アルトナブレック駅

アルトナブレック スコットランド・ゲール語: Allt nam Breac [1]
アルトナブレック駅
一般情報
位置	アルトナブレック、スコットランド・ハイランド地方
座標	58°23′18″N 3°42′21″W / 58.3882°N 3.7059°W / 58.3882; -3.7059
グリッド参照	ND003456
管理者	スコットレール
プラットフォーム	1
その他の情報
駅コード	ABC [2]
歴史
元の会社	サザーランド・アンド・ケイスネス鉄道
事前グループ化	ハイランド鉄道
グループ化後	LMSR
重要な日付
1874年7月28日	オープン[3]
2023年11月12日	駅は一時閉鎖
乗客
2019/20	232
2020/21	46
2021/22	230
2022/23	280
2023/24	250
注記 鉄道道路局の乗客統計

アルトナブレアック駅（アルトナブレアックえき、 / ˌ æ l t n ə ˈ b r ɛ k /）は、スコットランドのハイランド地方にある田舎の鉄道駅である。この駅は、歴史あるケイスネス県のアルトナブレアック地域（駅自体が主要な構成要素である集落）にサービスを提供しています。アルトナブレアックという名前は、スコットランド・ゲール語の「Allt nam Breac」に由来し、「マスの川」を意味します。^[4]

駅はファー・ノース線にあり、 インヴァネスから133マイル76 チェーン(215.6 km) のフォーシナードとスコッツカルダーの間に位置しています。^[5]プラットホームは1つで、4両編成の列車が停車できる長さです。駅はスコットレールによって管理されており、同社がこの駅に乗り入れるすべての列車を運行しています。2023年11月12日現在、駅周辺のアクセスに関する紛争のため、駅には停車する列車はありません。

この駅は1874年7月28日にサザーランド・アンド・ケイスネス鉄道によって開業し^[3]、後にハイランド鉄道に吸収された^[6]。

駅建設の理由は謎である。建設当時、駅は最寄りの集落から8マイル (13 km)、最寄りの道路から10マイル (16 km) 離れていた。^[7]駅の唯一の交通源である、南約1.5マイル (2.4 km) にあるロックデュロッジは1895年まで建設されず、アルトナブレック学校は1930年まで建設されなかった。しかし、この駅には水タンクのある待避線があったので、純粋に運用上の理由で設置されたのかもしれない。水タンクは1962年以来定期的に使用されておらず^[8]、路線は1986年に単線化された。^[9]水タンクと古い2番目のプラットフォームは今でも見ることができる。

1988年7月5日、インディペンデント紙は核廃棄物の処分に関する記事を掲載し、その場所の1つとして、その辺鄙さと地質を考慮してアルトナブレックが検討されており、もし選ばれた場合は核廃棄物はセラフィールドから鉄道で輸送されるだろうと報じた。^[10]

2021年、ハイランド評議会は駅近くに木材積み込みターミナルの建設を承認した。^[11]

2023年10月30日、近隣の不動産所有者であるイアン・アップルビーが、駅へのアクセスをめぐるスコットレールおよびネットワークレールとの紛争の一環として、脅迫的または虐待的な態度をとったとして逮捕された。このため、2023年11月12日日曜日から、スコットレールの列車は一時的にアルトナブレックに停車しなくなった。^[12]

2023年11月24日、アップルビー氏とそのパートナーは、スコットレールの運転手が通過時に列車の警笛を鳴らして嫌がらせをしていると述べ、鉄道作業員が駅や線路に近づかないように鎖でつながれたという前住民の主張を否定した。実際は門に鎖を取り付けただけだった。彼らはまた、ネットワークレールが彼らの所有物に穴を掘ってそのままにしておくことで損害を与えたと主張した。^[13]

2024年5月15日、財政担当副大臣のグラント・マクレナンは、裏付けが不十分であるとして、イアン・アップルビーの訴追を進めず、この事件を取り下げた。^[14]

1898年9月21日、ハイランド鉄道の郵便列車が線路上に放置されていた敷設工のトロッコと衝突しそうになった。敷設工の一人、ジョン・モリソンは列車が高速で線路を下りてくるのに気づき、トロッコを線路から外そうと急いだ。列車がトロッコに衝突する前に、モリソンはトロッコを線路から外すことに成功したが、その過程で死亡した。^[15]

1978年1月、インヴァネスからウィックへ向かう列車が約70人の乗客を乗せたまま吹雪に閉じ込められた。列車を回収するために救助機関車が派遣されたが、引き返さざるを得なかった。スコッツカルダーまで5マ​​イル歩いた乗客を除く70人の乗客は、インヴァネスを出発してから約24時間後にヘリコプターで救助された。^{[16] [17]}

駅は、モア湖、ケイスネス、フォーシナイン の間の私道沿いにあり、陸地測量部地図ではサイクリングコースとして記されている。最寄りの舗装道路から約6.8マイル（11km）、最寄りの村から約11マイル（18km）離れているため、アルトナブレアック駅は、スコットランドの他の場所にあるコラー駅、ウェールズ西部のダヴィー・ジャンクション駅、ノーフォークのバーニー・アームズ駅と並んで、英国で最も地理的に孤立した鉄道駅の1つとして挙げられることが多い。^[18]ディクセ・ウィルスは、この地域について次のように述べている。

「さらに注目すべきは、以下の出来事が私の旅程の中で最も辺鄙な駅の近くで起こったということである。その駅は泥炭で黒くなった湖と陰鬱な沼地に囲まれ、暗く無名の、運命づけられた針葉樹の植林地に覆われており、過去70年間、激しい憂鬱な思い以外には、特に注目すべき出来事は何も起こっていない。」^[19]

最寄りの村はウェスターデールですが、この村自体が実はスコッツカルダー駅に近いです。しかし、この駅は孤立しているにもかかわらず、ハイカーやオフロードサイクリストのほか、鉄道愛好家や辺鄙な場所を訪れるのが好きな人たちにも利用されています。

駅には以前は待合所として使われていた小さな小屋があったが、現在は板で覆われていて使用できない。^[20]切符を購入する設備がないため、乗客は事前に購入するか、列車の車掌から購入する必要がある。

2022年12月20日、スコットランド交通局は、過去4か月間にスコッツカルダーでシステムの試験運用が成功したことを受けて、路線沿いの一部のリクエスト停留所で新しい「プレス＆ライド」を導入した。 ^{[21] [22] [ 23]}以前は、スコッツカルダーで列車に乗車したい乗客は、腕を上げて列車に合図する必要がありました（全国の他のリクエスト停留所で現在も行われているように）。つまり、プラットフォームが空であっても、運転手はリクエスト停留所の前に列車の速度を落とす必要がありました（プラットフォーム上に潜在的な乗客がいないか確認し、必要に応じて停止できるようにするため）。新しいシステムは、プラットフォーム上の自動キオスク（乗客が押すボタン付き）で構成されており、これにより運転手は待機中の乗客について事前に警告を受け、停止する必要がなければ、列車はリクエスト停留所を通じて線路速度を維持できるため、路線全体の信頼性が向上します。^{[24]アルトナブレックは}ダンロビン城とともに2023年にこのシステムを導入する予定である。^[25]

2022年から2023年にかけてのアルトナブレック発着の主な出発駅または到着駅はサーソーで、280回の旅行のうち104回（37.1%）を占めた。^[26]

統計は4月から始まる12か月間の期間をカバーしています。

平日と土曜日には、駅からの運行パターンは、サーソー経由でウィックへ北行する列車が1日4本、ヘルムズデール、ゴルスピー、レアグ、テイン、ディングウォール経由でインヴァネスへ南行する列車が1日3本です。（インヴァネス行きの4本目の列車がありますが、アルトナブレックには停車しません。）日曜日は片道1本のみの運行です。^[27]

この駅はリクエスト停車駅として指定されていますが、近隣の土地との紛争により、ハードウェアは設置されていません。つまり、降車予定の乗客は事前に警備員に知らせる必要があり、乗車を希望する乗客は列車の運転手の視界内にいることを確認し、手信号を使用して列車を停止する必要があります。

プラットホーム自体とアクセス線路をめぐる所有権紛争により駅へのアクセスが不可能なため、駅へのサービスは現在当面の間停止されている。スコットレールはアクセス問題の原因については詳しく述べていない。^[28]

• ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987]。鉄道線路図1：スコットランドとマン島（第6版）。フロム：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ケイトン、ピーター（2018）。リモートステーション。レスターシャー：マタドール。ISBN 978-1-78901-408-2。
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• ウィルズ、ディクセ（2014年）。Tiny Stations（ペーパーバック、第1刷）。ベイジングストーク：AA Publishing。ISBN 978-0-7495-7732-2。

ウィキメディア・コモンズには、アルトナブレア駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのアルトナブレアック駅の列車の時刻と駅情報
• サザーランド・アンド・ケイスネス鉄道に関するRAILSCOTの記事
• Altnabreac の RAILSCOT ページ