第571戦略ミサイル飛行隊

第571戦略ミサイル飛行隊
カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地でのLGM-25C タイタン II試験打ち上げ
アクティブ	1942年～1945年; 1962年～1983年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	大陸間弾道ミサイル
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞
記章
第571戦略ミサイル飛行隊の紋章
第571爆撃飛行隊の紋章[1]
第二次世界大戦の機体識別コード[1]	FC

第571戦略ミサイル飛行隊は、現在は活動していないアメリカ空軍の部隊である。最後に配属されたのは、アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の第390戦略ミサイル航空団だった。同飛行隊はLGM-25CタイタンII大陸間弾道ミサイルを装備し、核抑止の任務を担っていた。同飛行隊は、1983年12月3日にタイタンIIの段階的廃止に伴い、活動を停止した。

この飛行隊は第2次世界大戦中に第571爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。戦闘での活躍により、殊勲部隊表彰を2度受賞した。ヨーロッパ戦勝記念日後、飛行隊は米国に戻り、1945年8月に解散した。

この飛行隊は1943年1月にワシントン州ガイガーフィールドで第571爆撃飛行隊として初めて編成され、第390爆撃群の元々の4個飛行隊のうちの1つであった。^[2]飛行隊と群の 幹部はフロリダ州オーランド陸軍航空基地の陸軍航空軍応用戦術学校で高度な訓練を受けた。第390群が最初にこの訓練過程を経たものであり、後の戦闘群がそれに続いた。^[3]飛行隊は翌月からボーイング B-17 フライングフォートレス重爆撃機 で補充され、1943年7月上旬までガイガーとモンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地で訓練を受けた。飛行隊の航空階層は北大西洋フェリールートを経由してB-17をイギリスに輸送し、最初の爆撃機は7月13日に到着した。地上部隊はキャンプ・シャンクスとニューヨーク乗船港に向けて出発し、 7月17日にUSAT ジェームズ・パーカー号に乗って出航し、10日後にイギリスに到着した。^{[2] [4] [5]}

飛行隊は1943年7月に戦闘基地であるイギリス空軍フラムリンガムに到着し、8月12日にルール地方の目標に対して最初の戦闘任務を遂行した。5日後、飛行隊はレーゲンスブルクのメッサーシュミット工場を攻撃し、このことで最初の殊勲部隊表彰（DUC）を受けた。^[4] レーゲンスブルクの任務は「シャトル」任務であり、飛行隊は目標を攻撃した後、北アフリカの第12空軍基地で回復するために飛行を続けた。出発基地の悪天候により、攻撃部隊を編成するのに必要な時間が長くなり、燃料備蓄が重要になった。戦闘機援護の半分がランデブーを逃したため、爆撃機の防御力が弱まった。ドイツ領空に侵入してから1時間半の間、攻撃部隊はドイツ軍の迎撃機の攻撃を受けた。第390飛行隊は先導航空団の中で最も大きな損失を被ったが、最も優れた爆撃成果を挙げ、 Me 262ジェット戦闘機の組み立てに使用されていた設備を破壊し、その配備を遅らせた。^[6]

1943年10月14日、第390飛行隊はシュヴァインフルトのボールベアリング工場への攻撃を遂行した。敵戦闘機の容赦ない攻撃に耐え、それにもかかわらず、第390飛行隊は攻撃部隊の中で最も高い命中精度を誇った。^[7] この任務で第390飛行隊は2度目のDUCを授与された。1944年2月下旬、第390飛行隊はビッグウィークに参加した。これはドイツの航空機製造産業、航空機計器の製造工場や航空補給品の集積所への集中攻撃であった。その他の戦略目標には、ブレーメンの海軍基地、ケルンの橋、フランクフルト・アム・マインの操車場、マンハイムの工場、メルゼブルクの合成油工場、ツァイツの石油精製所への攻撃が含まれていた。^[4]

飛行隊は戦略爆撃作戦から外れ、航空支援や阻止任務に就くこともあった。ノルマンディー上陸作戦の15分前にカーン近郊を爆撃し、 1944年7月下旬のサン・ロー突破作戦であるコブラ作戦では支援を行った。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、戦闘地域へのドイツ軍補給線を遮断した。1945年3月にはライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援するため枢軸国の航空基地を攻撃した。1945年4月20日、飛行隊は最後の戦闘任務を遂行した。^[4]

ヨーロッパ戦勝記念日の前後、飛行隊はオランダの民間人に食糧を投下した。飛行隊の航空機は1945年6月25日に米国への帰還を開始し、地上部隊は8月初旬にRMS クイーンエリザベス号で出航した。飛行隊はその月の後半にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に再集結し、1945年8月28日に解散した。^{[2] [4] [5]}

この飛行隊は第571戦略ミサイル飛行隊と改称され、1962年5月1日にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地で戦略航空軍団（SAC）のLGM-25CタイタンII 大陸間弾道ミサイル飛行隊として編成された。^[2] この飛行隊は主にゼロから編成され、当初は訓練や施設建設に関連した任務に従事していた。というのも、最初のタイタンが到着したのは11月だったからであり、^[8]また、飛行隊初のミサイルサイロ（571-9）は1963年に作戦警戒態勢に入った。^[要出典] 1963年11月に飛行隊全体が警戒態勢に入ったとき、第390飛行隊は警戒態勢に入った最初のタイタンII飛行隊となった。^[9]

タイタンIIはタイタンIの改良型で、貯蔵可能な液体燃料と慣性誘導方式を採用した。サイロから発射でき、より大きな弾頭を搭載できた。飛行隊は9つのミサイル基地を運用した。^[10]

571-1 (1963年7月18日 – 1983年8月2日)、アリゾナ州ベンソン東10.4マイル 北緯31度58分56秒 西経110度11分08秒 / 北緯31.98222度 西経110.18556度 / 31.98222; -110.18556 (571-1)

571-2 (1963年9月17日 – 1983年11月21日)、アリゾナ州ベンソンの西7.6マイル 北緯31度57分33秒 西経110度22分26秒 / 北緯31.95917度 西経110.37389度 / 31.95917; -110.37389 (571-2)

571-3 (1963年10月10日 – 1983年10月4日)、アリゾナ州パンタノ東南7.6マイル 北緯 31度58分17秒 西経110度30分29秒 / 北緯31.97139度 西経110.50806度 / 31.97139; -110.50806 (571-3)

571-4 (1963年10月24日 – 1983年8月10日)、アリゾナ州パンターノ西南西9.2マイル 北緯 31度57分25秒 西経110度39分46秒 / 北緯31.95694度 西経110.66278度 / 31.95694; -110.66278 (571-4)

571-5 (1963年7月24日 – 1983年3月3日)、アリゾナ州コンチネンタル南東13.4マイル 北緯 31度45分13秒 西経110度53分25秒 / 北緯31.75361度 西経110.89028度 / 31.75361; -110.89028 (571-5)

571-6 (1963年7月2日 – 1982年9月29日)、アリゾナ州アマド南8.7マイル 北緯 31度38分39秒 西経111度04分14秒 / 北緯31.64417度 西経111.07056度 / 31.64417; -111.07056 (571-6)

571-7 (1963 年 7 月 15 日 – 1982 年 11 月 12 日)、アリゾナ州コンチネンタル北西 3.8 マイル 北緯 31 度 54 分 12 秒 西経 110 度 59 分 57 秒 / 北緯 31.90333 度 西経 110.99917 度 / 31.90333; -110.99917 (571-7)

571-8 (1963年4月15日 – 1984年2月8日)、アリゾナ州キーストーンピークの西10.3マイル31°53′17″N 111°23′21″W / 31.88806°N 111.38917°W / 31.88806; -111.38917 (571-8)

571-9 (1963年4月6日 – 1984年1月4日)、アリゾナ州スリーポイントの西南西5.6マイル32°00′16″N 111°21′16″W / 32.00444°N 111.35444°W / 32.00444; -111.35444 (571-9) ^[要出典]

1964年11月、この飛行隊と第390航空団はSACで初めてタイタンII部隊として作戦準備検査を完了した。^[11]

1981年10月2日、フランク・カールッチ国防副長官は、タイタンIIをできるだけ早く非活性化するよう指示した。タイタンII兵器システムの廃止であるリベットキャップ計画は、1982年9月30日にサイト571-6を警戒態勢から外すことで正式に開始された。1983年11月、デイビスモンサンのタイタンIIサイロの爆破解体が始まった。同飛行隊は1983年12月2日に非活性化された。^{[12]まだ稼働していた複合施設は}第570戦略ミサイル飛行隊 に移管され、最後の旧飛行隊サイト（571-8）は1984年2月8日に非活性化された。^[要出典]

ピマ航空博物館に所属する地元の航空愛好家は、1984 年に国防総省から、サイロ 1 基を常設展示用に確保する許可を得ました。グリーン バレー (571-7) のサイロは空軍が保持し、地元政府に貸与されて「タイタン ミサイル博物館」として使用されました。訓練用のタイタン II ミサイルが設置されたサイロは、近隣の退職者コミュニティの熱心なボランティア組織によって維持されています。この場所は、タイタン II 施設の唯一の現存するサンプルとして、国家歴史登録財に登録されました。発射施設とミサイルに加えて、博物館は展示用の補助サポート機器を入手しました。^{[引用が必要]}

• 1943年1月15日に第571爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。

1943年1月26日に発動

1943年8月20日、第571爆撃飛行隊に再編

1945年8月28日に非活性化

• 1961年11月28日に第571戦略ミサイル飛行隊に再編され、活動を開始（未編成）

1962年5月1日に設立

1983年12月2日に非活性化^{[13] [14]}

• 第390爆撃隊、1943年1月26日～1945年8月28日
• 戦略航空軍、1961年11月28日（組織化されていない）
• 第390戦略ミサイル航空団、1962年5月1日 – 1983年12月3日^{[13] [14]}

• ガイガーフィールド、ワシントン、1943年1月26日
• グレートフォールズ陸軍航空基地、モンタナ州、1943年6月6日～7月4日
• イギリス空軍フラムリンガム (AAF-153)、^[15]イングランド、1943 年 7 月 26 日 – 1945 年 8 月 6 日
• スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月14日～28日
• アリゾナ州デービスモンサン空軍基地、1962年5月1日 - 1983年12月3日^{[16] [14]}

• ボーイング B-17 フライングフォートレス、1943-1945
• LGM-25C タイタンII、1965年–1983年^{[13] [14]}

• アメリカ空軍ミサイル飛行隊の一覧
• アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012年7月7日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』ロンドン、マクドナルド・アンド・カンパニー。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• ワトキンス、ロバート (2008)。『バトルカラーズ：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部。アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版。ISBN 978-0-7643-1987-7。
• SAC ミサイル年表 1939–1988 (PDF)。オファット空軍基地、ネブラスカ州：戦略空軍司令部歴史局。1990 年。ISBN 978-1521159439. 2018年1月29日閲覧。