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ハイランドパーク橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯40°29′21″ 西経79°54′43″ / 北緯40.4891° 西経79.9120° / 40.4891; -79.9120 |
| 運ぶ | 4車線の交通 |
| 十字架 | アレゲニー川 |
| ロケール | ピッツバーグとアスピンウォール |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋 |
| 最長スパン | 266フィート（81メートル） |
| 下のクリアランス | 50フィート（15メートル） |
| 歴史 | |
| デザイナー | シドニー・シュビン |
| 建設開始 | 1937年11月6日 |
| オープン | 1939年6月22日 |
| 位置 | |
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ハイランド パーク橋は、ピッツバーグのハイランド パーク地区とアスピンウォール郊外の間をアレゲニー川に渡って車両交通を運ぶトラス橋です。
この橋は、市の北東の丘陵地帯の郊外化の一環として、1902年に建設された、通勤客の交通量の増加に対応できない、 はるかに狭い路面電車の橋に代わるものである。
歴史
この橋は、サウステンスストリート橋やホームステッドハイレベル橋も設計したアレゲニー郡の主任橋梁設計技師、シドニー・A・シュビンによって設計された。[1]橋の建設は1937年11月6日に始まり、1939年6月に完成した。[2]橋の建設には250万ドルの費用がかかり、1939年6月22日に開通した。[3] 1938年10月14日、68トンのクレーンが橋から落下し、建設中の作業員2名が死亡した。
1963年、橋のアプローチ部分が再建され、PA28の出口として利用できるようになりました。23年後、築50年近い橋が改修され、耐用年数が延長されました。[4]
参照
参考文献
- ^ 「ベテラン橋梁設計士、シドニー・シュビン氏死去」ピッツバーグ・プレス紙1946年9月19日2010年5月3日閲覧。
- ^ 「ハイランドパーク橋が開通」。ピッツバーグ・プレス。1939年6月4日。 2010年5月3日閲覧。
- ^ 「コミッショナーがハイランドパーク橋を開通」。ピッツバーグ・プレス。1939年6月21日。 2010年5月3日閲覧。
- ^ 「ハイランドパーク橋」。2022年8月23日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのハイランドパーク橋に関連するメディア- Pghbridges.com のハイランド パーク ブリッジ