1944年11月1日の行動

1944年11月1日の行動
第二次世界大戦のアドリア海作戦の一部
リエカ クラリェヴィツァ セニ ザダル シベニク プーラ パグ ラブ ロシニ プレムダ トルステニク クルク 1番目 戦場跡 1994年11月1日の行動の場所地図
日付 1944年11月1日 位置 クヴァルネル湾、アドリア海 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス	ドイツ
指揮官とリーダー
モーガン・ジャイルズ	フリードリヒ・ソーヴェスト †
強さ
駆逐艦エイボン・ヴェール 駆逐艦ウィートランド	駆逐艦TA20 コルベット艦 2隻
死傷者と損失
なし	220名死亡、 7名負傷、 90名捕虜、 TA20沈没 、コルベット2隻沈没

1944年11月1日の戦闘は、パグ島沖待ち伏せ戦闘としても知られ、^{[1] 、1944年11月1日に}アドリア海のクヴァルネル湾、パグ島とルッシーノ島（現在のロシニ島）の間に発生した海戦である。この戦闘は、イギリス海軍の駆逐艦隊と、 2隻のコルベット艦と1隻の駆逐艦からなるドイツ海軍の戦力との間で行われた。ドイツの駆逐艦隊は、シベニクからフィウメ（現在のリエカ）へ撤退する船団を護衛するために展開された。イギリス軍は、損失なしにドイツ艦3隻すべてを撃沈することに成功した。

この行動により、200人以上のドイツ人乗組員が死亡した。攻撃部隊は90人を救助し、さらに20人の水兵が2日後に生存者捜索に派遣されたドイツ船によって救助された。イギリス海軍によって沈められた3隻の船に護衛される予定だった19隻の上陸用舟艇の船団は妨害されず、11月2日までに目的地に到着した。

1943年9月8日のイタリア降伏後、連合軍のイタリア侵攻に続いて、ユーゴスラビアのパルチザンはダルマチア地方の東アドリア海沿岸の大半を占領した。^[2]しかしドイツ軍はこれらの地域、特にアドリア海北部の港町トリエステ、フィウメ（現在のリエカ）、プーラを急いで占領し、9月10日にトリエステに本部を置くアドリア海沿岸作戦地域（ドイツ語：Operationszone Adriatisches Küstenland – OZAK）を設立した。この地域への連合軍の上陸が予想されていたため、OZAKは多数の捕獲したイタリア艦艇からなる新設のドイツ海軍部隊を含む相当数のドイツ軍派遣団も受け入れた。その結果、イギリス海軍との交戦は避けられないと思われた。^[3]

1944年後半、イギリス海軍はアドリア海に艦隊を派遣し、その地域の安全を確保するとともに、ドイツの沿岸船舶を攻撃した。クロアチア独立国、特にダルマチアに展開するドイツ軍にとって、沿岸船舶の重要性は増していった。ユーゴスラビアのパルチザンの活動により、道路や鉄道のルートが安全に使用できなくなったためである。^[1]その選択肢を否定するため、イギリス海軍は主にドイツのコルベット艦の破壊を目的とした「殲滅作戦」を開始した。^[4] 10月26日、ユーゴスラビアのパルチザンは、北アドリア海の沿岸部隊の司令官であるモーガン・モーガン＝ジャイルズ少佐に、ラブ島南岸の入り江にドイツの駆逐艦2隻がいると知らせた。 [ 5 ^]

ドイツ軍がダルマチア地方のザダルとシベニクからフィウメへ撤退する作戦は、コードネーム「ヴァイキング作戦（ウィキンガー作戦）」と呼ばれ、ドイツ海軍に護衛された2隻の船団で兵士と物資を輸送するというものだった。^[6]この撤退は、ユーゴスラビアのパルチザンによるザダルとシベニクの差し迫った占領の結果だった。^{[7] [8]}ウィキンガーII船団は11月1日17:00にシベニクを出航した。船団は、船団のグループ「A」を代表するマリンファープラム揚陸艇MFP 522、MFP 554、MFP 484、MFP 354と、グループ「B」に配置された13隻の工兵揚陸艇（ピオニア・ランドゥングスボート）と2隻の大型突撃揚陸艇で構成されていた。^[9]

航路の前半では、船団は第3 Eボート群の第2グループによって護衛されたが、その後、護衛任務はフィウメに拠点を置く第2護衛群 ( Geleitflottille )に引き継がれた。第3 Eボート群は当初、S 154、S 156、S 158 Eボートで構成されていたが、10月25日のイギリス空軍によるシベニク攻撃中に、デ・ハビランド モスキートがS 158を沈め、S 156に損傷を与えたため、船団任務に就く稼働可能なEボートは1隻のみとなった。^[10]当時、第2護衛隊群で運用可能だった艦艇は、乗組員113名の雷撃艇アウスラント駆逐艦TA20（元イタリアの浦風級駆逐艦 オーダーチェ）^[11]と、潜水艦イェーガーコルベットUJ 202とUJ 208 （元イタリアのガビアーノ級コルベット メルポメネとスピンガルダ）^[5]と、それぞれ約110名の乗組員^[9]と高速掃海艇 R 187であった。^[6] TA20は予備中尉ハインツ・ギュルケが指揮し、 ^[4] UJ 202は予備中尉 のハインツ・トラウトヴァインが、UJ 208は予備中尉 のクラウス・ヴェンケが指揮した。^[9]

TA21 （元イタリア駆逐艦インシディオーソ）は燃料品質の問題により港に留まった。燃料問題により部隊の出港時間もばらばらとなった。コルベット艦は16:00に出港し、R187は30分後、TA20は艦隊司令官フリードリヒ＝ヴィルヘルム・トールウェスト（少佐）を乗せて19:00に出港した。 ^[11]

ユーゴスラビアのパルチザンから提供された情報に基づき、イギリス海軍は11月1日17:00にイスト島の基地から2隻のハント級II型駆逐艦、エイボン・ヴェールとウィートランドを^{出撃させた。 [5]}ウィートランドはヒュー・アスキュー・コーベット大尉の指揮下にあり、エイボン・ヴェールはイヴァン・ホール大尉の指揮下にあった。^{[4]駆逐艦には}モーター魚雷艇MTB 295、MTB 287、MTB 274、モーター砲艇MGB 642、MGB 638、MGB 633、モーターランチML494が随伴していた。駆逐艦は、南アフリカの沿岸監視チームをラブ島の北端に上陸させる任務を負い、 ^[4] MTBはラブ島とクルク島の間のクヴァルネル湾をパトロールし、残りの部隊はプレムダ付近の南西に待機した。モーガン・ジャイルズが部隊を指揮した。^[5]

沿岸監視員は19時50分に上陸し、^[5]同時にMTBは南へ航行する2隻の敵「駆逐艦」、実際には2隻のコルベット艦を目撃したと報告した。コルベット艦はレーダーを使用して、20時15分に左舷に駆逐艦を発見し、全員配置を命じ、一方UJ 202は2発のスターシェルを発射した。コルベット艦を遠くから追跡していたR 187の乗組員はこれを目撃した。駆逐艦は20時20分、パグ島のルンの真西の位置でドイツのコルベット艦と交戦し、 ^[11]それぞれコルベット艦を標的とした。最初のイギリス軍の一斉射撃は、3,700メートル (4,000ヤード) の距離から100ミリ (3.9インチ) 砲を使用してコルベット艦に命中した^{[5] 。 [12]} UJ 202は数発の砲弾を直撃され、100ミリ（3.9インチ）砲、艦首に取り付けられた4連装20ミリ（0.79インチ）砲、艦尾に取り付けられた37ミリ（1.5インチ）砲が破壊された。艦橋と無線室も被弾した。UJ 202はラブ島への航行を試みながら反撃を続けた。UJ 208もすぐに被弾し、100ミリ（3.9インチ）砲と艦首に取り付けられた20ミリ（0.79インチ）砲が機能しなくなった。乗組員はなんとか艦尾の火を消し止めたが、艦体中央部で発生した別の火災により艦首部と艦尾部の間の通信がすべて遮断された。20時30分までにUJ 202は左舷に転がり、沈没し始めた。UJ 202は21時に沈没した。^[11]

イギリス海軍の部隊はコルベット艦を無力化するのにわずか10分しかかからなかった。その後、生存者を海から引き上げ始めたが、22時30分頃、TA20がレーダーに捕捉され、砲撃されたため救助は中断された。最初の一斉射撃は艦橋を直撃し、士官全員が死亡し^{[11] 、}射撃管制システムは機能しなくなった。艦はパグ島の近くに沈没した^[13] 。TA20もコルベット艦も、攻撃のニュースを無線で伝えることはできなかった^{[14] 。}

R187は無線沈黙を保ち、発見されないように東へ航行した。23時45分頃にシベニクを出港した船団と合流し、北へ護衛した。工兵用揚陸艇はクラリェヴィツァに到着したが、悪天候のため2隻はセニ港に停泊した。船団の残りは11月2日にフィウメに到着した。 ^[15]イギリス海軍の駆逐艦は弾薬庫を空にしてイスト島へ戻った。^[13]

天候が悪化したため、イギリス海軍の駆逐艦は3隻のドイツ艦から生存者90名を救出できただけだった。[ ^13] TA20 と交戦するために救出作戦が中断される前に、ウィートランドは士官3名と水兵68名を海から引き上げたが、そのほとんどはUJ 202の乗組員だった。ドイツ海軍は生存者を探すためにTA40およびTA45コルベット、 S 33およびS 154 E ボートを出撃させ、11月3日にトルステニク小島でTA20 の乗組員17名を発見した。このグループには地元の灯台乗組員によって手当てされていた負傷者7名が含まれていた。彼らのほかに、艦艇はUJ 202 の乗組員1名とUJ 208 の乗組員3名を海から救出した。^[14]悪化する天候により、沿岸監視員の救出も4日間にわたって不可能となった。^[4]この戦闘で200人以上のドイツ人が死亡し、^[16]艦隊司令官と3人の艦長全員が含まれていました。^{[14] [17]}

戦闘での「勇気、決断力、技能」により、コルベットは殊勲勲章を、ホールは殊勲十字章を授与された。 ^{[18]この戦闘に参加した4人の}ドイツ海軍指揮官全員に死後騎士鉄十字章が授与され、ソーウェストは艦長（司令官）に昇進した。^{[14] [17]}

ユーゴスラビアのパルチザンは1944年11月3日までにシベニクとザダルを占領したが^{[8] 、}アドリア海での戦争は1945年4月まで続いた。連合軍の駆逐艦は1944年11月以降、アドリア海でドイツ海軍の大型艦艇と交戦することはなかった。この地域のドイツ海軍資産が減少したため戦闘は限られ、最後に記録された損失は4月にイギリス海軍のMTBによって魚雷で撃沈されたTA45だった。4月末にイタリアのドイツ軍がイギリス第8軍の進撃に降伏した際に、捕獲または自沈したドイツ海軍艦艇はわずか4隻であった。^[16]

TA20の残骸は1999年にイタリアの沈没船ダイバーによって発見された。同船は商業トロール漁場付近の海底に横たわっており、通常は大量の沈泥に覆われている。2隻のコルベットは2000年に発見された。発見したダイバーがUJ 202またはUJ 208であると特定できなかったため、これらは「北」コルベットと「南」コルベットと呼ばれるようになった。^[14]北コルベットは竜骨を下にして横たわっており、船首はラブ島を向いており、船尾は敵の砲火か自艦の爆雷による二次爆発で部分的に破壊されている。ダイバーによる沈没船の説明によると、同船はUJ 202である。^[14]南コルベットは右舷側が沈泥に覆われている。ガッテスキ型ラックに収められた数個の爆雷が船尾で発見されており、このことからこの南方コルベットがUJ 208の残骸であることが分かる。^{[19]この3隻の沈没船は、} HMSアルデンハム、オーストリア＝ハンガリー帝国の蒸気船SSアルバニエンとSSエウテルペの残骸とともに「パグ島の幽霊艦隊」（クロアチア語：Sablasna paška flota）^[20]の一部である。^[20]

• グローバル・アンダーウォーター・エクスプローラーズ - UJ 202沈没船へのダイビングのレポートと写真

北緯44°36′ 東経14°32′ / 北緯44.600° 東経14.533° / 44.600; 14.533