731海軍航空隊

731海軍航空隊
731 NAS バッジ
アクティブ	1943年12月5日 – 1945年11月1日[1]
国	イギリス
支店	イギリス海軍
タイプ	艦隊航空隊第二線飛行隊
役割	着艦管制官訓練飛行隊
サイズ	飛行隊
の一部	海軍航空隊
海軍航空基地	RNAS イーストヘブン (HMSピーウィット)
モットー	Circum Undique (ラテン語で「周囲のどこからでも」という意味)
航空機	完全なリストについては、飛行した航空機のセクションを参照してください。
記章
飛行隊バッジ	青色、ベースには19世紀の曲がった金色の錨とそこに止まっている白いカモメ（1945年）[1]
識別マーク	E3A+ [2]

731海軍航空隊（731 NAS）は、イギリス海軍の艦隊航空隊（FAA）の海軍航空隊であった。1943年から1945年まで活動し、結成以来の唯一の役割は、甲板着陸管制官の訓練飛行隊であった。この役割を通じて、飛行隊のパイロットは「時計仕掛けのネズミ」というニックネームで呼ばれた。この飛行隊は、スコットランドのイーストヘブン王立海軍航空基地として知られる、HMSピーウィットとして就役した、甲板着陸訓練学校の一部として特別に建設された航空基地を拠点としていた。

1943年12月5日、スコットランドのアンガスにあるイーストヘブン海軍航空隊（HMSピーウィット）^[3]で、着艦管制官（ DLCO ）の訓練を行う着艦管制官訓練飛行隊として編成された。最初の指揮官はRNVRのK.スティリアード少佐（A）で、飛行隊の兵力は13名のパイロットであった。装備は、複葉雷撃機フェアリー・ソードフィッシュ、マークIとII、およびホーカー・ハリケーン戦闘機の海軍向けバージョンのホーカー・シーハリケーンMk IIbであった。この飛行隊は、他の2つの海軍航空隊、甲板着陸訓練飛行隊である第767海軍航空隊、および魚雷、爆撃機、偵察（TBR）甲板着陸訓練飛行隊である第769海軍航空隊とチームを組み、 RNASイーストヘブン（HMSピーウィット）に甲板着陸訓練学校を結成した。 ^[4]

すでに空母 甲板 着陸の資格を有していた第731海軍航空隊のパイロットは、艦隊航空隊のさまざまな航空機を操縦していた。当初はホーカー・シーハリケーンとフェアリー・ソードフィッシュを使用していた彼らは、使用中の滑走路に着陸するために連続周回飛行とアプローチを行った。これにより、将来のDLCOはアプローチを指示し、艦隊航空隊で運用されている航空機の種類ごとの異なる着陸特性に慣れることができた。^[4]

使用されていた滑走路は「ダミーデッキ」と呼ばれ、訓練中のDLCOは「バットマン」と呼ばれ、反復作業から「時計仕掛けのネズミ」というあだ名が付けられました。^[2]本物らしさを出すために、1930年代のアルビオン バスを改造したダミーの空母島が導入され、「HMSスプリアスマークII」というあだ名が付けられました。^[4]

訓練中のDLCOは、日中は視認性の高いパドルを使用し、夜間は照明付きのパドルを使用しました。パドルはテニスラケットや「バット」に似ていたため、DLCOは「バット」と呼ばれていました。DLCO訓練生は、3週間の集中訓練コース中に、パイロットとの通信に使用するさまざまな信号を学ばなければなりませんでした。信号は航空機が着陸態勢に入るまで与えられましたが、アプローチが安全でないと判断された場合、訓練生は「手を振って着陸を止めさせ」、別のアプローチをとるように指示しました。^[4]航空母艦の飛行甲板での活動や事故に関する訓練は、 HMSピーウィットにある航空機操縦および消火学校で提供されました。^[3]カリキュラムには、着陸後の航空機の駐機とタキシング、離陸準備の模擬操縦、翼の展開と折りたたみ、消火活動が含まれていました。

訓練コースは、訓練生が実際の航空母艦で運用することで終了しました。多くの護衛空母が着艦訓練（DLT）空母に任命されました。DLT任務に就いた空母には以下が含まれます。^[4]

• アタッカー級 護衛空母、 HMS ラヴェジャー(1944 年 1 月)
• ルーラー級 護衛空母、 HMS ケディーヴ(1944 年 6 月)
• ルーラー級護衛空母、HMS ラジャ(1944 年 8 月)
• ルーラー級護衛空母、HMS ラニー(1944 年 11 月)
• ルーラー級護衛空母、HMS スピーカー(1944 年 11 月)
• ルーラー級護衛空母、スミター (1945 年 1 月 - 5 月 - 4 月)
• アタッカー級護衛空母、HMS バトラー (D18) (1945年7月 - 9月)。

1944年初めにイギリスの空母搭載 偵察機および戦闘機であるフェアリー・フルマーが到着し、続いて1944年半ばまでにスーパーマリン・スピットファイア単座戦闘機の海軍版で航空母艦での運用に改造されたスーパーマリン・シーファイアとアメリカの戦闘機であるヴォート・コルセアが到着した。1944年12月頃、飛行隊は空母搭載戦闘機および対潜水艦機であるフェアリー・ファイアフライを受け取り、1945年半ば頃、イギリスの空母搭載魚雷および急降下爆撃機であるフェアリー・バラクーダが到着した。^[5]

第731海軍航空隊は1945年11月1日にイーストヘブン海軍航空基地（HMSピーウィット）で解散され、その役割は第767および第768着艦訓練飛行隊に吸収された。^[5]

飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を飛行させてきた。^{[6] [4]}

• ホーカー ハリケーンMk Ib戦闘機(1943 年 12 月 - 1944 年 6 月)
• フェアリー ソードフィッシュI雷撃機(1943 年 12 月 - 1945 年 11 月)
• フェアリー ソードフィッシュ II 雷撃機 (1943 年 12 月 - 1945 年 11 月)
• フェアリー フルマーMk.II偵察機/ 戦闘機 (1944 年 3 月 - 1944 年 6 月)
• スーパーマリン シーファイアMk Ib 戦闘機 (1944 年 5 月 - 1945 年 2 月)
• ヴォート コルセアMk II戦闘爆撃機(1944 年 6 月 - 1945 年 11 月)
• ヴォート コルセア Mk III 戦闘爆撃機 (1944 年 6 月 - 1945 年 11 月)
• フェアリー ソードフィッシュ III 雷撃機 (1944 年 11 月 - 1945 年 11 月)
• フェアリー ファイアフライI 戦闘機および対潜水艦機(1944 年 12 月 - 1945 年 11 月)
• スーパーマリン シーファイア F Mk IIc 戦闘機 (1945 年 2 月 - 1945 年 11 月)
• フェアリー バラクーダMk II 魚雷および急降下爆撃機(1945 年 7 月 - 1945 年 11 月)

第731海軍航空隊はスコットランドにあるイギリス海軍の単一の海軍航空基地から活動していた。^[6]

• ロイヤル海軍航空基地イーストヘブン（HMSピーウィット）（1943年12月5日 - 1945年11月1日）
• 解散- (1945年11月1日)

第731海軍航空隊の指揮官一覧（任命月と年、終了日を含む）：^{[6] [2]}

• 1943年12月5日より、 K.スティラード中尉（A）、RNVR
• 1945年1月1日より、R. プライドハム-ウィッペル中尉、RN
• 解散- 1945年11月1日