無線セットNo.19

無線機No. 19 は、第二次世界大戦中にイギリス軍の装甲部隊が使用するために設計された移動式無線 トランシーバーです。1940 年に初めて導入された No. 19 は、戦前の無線機 No. 11の置き換えを開始しました。1941 年に Mk. II、1942 年に Mk. III の 2 つの改良型が導入されました。カナダからの改良型は、主に他の部隊で使用するために 1942 年に導入されました。イギリス軍では、No. 19 は戦後にラークスパー無線システムに置き換えられました。カナダ製の No. 19 は、さまざまなユーザーに長年使用され続けました。

戦車や装甲車両での使用を目的として設計されたこの無線機は、3 つの通信チャネルを提供しました。

• Aセットは、飛行隊または連隊内での長距離通信を可能にしました。^[1]
• Bセットまたは「部隊セット」は部隊内の戦車間の短距離通信を提供した。^[1]
• IC チャネルは、タンク内の乗組員間の内部通信を提供しました。

司令部内の後方連結戦車はAセットをより広いネットワークに連結し、Bセットの指揮官に関連メッセージを中継する。これにより、中隊ネットワークが連隊に、または連隊ネットワークがより広い旅団/師団に拡張される。^{[2] [3]}

一連の制御ボックスと接続ボックスが車両内の配電を提供しました。無線オペレーターと指揮官は異なるセットを選択できました。運転手と装填手は IC のみを使用していました。

通常の使用では、3 つのチャンネルは監視用に IC にミックスされます。指揮官またはオペレーターは、A セットまたは B セットを選択して IC から削除し、プッシュツートークが可能になります。両方が B セットにある場合は警告ランプが点灯し、A セットは監視されません。後のコントロール ボックスでは、指揮官またはオペレーターが A を B に再ブロードキャストしたり、その逆を行ったりしてメッセージを中継できるようになりました。

他の乗組員は IC のみを使用できました。運転手のコントロール ボックスにはブザーを鳴らす押しボタンが組み込まれており、注意が必要な状況が発生した場合に車長の注意を IC に戻すことができました。

19 セットの高出力バージョンも開発され、A セットをより長距離で使用して、主要コマンドと連絡をとることが可能になりました。コマンドおよびリンク/リレー車両には 2 つの A セットを運用する設備があり、そのうち 1 つは高出力バージョンにすることができます。

戦争後期には、歩兵との協力が重要となり、両方の無線機を同時に操作するための新しいコントロール ボックスを備えた無線セット No. 38が追加されました。当初は、標準的な歩兵用 38 セットが専用のバッテリーと補助装置とともに使用されていましたが、後に車両構成で 19 セットを補完するために WS 38 AFV が特別に開発されました。

このセットは、戦車間のMFおよびHF通信を可能にするために設計されました。

• 寸法（長さ×奥行き×幅）: ^{[4] [5]}

       Mk II および Mk III 完全版 - 27 × 10 × 13.25 インチ (68.6 × 25.4 × 33.7 cm)
          送信機/受信機 - 17.5 × 8.25 × 12.25 インチ (44.5 × 21.0 × 31.1 cm)、供給ユニット - 6 × 8.25 × 12.5 インチ (15.2 × 21.0 × 31.8 cm)

• 重さ：

       Mk II 完全版 - 86.25 ポンド (39.12 kg) ^[4]
          送信機/受信機 - 40.5 ポンド (18.4 kg)、供給ユニット - 28.5 ポンド (12.9 kg)、キャリア No. 1 - 14.75 ポンド (6.69 kg)

       Mk III 完全版 - 88.25 ポンド (40.03 kg) ^[5]
          送信機/受信機 - 40.5 ポンド (18.4 kg)、補給ユニット - 30.5 ポンド (13.8 kg)、キャリア No. 1 - 14.75 ポンド (6.69 kg)

• 周波数範囲: 「A」設定 2～8 MHz、「B」設定 229～241 MHz。マスター発振器制御。
• モード: AM音声、MCW、CW。
• VHF戦車間通信
• 乗務員インターコム
• ワンダイヤル受信・送信チューニング
• 周波数を素早く変更できる「フリック」スイッチ
• RF出力：「A」設定2.5～9ワット。
• 射程距離: 「A」は10マイル(16km)、「B」は1,000ヤード(910m)(移動中の車両間)に設定した。^[4]

無線セット No. 19 は、1940 年に英国 陸軍省の信号実験施設とPye Radioによって開発されました。Pye モデルは 1941 年に MK II モデルに、1942 年に MK III モデルに置き換えられました。このセットは西部砂漠での装甲戦闘で価値を発揮しました。

1942年、No. 19 Mk IIはカナダのノーザン・エレクトリック、カナディアン・マルコーニ、RCAビクターによって生産された。イギリスの設計が改良され、真空管などの部品の互換性が確立された。^[6]カナダのセットの大半は、ソビエト赤軍とのレンドリース契約の結果、英語/キリル文字のフロントパネル文字を使用していた。 ^[7]

戦後、前線戦闘グループの無線通信は、無線機第19ネットワークによって行われていたが、ニューレンジ（後にラークスパーとして知られるようになる）と呼ばれるより新しい世代の無線機を使用して、徐々に低帯域VHFに移行された。これはFMを採用し、1954年からこの役割で第19無線機に取って代わった。その結果、第19無線機のVHF「B」セクションは放棄され、無線機がオーバーホールされたときに削除された。王立機甲部隊の第19無線機は、暫定措置として1950年代半ばにPYE PTC-202の軍用バージョンであるC12に大部分が置き換えられ、1960年からはC13に置き換えられた。^[8]第19無線機用の追加のRF増幅器（増幅器、RF No. 2）によって、昼間の運用範囲が最大約45マイル（72 km）まで増加した。実験的な無線セット No. 19 TH (オランダ陸軍向けに製造) は、周波数範囲が最大 12 MHz まで拡大されました。

戦後、カナダ製No.19 MK IIとIIIはデンマーク軍とイタリア軍で使用され、カナダ製No.19 MK IIIセットの一部はイギリス軍で使用された。^[要出典]

簡素化された構成の No. 19 Mk III は、1970 年代半ばまでイギリスの士官候補生部隊に運用訓練ステーションとして配備されていました。^{[出典が必要]}

現在、無線機19号はヴィンテージアマチュア無線愛好家によって収集、修復、運用されています。^{[8] [9]}

• SCR-694
• SCR-508第二次世界大戦アメリカ戦車無線セット
• イギリス陸軍の無線機一覧

• オリジナル無線機 No.19 グループ
• Royalsignals.org.uk のワイヤレス セット No. 19 ドキュメント アーカイブ