1795年6月24日の行動

1795年6月24日の行動
フランス革命戦争の一部
トゥーロン沖ラ・ミネルヴの占領、1795年6月24日、トーマス・ウィットコム
日付 1795年6月24日 位置 トゥーロン沖、地中海 北緯41°08′ 東経05°30′ / 北緯41.133° 東経5.500° / 41.133; 5.500 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	フランス
指揮官とリーダー
ジョージ・タウリー	ジャン＝バティスト・ペレ
強さ
フリゲート艦2隻	フリゲート艦2隻
死傷者と損失
24人が死亡、負傷	30名が死亡、負傷、 フリゲート艦1隻が拿捕

1795年6月24日の戦闘は、フランス革命戦争中の1795年6月24日に地中海西部海域で行われた小規模な海戦である。1795年、イギリス海軍とフランス海軍の地中海艦隊はこの地域の覇権を争っており、フランスは要塞化された港町トゥーロンを拠点とし、イギリスは同盟国のスペイン基地であるメノルカ島ポルト・マオンを拠点としていた。3月のジェノヴァの戦いでイギリスが小規模な勝利を収めたものの、紛争は解決せず、両軍とも損害を被った。ウィリアム・ホサム提督率いるイギリス軍は、その後メノルカ島に撤退して増援艦隊を迎え撃ち、一方トゥーロンのピエール・マルタン対フランス軍も規律違反に悩まされていたが、増強されていた。6月までに、両艦隊はリグリア海に戻る準備が整った。

敵を偵察するため、メノルカ島のホサムとトゥーロンのマルタンはともに小さなフリゲート艦隊を派遣し、敵艦隊が海上にいるかどうかを確認した。ホサムは小型フリゲート艦ダイドーとロウストフを、マルタンは大型フリゲート艦ミネルヴとアルテミスを派遣した。6月24日、2つの海軍基地のほぼ中間地点で、この偵察艦隊は互いに遭遇した。フランス軍は当初撤退したが、敵が明らかに小型であることが明らかになると、迂回して攻撃を開始した。

砲火の中、ミネルヴはダイドーに体当たりしよ うとした。破壊を避けるために進路を変えたジョージ・ヘンリー・タウリー艦長は、代わりに自分の索具がフランス艦のバウスプリットに突き刺さっているのを発見した。15分間の白兵戦の後、フランスのバウスプリットは負荷に耐えきれず粉砕された。ダイドーも大きな損傷を受けたが、遅れた隙にローストフがミネルヴに接近し、激しく攻撃したため、フランス艦は操縦不能となった。この状況を見て、戦闘で無力だったアルテミスのシャルボニエ艦長は撤退し、ローストフはしばらく遠くから追跡した。孤立して動けなくなったミネルヴは、ローストフに打ちのめされて降伏した。捕獲されたフリゲート艦は同じ名前でイギリス海軍に就役し、1803年7月2日の海戦でフランスに再捕獲されるまで使用された。

1795年夏、フランス革命戦争の地中海戦域は、イギリス海軍とフランス海軍の重要な艦隊によって争われた。要塞化されたトゥーロン港を拠点とするフランス地中海艦隊は、1793年秋のトゥーロン包囲戦の混乱した最後の数日間に大きな損害を受け、修理と再装備にほぼ1年を要した。 ^{[1] 1794年後半からウィリアム}・ホサム中将が指揮するイギリス地中海艦隊は、メノルカ島のポート・マオンにあるスペインの同盟基地と、より遠くはジブラルタルから活動し、港の封鎖を維持した。1794年のイギリスの努力は、バスティア、カルヴィ、サン・フィオレンツォの包囲戦によるコルシカ島の占領に集中していた。断固たる抵抗の後、島にある最後のフランス拠点は8月10日に陥落した。^[2]

1795年2月、フランス地中海艦隊は再び攻勢作戦に適した状態となり、15隻の戦列艦がコルシカ島攻撃に向けて出航した。ピエール・マルタン伍長の指揮 の下、この艦隊は1795年3月8日の海戦でイギリスの74門戦列艦バーウィックを捕獲することに成功したが、 3月14日のジェノヴァの海戦でホサムの艦隊に敗れ、2隻を失いフランス海岸へ撤退した。 ^[3]この戦闘の後、イギリス艦隊はラ・スペツィア沖で嵐に見舞われ、74門戦列艦イラストリアスが難破した。ホサムはまずサン・フィオレンツォ、続いてリボルノで生き残った艦隊を集め、6月初旬にメノルカ島へ出航してロバート・マン少将率いる海峡艦隊の大部隊の援軍と合流した。^{[4]一方、マルタンは}イエール諸島の避難所で散在していた部隊を再編成した。4月にフランス大西洋艦隊から大規模な増援艦隊が加わったが、5月に艦隊の水兵による攻撃により当面の作戦は延期された。この問題が解決すると、マルタンは6月7日に再び出航した。^[4]

両提督にとって敵の位置の特定は緊急の課題であり、それぞれが2隻のフリゲート艦からなる小規模な戦隊を派遣して敵艦隊の捜索を行った。ホサムはジョージ・ヘンリー・タウリー艦長指揮下の小型28門12ポンド砲搭載の HMSダイドーとロバート・ガンビア・ミドルトン艦長指揮下の32門搭載のHMSロウストッフにトゥーロンとイエール諸島の偵察とマーティン艦がまだ停泊中かどうかの調査を命じた。マーティンはジャン＝バティスト・ペレ艦長指揮下の大型40門フリゲート艦ミネルヴとシャルボニエ艦長指揮下の36門搭載のアルテミスにメノルカ島周辺の海域でホサム艦隊の捜索を命じた。^[5]

6月24日午前4時、メノルカ島とトゥーロン島のほぼ中間地点である北緯41度8分 東経05度30分 / 北緯41.133度 東経5.500度 / 41.133; 5.500の位置で、両フリゲート艦隊は互いを発見した。先頭のイギリス艦、ダイドーはフランス艦に暗号信号を送ったが、フランス艦は応答がなく、国籍を確認できなかった。イギリス艦が前進すると、フランス艦は転舵し、急速にイギリス艦隊を追い抜いた。^[6]しかし、午前8時、視界が改善すると、イギリス艦隊の小ささが明らかになり、フランス艦隊は引き返してダイドーとロウストッフに迫った。午前8時30分、ミネルヴはダイドに十分接近し、舷側砲撃を行ったが、タウリーはミネルヴがさらに接近するまで反撃しないことを選択した。午前8時45分までにタウリーはペレの艦首の前にうまく移動し、至近距離から砲撃した。^[5]

小型船が目の前に迫っているのを見て、フランス艦長は帆を広げてミネルヴを前方に飛ばし、ダイドーの中央部に体当たりしよう とした。攻撃が成功していたら、ダイドーは大型フリゲートの重みで押しつぶされていた可能性が高いが、タウリーは舵を左舷に大きく切って衝撃から逃れるという対応策を講じることができた。[ 7 ]フリゲート^艦は非常に接近していたため、ミネルヴのバウスプリットがダイドーの後マストの索具に絡まった。その結果、ダイドーはミネルヴの右舷船首に激しくぶつかり、小型船は水面から浮き上がりそうになり、その重量はミネルヴのバウスプリットから吊り下げられた。^[8]前方の18ポンド長砲からの砲撃と重マスケット銃の砲火に掩護され、フランス船員はバウスプリットに沿ってダイドーの甲板に上がろうとしたが、槍で武装した水兵が乗り込みを阻止した。この攻撃は危険で、波の作用で吊り下げられたダイドーはミネルヴの船体に何度も激突し、午前9時ごろついにバウスプリットが張力で折れ、ダイドーに乗り込もうとした少なくとも8人のフランス船員が船の隙間に落ちて死亡した。また、ダイドーの後部マストも外れて倒れた。^[8]

乗組員が船を残骸から切り離すと、ミネルヴとダイドーは互いに擦れ合い、再び至近距離から大砲を発砲した。フランス船の方が背が高いため、予想外の優位性が生まれ、高い桁がダイドーのトップセイルをマストから引き剥がし、ミネルヴはイギリス船から離れることができた。このとき、これまでダイドーの位置によって戦闘に参加できなかったローストフがミネルヴの船首から到着し、至近距離から砲火を開始した。8分も経たないうちに、この斜め射撃によりフォアマスト、メインマスト、ミズントップマストが甲板に激突し、ミネルヴは操縦不能となった。^[8]この戦闘が進むと、アルテミーズが少し離れたところを通りかかり、効果のない砲火を浴びせた。ミネルヴが大きな損害を受けたのを見て、シャルボニエ船長は船を回して北へ退却した。^[9]フランス船が撤退するのを見て、タウリーはミドルトンに追撃を命じ、ローストフェは9時15分にミネルヴとの戦闘を中断し、アルテミーズを追跡した。アルテミーズは船尾追撃艇で砲撃し、ローストフェの後部マストを損傷した。ミドルトンは船首追撃艇で応戦したが、効果はほとんどなく、より速いアルテミーズはすぐにローストフェから引き離された。10時30分に追跡は中止され、ミドルトンは孤立して損傷したミネルヴに戻った。^[10]

ペレは今や逃げる望みもなく一人ぼっちになっていたが、旗を降ろしていなかった。しかしミドルトンはローストフをペレの船尾に近づけ、再び銃撃を開始した。11時45分、ミズンマストが船外に打ち砕かれ、ダイドーがゆっくりと近づいてきたため、フランス艦長は避けられない運命を認め、ミドルトンに降伏を告げた。^[11] アルテミーズはまだ遠くに見えていたが、戦闘の最終段階で介入しようとはしなかった。イギリス軍の損害は、ダイドーで6名が戦死、13名が負傷、ローストフで3名が負傷した。ミネルヴでの損害は正確には記録されていないが、ダイドーとローストフの間の隙間にバウスプリットから転落して死亡した者も含め、約30名が戦死・負傷したと考えられている。アルテミーズの損害はごくわずかと考えられていた。^[7]

この表では、「砲」とは艦上のすべての大砲を指し、これには砲撃率の計算の基礎となる主甲板砲や艦が搭載するカロネード砲も含まれます。 ^[12]「舷側砲重量」とは艦が一斉に舷側砲全体を発射した場合に発射できる砲弾の総重量を指します。

ディドーのマストが損傷したため、任務を断念し、拿捕したミネルヴとともにマオン港に撤退せざるを得なかった。しかし、捕虜から得た情報から、フランス艦隊はトゥーロンを出港し、海上にいることが判明した。6月27日に艦隊が港に到着するとすぐに、タウリーはカッターHMSフォックスに、コルシカ島のトゥール・ド・モルテラ沖に停泊していたホサム艦隊に報告するよう命じた。^[6]次にホサムは、ホレーショ・ネルソン大佐に、戦列艦HMSアガメムノンと小さな戦隊を率いてジェノバ 沖でフランス艦隊の偵察に派遣した。7月7日、ネルソンはマーティンの部隊を発見し、 アガメムノンはフランス軍に追われながらホサム艦隊のところまで撤退した。7月8日、ホサムは彼らを迎え撃ち、7月13日のイエール諸島の戦いでイギリス軍がフランス艦1隻を沈めるという小規模な勝利を収め、マーティンはトゥーロンに撤退した。^[9] 9月に艦隊が大西洋に向けて出航したものの、トゥーロンの主力艦隊はその年中に再び港を離れることはなかった。^[13]

英国の歴史家ウィリアム・ジェームズは、この戦闘を「英国側の勇敢な戦い」と呼んでいる。彼は、ミネルヴをダイドーで攻撃するというタウリーの決断を「極めて高潔」と呼び、ミネルヴは英国艦のほぼ2倍の大きさで、120人以上の乗組員を乗せていたと指摘している。ジェームズはまた、アルテミーズが戦闘に全面的に参加していれば、ダイドーは間違いなくフランス艦隊に捕獲されていただろうと考えた。^[11]トゥーロンに戻ると、シャルボニエ艦長はペレを支援しなかったとして軍法会議にかけられたが、最終的に無罪となった。^[7]

ミネルヴはポート・マオン、次いでアジャクシオで修理され、その後、同じ名前で地中海艦隊に就役し、タウリーが指揮を執った。ミネルヴは、1803年7月2日の海戦でシェルブール・アン・コタンタン沖でフランス軍に奪還されるまで、イギリス海軍で現役の軍艦であり続けた。^[14]戦闘後、両イギリス艦の第一中尉は司令官に昇進し、^[11]戦闘から50年以上経って、海軍本部は、1847年時点でまだ存命していたすべてのイギリス人参加者に申請により授与された海軍一般勤務メダルに「DIDO 24 JUNE 1795」および「LOWESTOFFE 24 JUNE 1795」の留め金を付けて、この戦闘を表彰した。^[15]

• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第4巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2。
• ガーディナー、ロバート編 (2001) [1996]。艦隊戦闘と封鎖。ロンドン：キャクストンエディションズ。ISBN 978-1-84067-363-0。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第1巻、1793-1796年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-905-0。
• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第3巻、1800-1805年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-907-7。