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第78攻撃飛行隊（78 ATKS）は、ネバダ州ネリス空軍基地の第926航空団およびテキサス州フォートワース海軍航空基地統合予備基地の第10空軍（10 AF）に所属する空軍予備役司令部（AFRC）の部隊です。78 ATKSは、ネバダ州クリーク空軍基地から、第432航空団の現役部隊と連携して作戦を実施しています。
第78攻撃飛行隊の任務は、戦闘準備の整った空軍予備役兵を維持し、戦闘航空部隊が統合戦闘作戦および遠征戦闘作戦、ならびに訓練作戦を実施できるよう訓練および装備を提供することであり、MQ-9リーパー無人航空機を使用する。
この飛行隊は、ネバダ州クリーク空軍基地の第432航空遠征航空団に所属する正規空軍部隊に組み込まれた、RPAパイロット、センサーオペレーター、情報要員で構成されている。
第78飛行隊は1917年にテキサス州ウェーコのリッチ飛行場で訓練部隊として編成された。1918年2月にはテキサス州フォートワースのヒックス飛行場に移駐し、その後解散した。1931年、第78追撃飛行隊は再び活動を開始し、カリフォルニア州マザー飛行場の第20追撃群に配属され、ボーイングP-12複葉単座戦闘機を運用した。
第二次世界大戦中、この部隊は太平洋戦線に配属され、P-39、P-40、P-51を運用した。戦争中の戦闘記録は、敵機200機を撃墜または損傷させたのに対し、部隊に割り当てられた航空機の損失はわずか6機だった。第78飛行隊は、1945年4月7日に日本の東京武蔵野工場で行った作戦行動により、殊勲部隊章を授与された。
1952年11月1日、第78戦闘迎撃飛行隊が再編成され、第81戦闘迎撃航空団の一部としてF-86セイバー戦闘機を運用するようになった。1954年、第81航空団は戦闘爆撃航空団となり、配属された飛行隊はF-84サンダーストリーク戦闘機の運用を開始した。そして1958年、第78航空団は初のF-101ブードゥー戦闘機を受領した。
ウッドブリッジ空軍基地でA-10サンダーボルトIIを操縦していた同飛行隊は、1991年にトルコのインジルリク空軍基地に展開し、プロバイド・コンフォート作戦に参加した。その後、ショー空軍基地で非活性化と再活性化を経てF-16ファイティングファルコンを操縦するようになった第78飛行隊は、イラク北部および南部の飛行禁止区域をパトロールするための定期的な展開ローテーションを開始し、最後の展開は2002年中旬から下旬にかけてトルコのインジルリク空軍基地に展開した時であった。同飛行隊は1999年3月から6月にかけてコソボで戦闘作戦も実施した。[ 1 ]
第78飛行隊はイラクの自由作戦に備えて再びトルコへ展開する準備を整えていたが、トルコ政府は自国をイラクに対する攻撃の拠点として使用することを拒否した。その結果、第78飛行隊は活動を停止し、2003年6月に解隊された。第78飛行隊の人員とF-16 CJ装備は第55戦闘飛行隊に移管された。
2006年4月、第78飛行隊は空軍予備役軍団で再編成され、第78偵察飛行隊に改称され、MQ-1プレデターを運用するようになった。2010年7月、MQ-9リーパーの任務を獲得したことで、同飛行隊は第78攻撃飛行隊に改称された。[ 2 ]