Loading article…
アル・ワクラ
アラビア語 | |
|---|---|
    上から下、左から右: 海岸線に停泊する一隻の漁船、アル ワクラ ヘリテージ ビレッジのアル ワクラ コーニッシュに沿って移動する作業員、アル ワクラヘリテージ ビレッジの伝統的な石造りの建物、シェイクアブドゥルラフマン ビン ジャシム アル サーニの改装された砦(現在はアル ワクラ砦として知られています) | |
 シール | |
  アル・ワクラ カタールの場所  アル・ワクラ アル・ワクラ（中東）  アル・ワクラ アル・ワクラ（アジア） | |
| 座標 (アル・ワクラ): 25°10′48″N 51°36′36″E / 25.18000°N 51.61000°E / 25.18000; 51.61000 | |
| 国 |  カタール |
| 自治体 | アルワクラ市 |
| エリア | |
• 合計 | 75.8 km 2 (29.3 平方マイル) |
| 人口 （2015年）[1] | |
• 合計 | 87,970 |
| • 密度 | 1,200/km 2 (3,000/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+03 |
| ISO 3166 コード | QA-WA |
アル・ワクラ（アラビア語：الوكرة、ローマ字： al-Wakra ）は、カタールのアル・ワクラ自治体の首都である。アル・ワクラの東端はペルシャ湾の海岸に接しており、カタールの首都ドーハは市のすぐ北に位置している。シェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニーによって統治されており、もともとは小さな漁村と真珠の村であった。長年にわたり、人口8万人を超える小さな都市に発展し、現在はカタールで最も人口の多い都市の1つとなっている。[2]
カタールの経済が活気ある真珠産業にほぼ全面的に依存していた時代に、この都市は歴史的に真珠の中心地として使われてきました。[3] [4]米国水路局によると、1920年までにこの町には約300隻の船が停泊していました。[5] 1925年にイギリス人が行ったその後の調査では、ワクラの港には250隻の船があったとされています。[6] 1898年に書かれた報告書によると、アル・ワクラはいわゆる「海賊海岸」を含むと考えられていました。 [7] 20世紀半ばに国が大規模な石油採掘を始めると、アル・ワクラはカタールの主要な工業製造拠点であり石油ターミナルであるメサイード工業地帯に近いことから重要性を増しました。[8]
21世紀に入ってから大規模な開発と成長を遂げてきたが、同時に北から急速に拡大するドーハの侵食も着実に受けてきた。市の近代史における注目すべきマイルストーンとしては、 2022年カタールワールドカップの会場となるアル・ジャヌーブ・スタジアムの2019年の開場、[9] 2014年のアル・ワクラ・スークのオープン、[10]アル・ワクラ幹線道路プロジェクト、[11] 2019年のドーハメトロのレッドラインへの市の統合などがある。 [12]
語源
都市の名前はアラビア語の「ワカール」（直訳すると「鳥の巣」）に由来している。地方自治環境省によると、この名前は近くの丘（おそらくジェベル・アル・ワクラ）に数羽の鳥の巣があったことに由来している。[13]
歴史
_1.jpg/500px-Satellite_imagery_of_Doha_and_Al_Wakrah_in_2009_(cropped)_1.jpg)
形成
イギリスの政治駐在員アーノルド・バロウズ・ケンボールは1845年にアル・ワクラについて書き、この町の設立に関する重要な歴史的背景を提供している。ケンボールの記述によると、ペルシア湾在住のジョン・マクラウドが1822年にカタールの東海岸を調査した時点ではアル・ワクラは存在していなかった。彼によれば、この町は以前アル・ビッダ（現在のドーハ）に住んでいたアジュマーン族の族長アリ・ビン・ナシルによって設立された。バーレーンの支配者との論争の後、アリ・ビン・ナシルと彼の追随者たちはアル・ビッダの住居を破壊され、バーレーンへの強制移住の脅威に直面した。この懲罰的措置を回避するため、彼らはジェベル・アル・ワクラの麓に新しい居住地を築いた。[14]建築上の証拠は、アル・ワクラがカタールの最初の都市中心地として機能した可能性があることを示唆している。[15]
アル・ハリーファ統治
1851年、メサイミールの戦いがアル・ワクラの西にあるメサイミールで起こった。この紛争は主に、当時バーレーンの宗主権下にあったムハンマド・ビン・サーニーとジャシム・ビン・ムハンマド・アル・サーニー率いるカタール軍と、半島からバーレーンへの3度目の侵攻を企てていたネジド首長国のイマーム、ファイサル・ビン・トルキーの侵攻軍との間で起こった。名目上はカタールと同盟を組んでいたバーレーン軍とアブダビ軍は、戦闘にはほとんど関与していなかった。この戦闘はその年の6月2日から4日まで続き、カタールの指導者ムハンマド・ビン・サーニーはファイサル・ビン・トルキーとの単独和平協定に同意し、かつてのバーレーンの同盟国を怒らせた。[16]
1851年7月25日、バーレーン人とワッハーブ派の間で和平協定が成立した。その結果、アリー・ビン・ハリーファはファイサルに毎年4,000ドイツクローネをザカートとして送金し、ファイサルはアル・ビッダ砦をアリー・ビン・ハリーファに返還し、カタールの問題やアブドラ・ビン・アフメドの息子たちのために干渉しないことに同意した。しかし、アル・ワクラの長であるラシッド・ビン・ファダルはワッハーブ派の支配下に留まることを望み、この協定に反対した。その結果、彼はカタールを離れ、ファールス海岸に移住した。[17]
1863年、バーレーンの統治者ムハンマド・ビン・ハリーファは従弟のムハンマド・ビン・アフメドをカタールの副首長に任命した。アル・ワクラの統治者とその他多くの名士を逮捕し、バーレーンに追放した後、カタールはすぐにアフメドをバーレーンに帰国させた。この事件は1863年4月13日付けの臨時政治駐在官の電報で報告された。電報によると、撤退の理由は、地域の貿易と平和に有害とみなされる債務者や悪名高い人物の避難場所を排除するためであった。[14]
1866年、アル・ワクラ事件と呼ばれる事件が発生した。バーレーンはアル・ワクラ市場でナイム族のカタール人ベドウィンを逮捕し、バーレーンに強制送還した。恒例の真珠採り遠征の準備中だったキャラバンは襲撃され、品物を没収された。抵抗すると、ナイム族のリーダーであるアリ・ビン・タメルが逮捕され、鎖につながれてバーレーンに送られた。到着後、彼は投獄された。[18]
1867年、ナイム族の長老たちは、ジャシム・ビン・モハメッド・アル・サーニーの影響力の高まりと正義に対する評判を認め、彼に援助を求めた。ジャシムはカタール軍の一般兵を動員してアル・ワクラに進軍し、アル・ワクラ砦に避難していたバーレーン代表のアハメド・ビン・モハメッド・アル・ハリーファを逮捕しようとした。包囲軍は要塞をほぼ占領するところまで攻勢を強めた。[18]十分な防御能力がなかったアハメドはカタール本土北部のアル・フワイルに逃げざるを得ず、そこからバーレーンの統治者に事件を報告するメッセージを送った。[19]
カタール・バーレーン戦争
1867年、アル・ハリーファはバーレーンの代表に手紙を書いてジャシムを騙し、ジャシムに対して悪意はないと警告し、バーレーンに誘い込んだ。また、ナイム族の長アリ・ビン・タメールを釈放した。[18]しかし、到着するとすぐに投獄された。その後、ムハンマド・ビン・ハリーファは海軍艦隊を編成してカタールを襲撃し、カタール・バーレーン戦争を引き起こした。[20]
ドーハとアル・ワクラは長年オマーン離脱派の避難港であったため、バーレーンはアブダビの支援を得ることに成功し、海軍による攻撃を開始した。その結果、その年、隣国のドーハとともにアル・ワクラはバーレーンとアブダビの連合軍によって略奪され、一般に第二次ドーハ破壊として知られる事件が起きた。[21] [22]後にイギリスの記録には「1867年末、ドーハとワクラの町は一時的に消滅し、家屋は取り壊され、住民は国外追放された」と記されている。[23]
1868年6月、[24]カタール軍はバーレーン軍に対する反撃を試みたが、ダムサの戦いで敗北した。ダムサの戦いの後、カタール軍は戦略的撤退を決行し、バーレーン軍はアル・ワクラまで追撃した。この地でカタール軍はジェベル・ワクラの戦いで断固たる防衛を展開し、バーレーン軍を包囲して指揮官2人を捕らえることに成功した。戦闘は捕虜交換の交渉で終了し、その後ジャシム・ビン・モハメッドはドーハの権力の座に復帰した。[20]
戦争の結果、1868年にバーレーン駐在の英国人駐在官ルイス・ペリー中佐は、ムハンマド・ビン・ハリーファの逮捕状を発行し、事実上彼をバーレーンのハキムから解任した。その後ペリーはアル・ワクラに行き、そこでムハンマド・ビン・サーニーと会談し、イギリスがアル・サーニーをカタールの統治者として承認するという画期的な協定に署名した。[25]
オスマン帝国統治（1871年～1916年）
19世紀
カタールがオスマン帝国の支配下におかれた直後、オメル・ベイ少佐は半島の主要都市に関する報告書をまとめた。1872年1月に発表されたその記事は、戦争によるアル・ワクラの人口減少について考察し、町の艦隊をおよそ50隻としながらも、人口はわずか400人と推定している。[26]カタール在住の英国人アブ・アル・カシム・ムンシは、1872年にカタールの地区に関するメモを書いた。その中で彼は「1218年（グレゴリオ暦では1803年）にアル・ワクラはアル・ブー・アイナイン族によって支配されていた」と述べている[27]。しかしJG・ロリマーは、アル・ブアイナイン族は1828年以降にアル・ルアイスとフワイリットからアル・ワクラに移住したと主張している。 [28]
1885年、アル・ブアイナイン族とアル・ジェヘラン族の100人のアル・ワクラ原住民の集団がシェイク・ジャシム・ビン・モハメッド・アル・サーニとの争いのため町を離れ、アル・ガリヤに定住した。シェイク・ジャシムに抵抗するために、モハメッド・ビン・アブドゥル・ワハブ率いる連合が結成された。シェイク・ジャシムとモハメッド・ビン・アブドゥル・ワハブの間で会議が招集され、アル・ビッダに駐留する砲艦のオスマン帝国司令官が話し合いを仲介した。連合を放っておくというオスマン帝国司令官の提案はシェイク・ジャシムを激怒させた。これがシェイク・ジャシムに忠誠を誓う部族民を刺激してアル・ガリヤを攻撃したが、彼らは敗北し、バニ・ハジュル族は数人の死傷者を出した。[29]
1887年8月、カタール・アブダビ戦争の最中、アブダビのシェイク・ザイード・ビン・ハリーファ・アル・ナヒヤーンは、カタール船が関与した海上事件に関して英国当局に正式な苦情を申し立てた。ザイードの説明によると、アル・ワクラ出身のバグラが海賊行為に関与したとされている。この船は、まずアシャット島付近でバーレーンの船を略奪したと報告されている。その後、同じ船が真珠採りに従事していたクバイシ族の乗組員が乗るバグラに接近した。報告書によると、差し迫った脅威を知らなかったクバイシ族のダイバーたちは不意を突かれた。侵略者はクバイシ船に発砲し、アシュカンと特定される乗組員が死亡した。ザイード氏は、この侵略行為はカタールの事実上の統治者であるジャシム・ビン・モハメッド氏とアル・ワクラのアリー・ビン・ラシッド氏の扇動によるものだと主張した。[30]
1890年にこの地域で行われたイギリスの調査では、1867年の戦争の影響にまだ苦しんでいたこの町はその後再建されたと断言された。調査員は、アル・ワクラには12の砦があり、少なくとも1,000人の住民と数隻の船があったと記している。町から1マイル南には、高さ85フィートの岩山、ジェベル・アル・ワクラがあった。 [31]
20世紀
1900年、アル・ワクラ沖でアル・ビン・アリ族とアママラ族の間で衝突が起こった。強風によりアママラ船団がアル・ビン・アリ族の船に吹き飛ばされたためである。しかし、最初の銃撃戦の後、ジャシム・ビン・モハメッド・アル・サーニーの親族が状況を鎮圧し、死傷者は記録されなかった。しかし、その年、イギリスの政治駐在官がアル・ワクラに到着し、調査の結果アル・ビン・アリ族が有罪であることが判明し、 1,000ルピーの罰金を科した。 [32]
1902年末、オスマン帝国は権威を主張するため、アル・ワクラとズバラにオスマン帝国の行政官を設置した。これはドーハに既に存在していたオスマン帝国の行政官に加えてのことであった。オスマン帝国のユースフ・ベイは1903年春にアル・ワクラの行政官に任命された。 [33]イギリスの不満により、ユースフ・ベイの任命は長くは続かず、後に彼はカタールの補佐カイマカムとして活動するよう求められ、アル・ワクラに戻ることはなかった。同年、オスマン帝国はユースフ・ベイに代わってシェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニーを行政官に任命した。これはイギリス政府による新たな抗議を引き起こし、イギリス政府はオスマン帝国がカタールで行政官を任命する権利を拒否した。[34] 1904年11月、オスマン帝国はイギリスのさらなる要請を受けてこの役職を全面的に廃止した。[35]
1907年12月から、総督シェイク・アブドゥルラフマンとアル・ブアイナイン族の間で一連の紛争があった。アル・ブアイナイン族は毎年の船税の支払いに異議を唱え、報復としてシェイクは部族に1万カタール・リヤルの罰金を科し、部族の指導者6人を追放した。報復として、部族指導者の息子の1人がシェイク・アブドゥルラフマンを射殺しようとした。この企ては失敗し、彼は投獄されたが、後に許しを得て、税金の支払いと引き換えに釈放された。[36]その後、アル・ブアイナイン族はバスラのオスマン帝国にアハメド・ビン・ハテルという特使を派遣し、カタールのシェイク・ジャシム・ビン・モハメッド・アル・サーニーを攻撃するためにアル・ワクラに軍駐屯地を設置するよう要請した。使節はオスマン帝国からジャシム・ビン・モハメッド宛の2通の手紙を持って帰国した。2週間後、アル・ブアイナイン族はアル・ハサのムタサリフであるマヒル・パシャに訴えた。これによりイギリスとオスマン帝国の間の緊張が再燃した。イギリスは、これによってオスマン帝国がカタール半島でより大きな権力を行使する余裕ができたと考えたからである。[37]
イギリスの外交官JGロリマーは、 1908年に初版が出版された『ペルシア湾、オマーン、中央アラビアの地名辞典』の中でアル・ワクラについて述べている。彼の記述によると、この町には250軒の家があり、人口はおよそ1,000人だった。 [38]この町は、当時カタールの主要な真珠採取村の一つであったアル・ビッダから10マイル離れたところにあったと言われている。また、この町の元々の住民はアル・ビッダからの移住者だったとも記録されている。アル・ワクラは「ビッダや他の町から独立しており、規模はビッダと同等だが、ビッダよりも活気があり、見た目も明るい」と描写されている。[38]
イギリス保護領（1916年～1971年）
1925年に実施された英国の調査では、アル・ワクラについて詳細に記述されている。インフラと境界に関しては、アル・ワクラのほとんどの家は、他に建築資材がなかったため、泥と石で作られていたとされている。町はもともとコンパクトなブロックを形成していたが、その前の年に、ルマイラとして知られる独立した地区が約800ヤード北に出現した。国勢調査時点では8,000人の住民がおり、そのうち2,000人がアル・ブアイナイン族、1,500人がフワラ族、850人がアル・クライファト族、1,000人が黒人アフリカ人、2,000人が黒人アフリカ人奴隷であった。その他の民族グループや部族は、残りの650人の住民を構成していた。ルマイラ地区の唯一の住民は、アル・クライファト族とアル・マーディード族であると説明されている。報告書ではまた、アル・ワクラの住民は主に真珠採りの漁師、船員、漁師であると説明されている。さらに、アル・ワクラは75軒の店がある市場であると報告されている。[7]
独立宣言後
1971年にカタールが独立を果たした後、シェイク・ハリーファ・ビン・ハマド・アル・サーニーは1972年2月に新国家の統治権を握りました。彼の主要政策の1つは、カタールの住宅と主要なインフラプロジェクトの地方分権化でした。ドーハ以外の成長を促進するために、彼は1972年にアル・ワクラに桟橋と進入路の建設を命じました。 [39]
市内初の公園であるアル・ワクラ公共公園は1980年代半ばに完成した。さらに1980年代には、アル・ワクラ市議会が大規模な海岸清掃、新しいラウンドアバウトの建設、標識のない道路の命名を開始した。[40] 1986年3月、公共事業省はアル・ワクラに1290万カタール・リヤルの費用で男子中学校を建設する契約を締結した。[41]
2008年にアル・ワクラで都市開発計画が制定された。この計画の最も顕著な特徴は、アル・ワクラビーチの開発、市中心部の開発、市の南部の拡張であった。計画の主な目的は、60万人以上の住民を収容するためにインフラを改善することであった。[42]
アル・ジャヌーブ・スタジアムは開閉式屋根の サッカースタジアムで、2019年5月16日に開場した。これは、ハリファ国際スタジアムの改修後、カタールで開催される2022 FIFAワールドカップのために建設された8つのスタジアムのうちの2番目であった。[ 43 ]イラク系イギリス人建築家ザハ・ハディド（1950-2016）がAECOM社と共同で設計した。[44]
2017年9月に教育省で行われた記者会見で、アル・ワクラがユネスコ世界学習都市ネットワークに加盟し、カタールの都市として初めて加盟したことが発表された。[45]アル・ワクラは、住民への教育機会の提供が評価され、2021年にユネスコ学習都市賞を受賞した。同市はまた、労働者支援保険基金の設立、持続可能性とリサイクルプログラム、無料のパソコンを配布する労働者教育プログラムでも評価された。[46]
地理
アル・ワクラはペルシャ湾のすぐ東に位置し、首都ドーハの南約15km（9.3マイル） 、アル・ホールの南約72km（45マイル） 、メサイードの北約21km（13マイル） 、ウンム・サラール・モハメッドの南東約36km（22マイル） 、ドゥハーンの南東約100km（62マイル）に位置している。[47]
カタール統計局が2010年に実施したアル・ワクラ沿岸水域の調査では、平均水深は浅く2.25メートル（7フィート5インチ）、平均pHは7.95であることが判明した。さらに、水域の塩分濃度は49.14 psu、平均水温は22.78℃、溶存酸素は6.6 mg/Lであった。[48]
アル・ワクラの海岸線は、第四紀にまで遡る独特の地質構造を特徴としている。その中でも目立つのは、口語的に石灰岩と呼ばれる固まった石灰質 砂岩と、擬似卵形構造を示す石灰岩でできた尾根である。控えめな断崖や低い尾根として現れるこれらの地層は、現在の海岸線と平行な方向を維持している。同様の岩相構造は、フワイリットやアル・ガリヤの周辺を含むカタールの海岸沿いのさまざまな地点で観察できる。地質学的証拠は、これらの地形が、海面が現在の水準を超えていた以前の間氷期に形成されたことを示唆している。[49]
ジェベル・アル・ワクラ付近の海岸線の地形は、風成岩（風で運ばれた砂が岩化してできた堆積岩）でできた残存海岸砂丘の存在によって特徴づけられる。現在では起伏の少ない丘陵として現れているこれらの地質学的形成は、海面が低かった時期と一致する後期更新世にまで遡る。[50]
アル・ワクラ・スピット
アル・ワクラ砂州は、ペルシャ湾に約2.5キロメートル（1.6マイル）伸びる狭い砂州で、自然の防壁を形成しています。歴史的には、この砂州は北端で本土とつながっていました。しかし、その後の沿岸の力学により、1973年までに海岸から離れました。現在の砂州の形態は、砂州の長さを二分する2つの明確な入り江が特徴で、一連の砂の尾根を形成しています。砂州の進化は、主に、地元ではシャマルと呼ばれる北西の卓越風によって左右されます。この卓越した大気の流れは、概ね北から南の方向に伝播する波面を生み出し、砂州の形状と方向を形成します。[51]
砂州の西側にはラグーンがあり、自然に形成された海岸と人工的に改変されたアル・ワクラの海岸線の間に位置しています。この保護された水域は、平均0.5メートル（1フィート8インチ）から1メートル（3フィート3インチ）のカタール東海岸に典型的な潮位差があります。砂州は砂州に隣接しており、沿岸流の作用によって形成されます。これらの水中の特徴は堆積物の堆積パターンを決定する上で重要な役割を果たし、それが砂州の継続的な発達に影響を与えます。[51]
砂州とその周辺の堆積物は、白い卵形 砂、貝殻の破片、珊瑚礁の残骸の不均一な混合物で構成されています。時折発生する嵐により波が越流し、西側の保護されたラグーン地域の泥質の基盤に砂が堆積します。[51]
野生動物
アル・ワクラで見られる一般的な植生には、ホルビス( Leobordea platycarpa )、[52] ジュルナ( Monsonia heliotropioides )、[53]ケナガトウワタ ( Polygala erioptera ) [54]イブニングストック ( Matthiola longipetala )、[55] ケバイシャ( Erodium glaucophyllum ) などがあります。 )、[56]、およびロミ・アルバー（Atractylis Carduus）。[57]ジェベル アル ワクラの地域周辺で見られる他の一般的な植物には、硬亜麻 ( Linum strictum ) [58]とバルシーム( Hymenocarpos circinnatus ) があります。[59]
1980年代、アル・ワクラは、カタールの海岸沿いの海岸侵食と生息地の喪失を防ぐためのより広範な取り組みの一環として、マングローブの一種であるアヴィセニア・マリーナの植林に着手した。アル・ワクラやその他の沿岸地域に植えられた苗木は、その後、豊かな森林に成長した。 [60 ] 2015年現在、アル・ワクラの海岸沖には約112ヘクタール（280エーカー）のマングローブ林が広がっている。[61]
アル・ワクラ南部では、ハチクマ（地元ではアル・ゼレンバル）が観察されている。[62]
気候
カタールの他の都市と同様に、アル・ワクラの平均気温は1月、2月、3月、11月、12月は穏やかです。夏季は4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月、11月です。アル・ワクラの乾季は1月、2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月です。平均すると、最も暖かい月は7月で、最も寒い月は1月です。次の表は、アル・ワクラの気温の記録と平均を示しています。[63]
歴史的建築物
アル・ワクラには、特に沿岸部に歴史的な建築物が豊富にあり、モスク、古い家屋、港などにその名が残っています。[64]重要なランドマークの1つは、20世紀初頭に遡るアル・ワクラ砦です。シェイク・アブドゥルラフマン・ビン・ジャシム・アル・サーニが所有していた古い砦の廃墟の上に建てられました。2つの円形の塔があり、以前は警察署として使用されていました。アル・ワクラ砦の敷地内で、ナツメヤシの搾り場（地元ではマダビと呼ばれています）が発見されました。軍事目的を念頭に置いて戦略的に建設されたこれらのマダビは、政治的混乱が長引く中、兵士にとって重要な栄養補給源として機能しました。[65]半島の他のどの場所よりも、この都市には歴史的な風力タワーが多く見られます。[66]
住宅
ビーチ沿いにあるシェイク・ガニム・ビン・アブドゥルラフマン・アル・サーニの家は、重要な歴史的建造物とみなされています。この建物は2階建てで、窓は装飾的な形を表現するように設計されています。2004年にカタール博物館局（QMA）の修復部門の監督の下、改装されました。[67]ここでは、まだ保存されているマダビ（日付印刷機）が見つかりました。[65]
アブドラ・ビン・サード・ハウスは、かつてアブドラ・ビン・サード・アル・ムタラクが所有していたもので、市の南東海岸の人里離れた地域に位置し、歴史的建造物とみなされています。この家は20世紀初頭、おそらく1920年頃に建てられました。1984年に市が所有権を取得した後、2年後に改装され、最終的に博物館として再オープンしました。[68]
モスク
かつてアル・ワクラ最大のモスクは、1935年頃に建設されたアル・アユーニ・モスクだった。このモスクは、市内で最も活気があり人口の多い地区であったため、海岸近くに建設された。新しいモスクが幹線道路の近くに建設された後、このモスクは使われなくなった。このモスクは正方形で、16メートル×17メートルの大きさで、地上から67センチメートルの高さにある。このモスクの珍しい特徴は、東側に入口が1つしかないことである。この時期に建設されたカタールの他のモスクの大半には、3つの入口があった。屋外の祈祷エリアには、細い柱で区切られた5つの通路から入ることができる。これに隣接して祈祷室があり、屋外エリアの3つの異なる入口から入ることができる。[69]
アブ・マナラタイン・モスクは比較的小さなモスクで、1940年に海岸近くに建てられました。名前が示すように、以前は2つのミナレットがあった可能性があります。サイズは27メートル×8メートルです。かつてはアブ・マナラタイン西側に別のモスクがありましたが、後に解体されました。モスクには5つの入り口があります。ミナレットは漏斗型で、高さ9メートルです。屋外の礼拝エリアはなく、屋内の礼拝堂のみがあります。[70]
アル・スバイエイ・モスクは1940年頃に建てられ、アル・ワクラ博物館の近くにある。その後、古い建築資材をコンクリートブロックに取り替えるなど、改修が行われた。建設以来、継続的に使用されている。継続的な増築と構造改善の結果、現在では22メートル×13メートルの大きさとなっている。ミナレットは正方形の土台を持ち、高さは5.5メートルである。[71]
開発
アル・ワクラ開発プロジェクト
2008年、市当局はアル・ワクラ開発のマスタープランを発表した。将来の計画は、この都市の歴史的な真珠採取の伝統に大きく反映されることになった。[72]開発には、連続した公共のウォーターフロント、ウォーターパーク、ゴルフコース、海洋博物館、いくつかのホテル、文化センターが含まれると言われていた。アル・ワクラ開発プロジェクトと呼ばれるこのプロジェクトは、アル・ワクラ新ダウンタウンを特徴とし、以下の7つのセクションに分かれている。[42]
- ワクラゲートウェイは、大規模な政府機関や公共サービスのための専用ゾーンです。[42]
- サウススクエアには、オフィスビル、住宅、中層・低層階の小売店などが入居する予定です。[42]
- フェスティバルベイには、少なくとも2軒のリゾートホテル、いくつかのビジネスホテル、海洋博物館、マリーナ、芸術文化センターがあります。[42]
- ワクラサンズには、ファミリーパーク、レクリエーションエリア、小売店や文化施設など、家族向けの主なアトラクションが集まる予定です。[42]
- ワクラレジデンスは主に住宅地として機能し、多目的住宅団地を収容する予定です。[42]
- ワクラ・カレッジ、アル・ワクラの教育機関の一部。[42]
- ワクラトレードセンターはショッピングモールや小売複合施設の建設を目的としています。[42]
アル・ワクラ開発プロジェクトは、将来の都市開発目標をいくつか概説した、より広範なカタール国家マスタープランの一部であった。アル・ワクラの計画目標は、2030年までに都市の人口が60万人に増加するという概念に基づいて策定された。現在、アル・ワクラ新ダウンタウンプロジェクトやその他の小規模プロジェクトがまだ進行中か、中止されたかは不明である。[73]
アルワクラ幹線道路プロジェクト
アシュガル（公共事業局）は、2018年後半に6億カタール・リヤルをかけて市内の道路網の改修に着手した。プロジェクトの一環として、Gリングロードからメサイードロードまでの9kmの道路が整備された。これには、幹線道路を2車線から3車線に変更し、交差点を4カ所追加設置し、ラウンドアバウトを制御付き交差点に変更することが含まれていた。さらに、アルワクラ地下鉄駅から両方向に160メートル走るトンネルが建設された。歩行者と自転車には、さらに6.1kmの専用道路が設けられた。プロジェクトは3つの異なるフェーズで実施され、当初は2020年までに完了する予定だった。[74]その後、完了日は2024年後半に修正された。[75]
観光名所
アル・ワクラには、公共公園や娯楽プロジェクトの大きな割り当てが割り当てられている。最も重要なプロジェクトの一つは、アル・ワクラ・ヘリテージ・ビレッジである。このビレッジには、スーク・アル・ワクラ、アル・ワクラ・コーニッシュ、アル・ワクラ港に隣接する3kmに渡る海辺の門付きモスクがある。このビレッジは、2008年に公開されたアル・ワクラ開発プロジェクトの一環として最初に構想された。[73]最初に発表されてから6年後、このビレッジは2014年12月に正式にオープンした。スークには伝統工芸品を販売する100以上の店と数軒のレストランがある。[76]
アル・ワクラ病院の向かいに位置する多階建てのショッピングモール、ワクラ・モールの建設は、エズダン・グループによって開始された。[77] 2016年12月、このモールは40,000平方フィート（3,700平方メートル）を超える小売スペースを備え、正式に一般にオープンした。 [78]
公共ビーチ
市内には、スーク・アル・ワクラ・ビーチとアル・ワクラ・ファミリー・ビーチという2つの主要な公共ビーチがあります。これらは数分離れた場所にあります。[79]スーク・アル・ワクラ・ビーチは、2017年半ばに家族向けのビーチとして一般に公開されましたが、特定のウォータースポーツにも対応しています。当初、ビーチは無料でした。このポリシーは改訂され、特定のアクティビティには料金がかかるようになりました。[80]また、ビーチには2018年にオープンした大きな遊び場があります。遊び場には子供用の遊具だけでなく、サッカーやバレーボールをプレイする設備もあります。[81]
アル・ワクラ・ファミリー・ビーチは、国内で最も人気のあるビーチの1つです。ビーチは平らで、水位も非常に低いです。施設には、子供用の遊び場、バーベキュー場、駐車場、更衣室、いくつかのガゼボがあります。[82]サッカーやバレーボールを楽しめるエリアもあります。[83]
スーク アル ワクラ
アル・ワクラ・スークは、2014年後半、カタール建国記念日に合わせてオープンしました。[10]アル・ワクラ・ビーチ沿いに位置するこのスークは、伝統的な建築的特徴と歴史的要素を取り入れており、昔ながらの家屋と商業スペースの両方が含まれています。[84]
市場複合施設には海岸沿いに様々な飲食店が立ち並んでいる。海岸にはダウ船のレプリカも設置されている。市場の隣には2018年に設立され、チボリホテルズグループが運営するスーク・アル・ワクラホテルがある。[84]
アル ワクラ パブリック パーク
1980年代半ばに建設されたアル・ワクラ公共公園は、市内初の公園でした。[40] 47,000平方メートルの広さがあり、パール記念碑からアクセスできます。サイクリングコースや歩行者コースがあるほか、公園全体に数百本の在来種の木が植えられています。[85]
健康管理
ハマド医療公社の施設であるアル・ワクラ病院は、2012年12月にオープンしました。[86] 325床の総合病院で、217人の医師が勤務しています。付属の建物を含めると、30万平方メートル以上の面積を占めています。この病院は、アル・ワクラ市とメサイード市を含むカタールの南部セクターに近代的な医療および外科施設を提供しています。[87]施設には、外科、産科、婦人科、歯科、皮膚科、小児科があります。[88] 2014年12月には糖尿病専門センターが設立されました。 [89]
教育
市内初の図書館であるアル・ワクラ公共図書館は1985年に開館した。[90]この図書館は国内で6番目に設立された図書館であった。当時、図書館にはアラビア語の書籍15,000冊と外国語の書籍2,000冊が所蔵されていた。図書館内には子供向けのエリアも設けられていた。[91]
ダール・アブドゥルラフマン・ダルウィッシュ・ファクルー女性のためのコーラン学習センターは市の中心部にある。[92]
アル・ワクラの学校は以下の通り: [92]
スポーツ
アル・ワクラにはアル・ワクラ・スポーツ・クラブという多目的スポーツクラブがあり、そのサッカーチームはカタールサッカーのトップリーグであるカタール・スターズ・リーグで競い合っている。クラブの本拠地は多目的スタジアムであるサウード・ビン・アブドゥルラフマン・スタジアムである。このスタジアムの収容人数は20,000人である。 [107]
この都市は、 4万人の観客を収容できるアル・ジャヌーブ・スタジアム（旧アル・ワクラ・スタジアム）を通じて、 2022年FIFAワールドカップの開催に貢献した。スタジアムに加え、市場、学校、レストラン、公園がすべて中央広場にある。2022年ワールドカップの終了後、サウード・ビン・アブドゥルラフマン・スタジアムに代わるスタジアムの管理をアル・ワクラ・スポーツクラブが引き継ぐことになった。ザハ・ハディドが考案したスタジアムのデザインは、ダウ船の帆の形をとっている。[108]
交通機関
カルワ運輸会社（モワサラト）は、バス路線を利用してアル・ワクラとカタールの他の都市を結んでいる。現在、複数のバスが運行されている。[109]
アル・ワクラにはおよそ3,000本弱の道路が通っている。[110]ワクラと首都ドーハの間の交通は、主に2つの高速道路によって支えられている。2019年後半に完成した全長22キロメートル（14マイル）のG環状道路[111]とドーハ高速道路の南部区間である。[112]
アル・ワクラ通りを通るその他の重要な道路には、アル・ワクラ通りとアル・ウカイール通りがある。[110]アル・ワクラ通りは、40メートル（130フィート）の道路用地を誇り、4車線の交通と幅約12メートル（39フィート）の広々とした中央分離帯を備えた大通りである。[113]
市内の交通インフラは、2018年後半にアシュガルが開始したアル・ワクラ幹線道路プロジェクトの一環として全面的に改修される予定である。 [74]数回の延期の後、完成予定日は2024年後半に修正された。[75]
レール
高架のアル・ワクラ駅は現在、ドーハメトロのレッドラインの駅となっている。[114]メトロの第1フェーズの一環として、この駅は他のすべてのレッドラインの駅とともに2019年5月8日に開業した。[115]アル・ワクラ通りに位置する。[116]
駅の設備には、マスラフ・アル・ラヤンATM、カタール国立銀行ATM、祈祷室、トイレ、駐車場がある。[116]ドーハメトロのフィーダーバスネットワークであるメトロリンクは合計5つあり、駅にサービスを提供しています。[117] [118]
- スーク・アル・ワクラにつながるM127。
- M128はアル・ワクラ・サウスに通じています。
- M130は、エズダン村4-7（アル・ウカイール）にサービスを提供しています。
- M131 は、Ezdan Village 3 と 8～11 (Al Wukair) にサービスを提供しています。
- M134はアル・ワクラ・サウスとアル・ワクラ病院に通じている。
管理
1999年にカタールで初めて中央市議会の自由選挙が行われた際、[119]アル・ワクラは第10選挙区の選挙区議席に指定された。[120]その後3回連続で第10選挙区の中心地となり、2015年の第5回市議会選挙で第20選挙区の中心地となった。同選挙区にはまた、メサイード（2015年の選挙時点）、アル・ウカイール、ラス・アブ・フォンタス、コール・アル・アデイド、ワディ・アブ・サリール、アル・マシャフ、アル・ナキヤン・イーストも含まれている。[121] 1999年の最初の市議会選挙では、アハメド・ジャシム・アル・ムフタが57.2%、636票を獲得して当選した。[120]ハッサン・アッバス・アブドゥル・ラヒムは2002年の選挙で当選した。[122]彼はその後2007年[123]と2011年の2回の選挙でも議席を維持した。[124 ] 2015年の選挙では、マンスール・アフマド・ユースフ・アル・ハテルが市議会議員に選出された。[121]
人口統計
2010年の国勢調査によると、市内には8,436戸の住宅[128]と796の事業所[129]がある。市内には79,457人が住んでおり、そのうち75%が男性、25%が女性である。79,457人の住民のうち、81%が20歳以上、19%が20歳未満である。識字率は98.4%であった[130] 。
就業者は総人口の73％を占め、女性は労働人口の12％、男性は労働人口の88％を占めた。[130]
国際関係
姉妹都市
アル・ワクラは以下の都市と姉妹都市です:
参考文献
- ^ ab 「2015年人口調査」（PDF） 。開発計画統計省。2015年4月。 2016年7月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年8月8日閲覧。
- ^ 「カタールの経済成長は高い生活水準を提供し続けている」オックスフォード・ビジネス・グループ。2018年1月21日。 2018年7月14日閲覧。
- ^ シュルテ・ピーバー、アンドレア、シアラー、イアン（2013年9月1日）。オマーン、アラブ首長国連邦、アラビア半島。ロンリープラネット。279ページ。ISBN 978-1742200095. 2014年1月12日閲覧。
- ^ フロムヘルツ、アレン（2012年4月13日）。カタール：近代史。ジョージタウン大学出版局。ISBN 978-1-58901-910-2。
- ^ Publications、第158号。米国水路局。1920年。112ページ。 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「『ペルシア湾の地名辞典。第2巻。地理と統計。JGロリマー。1908年』[1925] (2052/2084)」。カタールデジタルライブラリ。 2015年1月12日閲覧。
- ^ ab 「『ペルシア湾とオマーン湾。資源と海岸防衛。』[18] (24/114)」。カタールデジタルライブラリー。 2015年1月12日閲覧。
- ^ レポート：カタール 2016。オックスフォード ビジネス グループ。2016 年、p. 17。ISBN 978-1-910068-63-2。
- ^ 「伝統と革新が融合し、アル・ワクラ・シティに印象的なアル・ジャヌーブ・スタジアムがオープン」FIFA。2019年5月16日。 2019年5月18日閲覧。
- ^ ab 「スーク・アル・ワクラ、ワールドカップファンにアラブの伝統と文化を紹介」ガルフタイムズ。カタール通信社。2022年11月14日。 2024年7月29日閲覧。
- ^ 「アル・ワクラ幹線道路プロジェクト：土曜日から交通迂回」ガルフタイムズ、2018年10月26日。 2019年1月9日閲覧。
- ^ 「レッドライン」 カタール鉄道2019年1月9日閲覧。
- ^ 「地区地図」。カタール地理情報システムセンター。2022年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年5月24日閲覧。
- ^ ab 「ファイル58 バーレーン情勢 [104r] (215/388)」。カタールデジタルライブラリー。2024年7月18日閲覧。
- ^ ジャイダ、イブラヒム;ブーレンヌ、マリカ（2010）。カタール建築の歴史 1800 ～ 1950 年。スキラ。 p. 28.ISBN 978-8861307933。
- ^ アル・アリ、ハリド・ビン・ガーネム (2024)。 الُهَُوِّيَة الَوَطنّيّة الَقَطرّيّة [カタール国民のアイデンティティ] (PDF) (アラビア語)。文化省 (カタール)。 p. 60.
- ^ ラーマン、ハビブール（2006年）。カタールの出現。ラウトレッジ。69ページ。ISBN 978-0710312136。
- ^ abc "التاريخ يتكرر.. هكذا حاصرت أبوظبي والبحرين قطر قبل 150عاما" (アラビア語)。アルジャジーラのアラビア語。 2018 年 9 月 18 日。2024 年7 月 19 日に取得。
- ^ アル・アリ、ハリド・ビン・ガネム (2024)。 الُهَُوِّيَة الَوَطنّيّة الَقَطرّيّة [カタール国民のアイデンティティ] (PDF) (アラビア語)。文化省 (カタール)。 p. 77.
- ^ ab Mitchell, Jocelyn Sage (2021年7月). 「トランスナショナルアイデンティティと湾岸危機：カタールにおける帰属意識の変化」. International Affairs . 97 (4). Oxford Academic: 929–944. doi : 10.1093/ia/iiab013 .
- ^ 「『インドと近隣諸国に関する条約、約束、サナドのコレクション [...] 第 11 巻には、アデンとアラビア南西海岸、ペルシア湾のアラブ諸侯国、マスカット (オマーン)、バルチスタン、北西辺境州に関する条約などが含まれている』[113v] (235/822)」。カタール デジタル ライブラリ。2015年1 月 12 日閲覧。
- ^ 「『ファイル 19/243 IV ズバラ』[8r] (15/322)」。カタールデジタルライブラリー。 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「『ペルシア湾の地名辞典。第1巻。歴史。第IA部と第IB部。JGロリマー。1915年』[801] (956/1782)」qdl.qa 。 2015年1月16日閲覧。
- ^ 「カタール国政府の陳述書のハイライト版」国際司法裁判所。1996年9月30日。 2024年6月18日閲覧。
- ^ Unwin, PTH (1982).カタール. Clio Press. p. 17.
- ^ クルシュン、ゼケリヤ（2002年）。『カタールのオスマン帝国：ペルシア湾におけるアングロ・オスマン帝国の紛争の歴史』イスタンブール：イシス・プレス。16ページ。ISBN 9789754282139。
- ^ “「メモ：グトゥル[カタール]地区に関するアボル・カシム・ムーンシー著」[29r] (1/8).カタールデジタル図書館。 1872 年。2019 年1 月 10 日に取得。
- ^ 「『ペルシア湾の地名辞典。第2巻。地理と統計。JGロリマー。1908年』[48] (65/2084)」。カタールデジタルライブラリー。 2019年1月14日閲覧。
- ^ 「『ペルシア湾地名辞典。第1部。歴史的および政治的資料。ペルシア湾のアラブ沿岸におけるトルコの拡大とハサ[アルハサ]およびカティフ[アルカティーフ]事件の概要。」[56] (68/160)」。カタールデジタルライブラリ。 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「『ペルシア湾の地名辞典。第1部。歴史と政治資料。カタール[カタール]情勢の概要、1873-1904年。』[36v] (72/92)」。カタールデジタルライブラリー。 2024年7月19日閲覧。
- ^ ペルシア湾水路図：ペルシア湾、オマーン湾、マクラン海岸を含む。イギリス：水路部、1890年、122ページ。
- ^ ムーアヘッド、ジョン（1977年）。自然現象に逆らって：カタールの個人的な見解。カルテットブックス。60ページ。ISBN 9780704321496。
- ^ 「『ペルシア湾の地名辞典。第1巻。歴史。第1部と第1部。JGロリマー。1915年』[354] (497/1782)」。カタールデジタルライブラリー。 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「『ペルシア湾の地名辞典。第1巻。歴史。第1部と第1部。JGロリマー。1915年』[831] (986/1782)」。カタールデジタルライブラリー。 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「ファイル160/1903「ペルシア湾：エル・カトル；トルコ人ムディールの任命；エル・カトルとの保護条約の問題」[9v]（23/860）」。カタールデジタルライブラリー。 2019年1月10日閲覧。
- ^ 「『行政報告書 1905-1910』[147r] (298/616)」。カタールデジタルライブラリー。 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「『行政報告書 1905-1910』[201r] (406/616)」。カタールデジタルライブラリー。 2015年1月12日閲覧。
- ^ ab 「『ペルシア湾地名辞典 第2部 地理・記述資料 第2節 湾の西側』[59v] (121/286)」。カタールデジタルライブラリー。2015年1月12日閲覧。
- ^ 「改革の時代」。ニューヨーク：カタール国国連常駐代表部。1973年、8ページ。
- ^ ab "الشيخ فالح بن سعود آل ثاني لـ"الراية": مشروعات هامة تقوم بها بلدية الوكرة الخدمة المواطنين」（アラビア語）。アル・ラヤ。 1985 年 1 月 28 日。2024 年6 月 8 日に取得。
- ^ 「التوقيع على عقدين لبناء مدرسة ومحطة مجارى تتكلف ۱۸ مليون ونصف مليون ريال」 (アラビア語)。アル・ラヤ。 1986 年 3 月 2 日。2024 年6 月 8 日に取得。
- ^ abcdefghi 「将来のプロジェクト」。カタールパビリオン。2018年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月20日閲覧。
- ^ “アミールがアル・ジャヌーブ・スタジアムを開設”. thepeninsulaqatar.com. 2019年5月17日. 2022年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月22日閲覧。
- ^ “Al Janoub Stadium”. zaha-hadid.com. 2021年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月24日閲覧。
- ^ オスマン・モハメッド（2017年9月25日）。「アル・ワクラ市がユネスコ世界学習都市ネットワークに加盟」ザ・ペニンシュラ・カタール。 2024年6月7日閲覧。
- ^ “アル・ワクラ、カタール”.ユネスコ。2024 年6 月 7 日に取得。
- ^ ウェラン、ジョン（1983）。カタール、MEED実践ガイド。ロンドン：中東経済ダイジェスト。p.53。ISBN 0950521191。
- ^ 「カタールインフラ統計」（PDF） 。カタール統計局。2012年5月。29ページ。 2020年7月29日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年3月18日閲覧。
- ^ Alsheeb, Ali IM (1988). カタール半島の沿岸地形学(PDF) (論文). スウォンジー大学. p. 13.
- ^ Alsheeb, Ali IM (1988). カタール半島の沿岸地形学(PDF) (論文). スウォンジー大学. p. 32.
- ^ abc Alsheeb, Ali IM (1988). カタール半島の沿岸地形学(PDF) (論文). スウォンジー大学. p. 126.
- ^ 「Horbith」. Qatar e-Nature . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「Jrnah」。カタールe-Nature 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ , 「Woolly-winged Milkwort」カタールe-Nature 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「Evening Stock」 カタールe-Nature 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「Kebaisha」 カタールe-Nature 2024年7月21日閲覧。
- ^ “ロミ・アルバー、シュウィク”.カタール e-Nature 。2024 年7 月 21 日に取得。
- ^ 「Rigid Flax」 カタールe-Nature 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「Barseem」. カタールe-Nature . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「マングローブ」。カタールe-Nature 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ Mohammad Ahmad Shehadi (2015年5月)。「カタールの海面上昇に対するマングローブの脆弱性：脆弱なマングローブ地域の評価と特定」（PDF）（論文）。カタール大学文学部。23ページ。 2018年8月25日閲覧。
- ^ 「Honey Badger, Ratel」カタールe-Nature 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ ab 「アル・ワクラ、カタール天気」。weather.com。The Weather Channel 。 2015年12月28日閲覧。
- ^ 「ホームページ」。カタールリビング。 2015年2月19日閲覧。
- ^ ab Al Maashani, Musllam; Menon, Lakshmi Venugopal (2023年5月). 「カタールの伝統的な日付印刷機（マダビス）」（PDF） 。カタール大学湾岸研究センター。 2024年4月28日閲覧。
- ^ ジャイダ、イブラヒム;ブーレンヌ、マリカ（2010）。カタール建築の歴史 1800 ～ 1950 年。スキラ。 p. 20.ISBN 978-8861307933。
- ^ 「シェイク・ガニム・ビン・アブドゥルラフマン・ハウス（アル・ワクラ）」。カタール博物館局。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月18日閲覧。
- ^ ジャイダ、イブラヒム;ブーレンヌ、マリカ（2010）。カタール建築の歴史 1800 ～ 1950 年。スキラ。 p. 96.ISBN 978-8861307933。
- ^ ジャイダ、イブラヒム;ブーレンヌ、マリカ（2010）。カタール建築の歴史 1800 ～ 1950 年。スキラ。 p. 206.ISBN 978-8861307933。
- ^ ジャイダ、イブラヒム;ブーレンヌ、マリカ（2010）。カタール建築の歴史 1800 ～ 1950 年。スキラ。 p. 212.ISBN 978-8861307933。
- ^ ジャイダ、イブラヒム;ブーレンヌ、マリカ（2010）。カタール建築の歴史 1800 ～ 1950 年。スキラ。 p. 216.ISBN 978-8861307933。
- ^ 「ワクラがモデル都市になる」iloveqatar.net。ザ・ペニンシュラ。2008年4月28日。 2018年8月20日閲覧。
- ^ ab レスリー・ウォーカー（2014年12月2日）。「カタール建国記念日を前にアル・ワクラのスーク・ワキフが完成間近」ドーハ・ニュース。 2018年8月20日閲覧。
- ^ ab 「アシュガル、アル・ワクラ道路の6億カタール・リヤル規模の改修工事を開始」。ザ・ペニンシュラ。2018年10月23日。 2019年1月9日閲覧。
- ^ ab 「アル・ワクラ幹線道路改修プロジェクトが完成間近」ガルフタイムズ、2024年4月12日。 2024年4月20日閲覧。
- ^ Fazeena Saleem (2014年12月25日). 「Al Wakra Heritage Village opens to visitors」. The Peninsula. 2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Mohammad Shoeb (2015年4月19日). 「EzdanがWukairとWakraのモールを近日オープン」zawya.com . The Peninsula . 2015年12月19日閲覧。
- ^ 「カルフールがワクラのエズダンモールにオープン」ガルフタイムズ、2016年12月27日。 2024年7月26日閲覧。
- ^ 「Exploring Souq Al Wakrah」iloveqatar.net 2018年11月1日。 2019年5月15日閲覧。
- ^ “スーク アル ワクラ”.マルハバ。 2020年1月1日。2020年7月13日のオリジナルからアーカイブ。2019 年5 月 15 日に取得。
- ^ ジリアン・ギブソン (2019). 「Souq Al Wakrah Play Park Review」. Doha Family. 2020年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月15日閲覧。
- ^ 「カタール：アル・ワクラ・ファミリー・ビーチでのバーベキューと日の出」pointandshootwanderlust.com 2017年8月1日。 2019年5月15日閲覧。
- ^ Bethan Wyn Speakman (2014). 「Al Wakrah Beach」. Doha Family. 2019年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月15日閲覧。
- ^ ab 「Souq al Wakra – Marhaba Qatar Information Guide」。2020年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月16日閲覧。
- ^ 「アル・ワクラ公園開発工事が進行中」。ガルフタイムズ。2022年4月19日。 2024年6月8日閲覧。
- ^ 「HMC、大幅に遅れていたワクラ病院を正式に開院」ドーハニュース、2012年12月12日。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Al Wakrah Hospital - About」。Hamad Medical Corporation 。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「Al Wakra Hospital - Our services」Hamad Medical Corporation 。 2015年12月18日閲覧。
- ^ 「アル・ワクラ病院が糖尿病専門センターを開設」zawya.com . Gulf Times. 2014年12月4日. 2015年12月19日閲覧。
- ^ Abdullahi, Ismaïl (2009). グローバル図書館情報学 - 学生と教育者のための教科書。IFLA 出版; 136/137。ミュンヘン: KG Saur。p. 424。ISBN 978-3-598-22042-5。
- ^ "١٧ ألف كتاب ... في أحدث مكتبة بالوكرة" (アラビア語)。アル・ラヤ。 1985 年 1 月 12 日。2024 年6 月 10 日に取得。
- ^ abcdefghijklm 「カタールの教育施設」。開発計画統計省。 2018年8月20日閲覧。
- ^ “アブドゥル・ラーマン・ビン・ジャシム・スクール”.カタールの学校。2018 年8 月 20 日に取得。
- ^ 「Al Bustan Private Kindergarten」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Al Wakra Independent Secondary School for Boys」。国際バカロレア。2018年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Al Zohour Nursery」。カタールの保育園。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Babies Club Nursery」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Bait Omy Nursery」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Blue Bells Nursery」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Doha British School – Al Wakra」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「English Modern School Al Wakra」 カタールの学校2018年8月20日閲覧。
- ^ 「GEMS American Academy」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Green Apple Nursery」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「リトルフラワー幼稚園」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「ホームページ」。カタールアカデミーアルワクラ。 2018年8月20日閲覧。
- ^ 「Shantiniketan Indian School」。カタールの学校。 2018年8月20日閲覧。
- ^ “サウード・ビン・アブドゥルラフマン・スタジアム（アル・ワクラ・スタジアム）”.サッカーウェイ。2019 年1 月 9 日に取得。
- ^ 「アル・ワクラ・スタジアム」。最高委員会配信・遺産委員会。2019年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月9日閲覧。
- ^ " الصفحة الرئيسية".モワサラット.com。
- ^ ab Khan, Abida Hakim (2021年4月18日). 「漁村から遺産市場への変化の次元：カタールのスーク・アル・ワクラの研究」（PDF）（修士論文）カタール大学。111ページ。 2024年7月29日閲覧。
- ^ 「G-Ring Road」. Ashghal . 2024年5月6日閲覧。
- ^ 「アシュガル、アル・ワクラ・スタジアムへの簡単な道路アクセスを約束」カタール・トリビューン、2019年5月16日。 2024年7月26日閲覧。
- ^ Khan, Abida H.; Major, Mark David; Tannous, Heba O.; Paquet, Tarryn (2021年10月). 「2つの市場における伝統、変革、再創造：カタールのスーク・アル・ワクラとスーク・ワキフ」. Habitat International . 116. ElSevier. doi :10.1016/j.habitatint.2021.102438.
- ^ “QAR Metro”. arcgis.com . 2019年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月17日閲覧。
- ^ Saba Aziz (2019年5月8日). 「カタール、初の『画期的』な公共地下鉄を開通」アルジャジーラ. 2019年12月6日閲覧。
- ^ ab 「Plan My Journey Map」 カタール鉄道2019年12月6日閲覧。
- ^ 「メトロリンク」。カタール鉄道。 2019年12月6日閲覧。
- ^ 「ドーハメトロ駅周辺の観光スポット」iloveqatar.net 2019年11月27日2019年12月6日閲覧。
- ^ 「Central Municipal Council」。カタール政府広報局。 2018年8月14日閲覧。
- ^ ab "إنتخابات الدورة الأولى" (アラビア語)。中央市議会。 2018年8月14日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 14 日に取得。
- ^ ab "مقـار الدوائـر" (アラビア語)。内務省（カタール）。 2018年8月14日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 14 日に取得。
- ^ "الدورة الثانية" (アラビア語)。中央市議会。 2018年8月14日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 14 日に取得。
- ^ 「إنتخابات الدورة الثالثة」（アラビア語）。中央市議会。 2018年8月14日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 14 日に取得。
- ^ "رابعاً: إنتخابات الدورة الرابعة كشف بأسماء السادة المرشحين الفائزين في عضوية انتخابات المجلس البلدي المركزي (الدورة الرابعة - 2011م)」 (アラビア語)。中央市議会。 2019年9月8日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 14 日に取得。
- ^ abc 「1986年から2009年の人口」。カタール統計局。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月28日閲覧。
- ^ abc 「人口と社会統計」。カタール統計局。2004年。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月28日閲覧。
- ^ 「2010年人口調査」(PDF) 。カタール統計局。 2015年4月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年3月13日閲覧。
- ^ 「住宅ユニット、ユニットタイプ別およびゾーン別（2010年4月）」（PDF） 。カタール統計局。 2015年7月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2015年8月7日閲覧。
- ^ 「事業所の状況と地域別事業所数（2010年4月）」（PDF） 。カタール統計局。 2015年7月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2015年8月7日閲覧。
- ^ ab 「Geo Statistics Application」。開発計画統計省。2012年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月7日閲覧。
- ^ “Qatar: Emir Tamim sessions”. gsn-online.com. 2014年11月27日. 2016年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月12日閲覧。
外部リンク
ウィキボヤージュによるアル・ワクラの旅行ガイド