第 8 偵察連隊 (第 14 カナダ軽騎兵連隊)

第 8 偵察連隊 (第 14 カナダ軽騎兵連隊)
アクティブ	1940–1945
国	カナダ
支店	第二次世界大戦中に活躍した装甲車
タイプ	軽騎兵（軽装甲）
役割	偵察
サイズ	1個大隊約821名
の一部	第2カナダ歩兵師団
駐屯地/本部	スイフトカレント、サスカチュワン州
モットー	現役部隊:先入観、後退 民兵部隊:自由で恐れ知らず
戦闘栄誉	イーペル、1915、'17;フェストベルト、1915年。アラス、1917、'18;ヒル70;アミアン。ヒンデンブルク線;モンスへの追跡。カーン;ファレーズ;ファレーズ通り。クレア・ティゾン。ザ・レゾン。セーヌ川、1944年。アントワープ - トゥルンハウト運河。スヘルデ氏。ヴェンスドレヒト;南ベーブランド;ラインラント。トゥウェンテ運河。フローニンゲン。オルデンバーグ;北西ヨーロッパ、1944 ～ 1945 年

第8偵察連隊（第14カナダ軽騎兵連隊）は、一般に8 Recce、VIII Recce 、または（イギリス陸軍内では）8 Canadian Recceと略され、第二次世界大戦中の第2カナダ歩兵師団の偵察部隊であった。連隊の中核は民兵部隊である第14カナダ軽騎兵連隊から編成された。^{[1] [2]}

第8偵察隊は、1941年3月11日、イングランド南部のアルダーショット近郊のギルモント兵舎で、師団内の既存の3個中隊を統合して編成されました。最初の指揮官はチャーチル・C・マン中佐でした。1941年9月26日、マンの後任としてPA・ヴォークス中佐が指揮官に就任し、1944年2月18日にはMA・アルウェイ中佐が後任に就任しました。最後の指揮官は、ヨーロッパでの戦闘が終わる2か月前にアルウェイの後任として任命された「ブッチ」・J・F・マーナー少佐でした 。

8 偵察隊は、1920年に結成された民兵部隊である第14カナダ軽騎兵隊を起源としている。ある情報源によると、この部隊は第27軽騎兵隊と第14カナダ騎馬ライフル隊が統合してできた部隊である^{[4] [5]}が、公式の系譜では1920年に合併はなく、第27軽騎兵隊が改名されただけである^{[1] 。}現役民兵隊とカナダ遠征軍の正式な部隊リストには「第14カナダ騎馬ライフル隊」の記録はなく、カナダ遠征軍には騎馬ライフル連隊が13個しか組織されていなかった。いずれにせよ、1920年代の第14カナダ軽騎兵隊はサスカチュワン州スイフトカレントに本部を置いていた。この部隊は、それぞれスイフトカレント、スイフトカレント、シュアナヴォンを拠点とする「A」、「B」、「C」中隊で構成されていた。 1937年に連隊は機械化部隊に指定され、1940年に連隊は第14カナダ軽騎兵連隊に改名された。1941年に現役連隊が動員され、その隊員はイギリスの他の偵察隊員と合流して第8偵察連隊を結成した。^[2]

イギリス陸軍偵察隊に倣い、第8偵察隊は連隊本部（公式には全階級の完全戦力で26名）、1個本部中隊（全階級の222名）、および「A」、「B」、「C」の文字で識別される3個偵察中隊（全階級の各191名）から構成された。本部中隊には中隊本部（6名）、管理部隊（44名）、通信部隊（40名）、高射部隊（9名）、対戦車部隊（79名）、迫撃砲部隊（44名）が含まれていた。^[6]

3 つの偵察中隊はそれぞれ、中隊本部 (36 名)、3 つの偵察部隊 (各 38 名)、および 1 つの突撃部隊 (41 名) で構成されていました。偵察中隊の 12 個の部隊には番号が付けられ、部隊 1 から 4 が「A」中隊、部隊 5 から 8 が「B」中隊、部隊 9 から 12 が「C」中隊でした。部隊 4、8、および 12 は突撃部隊でした。偵察中隊は少佐が指揮し、大尉が補佐しました。

偵察部隊は、1 つの偵察小隊と 2 つの輸送小隊で構成されていました。各偵察部隊 (全階級合わせて 38 名) は通常、少尉の補佐を受けた中尉が指揮していました。突撃部隊 (全階級合わせて約 41 名) には、4 つの突撃小隊 (各小隊 8 名) が含まれていました。各突撃部隊は、軍曹の補佐を受けた中尉が指揮していました。

連隊の公称兵力は、将校42名、下士官71名、下士官708名で、全階級合わせて821名であった。[ 6 ^]

第 8 偵察大隊の主な任務は、第 2 カナダ歩兵師団に偵察機能を提供することでした。偵察には、敵部隊の位置と能力の判定、および作戦地域の状況に関する最新情報 (道路や橋の状況、代替前進線など) の提供が含まれます。機会があれば敵の弱い陣地を攻撃することもできますが、通常、強固な拠点は迂回され、突撃部隊が攻撃することになります。しかし、撤退する敵の後衛の位置と強さ、または新たに確立された防衛線の位置と強さを判定することは、頻繁に砲火を浴びせ、戦闘状態を引き起こすことになります。敵が特に無秩序に撤退しているのでない限り、軽装甲の偵察部隊は地雷や待ち伏せ攻撃に対して無防備です。そのため、第 8 偵察大隊は他の偵察大隊と同様に、釘付けになった偵察部隊を救出できるほどの突撃能力を持っていました。

イギリスで結成された後、第8偵察隊は当初、BSA M20オートバイ、15 cwtおよび3トンのカナダ軍用トラック、軽量のフォックス装甲車、自動小銃、無線通信機器を装備していました。 イギリスでの3年間の訓練中に、偵察軍団の他の偵察連隊の戦闘経験に応じて、装備は徐々にアップグレードされ、より重武装の装甲車やさまざまな武器システムが含まれるようになりました。 北フランス、ベルギー、オランダを解放するためのキャンペーン中、第8偵察隊の主な偵察車両は、マークIIIAハンバー装甲車と（1944年10月以降）ダイムラー装甲車でした。これらの軽装甲の装輪車両は頑丈でスピードがあり、北西ヨーロッパでの作戦中の偵察任務には最適であったが、75mm砲や88mm砲などのドイツ軍の対戦車兵器に対しては脆弱であった。第8偵察隊が配備したその他の主要兵器には、ユニバーサル・ガン・キャリア、M5ハーフトラック、2インチ軽迫撃砲、3インチ迫撃砲、6ポンド対戦車砲、PIAT携帯式対戦車兵器、重機関銃などがあった。

戦争の終わりごろには、各偵察部隊は5台の装甲車（ダイムラー3台とハンバー2台）と7台のユニバーサルガンキャリア（それぞれにアメリカ製の0.5インチ（12.7mm）M2ブローニング機関銃重機関銃1丁を搭載し、元の0.303（7.7mm）ブレン軽機関銃に代わった）を装備していた。各突撃部隊は5台のハーフトラックを装備し、それぞれに.50口径重機関銃1丁を搭載していた。^[7]

イギリス陸軍が使用する車両標示システムに従い、第 8 偵察隊の車両は、青地に緑のツートンカラーの背景の上に白で数字 41 が記された四角い「部隊標示」があることで偵察部隊に属していることが識別されました。

偵察連隊は、その創設後 3 年間を南イングランドでの訓練と沿岸防衛任務に費やした。1942 年 8 月 19 日の不運なディエップ襲撃には参加しなかったため、その日、第 2 カナダ歩兵師団の他の多くの部隊が被った大きな損失を免れた。連隊は、 D デイの 1 か月後の 1944 年 7 月 6 日に師団とともにノルマンディーに上陸し、進行中のノルマンディー上陸作戦で歩兵として初めて戦闘に参加した。連隊の最初の 3 人の戦死者は 7 月 13 日で、そのうち 2 人はル メニル付近で 2 人の兵士を匿っていた塹壕に砲弾が命中した際に死亡した。同じ日、カーンの戦いで迫撃砲の砲弾により別の兵士が死亡した。^{[注 1]}

1944年8月にファレーズ・ポケットでドイツ第7軍と第5装甲軍がほぼ壊滅した後、残存ドイツ軍は北フランスとベルギーの大部分から急速な戦闘撤退を余儀なくされた。8偵察連隊は、第1カナダ軍がノルマンディーから東へ、セーヌ川まで進んで渡河し、北フランスとベルギーの沿岸地域に沿って進軍する間、その師団の偵察機能を果たした。連隊は港湾都市ディエップとアントワープの解放の先鋒を務めたほか、終戦までドイツ占領下にあったダンケルクの包囲にも関わった。8偵察連隊は終戦まで、犠牲の多かったスヘルデ川の戦い、ネーデルラントの解放、ドイツ侵攻など、激しい戦闘に参加した。

第 8 偵察大隊の装甲車の機動力と威力がいち早く実証されたのは、ノルマンディーのオルベック解放のときだった。8 月 21 日から 23 日にかけて、第 2 カナダ歩兵師団の歩兵は東に進み、トゥールク川の西岸まで進撃することに成功したが、東岸のオルベックに敵陣地があったため、川を渡る最初の橋頭保を拡張することができなかった。その間、第 8 偵察大隊の車輌は町の北西で川を渡れる場所を偵察していた。彼らはトゥールク川を渡ることに成功し、その後オルベックに引き返して、北と東からドイツ軍の守備隊を不意に攻撃した。町の敵の抵抗はすぐに克服され、師団はセーヌ川への前進を再開することができた。

第 8 偵察大隊の偵察任務により、その隊員は師団主力よりかなり先行することが多かった。特に 1944 年 8 月下旬から 9 月にかけて、北フランスとベルギーで撤退するドイツ軍を追撃した際にはその活躍が目立った。例えば、第 8 偵察大隊の一部隊は、1942 年の悲惨なディエップ襲撃の現場であったディエップに、トラックに乗ったカナダ歩兵隊が到着する 12 時間も前の 1944 年 9 月 1 日の朝に入城した。ディエップの解放は、前日のドイツ占領軍の撤退によって容易になった。予想外に早い解放により、計画されていた壊滅的な被害をもたらすとみられる連合軍の爆撃を中止することができた。第 8 偵察大隊は、北西ヨーロッパ全域での作戦で他の多くの町の解放も担当した。

スヘルデ川の戦いの間、第8偵察隊は西に進軍し、西スヘルデ川の南岸を掃討した。ある注目すべき行動では、A中隊の装甲車が川を渡り、反対側では車が進み、 1944年11月2日までに北ベベラント島の解放に向かった。この作戦ではブラフが重要な役割を果たした。ドイツ軍守備隊は、直ちに降伏しなければ、2回目の低空飛行で地上支援機の攻撃を受けると警告されていた。その後まもなく、18機のタイフーンが彼らの陣地をかすめた後、450名のドイツ軍が降伏した。ドイツ軍は知らなかったが、タイフーン機の弾薬は既に別の作戦に回されていたため、彼らの陣地を射撃することはできなかっただろう。

1945 年 2 月 6 日から 7 日の夜中の真夜中過ぎ (オランダ、ハプスブルク)、C 中隊の第 11 および第 12 小隊が巡回中に互いに連絡を取り、引き返し始めたとき、第 11 小隊の巡回隊は溝から停止するよう要求された。ビャーネ・タンゲン伍長は要求のあったエリアにステン弾倉を発砲し、その後彼と他の隊員は素早く溝に陣取った。その間に、彼らの巡回隊の 3 人目のメンバーは走って戻り、第 12 小隊の巡回隊と第 12 小隊からの増援隊を集め、射撃現場に戻った。その夜は、巡回隊がドイツ人捕虜 1 名と死亡者 1 名を捕らえて終了した。ドイツ人捕虜のグンテ・フィンケ中尉は尋問され、小競り合いで推定 30 名の反応を見た後に自首したことを明かした。歩哨や捕虜に煩わされることはなく、「彼らの哨戒隊が携行していた2丁のパンツァーファウストで我々の車両1台をバズーカ砲で撃つ」ことを試みた。この事件により、タンゲン伍長はオランダ青銅十字章を授与され、伝言で言及された。^[8]

1945 年 4 月 12 日、B 中隊の第 7 中隊は、ユダヤ人、ロマ人、およびナチス当局によって逮捕されたその他の人々を強制収容所に送る前に収容するために建設された通過収容所であるヴェステルボルク収容所を解放しました。1945年 4 月 17 日に進入したベドゥムは、戦争の最後の月に第 8 偵察隊の一部によって解放されたオランダの町の 1 つにすぎませんでした。

第8偵察隊の最後の2つの主要な戦闘は、 4月13日から16日にかけてのフローニンゲンの戦いと、4月27日から5月4日にかけてのドイツのオルデンブルクの戦いであった。第8偵察隊の隊員3人は、ヨーロッパ戦勝記念日のわずか4日前の5月4日に、彼らの装甲車が砲弾に当たって死亡した。^{[注 2]}

戦争中、第8偵察隊に所属していた79名が戦闘中に即死し、さらに27名が負傷により死亡した。

第8偵察隊の戦闘栄誉は次の通り。小文字の戦闘栄誉は大規模な作戦や戦役への参加に対して授与され、小文字の戦闘栄誉はより具体的な戦闘に対して授与された栄誉を示す。太字の戦闘栄誉は連隊章に刻まれている。^{[1] [2]}

• カーン（1944年7月6日～18日）
• ファレーズ（1944年8月7日～22日）
• ファレーズ通り(1944 年 8 月 7 ～ 9 日)
• クレア・ティゾン（1944年8月11日および13日）
• レイソン（1944年8月14日～17日）
• セーヌ川、1944年（1944年8月25日～28日）
• アントワープ - トゥルンハウト運河(1944 年 9 月 24 ～ 29 日)
• スヘルデ家(1944 年 10 月 1 日 – 11 月 8 日)
• ヴェンスドレヒト(1944 年 10 月 1 ～ 27 日)
• 南ベーブランド(1944 年 10 月 24 ～ 31 日)
• ラインラント（1945年2月8日～3月10日）
• トゥエンテ運河（1945年4月2日～4日）
• フローニンゲン(1945 年 4 月 13 ～ 16 日)
• オルデンブルク（1945年4月27日～5月4日）
• 北西ヨーロッパ、1944年～1945年

第8偵察連隊は1945年12月15日にスイフトカレントで解隊されたが、戦後は民兵連隊としての機能を続けた。連隊は1947年に第8装甲車連隊（第14カナダ軽騎兵連隊）に改称され、1958年には再び第14カナダ軽騎兵連隊に改名された。1968年、カナダ軍の大規模な再編の一環として民兵連隊は補助戦闘序列に移され、事実上解散となった。

第14カナダ軽騎兵連隊の系譜: ^{[1] [2]}

• 第4偵察連隊（第4プリンセス・ルイーズ近衛竜騎兵連隊）
• 第 7 偵察連隊 (第 17 ヨーク公爵ロイヤルカナダ軽騎兵連隊)
• 第3装甲偵察連隊（総督騎馬近衛連隊）
• 第29機甲偵察連隊（サウスアルバータ連隊）
• イギリス陸軍偵察部隊

• 公式戦争日誌: カナダ政府戦争アーカイブ。コピーは Chris LaBossiere から入手可能。
• Alway, BM: 「連隊の戦闘史: 14 カナダ軽騎兵隊」、第 8 カナダ偵察協会、ビクトリア、BC、1993 年。
• コップ、テリー：「シンデレラ軍：1944年から1945年にかけての北西ヨーロッパにおけるカナダ人」、トロント大学出版局、2006年、ISBN 0-8020-3925-1。 
• ベル、ケネス：「The Way We Were」、トロント大学出版局、1988年、ISBN 0-8020-3990-1。 
• ドハティ、リチャード：「前方にいるのは敵だけ（他のすべての乞食は後ろにいる...）偵察部隊の戦争 1940-1946」、トム・ドノヴァン出版、ロンドン、イギリス、1994 年、ISBN 1-871085-18-7。 
• ドハティ、リチャード：「第二次世界大戦におけるイギリス偵察隊」、オスプレイ出版、オックスフォード、イギリス、2007年、ISBN 978-1-84603-122-9。 
• グッダーソン、イアン：「戦場の航空力」、ラウトレッジ、オックスフォード、イギリス、1998年、ISBN 0-7146-4211-8。 
• Green, RF: 「第 8 カナダ偵察連隊 (第 14 カナダ軽騎兵連隊) の短い歴史」。私家出版。
• ロー、セシル E.：「ヴェスターボルク収容所：永遠への通過収容所：解放の物語」：カナダ平和維持出版、2000 年。ISBN 1-896551-35-1 
• マーテインソン、ジョン・K.他：「カナダ王立装甲部隊：図解歴史」、ロビン・ブラス・スタジオ、2000年、ISBN 1-896941-17-6。 
• メイソン、トム: 8 Recce のベテランであり、8 Recce 協会の元会長。構造と装備に関する個人的なコミュニケーション。
• ウィリアムズ、CD（編）：サベルタッシュ：第8偵察協会記念誌、1966年3月。
• ズールケ、マーク：「恐ろしい勝利：カナダ第1軍とスヘルデ川河口作戦：1944年9月13日～11月6日」、ダグラス＆マッキンタイア、2009年、ISBN 1-55365-404-8。 

• 8 偵察履歴
• 第 14 カナダ軽騎兵連隊 2008-12-09 にWayback Machineでアーカイブ
• カナダ王立装甲部隊協会のウェブページ 8 Recce