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第97飛行訓練飛行隊は第340飛行訓練群の一部であり、テキサス州シェパード空軍基地に拠点を置く第80飛行訓練航空団の予備役部隊である。
第97飛行隊は、 1942年12月25日から1945年5月3日まで、ヨーロッパ戦域および地中海戦域で戦闘飛行を行った。1947年から1949年までは戦闘機護衛および防空任務を、1951年から1957年までは防空任務に従事した。
同飛行隊は第97飛行訓練飛行隊に改称され、1973年から1993年までアメリカ空軍のパイロットに超音速ジェット機の操縦訓練を行った。1998年以降は、アメリカ国内だけでなく、アメリカのヨーロッパおよびNATO同盟国の戦闘機パイロットの訓練も行っている。
同飛行隊は、ビーチクラフトT-6AテキサンIIとノースロップT-38タロンを運用し、経験豊富な空軍予備役教官パイロットによる欧州NATO共同ジェットパイロット訓練プログラム（ENJJPT）の飛行訓練を実施している。
同飛行隊は1942年初頭にルイジアナ州ハーディング飛行場で第97追撃飛行隊として初めて編成された[ 2 ]。これは第82追撃群の最初の3つの飛行隊のうちの1つである[ 3 ]。同飛行隊はすぐにカリフォルニア州に移り、ロッキードP-38ライトニングを装備し、第97戦闘飛行隊として第4空軍で訓練を開始した。秋にカリフォルニアを離れ、北アイルランドへ航海し、そこで第8空軍の下で追加の戦闘訓練を受けた。北アフリカでのトーチ作戦の最初の上陸から1か月後、同飛行隊はアルジェリアに展開し、第12空軍の一部として戦闘に参加した[ 4 ]。
北アフリカでは、同飛行隊は対潜哨戒、爆撃機護衛任務、敵の船舶や飛行場への攻撃を行い、アルジェリアとチュニジアを経由して東へ基地を移動した。北アフリカ戦線が終結に近づくと、同部隊はイタリアの目標への攻撃を開始し、 1943年4月25日のフォッジャの敵飛行場への攻撃における功績により殊勲部隊章[ 2 ]を受章した[ 4 ]。
9月、同飛行隊はシチリア侵攻作戦であるハスキー作戦に参加し、ナポリ近郊の操車場に対する爆撃機護衛任務で2度目の殊勲部隊章を授与された。[ 2 ] [ 4 ]同飛行隊はイタリアに移動し、第15空軍の重爆撃機の戦闘機による援護を提供するための増強の一環として、第15空軍の一部となった。[ 4 ] 1944年6月10日、同飛行隊はルーマニアのプロイェシュティにある石油精製所への攻撃での行動で3度目の殊勲部隊章を獲得した。[ 2 ]
ドイツの降伏後、同飛行隊は1945年9月に解隊されるまでイタリアに留まった[ 2 ]。戦争中、同飛行隊は146機の敵機を撃墜したとされている[ 5 ] 。
1947年、同飛行隊はニューハンプシャー州グレニエ飛行場で再び活動を開始し、戦略航空軍団の戦闘機護衛部隊としてノースアメリカンP-51マスタングを装備した。 [ 1 ] 1948年4月から6月にかけて、同飛行隊はアラスカ州ラッド空軍基地に展開し、爆撃機とのランデブーと護衛、模擬敵爆撃機の迎撃、空中射撃の訓練を行った。[ 4 ] 1949年8月、同飛行隊は大陸航空軍団に移管され、主な任務は防空となったが、この任務変更は短期間で、同飛行隊は10月に解隊された。[ 1 ]
1950年後半、第97戦闘迎撃飛行隊と改称された同飛行隊は、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地で防空軍司令部（ADC）の下で活動を開始し、間もなくノースアメリカンF-86セイバーの装備を開始した。同飛行隊は東部防空軍に配属されたが、活動開始初年度は第56戦闘迎撃航空団と第142戦闘迎撃航空団の両方に所属していた。[ 2 ]これは、ADCが既存の航空団基地組織構造の下で戦闘飛行隊を最適に展開することが困難であったためである。[ 6 ]その結果、1952年2月にADCは戦闘部隊を地域ベースで再編成し、同飛行隊は第4706防衛航空団に再配属された。[ 2 ]
1955年8月、ADCは、第二次世界大戦と第二次世界大戦で輝かしい戦績を残した戦闘機部隊を現役部隊に復帰させることを目的としたプロジェクト・アローを実施した。 [ 7 ]プロジェクト・アローはまた、戦闘機飛行隊を従来の司令部と再統合することも目的としていた。その結果、第97飛行隊は書類上、デラウェア州ニューキャッスル郡空港に移り、[ 2 ]マクガイア空軍基地（ニュージャージー州）に移った第332戦闘迎撃飛行隊の任務、人員、およびマイティマウスロケットを装備したロッキードF-94スターファイア戦闘機を引き継いだ。[ 8 ]一方、ライト・パターソン基地の第97飛行隊の人員と装備は、第56戦闘迎撃飛行隊に割り当てられた。[ 9 ]この飛行隊は1958年に解隊されるまでニューキャッスルに留まった。 [ 2 ]
1972年、航空訓練軍団は、主要軍団（MAJCOM）が管理する飛行訓練部隊を、米空軍が管理する部隊（AFCON）に置き換えた。この計画の一環として、同飛行隊は第97飛行訓練飛行隊に改称され、親部隊である第82飛行訓練航空団が第3525パイロット訓練航空団に取って代わった際に、アリゾナ州ウィリアムズ空軍基地で活動を開始した。ウィリアムズでは、同部隊は学部パイロット訓練プログラムの上級段階で、米空軍パイロットにノースロップT-38タロン超音速ジェット機[ 1 ]の操縦訓練を行った。同飛行隊は、基地再編閉鎖計画の第2ラウンドでウィリアムズが閉鎖された1993年に活動を停止した[ 4 ] 。
1998年、第97飛行訓練飛行隊は、テキサス州シェパード空軍基地の空軍予備役で、第80飛行訓練航空団の関連部隊として活動を開始しました[ 1 ]。第80航空団は、欧州・北大西洋条約機構（ENATO）共同ジェットパイロット訓練プログラムを実施しています。同飛行隊はまた、戦闘機の基本操作を教える上級パイロットコースである戦闘機基本入門コース（IFF）でT-38Cを使用しています[ 10 ] 。これらのプログラムの予備役関連部隊として、同飛行隊は空軍予備役の教官パイロットを使用して学生の訓練を実施しています[ 1 ] 。
解説
引用文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。
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