ガビアーノ級コルベット

クラスの概要
名前	ガビアーノ
オペレーター	レジア マリーナ  ドイツ海軍  イタリア海軍
構築済み	1939–1943
委託中	1940–1972
計画中	60
完了	49
引退	14
一般的な特徴[1]
タイプ	コルベット
変位	660ロングトン（671t）標準 728 ロングトン (740 t) 満載
長さ	58.8 メートル (192 フィート 11 インチ)
ビーム	8.71 m (28 フィート 7 インチ)
下書き	2.53 m (8 フィート 4 インチ)
推進	2軸ディーゼル 3,500馬力（2,600kW）
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000 nmi（5,600 km; 3,500 mi）
補体	110
センサーと 処理システム	ソナーと水中聴音機
電子戦 とデコイ	ソナー
武装	100mm/47口径砲1門 ブレダ35型20mm対空砲7門 450mm魚雷発射管2基 爆雷投下装置10 基

ガビアーノ級コルベットは、第二次世界大戦中にイタリア海軍向けに建造された 59 隻の艦艇群です。戦時設計に基づいて建造され、対潜水艦および護衛任務を目的としていました 。

ガビアーノ級は、短期間で大量に建造できるよう設計され、1942年5月に就役した。この艦にはソナーと水中聴音機が装備されていたが、イタリア海軍は、魚雷発射管などの装備を外して船体重量を減らしたり、より多くの対潜兵器を搭載できるようにすることは考えなかった。^[2]これらの艦には、対潜捜索中に静かに航行できるよう、6ノット（時速11km、6.9マイル）で16海里（30km、18マイル）航続できる電動「クリープ」モーターが搭載されていた。 ^{[3]全体として、}地中海での作戦に適した設計で、その役割をうまく果たした。

60 隻の船が発注され、1943 年 9 月までに 29 隻が完成した。1943年のイタリア降伏後、ドイツはこれらの船の多くを接収し、戦争が終わるまで新しい名前で運用した。ドイツはまた、建造中だった 20 隻の船を完成させた。14 隻が戦争を生き延び、戦後のマリーナ ミリターレは1972 年までこれらの船を巡視船として使用した。

2隻のコルベットがイタリアの歴史において重要な役割を果たした。ペルセフォーネは1943年7月25日以降に逮捕されたムッソリーニをガエータからポンツァまで運び、その後少し経った1943年9月9日にはバイオネッタが休戦協定後のローマからの逃亡中にイタリア王室とイタリア政府をバドリオ元帥とともにペスカーラからブリンディジまで運んだ。

• ブレシア、マウリツィオ（2012年）。 『ムッソリーニの海軍： 1930年から1945年までのレジーナマリーナの参考ガイド』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
• キャンベル、ジョン（1985年）。『第二次世界大戦の海軍兵器』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
• フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
• ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-146-7。

• ウィキメディア・コモンズのガビアーノ級コルベットに関連するメディア
• ガッビアーノ マリーナ ミリターレのウェブサイト