アレゲニー郡ベルトシステム

アレゲニー郡ベルトシステム
システムを備えたアレゲニー郡の静的地図   レッドベルト   オレンジベルト   イエローベルト   グリーンベルト   ブルーベルト   紫帯   （川）
システム情報
ACDPW、PennDOT、市当局によって管理されています
長さ	280.5 マイル (451.4 km)
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路nn (I-nn)
米国の高速道路	米国ルート nn (US nn)
州	ペンシルバニア州道 nn (PA nn)

アレゲニー郡ベルトシステムは、さまざまな郡道を色分けして、ペンシルベニア州アレゲニー郡とピッツバーグ市周辺の独自のルートシステムを形成します。

アメリカの多くの主要都市が番号コード化された通行制限道路で構成されたベルトシステムを採用しているのとは異なり、アレゲニー郡ベルトシステムの道路は高速ルートとして使用することを意図したものではありません。むしろ、このシステムは郡内のなじみのない地域を運転するドライバーのナビゲーション補助です。^[1] 1950年代初頭に5つのルートが導入されました。外側から内側に向​​かって、レッド、オレンジ、イエロー、グリーン、ブルーのベルトです。パープルベルトは後から追加されました。システム内のすべての道路は元の名前を保持しています。

アレゲニー郡ベルトシステムは、1940年代後半にアレゲニー郡公共事業局のエンジニアであるジョセフ・ホワイトによって、ピッツバーグのダウンタウンの混雑したゴールデントライアングルにつながらない代替交通パターンを住民に提供するために、連邦、州、および市営道路のネットワークを使用するウェイファーラーシステムとして開発されました。

1951年後半から1952年初頭にかけて、オレンジ色のルートから始まり、青、黄色、赤、緑のルートへと、最終的に決定された環状道路全体に標識が掲示されました。^[2]

環状道路は、高速道路や通行制限道路としてではなく、既存の主要幹線道路とその混雑から離れた、明確に定義された道路システムとして意図されていました。

1950 年代後半から 1970 年代前半にかけて州間高速道路システムと地域パークウェイが建設されたため、当初はベルト ルートの利用と必要性が減少しました。しかし、郡の都市化がピッツバーグ市からさらに広がるにつれて、ベルト システムは郊外の混雑の緩和に貢献しました。20 世紀半ばに選ばれた道路の多くは、今日、アレゲニー郡の長期的な地域交通計画で重要な役割を果たしています。ベルトに選ばれた道路の多くは、単純な田舎道から都市の集散道路や都市の幹線道路に転換されました。

ピッツバーグ マガジン( WQEDテレビが発行)のミレニアム版では、ホワイトがピッツバーグ地域で 20 世紀に最も影響力のあった 100 人の 1 人に選ばれました。WQED テレビのリック セバックも 1990 年代にアレゲニー郡ベルト システムに関する地域特集を制作しました。

1990 年代半ば、ピッツバーグ市は郡制度をガイドラインとして、ダウンタウンエリアにパープルベルトを開発しました。

ベルトシステムの標識は、Yinztagramでピッツバーグのランドマークとして取り上げられています。^[3]

2014年現在、ピッツバーグには真の環状道路はないが、部分的に完成したサザン・ベルトウェイが現在部分的な環状道路として建設中である。完全な環状道路に反対する人々は、住民は環状道路を利用すべきだと提案しているが、市が十分に推進しておらず、標識がなぜまだ維持されているのか疑問に思う人もいる。^[4]

ベルト システムは 6 つの環状道路から構成されています。紫、青、緑、黄、オレンジ、赤のベルトは、それぞれ 2 マイル (3.2 km)、38 マイル (61 km)、39 マイル (63 km)、78 マイル (126 km)、92 マイル (148 km)、34 マイル (55 km) の距離を移動します。紫、青、黄色のベルトは、同じ地点から始まり、同じ地点で終わる完全なループ ルートです。オレンジ ベルトは、ベルト システム全体がアレゲニー郡内に留まるように、1970 年代に最南端の 12 マイル (19 km) の区間 (ワシントン郡を通る区間全体を含む) が廃止されるまで、完全なループでした。オレンジ ベルトは、現在でもニュー ケンジントンでウェストモアランド郡を短時間横断しています。

1980 年にシェブロン社に買収される前、ピッツバーグに本社を置くガルフ石油会社は、ベルト システムを大きく表示したアレゲニー郡の地図を出版しました。

アレゲニー郡はベルト システムを特徴とする地図を作成します。

レッドベルト
位置	リーツデールの PA 65 からタレントムの 7 番街まで
長さ	33.5マイル[5]  (53.9 km)

レッド ベルトは、システム内の最も外側のベルトです。システム内の他のベルトとは異なり、レッド ベルトは完全なループの一部ではなく、アレゲニー郡の最北部を東西に横切って走っています。

現在のレッドベルトは長さ33.5マイル（53.9 km）^[5]で、主に農村地域を通っています。^{[1]西から東に向かって、}リーツデールのPA 65とクロスストリート の交差点（アレゲニー郡とビーバー郡の境界線のすぐ南）から始まり、タレンタムのPA 366とイースト7番街の交差点で終わります。レッドベルトはビッグセウィックリークリークの北岸を横切る2か所でビーバー郡に短時間入ります。システムの他のベルトのほとんどが多くの州道にアクセスするのとは異なり、レッドベルトは、マーシャルタウンシップのUS 19、リッチランドタウンシップのPA 8、バトラー郡のすぐ下にある州間高速道路79とともに、終点でのみ番号付き高速道路と交差します。ルートの大部分は農村地帯です。ルート沿いの最大の郊外化は、US 19とPA 8の間で発生しました。

レッド ベルトの両端はもともとアレゲニー郡の外側を走っていましたが、1974 年に現在の終点まで短縮されました。その結果、このベルトはアレゲニー郡の主要な川を横断しない唯一のベルトになりました。

西端:アリキッパ/ビーバー郡のアンブリッジ-アリキッパ橋の PA 51 端から始まり、橋 (オハイオ川) を渡ってアンブリッジの 11 番街まで走り、ダス アベニューを右折し、8 番街を右折し、PA 65 南を左折してアレゲニー郡に入り、現在のレッド ベルトが東向きに始まるリーツデールのクロス ストリートを左折します。

東端:ニューケンジントン/ウェストモアランド郡のPA 366にあるリーチバーグ道路とフリーポート道路の交差点から始まり、PA 366西に沿ってタレンタム橋（アレゲニー川）を渡りアレゲニー郡に入り、現在のレッドベルトが西に向かうところまで続きます。

オレンジベルト
位置	ベテルパークの PA 88 からフォワードタウンシップの PA 51 まで
長さ	91.7マイル[5]  （147.6キロ）

オレンジベルトはシステム内で最も長いベルトで、91.7マイル（147.6 km）に及びます。^[5] ルートの大部分はシステム内で最も外側のルートですが、郡の北部はレッドベルトが走っています。オレンジベルトは元々完全な円でしたが、ベセルパークからフォワードタウンシップまでの南の12マイル（19 km）の区間が廃止されました（下記の廃止されたオレンジベルトの区間を参照）。^[要出典]

現在のオレンジベルトは、郡の北部、東部、南部、西部を通り、4つの郡立公園（サウスパークとノースパークを含む）とピッツバーグ国際空港を結んでいる。^[1]オレンジベルトは、ベセルパークのPA 88の南西端から北西にムーンタウンシップとスウィックリーまで伸び、次に北東にリッチランドタウンシップとウェストディアタウンシップ、南東にプラムとモンロービル、そして最後に南西にエリザベスのPA 51の南東端まで伸びている。ルートの大部分は以前は田園地帯であったが、郊外へのスプロール化により多くの著名な商業地帯となっている。

オレンジ ベルトは、PA 48、PA 50、PA 51、 PA 56 、 PA 88、PA 366、PA 380、PA 910、およびPA 978の全体を含む、ペンシルバニア州の多くの道路と交差または接続しています。また、2 つのエリアで州間高速道路 376 ビジネス、I-376、US 22 、およびUS 30と交差または接続しています。

アレゲニー郡の 4 つの主要河川のうち、オレンジ ベルトは 3 つの河川を横断しています。セウィックリーとムーン タウンシップの間のセウィックリー橋を通るオハイオ川、ニュー ケンジントンとイースト ディア タウンシップの間の CL シュミット橋を通るアレゲニー川、およびベルサイユとエリザベス タウンシップの間のボストン橋を通るユーギオゲニー川です。

オレンジ ベルトは、CL シュミット (ニュー ケンジントン) 橋からローガンズ フェリー ロード (旧 PA 909) の郡境まで、1.5 マイル (2.4 km) にわたってウェストモアランド郡に短時間入ります。

当初のオレンジベルトはワシントン郡を横切って121マイル (195 km) の円を完成していたが、ワシントン郡の8.5マイル (13.7 km) の区間全体を含むベセルパークからフォワードタウンシップまでの最南端の区間は、ベルトシステムをアレゲニー郡の境界内に維持するために1973年初頭までに削除された (ウェストモアランド郡のこのベルトの短い区間とビーバー郡のレッドベルトの2つの短い区間を除く)。

オレンジ ベルトが現在南西から終点となっているベセル パークのライブラリー ロードとクリフトン ロードの交差点から始まる旧セグメントは、PA 88 南からライブラリーとフィンリービル (ワシントン郡) を通り、ワシントン アベニュー / フィンリービル - エルラマ ロードに左折し、PA 837 北に左折し (アレゲニー郡に戻る)、PA 51 南に右折して 2 マイル (3.2 km) 進み、現在の南東終点である PA 48 北まで続きます。

もともと、オレンジベルトとイエローベルトは、アレゲニー郡の 4 大河川すべてを横断する唯一の 2 本のベルトでした。今日では、オレンジベルトの廃止された区間にエリザベスとウェストエリザベスの間のマラディ橋 (PA 51) を経由してモノンガヒラ川を横断する区間が含まれているため、後者だけがその栄誉を受け継いでいます。

イエローベルト
位置	ピッツバーグ
長さ	77.6マイル[5]  （124.9キロ）

イエローベルトはブルーベルトとともに、郡の北部、東部、南部、西部を通り、 77.6マイル（124.9 km） ^{[5]の距離にわたって市の周囲を完全に一周する2つのベルトのうちの1つです。 [1]} 郡の南部の数マイルでは、イエローベルトはベルトの最も外側にあります。

イエローベルトは、サウスパークの最南端から、北と西はムーンの境界まで、北と東はハンプトンとウェストディアまで、東はペンヒルズ/プラムの境界まで伸びており、その後スタート地点に戻ります。PA 50、 PA 51、PA 60、PA 65、PA 88、PA 121、 PA 130 、PA 148、PA 380、PA 791、およびPA 910を横断または沿って走ります。また、 US 19およびUS 22を横断または沿って走ります。ネヴィルアイランド橋とマンスフィールド橋を渡ります。

2010年にPA60がロビンソン・タウンシップ（オレンジベルトの一部を含む）から始まるI-376に番号変更されるまで、イエローベルトは州間高速道路に位置する区間を持つシステム内で唯一のベルトという特徴を持っていました。ネビル・タウンシップの出口65（ネビル島）から始まるイエローベルトは、セウィックリー・ヒルズとオハイオ・タウンシップの境界に沿って出口68（マウント・ネボ・ロード）まで北行き4マイル、I-79と並行して走ります。^[5]

カリーホロー道路は、ピッツバーグの南にあるイエローベルトの一部を構成しています。ペンシルバニア州プレザントヒルズのペンシルバニア州道51号線でレバノンチャーチ道路と接続し、クレアトンブールバード(PA 51) をブロートンロードと接続し、ブロートンロードはペンシルバニア州道88号線とベセルチャーチ道路に接続します。カリーホローはかつてこの道路沿いの町であり、ジェファーソン記念公園の隣でCSX鉄道の線路と交差しています。PA 51号線の東では、イエローベルトはレバノンチャーチ道路となり、ペンシルバニア州ウェストミフリンでペンシルバニア州道885号線と交差し、クレアトンブールバード(PA 51) とピッツバーグ-マッキーズポートブールバードとを接続します。アレゲニー郡空港は道路上にあります。カリーホロー道路とレバノンチャーチ道路は両方とも州道3048として標識されています。

イエローベルトは、コラオポリスとネヴィル島の間のコラオポリス橋を通るオハイオ川、ドラヴォスバーグとマッキーズポートの間のマンスフィールド橋を通るモノンガヒラ川、マッキーズポートのジェロームストリート橋を通るユーギオゲニー川、ハーマーとオークモントの間のハルトン橋を通るアレゲニー川など、アレゲニー郡の4つの川すべてを横断する唯一のベルトでもあります（オレンジベルトも、モノンガヒラ川を横断する最南端のセグメントが廃止されるまでこの特徴を持っていました）。

グリーンベルト
位置	エムズワースの PA 65 からマッキーズポートの PA 148 まで
長さ	38.6マイル[5]  (62.1 km)

グリーンベルトは市の周囲を半円状に囲み、長さは38.6マイル（62.1 km）^[5]で、郡の北部と東部の郊外のコミュニティを通っています。^[1]（このギャップは、レッドベルトやオレンジベルトの場合のように他の郡と交差しているのではなく、地理的な懸念によるものです。）

現在のグリーンベルトは、キャンプホーンロードの東行き沿い、エムズワースのPA 65から始まり、当初はランキンのランキン橋の手前で終わっていました。これは後に、現在の南東端のPA 148とマッキーズポートのイエローベルトまで延長され、グリーンベルトはシステム内で唯一、同じ川 (モノンガヒラ川) を 2 回渡り、別のベルトルートで終わるという特徴を持っています。市内を回る経路で、このベルトはPA 8 (最北端はハンプトン タウンシップ)、PA 28、PA 65、PA 130、PA 148、およびPA 837と交差または合流します。また、ロス タウンシップでUS 19とも短時間合流します。

アレゲニー郡の 4 つの川のうち 2 つを横断する 3 つのグリーン ベルトがあります。北東から、このベルトは、オハラ タウンシップとピッツバーグのハイランド パーク地区の間のハイランド パーク橋を経由してアレゲニー川を横断します。南東に進むと、グリーン ベルトは、ランキンとウィテカーの間のランキン橋を経由してモノンガヒラ川を渡り、PA 837 号線を南に 5 マイル進み、マッキーズポート デュケイン橋 (上記の町の間) を経由して再びモノンガヒラ川を渡り、そこで終了します。

グリーン ベルトはピッツバーグの多くの地区を通っています。最も有名なランドマークとしては、ウェスト ミフリンのケニーウッド パークやピッツバーグのハイランド パーク地区にある ピッツバーグ動物園などがあります。

ブルーベルト
位置	ピッツバーグ
長さ	38.1マイル[5]  (61.3 km)

ブルーベルトは元々のシステムの中で最も内側のベルトで、市の周囲を38.1マイル（61.3 km）にわたって一周しています。^[5]

現在のブルーベルトは、ドーモントやマッキーズロックスなどの境界の町にも少し足を延ばしているものの、ほぼピッツバーグ市の境界線をほぼ全周に渡って走っている。一般的に、郡の北部、南部、東部の都市部にサービスを提供している。^[1] 市内を巡る経路で、ブルーベルトはPA 8、PA 28、PA 51、PA 88、PA 121、およびPA 837と交差または合流する。また、一時的にUS 19とも合流する。ルートのごく一部 ( PA 28 上) のみが高速道路である。ブルーベルトは、ピッツバーグのマッキーズロックスとブライトンハイツ地区の間のマッキーズロックス橋を経由してオハイオ川を渡り、シャープスバーグとピッツバーグのハイランドパーク地区の間のハイランドパーク橋を経由してアレゲニー川を渡り、ピッツバーグのスクワレルヒル地区とホームステッドの間のホームステッドグレイ橋を経由してモノンガヒラ川を渡ります。2016年現在、ブルーベルトの一部は閉鎖され、一方通行にされ、標識が立てられ、またはルートが変更されています。主な原因は、建設工事と交通の流れだと考えられています。^[要出典]

ピッツバーグ北東部の 1 マイルにわたって、ブルー ベルトとグリーン ベルトは、システム内で唯一同時に走る区間を形成しています。2 つのベルトは、PA 28 の出口 6 からハイランド パーク橋の北端で合流します (ブルーは北行き、グリーンは南行き)。そこから、ブルー/グリーン ベルトの二重ルートは、この橋を渡り、ループを回ってバトラー ストリート/PA 8 南に進み、ベルトが分岐するアレゲニー リバーとワシントン ブルバードの交差点まで続きます。ここで、ブルー ベルトは右折してワシントン ブルバード/PA 8 南に進み、グリーン ベルトはアレゲニー リバー ブルバード/PA 130 東に直進します。

紫帯
位置	ピッツバーグのダウンタウン
長さ	2.03マイル[5]  (3.27 km)

パープルベルトは、システム内で最も内側の色付きベルトで、ピッツバーグのダウンタウンを通っています。他のベルトとは異なり、このベルトは、観光客や地元の人々が市内の一般的な目的地の多くを見つけるのに役立つ、ダウンタウンの色分けされた標識システムであるピッツバーグウェイファインダーシステムと連動して1995年に設立されました。（ウェイファインダーシステムでは、ダウンタウンの目的地は紫色で表示されます。このシステムの他の色は、ベルトシステムの色に対応していません。）したがって、他のベルトとは異なるスタイルの標識を使用しています。

他のベルトとは異なり、パープル ベルトの主な目的は、市の周囲のナビゲーションではなく、ダウンタウンのナビゲーションを支援することです。また、このベルトは、市内から出ない唯一のベルトでもあります。また、他のすべてのベルトの標識はアレゲニー郡公共事業局によって管理されていますが、パープル ベルトはピッツバーグ市交通インフラ局によって管理されています。

この環状道路は番号付きの道路を横断しない。4つの双方向道路、スタンウィックス・ストリート、フォート・デュケイン・ブールバード/11番街、^[6] グラント・ストリート、ブールバード・オブ・ザ・アリーズを環状に走る。(反時計回りの方向では、スミスフィールド・ストリートと4番街を進み、ブールバード・オブ・ザ・アリーズからグラント・ストリートへの左折が禁止されている時間帯を迂回する。) これは、アレゲニー川、州間高速道路579号線、州間高速道路376号線、州間高速道路279号線に囲まれたエリア内にある。

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