ハレイワ ファイター ストリップ

ハレイワ ファイター ストリップ
第7空軍の一部
ハレイワ、オアフ島、ハワイ
ハレイワ ファイター ストリップ 1933
座標	北緯21°36′16″ 西経158°6′8″ / 北緯21.60444° 西経158.10222° / 21.60444; -158.10222
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊

ハレイワ戦闘機飛行場は、ハワイのオアフ島にあった軍用飛行場です。第二次世界大戦では島の防衛の一環として使用されました。

この目立たない旧軍用地は、1941 年 12 月 7 日の真珠湾攻撃の際に有名になりました。

もともと戦闘機の緊急着陸場として使用されていたハレイワ飛行場は、1941年当時は舗装されていない滑走路しかなく、非常に厳しい環境でした。ハレイワ飛行場は主に砲術訓練で実際の戦闘状況をシミュレートするために使用されました。臨時任務に就く人は自分のテントや装備を持ち込まなければなりませんでした。1945年1月26日、第14海軍建設大隊が舗装された滑走路を備えた飛行場^[1]を完成させ、島々を哨戒する戦闘機の忙しい救援基地となりました。第二次世界大戦中の写真には、ベル P-39 がハレイワの臨時の木造管制塔と別の木造の建物を通り過ぎてタキシングしているところが写っています。攻撃中にハワイに到着した第88RSのB-17のうち2機（41-2429、41-2430）がここに着陸しました。

12 月 7 日、日本軍はウィーラー飛行場の航空機に激しい機銃掃射を行ったが、撃退するために飛び立つことができたのは少数であった。ハレイワ飛行場はウィーラー飛行場の補助飛行場で、第 47 戦闘飛行隊の航空機を含む、一時的に飛行場に配属された航空機が集まっていた。12 月 7 日の朝、合計 8 機のカーチス P-40ウォーホークと 2 機のカーチス P-36モホーク追跡機が飛行場にいた。

攻撃が始まったとき、P-40 パイロットのジョージ・S・ウェルチ少尉とケネス・M・テイラー少尉はウィーラーにいた。彼らは、ウィーラーから飛行隊の飛行機を分散させる計画の一環として、P-40B 戦闘機をハレイワの小さな飛行場に飛ばしていた。パイロットたちは指示を待たずにハレイワに電話をかけ、両方の戦闘機に燃料を補給し、武装し、暖機運転させた。2 人は車でハレイワ飛行場に急行し、16 マイルの行程を約 15 分で完了した。暖機運転も完了し準備が整った P-40 で、2 人はコックピットに飛び乗った。クルーチーフは、飛行機を分散させるよう彼らに伝えた。「そんなのどうでもいい」とウェルチは言った。通常の離陸前チェックリストを無視して、飛行機は狭い滑走路を離陸した。

空中に飛び立つと、彼らはエヴァと真珠湾の方向に多数の航空機を発見した。その時初めて、彼らは自分たちが何に直面しているかに気づいた。「日本軍の航空機は 200 機から 300 機あった」とテイラーは語った。「我々の戦闘機はたった 2 機だった！」 2 機の P-40 はエヴァ係留マストを攻撃する航空機と交戦し、日本軍の航空機 5 機を撃墜した。その後、彼らは弾薬を補給するためにウィーラーに戻った。そこに、急降下爆撃機の別の波が現れ、テイラー中尉は再び空に飛び立った。彼の P-40 のコックピットは、日本軍の航空機に追われて損傷した。ウェルチ中尉は彼の後を追ってきた航空機を撃墜することができ、2 人ともウィーラーに戻った。ウェルチ中尉は合計 4 機の日本軍の航空機を撃墜し、テイラー中尉は 2 機を撃墜した。始まりと同じくらい突然、空には日本軍の航空機がいなかった。テイラーとウェルチはともに殊勲十字章を授与された。ウェルチとテイラーのドラマチックな乗り物と離陸は、1970 年の映画「トラ・トラ・トラ!」で描かれました。

真珠湾攻撃中、ハレイワ飛行場のパイロットによって合計9機の日本軍機が撃墜された。内訳はウェルチ少尉が4機、テイラー少尉が2機で、テイラー少尉は0.50口径機関銃2丁を装備したP-40Bトマホークを操縦していた。P-36A射撃訓練機は0.50口径機関銃を外され、標的訓練用に0.30口径機関銃1丁のみを装備して飛行し、ルイス・M・サンダース中尉が攻撃中の日本軍機1機を撃墜したとされ、ハリー・W・ブラウン少尉とフィリップ・M・ラスムッセン少尉がそれぞれ残りの攻撃機2機を撃墜したとされている。

5人のパイロット全員は後に、攻撃中の勇敢さと勇気により 殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。

戦後、ハレイワ戦闘機滑走路は民間空港として再利用された。1947年から1961年の間は放棄されていたようだ。ハレイワ飛行場は現在ほとんど残っていないが、完全に放棄されたわけではない。第二次世界大戦中に舗装された滑走路の跡は今でも見ることができるが、雑草が生い茂り、舗装はひどく損なわれている。この地域は様々なテレビ番組や映画のロケ地として使われている。^[2] 草木が生い茂ったエリアにはホームレスの不法占拠者がキャンプを張っている。滑走路の北端には管制塔の基礎と建物の基礎のコンクリート板が今も残っている。

プアエナポイント^{[3]と呼ばれるこの土地は未開発のままで、}カメハメハスクールが所有している。「ポリスビーチ」と呼ばれることもあり、2000年に開発の提案があった。^[4] 地図ではプアエナビーチパークとして記されているが、簡単にはアクセスできない。ポイント周辺の熟練者向けの古代のサーフィンエリア^[5]は、ハワイ州道83号線のカメハメハハイウェイから外れたハレイワビーチパークからアクセスできる。^[6]

• ハワイ第二次世界大戦陸軍飛行場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6。5
• 「1941 年 11 月から 1944 年 6 月までのハレイワの歴史」、空軍基地派遣隊の組織史、APO 959。