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USS Niantic (CVE-46)はアメリカの護衛空母で、イギリス海軍ではHMS Ranee (D03)として運用されていた。
ナイアンティックは、当初AVG-46という名称が与えられていたが、1942年8月20日にACV-46に改称された。同艦の竜骨は、1943年1月5日にワシントン州タコマにあるシアトル・タコマ造船所で据え付けられた。同艦は6月2日に進水し、レイ・V・ブランコ夫人が命名者となった。同年7月15日に再びCVE-46に改称され、 11月8日にレンドリース法に基づきイギリスに移管され、イギリス海軍に就役した。
イギリスに移管された38隻の改造C3護衛空母のうちの1隻として、ラニーは大西洋の船団航路を警備する商船空母に加わった。西部アプローチに配属された彼女の航空機は、北大西洋で食料を調達するUボートを撃退するのに役立ち、また、Uボートの大西洋への北上を阻止し、ビスケー湾でUボートを追跡する作戦にも協力した。1945年2月27日、彼女はアメリカ海兵隊第7飛行隊VMO-7を乗せてサンディエゴを出港し、真珠湾に向かった。西部アプローチ訓練飛行隊に所属していた彼女は、1945年末にバージニア州ノーフォークで1946年11月21日にアメリカの管理下に返還された。彼女はアメリカの防衛に不可欠ではないと宣言され、 1947年1月22日に海軍籍から除籍された。彼女は1947年6月9日にアラバマ州モービルのウォーターマン汽船会社にフリースランド（後にパシフィックブリーズ）として商船として売却された。彼女は1974年に台湾でスクラップとして売却された。
これらの艦は、それまでのアメリカで建造された護衛空母よりも大型で、航空機搭載能力も高かった。また、これらはすべて護衛空母として起工され、商船を改造したものではなかった。[ 1 ]すべての艦の乗組員は646名で、全長は492フィート3インチ（150.0メートル）、全幅は69フィート6インチ（21.2メートル）、喫水は25フィート6インチ（7.8メートル）であった。[ 1 ]推進力は、蒸気タービンに接続された2基のボイラーによって供給され、それが1本のシャフトを駆動し、9,350軸馬力（6,970kW ）を発揮した。これにより、艦は16.5ノット（30.6km /h、19.0mph ）で航行できた。[ 2 ]
航空機設備としては、右舷側に小型のブリッジ兼飛行管制室、 43×34フィート（13.1×10.4メートル）の航空機用エレベーター2基、航空機用カタパルト1基、アレスティングワイヤー9本があった。[ 1 ]航空機は、飛行甲板の下にある260×62フィート（79.2×18.9メートル）の格納庫に収容できた。 [ 1 ]艦の武装は、単装の4インチ/50、5インチ/38または5インチ/51両用砲2門、連装の40mmボフォース対空砲16門、単装の20mmエリコン対空砲20門で構成されていた。 [ 1 ]最大搭載機数は24機で、グラマン・マートレット、ヴォートF4Uコルセア、ホーカー・シーハリケーン戦闘機と、フェアリー・ソードフィッシュまたはグラマン・アベンジャー対潜魚雷爆撃機の混成が可能だった。[ 1 ]
この記事には、パブリックドメインである『アメリカ海軍戦闘艦艇辞典』からのテキストが含まれています。