース 2020 イモラ ロードレース 2020 イモラ タイムトライアル 2015 リッチモンド ロードレース 2015 リッチモンド タイムトライアル 2017 ベルゲン タイムトライアル 2018 インスブルック タイムトライアル 2019 ハロゲート ロードレース 2019 ハロゲート タイムトライアル ヨーロッパ選手権 2016 プルメレック ロードレース 2020 プルアイ タイムトライアル 2016 プルメレック タイムトライアル 2018 グラスゴー タイムトライアル 2017 ヘルニング タイムトライアル ヨーロッパ競技大会 2015 バクー ロードレース ラボ – リヴ(2015 年)ボエルス – ドルマンズ(2017 – 2018 年)を代表 世界選手権 2015 リッチモンド チームタイムトライアル 2017 ベルゲン チームタイムトライアル 2018 インスブルック チームタイムトライアル

アンナ・ファン・デル・ブレッヘン（1990年4月18日生まれ）は、オランダの元プロ自転車ロードレーサーであり、2009年から2021年までチームフレックスポイント、ゼンガースレディースサイクリングチーム、ラボ・リヴ、SDワークスでプロとして活動した。 2016年リオデジャネイロオリンピックの女子ロードレースで金メダルを獲得し、^[3]ジロ・デ・イタリア・フェミニーレで4回優勝している。^{[4] [5]} 2018年と2020年には、UCIロード世界選手権の女子ロードレースで優勝した。

同世代で最も万能な選手の一人とされるファンデルブレッヘンは、ワンデイクラシックとステージレースの両方で優れた成績を収め、特に丘陵地帯で行われたレースでその実力を発揮した。オリンピックのロードレースでのタイトルと3度のジロ・ローザでのタイトル以外にも、7回連続のフレーシュ・ワロンヌ、 2度のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ、フランドル・ツアー、アムステルゴールドレース、ストラーデ・ビアンケ、オムループ・ヘット・ニューズブラッド、ヨーロッパロードレース選手権での優勝など、注目すべき実績を残している。^{[6] [7] [8] [9] [10]}さらに、小規模なステージレースで総合優勝や数多くのステージ優勝を果たしている。

2017年、彼女は1週間でアルデンヌクラシックの3レースすべてで優勝し、 「アルデンヌの女王」というニックネームを得ました。^[11]彼女は翌年の夏にジロ・デ・イタリアで2度目の優勝を果たしました。 ^[4] 2019年4月、彼女はラ・フレーシュ・ワロンヌ・フェミニンで優勝し、このレースで5連勝しました。^[12] 2020年、彼女はUCI世界選手権で個人タイムトライアルとロードレースの両方で優勝しました。^[13]

2021年シーズン終了後に引退した後、^[14]ファンデルブレッヘンは最後のプロチームであるUCI女子ワールドチームチームSDワークスプロタイムのディレクターとして働いている。 ^[15] 2024年6月、彼女は2025年シーズンにレースに復帰することを発表した。

アンナ・ファン・デル・ブレッヘンはズヴォレの自転車一家に生まれた。彼女には3人の兄弟と1人の姉妹がおり、全員が自転車競技を経験したことがある。 ^[16]彼女は7歳の時に地元のクラブWV Noordwesthoekで自転車レースを始め、ジュニア部門でより真剣に取り組むようになった。^[17] 2007年、17歳でアグアスカリエンテスで開催されたジュニア世界選手権ロードレースで5位になったが、エリート部門への移行は難航した。^{[18]彼女は}グローテ・プリーズ・ゲリー・クネテマンで集団の最後尾で苦戦した後、スポーツをやめようかと考えた。^[16]

ファン・デル・ブレッヘンは2012年にゼンガース女子サイクリングチームでプロに転向した。4月にはフランドル・ツアーで9位となり^[19]、7月にはブルターニュ・フェミニン・ツールで優勝した。4つのステージのうち3つで優勝し、ソフィー・ド・ヴイストに約3分差をつけて総合優勝を果たした。また、リムザン・フェミニン・ツールのタイムトライアルでも優勝し、ヨーロッパ選手権の女子23歳以下タイムトライアルで金メダルを獲得した。その結果、2012年の世界選手権に出場することになった。チームリーダーのマリアンヌ・フォスのドメスティックの役割を果たしながら、ロードレースでは自身も5位に入った^[20]。

2013年、彼女は学業を終えることに専念し、控えめなシーズンを過ごしたが、その年のハイライトはトロフェオ・アルフレド・ビンダで4位になったことだった。看護学の学位を取得した後、^[16]彼女はフルタイムのプロサイクリストとなり、夏のジロ・ローザで18位になった。彼女はフィレンツェでの世界選手権に出場するよう選ばれ、ロードレースで4位になった。^{[21] 2014年シーズンに備えて、彼女は}ラボ・リヴチームに参加することを発表した。

ファンデルブレッヘンにとって、ラボチームでの初シーズンは非常に実り多いものとなった。彼女は年初にロンド・ファン・ドレンテ^[22] 、トロフェオ・アルフレド・ビンダ^[23]、ツール・ド・フランドル^[24]でトップ10フィニッシュを果たし、シーズンを通してステージレースの才能を発揮し始めた。彼女は、ノルウェー女子ツアーとルクセンブルクのグランプリ・エルシー・ヤコブス^{[25]の両方で総合優勝を果たしたほか、}ベルギーツアーで準優勝、エマクメン・エウスカル・ビラとジロ・ローザで3位に入り、表彰台はすべてラボ・リヴのライダーで占められた。^[26]

彼女のシーズンは、スペインのポンフェラーダで開催されたUCIロード世界選手権で骨盤を骨折したことで突然終了した。チームメイトのアネミーク・ファン・フルーテンは、女子チームタイムトライアルのゴール直前に道路脇のバリアにぶつかりクラッシュし、ファン・デル・ブレッヘンと他の2人のライダーを倒した。^[27]ファン・デル・ブレッヘンは腸骨を骨折し、病院に搬送された。^[28]

彼女は2015年の冬に骨盤骨折から回復し、2月下旬に初の主要クラシックレースであるオムループ・ヘット・ニュースブラッドで優勝した。ファンデルブレッヘンは、モレンベルグでゴールまで30キロ（19マイル）の地点で、エレン・ファンダイクとともに先頭集団から抜け出した。彼女はスプリントで同じオランダ人のファンダイクに勝利した。 ^[7]翌週、彼女はル・サミーン・デ・ダムで2位になった。^[29] 4月には、ムル・ド・ユイのふもとでのアタックでラ・フレーシュ・ワロンヌに優勝し、ワンデイレースで数回表彰台を獲得した。^{[30]彼女はプロローグからレース終了までリードし}、グランプリ・エルシー・ヤコブスで総合優勝を果たし、ステージレースでの潜在能力を再び強調した。^[31]

6月、彼女はバクーで開催された第1回ヨーロッパ競技大会の女子ロードレースで銅メダルを獲得した。彼女はエレン・ファン・ダイク、カタジナ・ニエヴィアドマ、アレーナ・アミアリウシクとともに4人組の逃げ集団の一員だったが、ファン・デル・ブレッヘンの加速によりチームメイトのファン・ダイクが脱落し、レースは3人によるスプリントで決着がついた。ファン・デル・ブレッヘンは遠くからスプリントをリードしたが、アミアリウシクとニエヴィアドマの両方に追い抜かれた。^{[32] [33]}

ファンデルブレッヘンは7月にジロ・デ・イタリア・フェミニーレで総合優勝し、それまでのキャリアで最大の勝利を収めた。ジロ・デ・イタリア・フェミニーレは女子カレンダーで最も重要なステージレースであり、女子唯一のグランツールである。 ^[34]彼女はプロローグで4位、第2ステージで2位となり、^{[35]その後はアルプスのステージまでトップ3に留まった。ファンデルブレッヘンはマリア・}ローザを着用するメガン・ガルニエに次ぐ総合3位だったが、最終日前日にネッビウーノでの個人タイムトライアルで優勝し、レース首位に躍り出た。^[36]彼女はタイムトライアルでガルニエに1分以上差をつけて優勝し、最終ステージで2位となり総合優勝を確定させた。^{[34]その後、}シャンゼリゼ通りで行われたツール・ド・フランスの第2回ラ・コースで優勝。^{[37]また、}ゲラールツベルゲンでのベルギーツアー最終ステージでも優勝した。^[38]

9月にリッチモンドで開催された世界選手権では、個人タイムトライアルとロードレースの両方で銀メダルを獲得しました。^[39]タイムトライアルではリンダ・ヴィルムセンに2秒差で勝利し、 ^[40]ロードレースでは遠くからスプリントを開始したリジー・アーミステッドに僅差で敗れました。 ^[41] UCIロードワールドカップではアーミステッドに次ぐ2位で年を終え、年間最優秀オランダ人女性サイクリストに贈られるゲリット・シュルテ・トロフィーを受賞しました。^[42]

ファンデルブレッヘンは2016年シーズンをストラーデ・ビアンケで5位、ロンド・ファン・ドレンテで4位、 3月のトロフェオ・アルフレド・ビンダで6位でスタートした。^{[43] [44]しかし、}ラ・フレーシュ・ワロンヌでタイトル防衛に成功するまで勝利を収めることはできなかった。彼女はゴール前10キロのコート・ド・シェラーヴでカタジナ・ニエビアドマの動きに反撃し、頂上を通過したのはわずか4人だけだった。彼女はゴール前3キロの地点でエブリン・スティーブンスと共に再び抜け出し、最後のムル・ド・ユイでスティーブンスから力強く引き離し、2年連続の優勝を果たした。^[45]

7月、彼女はジロ・ローザで総合3位になった。^[46]彼女はプロローグでは3位だったが、^[47]ドロミテの山岳ステージでタイムを失ってしまった。^{[48]彼女は}第7ステージの個人タイムトライアルで2位になった後、3位まで順位を上げ、最後まで表彰台の座を守った。^{[49] [46]} ジロ中に、彼女は2017年シーズン以降、ラボ・リヴを離れ、ブールス・ドルマンスに加入することを発表した。 ^[50]

2016年8月7日、ファンデルブレッヘンはリオオリンピックの女子ロードレースで金メダルを獲得した。^[3]最後の登りである9キロメートル（5.6マイル）のビスタ・チネーザでは、ファンデルブレッヘンとチームメイトのアネミーク・ファン・フルーテン、アメリカのマラ・アボット、イタリアのエリーザ・ロンゴ・ボルギーニ、スウェーデンのエマ・ヨハンソンの5人の選手が先頭に残っていた。ファンフルーテンは頂上直前で飛び出し、アボットだけが合流することができた。その後の曲がりくねった下り坂で、ファンフルーテンはアボットを引き離し、レース優勝に向かっているように見えたが、残り10キロメートル（6.2マイル）でコンクリートの土手にクラッシュし、病院に搬送する必要があった。突然、アボットはオリンピックの栄光に向かっているように見えたが、ゴールから500メートル（1,600フィート）のところで、後続の3人のライダーに追いつかれた。ファンデルブレッヘンは、コパカバーナビーチでの3人によるスプリントでヨハンソンとロンゴボルギーニを破り、オリンピックロードレースチャンピオンになった。 [ ^{51] 3日後、彼女は}個人タイムトライアルで、優勝者のクリスティンアームストロングに11秒差で銅メダルを獲得した。^[52]オリンピックでの成功の後、彼女はオレンジナッサウ勲章を授与された。^[53]

9月中旬、彼女はヨーロッパロード選手権に出場した。彼女はタイムトライアルでエレン・ファン・ダイクに次いで2位となった。^{[54]ロードレースでは、ロンゴ・ボルギーニ、}アレナ・アミアリウシク、ラサ・レレイヴィテとともに、最後の登りでニエヴィアドマの加速を追いかけた。ファン・デル・ブレッヘンは遠くから5人の女性スプリントを開始し、史上初のプロのヨーロッパロードレースチャンピオンとなった。^{[55] 10月の}世界選手権では、彼女はタイムトライアルで13位、ロードレースで87位という残念な結果に終わり、^[56]記者に「長いシーズンの後、もう脚が残っていなかった」と語った。^[57]

2017年初頭、ロンド・ファン・ドレンテとツール・ド・フランドルで15位、ヘルシーエイジング・ツアーで総合2位になったファンデルブレッヘンは、 1年でアルデンヌクラシック3レース全てで優勝した初の女性となった。彼女は再開されたアムステルゴールドレースで、ゴール前8キロ（5.0マイル）でのアタックで優勝した。^[8] 3日後、彼女はムル・ド・ユイで力強く逃げ切り、フレッシュ・ワロンヌ3連勝を果たし、^{[58] [59]}翌日曜日には初のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで勝利を収めた。 ^{[9] [60]}彼女はクライマーレースで圧倒的な強さを見せたことから、「アルデンヌの女王」というあだ名が付けられた。^[11] 3週間後、彼女はツール・ド・カリフォルニアで優勝した。[ 61 ^{] [62]}

夏には、彼女は2度目のジロ・ローザ優勝を果たした。 ^[4]彼女のブールス・ドルマンスチームは開幕戦のチームタイムトライアルで優勝し、^[63]ファンデルブレッヘンは第2ステージで2位となり、レース首位に立った。^[64]彼女はエリサ・ロンゴ・ボルギーニとアネミーク・ファン・フルーテンに1分以上の差をつけて最終総合優勝を果たした。^[65] 5月に開催されたジロ・デ・イタリア男子でトム・デュムランが優勝して以来、グランツールでオランダ人男性と女性の両方が同じ年に優勝したのはこれが初めてであった。^[66]

その後、ファンデルブレッヘンはホランドレディースツアーでステージ優勝し、総合2位となり、^[67] UCI女子ワールドツアーの最終順位でファンフルーテンを抑えて首位を確保した。^[68]ノルウェーで開催されたロードワールド選手権では、彼女の所属するブールス・ドルマンスチームがチームタイムトライアルでチームサンウェブに次ぐ2位となった。 ^{[69]彼女は}個人タイムトライアルでもファンフルーテンに次ぐ2位となり、^[70]ロードレースでは8位となった。^[71]

世界ランキング1位の彼女は、ストラーデ・ビアンケで2018年シーズンの幕開けを飾った。彼女は、ゴールから17キロ（11マイル）手前にあるコッレ・ピンツートの最後から2番目のグラベル区間でアタックを仕掛け、悪天候の中、レースに勝利した。^[72] 3週間後、彼女は27キロ（17マイル）の単独逃げ切りの末、フランドル・ツールで優勝した。ファン・デル・ブレッヘンは、クライスベルクで決定的な動きを見せ、アウデ・クワレモントとパテルベルクとのリードを広げ、フランドル・ツールで初優勝を果たした。^{[73] [10]}

翌週、彼女はオープニングタイムトライアルで優勝し、ヘルシーエイジングツアーで総合4位に入り、^{[74] [75]}アルデンヌクラシックでタイトル防衛を試みた。^[11]アムステルゴールドレースでは序盤のクラッシュで38位に終わったが、 ^{[76] 3日後の28歳の誕生日に}フレッシュワロンヌで4連勝を果たした。^[6]アルデンヌウィークは、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュでアマンダ・スプラットをフィニッシュラインまでの上り坂で引き離し、 2度目の優勝で締めくくった。^[77]

春のクラシックレースの後、ファンデルブレッヘンはツアー・オブ・カリフォルニアでタイトル防衛を果たすことができず、代わりにエマクメン・エウスカル・ビラに出場した。2つのレースはカレンダー上で重なっており、ブールス・ドルマンスには両方にチームを送るのに十分な選手やスタッフがいなかったため、ヨーロッパのレースに参加することを選択した。^[78]ファンデルブレッヘンは2018年のジロ・ローザのタイトル防衛も選択せず、代わりにロード世界選手権で初のタイトルを獲得するための準備に集中することを選んだ。^[79]彼女は7月に山岳コースで開催されたラ・コースに出場した。ファンデルブレッヘンはコロンビエール峠の登りの最後の1kmでアタックして頂上をリードし、14kmの下りでファンフルーテンに追われた。しかし、ファンデルブレッヘンはル・グラン・ボルナンのゴールラインに向かって上昇する途中で息切れし、レースの最後の100メートルでファンフルーテンに追い抜かれた。^[80]翌月、彼女はヨーロッパロード選手権に出場し、タイムトライアルで同国のエレン・ファンダイクに僅差で敗れ、オランダにワンツーフィニッシュをもたらした。^[81]

9月にインスブルックで開催された世界選手権で、彼女はチームメイトのブールス・ドルマンスとともに女子団体タイムトライアルで銀メダルを獲得し、キャンペーンをスタートさせた。^{[82]彼女は}個人タイムトライアルで2つ目の銀メダルを獲得し、同胞のファン・フルーテンにレインボージャージを奪われ、3位のファン・ダイクを抑えてオランダ人が表彰台を独占する一角を形成した。^{[83]彼女はついに}ロードレースで世界選手権初の金メダルを獲得し、最後から2番目の登りで追走グループからレース先頭の5人組に抜け出し、残り39kmで単独アタックを開始し、2位のアマンダ・スプラットに3分半以上の差をつけて単独でゴールラインを通過した。^[79]

ファンデルブレッヘンは2019年シーズンを比較的静かにスタートし、春にオムループ・ヘット・ニュースブラッドとストラーデ・ビアンケで最初の2回のロードレースに出場しました。後者のレースでは、2位になったチームメイトのアニカ・ラングヴァッドのドメスティクを務めました。 ^[84]前年にマウンテンバイクレースに数回出場した後、3月にラングヴァッドと共にケープエピックマウンテンバイクステージレースに出場し、2人は30分以上の差でレースに勝利しました。^[85]その後、ケープエピックでの疲労から回復するため、ツール・ド・フランドルのタイトル防衛は行わないと発表し、代わりに4月後半のヘルスエイジングツアーとアルデンヌクラシックに集中しました。^{[84]その後、フィニッシュラインまで200メートルのムル・ド・ユイでアタックして}フレッシュ・ワロンヌ5連勝を果たし、マリアンヌ・フォスのレース勝利記録に並び、2018年の世界選手権以来のロードレースでの勝利を獲得しました。^{[86] 5月に彼女は}ツアー・オブ・カリフォルニアで総合優勝を果たし、その日の最後の登りでアタックしてオープニングステージを制し、単独でフィニッシュラインを越えた。^{[87] [88]}

その年の後半、ファン・デル・ブレッヘンはゴール前10キロの地点で単独アタックを仕掛け、プルエ・ブルターニュGPで優勝した。 ^[89]ヨークシャーで開催されたロード世界選手権では、銀メダルを2個獲得。個人タイムトライアルではチャンピオンのクロエ・ダイガートの後ろ、ファン・フルーテンの前でゴール。 ^{[90]一方、}ロードレースでは、残り104キロの地点で長距離単独アタックを成功させたチームメイトのファン・フルーテンを追い抜こうとする追走グループのマーカー役を務めた。ファン・デル・ブレッヘンは、コースの最後の数キロで追走者のアマンダ・スプラットを攻撃し、銀メダルを獲得した。^[91]

2020年、ファンデルブレッヘンは2月にバレンシアナ・サイクリングレースでシーズン序盤の成功を収めた。最終登りである全長8.3キロメートルのアルト・デ・トゥドンスで単独アタックを仕掛け、レース第2ステージで優勝し、総合首位に立つと、レースの残り2ステージでも首位を維持した。^{[92] [93]} 5月、彼女は2021年夏に開催予定だった2020年夏季オリンピックが新型コロナウイルス感染症の影響で延期となった後、 2021年末で競技から引退することを発表した。

7月にレースが再開されると、彼女はエマクメン・ナファロアコ・クラシコアで3位、デュランゴ・デュランゴ・エマクメン・サリアで2位、そしてストラーデ・ビアンケで4位に入った。^[94] 8月、彼女はキャリアで初めてオランダ全国ロードレース選手権で優勝した。レースの中間点を過ぎる前に、彼女とアヌシュカ・コスターは、先に集団から抜け出していたファンデルブレッヘンのチームメイト、イップ・ファンデンボスに追いついた。ファンデルブレッヘンは最終的に他の2人のライダーを前に追い落とし、その後ファンフルーテン、フォス、エイミー・ピータースの3人組が追っていたが、ファンフルーテンが他の2人を落とした時点で同様に崩壊した。ファンデルブレッヘンは、2位のファンフルーテンに1分以上差をつけてフィニッシュラインを通過した。^{[95]その後まもなく、彼女は}プルアイで開催されたヨーロッパロード選手権の個人タイムトライアルでファン・ダイクに30秒差をつけて金メダルを獲得した。 ^[96]

翌月、ファンデルブレッヘンはジロ・ローザで優勝し、このレースで3回優勝した4人目の女性となった。^[97]彼女は最後から2番目の第8ステージでトップに立ったが、最後の登りで2人が残りの上位グループを引き離した後、エリサ・ロンゴ・ボルギーニにステージ優勝を奪われた。ボルギーニはピンクのジャージをカタジナ・ニエヴィアドマから奪ったが、ニエヴィアドマは前日のレースで前リーダーのファンフルーテンがクラッシュした後、そのジャージを引き継いでいた。^[98]その月の後半、イモラで開催されたUCIロード世界選手権で、ファンデルブレッヘンはタイムトライアルの世界チャンピオンに初めて輝き、それ以前にもこの大会で4つの銀メダルを獲得していた。ディフェンディングチャンピオンのダイゲルトがレースからクラッシュした後、彼女はマルレン・ロイサーとファンダイクを抑えてゴールした。 ^[99]彼女はその後、ゴールまで40キロ（25マイル）のところでチーマ・ガリステルナの最後から2番目の登りの頂上でアタックし、ヴァン・フルーテンの加速を追い抜いて、銀メダリストのヴァン・フルーテンとロンゴ・ボルギーニに1分40秒差をつけて優勝し、2度目のロードレース世界タイトルを獲得した。これにより、彼女は1995年のジャンニー・ロンゴに続いて、タイムトライアルとロードレースで同じ年に世界タイトルを獲得した史上2人目のライダーとなった。 ^[100]世界選手権の直後、ファン・デル・ブレッヘンはフレッシュ・ワロンヌで6度目の優勝を果たし、ヴォスに1つ差をつけ、ムル・ド・ユイの最後の登りでセシリー・ウトルプ・ルートヴィヒとデミ・フォレリングを抜いて優勝し、新記録を樹立した。^[101]

2021年、ファンデルブレッヘンは4度目のジロドン優勝を果たしたほか、^[102]ラ・フレーシュ・ワロンヌ・フェミニン（記録的な7度目）^[103] 、ブエルタ・ア・ブルゴス・フェミナス^[104]、オムループ・ヘット・ニュースブラッド^[105]などのレースでも優勝した。また、オランダの全国タイムトライアル選手権でも2度目の優勝を果たした。 ^[106] 2020年の東京オリンピックでは、タイムトライアル競技で銅メダルを獲得し、^[107]、プロの競技から引退した。^{[14] [108]}

引退後^[14] 、ファンデルブレッヘンは最後のプロチームであるUCI女子ワールドチームSDワークスのディレクターとして働いている。^[15]

2024年6月、ファン・デル・ブレッヘンは、2025年シーズンに元所属チームであるチームSDワークス・プロタイムでプロのペロトンに復帰すると発表した。^[109]

ファン・デル・ブレッゲンはオランダ北東部のハッセルトに、 UCIワールドチーム・ヴィスマ・リース・ア・バイクのコーチである夫のシエルク・ヤン・デ・ハーンとともに住んでいる。^{[111] [112]彼女は宗教的な家庭に生まれ、}オランダ改革派教会（リベラル）の会員である。^[17]彼女は看護師の資格を持ち、2012年に看護学校を卒業した。^[113]サイクリングの他に、ピアノを弾いたり、絵を描いたり、編み物をしたりするのが好きである。^[16]

出典: ^[114]

• UCI女子ロードワールドカップ
• UCI女子ワールドツアー
• 女子自転車ロードレース一覧